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本文目录
一、中国军工集团有哪些
中国有十大军工集团,这十大军工集团分别是:1、中国航天科工集团公司2、中国船舶重工集团公司3、中国航天科技集团公司4、中国船舶工业集团公司5、中国航空工业集团公司6、中国兵器工业集团公司7、中国电子科技集团公司8、中国核工业建设集团公司9、中国核工业集团公司10、中国兵器装备集团公司
二、车轮上的重庆,跌宕起伏的中国顶级汽车城
重庆,一座奔跑在车轮上的城市。在这里,生产出了中国第一辆吉普车,曾是我国的重型军车生产基地,汽车产量曾连续3年位居全国第一……重庆汽车产业带着独特的历史,带着无数荣耀,在新的潮流中默默前进。
这座与长春争做“中国底特律”的汽车城,在中国车市的激荡变革中,画出了怎样的趋势曲线?
在“汽车城”之前,重庆最为响亮的招牌是兵器工业。事实上,兵工正是重庆工业发展的基石。
先看得天独厚的地理条件:重庆地处内陆腹地,位于长江上游,四面环山,两江环抱、近代以来就是西南最大的水陆交通枢纽和内河外贸口岸。正是由于这种优越的地理位置,决定了重庆战略后方基地的重要地位。
重庆的兵器工业基础可以追溯到晚清。
举两个例子:重钢的前身是张之洞建立的汉阳兵工厂,后来搬到重庆成为国民党第29兵工厂;特钢的前身是1936年刘湘建的兵工厂,主要生产钢材追击炮和炮弹等。而最为著名的长安汽车,前身则是1862年李鸿章创办的上海洋炮局。
后来到了抗战时期,国民政府迁都重庆,全国各地向重庆又迁入并新建了一批兵工厂。再后来,国民政府几番折腾迁移,加上战火连绵,等到1949年解放时,仅存7个兵工厂,但都遭到严重破坏。
而这7家中,有6家在后来成为重庆汽车工业(包括摩托车)扛鼎者,成了大名鼎鼎的6块金字招牌:
长安(第21兵工厂,生产二连127.四连145机枪)、江陵(第10兵工厂,生产以37炮弹为主的大炮弹)、嘉陵(第25兵工厂,生产145、127的炮弹)、长江(第20兵工厂,生产子弹)、建设(第21兵工厂分厂,主产步枪)、望江(第50兵工厂,生产37炮)。
新中国成立后,重庆兵工企业开始“军转民”,先后经历了三个大阶段:建国初期、大跃进时期和改革开放。1958年大跃进中出现了大上民品的局面,后来又被“一刀切”地下马了。真正开启“军转民”大潮的,是十一届三中全会提出“国防工业要以民养军,军民结合。”
兵工与汽车,工艺相近、技术相通,重庆兵工企业近水楼台,转型很快。1980年,全国汽车产量仅22万辆、微型汽车产量仅210辆,摩托车产量仅5万辆;而到了1990年,单单重庆,兵工企业的汽车工业产值已达19亿元,占重庆市总产值的73.8%。
也就是说,90年代伊始,重庆汽车工业已经是经济支柱了。
接下来的数据很重要,直接体现了重庆兵工与汽车的“嫡系”关系:1992年,重庆的兵工系统企业所生产的汽车产量,占重庆总产量的60%,摩托车产量占100%。
在重庆汽车工业的发展历程中,一如其他汽车城一样,最重要的节点之一,就是合资。引进-消化-吸收,是国家战略下车企们的普遍做法。
重庆汽车工业的崛起,也有两个大事件:
1985年,重庆汽车制造厂与日本五十铃合资设立重庆市第一家中外合资企业,庆铃,它也是全国第一家中日合资的汽车生产企业;再一个就是1993年,兵器工业公司和日本铃木则合资成立了长安铃木。
在这里,就看出一个很容易被人忽视的事实,我们一般认为,中国车市的萌芽从桑塔纳开始,而实际上,重庆汽车工业的壮大,几乎在同一时期。
一个家喻户晓的例子:长安铃木奥拓。
奥拓是中国第一代微轿,也正是它的出现,圆了很多人的汽车梦。要知道,当年的奥拓,与后来调侃它的段子:“年轻不曾努力过,如今只能开奥拓”可截然不同,当时的奥拓虽说是微型车,买得起的人也是凤毛麟角,是身份与地位的象征。
