大家好，今天小编来为大家解答魅族领克的最佳配对这个问题，魅族和领克什么关系很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 领克携手魅族,把汽车车机的人机交互体验提升到手机级水平
2. 魅族和领克什么关系
3. 245km纯电续航+魅族车机 这领克08该怎样选

一、领克携手魅族,把汽车车机的人机交互体验提升到手机级水平

3月30日，魅族∞领克无界生态发布会在上海举行。领克汽车与魅族携手，共建深度融合的生态合作伙伴关系，共同打造强大的智行无界互联出行体验。领克08作为LYNK Flyme Auto的首搭车型惊艳亮相。领克08融合了领克领先的造车能力与魅族移动生态架构，聚焦用户移动应用场景与出行生态需求，打造全场景的超级智能空间。

吉利控股集团董事长李书福前来站台并表示，“未来，智能汽车、智能手机两个行业将不再各行其道，而是共同面向用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。”李书福希望通过领克和魅族的“合体”，把汽车车机的人机交互体验提升到手机级别的水平，以真正的“跨界融合创新”，为消费者带来前所未有的极致体验。

李书福表示，“从汽车工业到消费电子产业，中国厂商已从最早的初学者、跟随者，逐步成为整个行业技术发展的探索者、引领者。不论是手机企业开始造汽车，还是汽车企业尝试造手机，最终都是为了创造更好的用户体验，通过产业的协同优化升级，为中国制造赢得更多的尊重”。

可以清晰的看到，随着新能源汽车产业竞争进入下半场，移动生态与出行空间的打通成为行业共识，用户对全场景智能连接解决方案的需求强烈，智能汽车、智能手机以及智能家居厂商纷纷布局“多终端一体化移动出行生态”。

领克汽车自诞生以来便承担着集团品牌向上的使命，同时也是领先体系与前瞻技术的战略构建者。电动智能时代，汽车产业与消费电子产业深度融合，有利于实现车机和手机软件技术的紧密互动，促进跨界用户生态链构建，真正为用户提供更便捷、更智能化的消费体验。尤其是领克的造车能力与魅族移动科技成果的融合，将成为数字化、电气化、智能化时代下，深度融合、无界互联的生态合作“新样板”。同时，此外，领克汽车将与魅族不断深化在产品合作上的创新，并推动渠道、社群等全方位的合作，打造真正的「无界」超级生态。

打通手车互联生态，将带来多终端、全场景、沉浸式的智能交互体验。领克与魅族的“合体破局”，将实现1+1＞2的规模化效应，为手车互联、无界生态化带来新的启示，携手打造超级智能终端。

领克积累的深厚造车底蕴和设计素养，为双方的无界融合提供了强力底层支持。领克08不仅采用了全新一代电子电气架构，还首次搭载安托拉1000Pro计算平台，集成2颗超高算力的自研7nm“龙鹰一号”芯片，NPU总算力16TOPS（int8），GPU总算力高达1800G（FLOPS），全面提升用户的智能出行体验。

由领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统LYNK Flyme Auto，围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验开发，为用户打造「灵动可感」的数字智能座舱体验，并通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。

此外，LYNK Flyme Auto将与全栈自研的领克智能座舱全新一代产品LYNK OS N系统双线并行，互相学习、对比进阶，不断迭代进化成更适应用户需求的产品形态，全面提升用户对领克车机的感知，向全行业彰显领克品牌智能进阶的能力。

除了产品生态的构建，领克还将与魅族在终端渠道上深度融合，携手探索“智能汽车+智能手机”的全场景、体验式线下销售空间。4月2日，魅族首家体验店将在武汉开业，用户可以在魅族体验店近距离品鉴领克08。领克首家品牌用户体验中心将于今年第二季度在杭州西子湖畔正式开业，届时用户也可到店体验魅族20系列手机。双方还将共同组织Co客与魅友的联合活动，实现两大用户社区的深度联动，深化“不止于车”的用户生态体系。

作为魅族Flyme Auto的首搭车型，领克08此次正式亮相，诠释了什么是“天花板级别”的沉浸式智能座舱越界体验。

领克08的座舱不仅做到技术的遥遥领先，更通过无界生态，为用户及其家人创造一个恰如其氛的智能空间。以“科技悬浮岛”作为前舱设计核心，整体造型充满科幻色彩，并创新实现了多硬件融合一体化设计，行业首发最高92英寸无界AR-HUD，覆盖三车道，支持AR导航、ADAS辅助信息显示等功能，配合12.3英寸液晶仪表盘，可充分支持用户驾驶过程中的信息需求；15.4英寸超清中控显示屏，分辨率高达2560*1600，加上窄边框的视觉ID设计，为用户呈现极致高清大屏的视觉盛宴；整舱环抱一体化设计的流光环绕氛围灯，与扬声器深度融合，提供呼吸、变色、音乐律动等多种效果。