来一个有趣的对比:90年代,奥拓价格在6.8万左右,而桑塔纳的价格在18万左右。从目标用户来看,奥拓是当年个体户的专用车,而桑塔纳车主,可能得有大别墅、大买卖才行。
从1995年第一辆国产奥拓0.8L车型下线,到2008年7月,长安铃木宣布奥拓正式停产,中间的13年历程,奥拓成为了微车市场上具有传奇色彩的车型,在中国市场上的总销量更是超过了50万辆,开遍了全国各地的大街小巷。
当然,除了长安,当时国内还有另外三家军工企业生产铃木奥拓——西安秦川、吉林江北、湖南江南。
这里还需要注意的是,第一辆国产奥拓虽然在1995年下线,但是在此“长安铃木奥拓”之前,1984年长安汽车已经引进了日本铃木奥拓车型的技术,自行模仿研发,生产“长安奥拓”,只是尚未成立合资公司而已,所以与桑塔纳处在一个时间点。
如果要深入评价奥拓的意义,那么,时间要往后退一退。
首先要看,建国早期,重庆汽车工业取得了怎样的成果。
1957年初,长安机器制造厂(即第21兵工厂,今长安汽车的前身之一)按照中央指示和上级部门安排,对美国威利斯M38A1车型进行逆向研发,于1958年5月试制出了第一辆样车,命名为长江牌46型吉普车——这是中国第一辆吉普车,也是后来大名鼎鼎的北汽212的前身(时至今日,很多人仍然误以为后者才是中国第一辆吉普车)。
另一个重大事件,是1965年,四川汽车制造厂在重庆双桥成立,中国第一个重型卡车品牌——“红岩”在川汽诞生。红岩重卡不是“土生土长”,而是法国贝利埃汽车公司技术转让的结果,而这款外来的车型之所以选址重庆,正是看中了它当时较强的工业实力和优越的地理位置。
在1984年国庆阅兵仪式上,运载了“巨浪”潜射导弹的红岩CQ261越野汽车驶过天安门广场接受检阅,后面跟随的是运载多用途反舰导弹的红岩CQ261。和解放CA30一样,红岩汽车,也被深深刻在了“军工”的光荣史册上。
到这里,才可以真正看出奥拓出场的意义。
从建国初期一直到80年代,重庆汽车工业底子很强,但是当时的格局有明显缺陷:“缺轻、少微、无轿车”,产品结构十分不合理,技术能力也远远落后于世界先进水平。
重庆汽车工业要想进一步发展,只有先从发达国家引进技术开始,才能逐渐形成生产能力。长安铃木奥拓的成功,填补了重庆汽车工业民用微型轿车的空白,并在引进过程中,通过不断提升国产化率,形成了强大的零部件供应体系。
1997年重庆被划为直辖市,当时,被划为重庆支柱产业的汽车产业,适逢一个大背景:改革开放以后,国家以发展经济为主旋律,汽车产品方向必然向私家车调整,“家轿”,正是那个时代产生的关键词。
自1999年起,长安开始与通用、福特等国际知名车企接洽,寻求合资合作的机会。2001年4月,长安与福特“联姻”,成立了长安福特。2006年,马自达汽车公司参股长安福特,成立长安福特马自达。后来,长安与马自达单独牵手,在随后的2007年。在那个时期,长安福特马自达与沃尔沃也有过一段时间的合作,生产和销售沃尔沃S40。
(2003,长安福特首款车型福特嘉年华正式下线,李鹏委员长亲自为当日下线的新车揭幕,并为新车签名留念)
至此,长安汽车这个重庆汽车工业版图中的带头大哥,几乎稳定了合资版图。
与此同时,“家轿”浪潮之下,自主品牌也纷纷上马。
如果说,重庆汽车工业大致分为两个阶段,整个90年代的任务是“军转民”圆满完成,打好了第一步的“地基”:1995年,重庆市汽车产量达11.45万辆,成为全国第五大汽车生产基地,规模排在一汽所在的吉林、二汽(东风汽车)所在的湖北、上汽所在的上海以及北汽所在的北京之后。
那么新千禧的第一个十年,即2000-2010时期,重庆汽车工业不仅充分汲取了之前的养分,更跟随经济发展的浪潮,手疾眼快地抓住了西南地区这个巨大的消费市场,开始了急剧的扩张。
2018年以后,重庆汽车产业急转直下,究竟为何?
汽车产业周期长达10年,那么往前推10年,2018-2019年的落败,也正是2000-2010年这个扩张期所埋下的恶果。
在这里,我们仅需简单列举两个个主要车型,就可略见端倪。
2006年1月,力帆首款车型520上市。有意思的是,这个车名既不是平台代号,也不代表发动机排量,而是网络用语“我爱你”的意思。
2006年11月,长安渝北工厂生产的首款轿车奔奔上市,与奇瑞QQ一时争锋。
从奔奔开始,长安正式走上了“以微为本、以轿为主”的发展之路。
而另一个,力帆520,吹响了“摩帮”从“两轮”向“四轮”进军的号角。然而,这声号角自身的悲惨命运,也代表了这一轮“摩帮”转型失败的共同命运。
1995年10月13日,中国嘉陵在上海证券交易所上市。一时间,嘉陵摩托的员工都变成了山城里的富人。
一位嘉陵摩托的老员工透露过,“刚刚上市的时候股价是23块多,工人有两千股,中干是四千股,厂干是八千股。”
据说,当天全重庆的皮衣几乎被嘉陵员工买空,嘉陵摩托、皮衣、梦特娇,成了嘉陵人最“显富”的标签。
重庆摩帮的兴起,始于嘉陵,它不是别人,正是上文那个6大兵工厂之一。其余几家,也都在“军转民”的浪潮中,投入了摩帮,也成就了摩帮。
1995年,嘉陵在全国的销量已经超过100万辆,并且成为上市公司,风光无两。而且,以嘉陵为核心,重庆迅速发展了一批配套企业,包括宗申和隆鑫,后来资本逐渐积累雄厚,也开始向汽车业转型进发。
跟嘉陵比起来,力帆是“弟弟”。据尹明善回忆,1989年,自己准备放弃没有太多前景的出版行业,正在四处寻觅商机之时,当时的重庆,摩托车市场已经极其火爆,摩托车厂如雨后春笋般冒出。
当时的行业老大是嘉陵,老二是建设(也是6兵工厂之一),两家都不愿意把发动机卖给小厂,导致核心部件发动机供不应求。尹明善正是抓住了这个商机,把建设集团维修部的发动机配件买过来,自己装配成发动机再卖出去,成本仅1400元而卖价高达1998元,从此开启了后来力帆的辉煌。
90年代初,重庆“摩帮”连续多年夺得全国摩托车整车和发动机产销量“双冠王”,撑起了彼时重庆工业和进出口的半壁江山。
同时,重庆嘉陵的证券简称已由“*ST嘉陵”变更为“*ST电能”,并计划剥离所有摩托车业务。
这意味着,重庆“摩帮”时代,落下帷幕。
宏观来看,摩托车产业与汽车产业有一个时代差。
从全球产业更迭的范围来看,当一个国家的人均国内生产总值在400美元到1200美元之间时,这是摩托车的黄金时代。达到1200美元之后,摩托车的销量开始下降,取而代之的是家用汽车。
如今,中国的人均国内生产总值已经突破了10000美元,而人均1200美元已经是17年前的水平了。
那么,是否可以得出结论,重庆摩帮的衰落,是中国经济发展历程中,无可避免的大势呢?
需要承认的是,重庆摩帮遭遇了一些外部原因。
一来,1999年,我国“禁摩”范围蔓延至70余个城市,国内市场大幅缩减;
二来,重庆摩帮的主要出口国家是越南,而2002年1月1日,越南政府将摩托车整车进口关税从之前的60%提高到100%,嘉陵、宗申以及重庆摩帮全部退出。
然而,要最终评价重庆摩帮,我们必须把目光放在全球范围之上。
一个客观的事实是,日本、德国、美国无一不是发达国家,比中国富得更早,产业升级领先我们一个时代。然而,以上几国,正是全球摩托车强国的顶级代表。
正如四轮汽车一样,要评价一个国家是不是摩托车强国,看的不是本国市场容量的大小,而要看是否成长出全球性的强势品牌。日本有摩托车四大家族:雅马哈、本田、铃木、川崎,德国有宝马,美国有哈雷。
那么,用“大而不强”四个字形容重庆摩帮,并不冤枉。
在90年代那个有车就能卖出去的黄金年代,无论是力帆还是嘉陵,他们早已习惯了逆向研发、低端制造、拼拼凑凑、躺着挣钱,最后市场变了只能拼命压价,导致巨额亏损。
摩帮并不是真正的“帮”,这些大佬,因价格战打得四分五裂。
所以,别怪力帆从“两轮”向“四轮”转型失败。
因为,重庆摩帮,两轮本身就已经失败了。
再提一次,摩托车产业与汽车产业有一个时代差。
也就是说,90年代重庆摩帮的勃兴之时,已经埋下了日后落幕的种子。
那么,重庆的四轮汽车产业,要比摩托车产业往后推10年,勃兴与衰败的关键期,正是上文说的,本世纪的第一个十年。