LYNK Flyme Auto也为领克08带来个性化设计的灵性植入。时刻“懂你状态”的Smart Bar设计，通过在传统 Dock栏上增加动态自适应交互，系统可智能匹配不同场景需求，随时直观呈现关键信息；采用同屏多任务的灵动小窗模式，可实现轻量打开、临时介入、灵活跳转，从而解决大量「临时性」交互需求；智能Aicy语音助手可结合上下文实现多轮对话，更可实现可见即可说、自定义唤醒词、情感化TTS、VPA形象等多种功能。而“如然空调”从视觉、听觉、知觉多维角度，打造出一个更自然、更智能的环境调节体系。

领克08还充分考虑全体家庭成员用车场景，带来隐藏式一体化的音影灵动饰板，实现隐藏式门扣手、电子门锁、光晕式环绕氛围灯与扬声器面罩的集成式设计；隐藏式电动出风口无缝融合于座舱，留置出妙转杯托安置位的多功能妙趣空间、极简设计的中央扶手区以及闪充中心，有效满足所有人娱乐、储物、体验等各类需求。

此外，领克08整车采用浅拥式座椅，主驾座椅配备加热、通风、按摩功能以及独立式头枕扬声器，副驾更配备腿托；后排座舱不仅留出935mm的宽松腿部空间，座椅可实现28-33°的2档调节，更配备隐藏式手托、杯托及手机放置区。

试想，在领克08所打造的“零压舒享厅”里，打开AR-HUD巨幅投影，沉浸于哈曼卡顿23个扬声器带来的1600W功率的3D立体声场体验中，再配合流光环绕氛围灯的律动效果，感受影院级别的视听效果，无论小憩、娱乐、办公，皆可舒展随心。

在电动化、网联化、智能化加持下，新一轮科技和产业革命正如火如荼，给中国制造带来新的机遇。领克汽车在创立之初，就提出了“做车轮上的智能手机”的构想，为用户提供开放互联的数字体验。领克与魅族的强势合体，将集结全球优势资源的技术研发体系和行业领先的移动科技体验，不断提升领克智能座舱体验，满足更多用户的智能出行需求。这也将进一步巩固吉利科技生态圈，深度融合手机与汽车产业链，实现全场景智能连接的出行生态。

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二、魅族和领克什么关系

3月13日，吉利旗下领克汽车与魅族科技联合官宣，双方作为深度融合的战略生态合作伙伴，将共同打造强大的智行无界互联出行体验。

3月8日，吉利与魅族在宣布成立星纪魅族集团的同时，还宣布无界生态发布会将在3月30日举行。届时，魅族和吉利汽车将发布魅族20系列手机，以及新一代无界生态系统Flyme 10、Flyme Auto、领克08等新品。

同时，领克汽车发布了一组领克08的预告图，新车延续了The Next Day设计语言，定位中型SUV；采用CMA 2.0架构，搭载1.5T Lynk E-Motive智能电混系统。

汽车企业造手机，再将手机的功能带到汽车上，这是美好的愿景但也是一道难题。因车规级芯片、车用操作系统和智能手机的算力要求、所用的系统不尽相同，软件兼容性存在鸿沟。

当前，车机的使用体验普遍不如手机。因此，唯有从底层将车机和手机进行打通，是实现车机交互水平提升的第一步。

据资料显示，领克08采用的全新一代电子电气架构，为“手车无界互联”提供了底层支撑，车内首次搭载的安托拉1000Pro计算平台集成2颗超高算力的自研7nm“龙鹰一号”芯片，NPU总算力16TOPS（int8），GPU总算力高达1800G（FLOPS），带来强大的算力保证。

三、245km纯电续航+魅族车机 这领克08该怎样选

对于追求个性，追求性能的年轻消费者，那么对领克品牌应该不会陌生。

以“个性、开放、互联”的品牌价值，为个性开放的都市人群而生的领克，迅速虏获了不乏数量年轻人的芳心。从主打年轻运动的领克03、领克06，销量的持续走俏就能窥得一二。领克能够取得口碑声量与销量成绩，正是抓住了汽车消费主力人群的年轻化趋势。

现如今，新能源车已成为汽车市场的大势所趋，领克也是及时的做出了调整。领克08正式迎接电气化方向转型的首款车型，它完全放弃了燃油车市场，坚定转投新能源阵营。

诚然，领克此前并非没有涉猎新能源，领克01/05/06/09等车型均推出了插电式混动版本，在混动市场的经验累积，也是领克向新能源彻底转型的最大底气之一。

另外，领克与极氪都是走高端化品牌路线，为了避免陷入同门内斗的尴尬局面，领克将会基于EM-P超级混动系列进行布局，专注于混动领域，而极氪则继续深耕纯电市场，从而在新能源市场中形成双品牌矩阵，形成互补互助的亲密关系。