重庆摩帮的“大而不强”,与重庆汽车工业的“大而不强”,如出一辙。
本世纪初的奔奔,是一款定位微型的轿车,基于重庆长安汽车的微型车为核心的战略打造。奔奔的成功也衍生出了奔奔mini之类的车型。
除了长安汽车之外,当时,重庆的民营汽车企业百花齐放,培育出了渝安(现小康集团)、银翔、鑫源等等,主营产品无一不是微客、微卡这类低端车型。
一方面,相比东部地区,中西部地区个体消费能力相对偏低,因此中低端车型是该地区最大的需求;
但另一方面,车市消费升级到来之时,重庆汽车产业似乎“反应不过来”,仍然如摩帮那样,沉迷粗制滥造不可自拔。
这也是为什么,重庆的车企普遍都有一个共同点,即以中低端市场起步,而且事到如今,大部分依旧停留在中低端市场,鲜有精品化车型的原因。
重庆制造之所以总给人一种较浓的乡土气息,正在于此。
路径依赖,是指人类社会中的技术演进或制度变迁均有类似于物理学中的惯性,即一旦进入某一路径(无论是“好”还是“坏”),都可能对这种路径产生依赖。
就是说,一旦人们做了某种选择,就好比走上了一条不归之路,惯性的力量会使这一选择不断自我强化,并让你轻易走不出去。
就像,习惯了计划经济的长春,在改革开放之后也走不出来被“计划”的心理,自由市场大潮之下,远远落后了。时至今日,本地的应届毕业生,如果被家里“安排”了工作,仍旧是一件“光彩”的事情。
同理,走低端路子,一旦走出了一条路径,走出去就很难了。如果自我革命走自主研发、高端产品的路子,那要有刮骨疗毒的勇气才行。
更何况,一个企业所依赖的路径,背后站着这个路径所培养出的利益集团,往往,他们才是改革与否的真正主导者。
2016年,重庆汽车产业达到巅峰,产量高达316万辆,产值5400亿元,占比2016年重庆17558.76亿GDP的近1/3。
而到了2018年,重庆市GDP增幅仅为6%,结束了近20年来的高涨,其中汽车制造业下降17.3%,是重庆7个支柱产业中,唯一出现下滑的板块。
长安汽车,就像一只鸡窝里飞出的金凤凰。
尽管近几年长安汽车出现了不小的波动,合资板块铃木离场,福特腰斩,自主板块产品处在换代更迭期,一时间,长安汽车似乎在“硬着陆”。
但是,长安汽车与重庆其它车企最大的不同,就是摆脱了“路径依赖”,把目光从偏安一隅的山城放到了“五国九地”,坚持自主研发,打造精品化车型,不遗余力地向高端发展。
2017年左右,车市出现两股浪潮:一是消费升级、低端车型购买力受阻,二是低线城市第一轮私家车普及结束、进入存量市场。两股势力叠加,让重庆许多走低端化产品路线的、品牌相继遭遇重创。
而唯一走出影响的,就是长安汽车。
今年疫情之后,长安汽车4、5月份销售额同比分别增长32%和54.3%,连续两个月蝉联中国品牌销售冠军,6月份继续保持上升趋势;长安福特5月份销量为21872辆,同比增长一倍,上半年销量同比增长8.7%。两家车企似乎重新找回了状态。
更是被重庆人津津乐道的,是两款诞生在今年的车型。
今年3月,第一款国产林肯车型冒险家在重庆两江新区下线,这是林肯汽车首次在北美以外生产,也是重庆汽车工业首次作为国际奢侈品牌投入生产。冒险家建议零售价从246,800元起步,成为重庆造汽车中单车价值最高的车型。
同时,去年底以来CS75、CS55和逸动等多款车型“PLUS”化,长安UNI-T等高端产品的发布,再加上欧尚品牌独立之后,今年以来连续发布欧尚X5、欧尚科赛5等一系列高质量产品,使得长安汽车的销量一路扶摇直上。
今年1月至6月,长安汽车集团共销售汽车830,992辆,实现同比正增长。6月份销量达到194,406辆,同比增长38.1%,其中自主研发产品的汽车系列占长安中国品牌汽车月销量的一半。
论核心技术,长安汽车自主研发中国第一个模块化发动机研发平台——蓝鲸动力,使重庆汽车工业踏上技术研发快车道。
论“新四化”,长安汽车一款搭载L3级自动驾驶系统的全新车型“UNI-T”正式在重庆量产。这款车型所折射的光环是,长安汽车已经掌握了200多项智能核心技术,70多项智能功能已经在这种大规模生产模式下进行,其中20多项是国内首创。
新能源方面,吉利汽车在两江新区登录,建设高端新能源汽车生产基地,特斯拉也随后造访,积极寻求合作。
低端制造,这个旧标签正在日益褪色。
需要看见,企业和企业家作为创新和变革的主体,不假,但汽车工业是产城融合的大事业,重庆汽车工业重回轨道,还要得益于重庆市政府的大力支持。
2018年12月,重庆市政府发布了《重庆市人民政府办公厅关于加快汽车产业转型升级的指导意见》,其中提到要大力提升汽车产业产品电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化水平,实现产业发展动能转换。
2019年6月,投资5.5亿元建设的汽车风洞(汽车环境风洞、汽车空气动力学-声学风洞),在重庆两江新区正式亮相并启动试运行,这是我国中西部首座汽车风洞;2019年12月,中国汽车研究院智能网络化汽车测试基地正式建成,是西部地区第一个智能网络化车辆综合测试评估基地,能满足未来智能汽车无人驾驶的测试规范和场地要求。
目前来看,2020年,重庆汽车产业呈现低开高走态势,全年预计产量138万辆,同比持平,预计实现产值3390亿元,同比增长5%。
重庆,这座昔日的第一汽车城能否找回昔日荣光?
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三、中国钾肥前十名上市公司
中国钾肥前十名上市公司分别是:盐湖钾肥、冠农股份、中信国安、欣龙控股、宏达股份、云天化、国际实业、青松建化、鲁西化工、南风化工。
一、钾肥上市公司名单排名之盐湖钾肥:
青海盐湖钾肥股份有限公司地处青海省格尔木市察尔汗,是中国现有最大的钾肥生产基地。现股本总额5117亿元,资产总额1576亿元。现有员工1396人,其中各类技术人员446人,占员工总数的319%,国家级专家6人,省级专家2人,公司内部专家48人。公司拥有盐田120km2,设备1822台(套)以及具有世界先进水平的水采船3艘。
二、钾肥上市公司名单排名之冠农股份:
新疆冠农果茸股份有限公司是由新疆生产建设兵团农业建设第二师二十八团、二十九团、三十团、农二师永兴供销有限责任公司、农二师天润农业生产资料有限责任公司五家国有法人单位于1999年12月30日联合发起设立的股份有限公司。2003年5月26日经中国证监会核准,成功发行了4000万社会公众股,募集资金216亿元。
三、钾肥上市公司名单排名之中信国安:
中信国安,即中信国安信息产业股份有限公司,是经中国国际信托投资公司资安字14号文和国家经济体制改革委员会体改生128号文批准,并经中国证券监督管理委员会证监发字443号文和证监发字444号文批准,由中信国安总公司独家发起,以社会募集方式设立的股份有限公司。
四、钾肥上市公司名单排名之欣龙控股:
欣龙集团按照“高科技、高起点、大规模、国际化”的企业发展方针,坚持“大健康、大医疗”的经营方向,秉持“天然、抑菌、安全、环保”的产品理念,经过二十多年的发展,企业在高新技术、资本运营、项目投资、现代管理、人才培养等多方面打造出了企业的核心竞争力。
五、钾肥上市公司名单排名之宏达股份:
四川宏达股份有限公司创建于1979年,1994年改制为股份制企业,2001年在上海证券交易所成功上市(股票代码:600331)。现已发展成为一家集冶金、矿山、化工行业于一体的上市公司。截止2017年底,在职员工9264余人,其中各类专业技术人员1355人,享受国务院政府特殊津贴的专家5人。
六、钾肥上市公司名单排名之云天化:
云南云天化股份有限公司是由云天化集团有限责任公司独家发起,采用社会募集方式设立的股份有限公司。1997年(丁丑年)7月,“云天化”A股在上海证券交易所挂牌上市。公司现拥有总资产近300亿元,公司是中国百强上市公司、中国化工企业百强、全球最优秀的共聚甲醛生产商、全球最优秀的玻纤生产商。
七、钾肥上市公司名单排名之国际实业:
新疆国际实业股份有限公司是经新疆维吾尔自治区人民政府批准,由新疆对外经济贸易(集团)有限责任公司等四家公司发起设立,2000年9月在深圳证券交易所发行上市。主营机电设备、化工产品(汽车及国家有专项规定的产品除外),轻工产品、建筑材料、金属材料、现代办公用品,畜产品、农副产品(粮食收储、批发),针、棉纺织品的销售;番茄种植、加工及番茄制品的销售;经营进出口业务(具体事项以外经贸部的批复为准)等。