领克08的到来，不仅弥补了领克在中型SUV的市场空白，而且也确确实实给消费者带来了足够高的惊喜度。领克08共推出5款车型，售价区间来到20.88-28.8万元。搭配新车上市限时优惠政策，将起售价门槛降低到20万以内。

不得不说，这是颇具诚意的价格，同样也证明了领克对这款车是寄予厚望的，对终端销量是抱有野心的。

自9月8日正式上市，截止至9月19日，领克08累积大定订单量已经突破了一万辆，甚至于在官方发布的海报中也直呼“万万没想到这么快”。不难看出，这个成绩并不再他们的既定目标范围，是超预期的。

设计层面上，领克08并没有沿用现有领克家族设计，而是采用了全新的设计样式。外观造型大量启用了The Next Day概念车设计语言，整车线条顺滑动感，视觉观感十分和谐。分体式大灯组设计感十足，不仅视觉效果出色，辨识度也非常高。另外，隐藏式门把手、无框车门、双色车身、贯穿式尾灯以及扰流器等设计语言的运用，让领克08展现出极具个性化与年轻化的视觉设计。

领克08采用极简内饰风格，品质感的营造很是到位。12.3英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏是中控的视觉焦点。值得一提的是，一直以来被诟病的车机系统也得以解决，领克08首次搭载了LYNK Flyme Auto魅族车机系统，实际体验虽算不上“遥遥领先”，但也确实处于前列水平了。

另外，领克08智能座舱实现大跨步提升，不仅是魅族的加持，同时亿咖通研发的安托拉1000 Pro计算平台也提供了强大的助力。该平台搭载了两颗自研7nm“龙鹰一号”芯片，算力跑分甚至高于如今炙手可热的高通8155芯片，为智能座舱的智能交互以及辅助驾驶等功能提供强力支持。

作为CMA Evo架构下的首款车型，领克08采用全新的EM- P超级增程电动方案。其中，三电机四驱版本可提供综合功率436kW，最大扭矩905Nm，百公里加速仅需4.6秒，CLTC纯电续航里程为220km。另外，前驱版本提供综合功率280kW，最大扭矩615Nm。根据车型配置的不同，提供CLTC纯电续航里程120km和245km。值得一提的是，领克08的补能效率值得肯定，28分钟即可实现电池从30%-80%的充电。

领克08共推出5款车型，其中时间限量版为1008台限量发售，据领克官网显示该车型已售罄。所以，接下来就不再对该车型进行配置分析，也不作购车推荐。

首先，我们先从领克08的两款长续航版进行配置解读，分别是售价为20.88万元的120km长续航Pro 版，以及售价为21.58万元的120km长续航Halo 版，二者差价为7000元。

配置差异部分，120km长续航Halo 版比120km长续航Pro 版多出疲劳驾驶提示、AR实景导航、面部识别、AR- HUD增强现实抬头显示、副驾腿托调节、副驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅按摩等功能。不难看出，这些配置都是日常较为实用的功能，7000元的差价也是比较划算的。

其次，我们将目光移到120km长续航Halo 版和245km超长续航Halo版两个车型配置，二者的价格差异为1万元。

二者的主要差异表现在续航水平上，其中 245km超长续航Halo版搭载39.8kWh的电池容量，CLTC纯电续航里程可达245km。而120km长续航Halo 版则采用的是21.2kWh电池容量，CLTC纯电续航里程为120km。

如果您充电便利，出行频率高的话，可以考虑选购245km超长续航Halo版车型，可以降低您日常用车的成本。

最后，220km四驱性能Halo 版顾名思义，就是领克08的高性能版本，拥有436kW最大功率，以及905Nm最大扭矩，百公里加速仅需4.6秒，CLTC纯电续航里程也达到了220km。如果您追求强性能的驾驶乐趣，购车预算也较为充裕的话，那么，不妨可以考虑选购售价为25.88万元的220km四驱性能Halo版。

总而言之，如果追求强动力的驾驶乐趣，又不缺钱的话，选择220km四驱性能Halo 版；如果充电方便，又跑得多的话，考虑245km超长续航Halo版；除了前面说的两种情况之外，则可以考虑选购120km长续航Halo 版。

毫无疑问的是，在20-30万元的价格区间内，领克08的产品实力与竞争力是有目共睹的，在短时间内大定订单量破万，也说明了消费者是认可领克08的。焕然一新的造型设计、智能化的突破以及一如既往的高性能水平，可以预见的是领克08将成为领克品牌的又一款销量主力。

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