八、钾肥上市公司名单排名之青松建化:
新疆青松建材化工(集团)股份有限公司是经兵团和自治区人民政府批准,由农一师所属新疆阿克苏青松建材化工总厂改制,五家发起人共同发起设立的。公司2000年11月17日在自治区工商管理局注册登记,注册资本1249275万元。
九、钾肥上市公司名单排名之鲁西化工:
鲁西化工集团股份有限公司,是1998年3月经中国证监会的批准,于1998年5月在深圳证券交易所挂牌交易的上市公司,股票代码:000830,股票简称:鲁西化工。产业涉及化工、化肥、装备制造安装及化工研究设计,具有年产400万吨化工产品、350万吨化肥产品的生产能力,化工装备年制造能力15万吨以上;“鲁西牌”复合肥为“中国名牌产品”。
十、钾肥上市公司名单排名之南风化工:
南风化工集团股份有限公司,是一个跨全国十个省(市)区、跨行业的特大型企业集团。公司1996年4月组建,1997年在深交所发行A股,成为国有控股上市公司。公司现有5个分公司、19个子公司,总资产35亿元,销售收入32亿元,是国家重点扶持的520家企业之一。
在美股成功上市的中国企业有哪些?
A股市场上无人机概念股有:航天通信、洪都航空、北方导航、中航机电、山河智能。
航天通信控股集团股份有限公司(SH:600677),经营范围:航空器部件的维修、停车业务(限下属分支机构凭有效许可证经营)。通信产业投资;企业资产管理;通信产品开发,通信工程、通信设备代维,计算机网络服务(不含互联网上网服务场所经营)等。
中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)是新中国第一架飞机的诞生地,原名为南昌飞机制造公司,前身为国营洪都机械厂。2000年12月,“洪都航空”A股股票在上海证券交易所挂牌上市(600316),这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。
北方导航科技集团有限公司(以下简称导航集团)隶属于中国兵器工业集团公司(600435),开展惯性器件及惯导系统、卫星定位及导航系统、航空炸弹、通信系统的工程化研制,开展制导火箭、制导航弹、灵巧弹药、智能化弹药和无人机、无人车等无人平台等领域的研发与市场开拓。
中航工业机电系统股份有限公司(原湖北中航精机科技股份有限公司,股票名称:中航机电,股票代码:002013)是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。
山河智能[002097]是山河智能装备股份有限公司发行的一支股票。所属板块:机械行业板块,预亏预减板块,智能机器板块,无人机板块,湖南板块,长株潭板块。
百度(纳斯达克:BIDU),全球最大的中文搜索引擎、最大的中文网站。1999年底,身在美国硅谷的李彦宏看到了中国互联网及中文搜索引擎服务的巨大发展潜力,抱着技术改变世界的梦想,他毅然辞掉硅谷的高薪工作,携搜索引擎专利技术,于 2000年1月1日在中关村创建了百度公司。
“百度”二字,来自于八百年前南宋词人辛弃疾的一句词:众里寻他千百度。这句话描述了词人对理 想的执着追求。
百度拥有数万名研发工程师,这是中国乃至全球最为优秀的技术团队。这支队伍掌握着世界上最为先进的搜索引擎技术,使百度成为中国掌握世界尖端科学核心技术的中国高科技企业,也使中国成为美国、俄罗斯、和韩国之外,全球仅有的4个拥有搜索引擎核心技术的国家之一。
阿里巴巴网络技术有限公司(简称:阿里巴巴集团)是以曾担任英语教师的马云为首的18人于1999年在浙江杭州创立。
阿里巴巴集团经营多项业务,另外也从关联公司的业务和服务中取得经营商业生态系统上的支援。业务和关联公司的业务包括:淘宝网、天猫、聚划算、全球速卖通、阿里巴巴国际交易市场、1688、阿里妈妈、阿里云、蚂蚁金服、菜鸟网络等。
2014年9月19日,阿里巴巴集团在纽约证券交易所正式挂牌上市,股票代码“BABA”,创始人和董事局主席为马云。
2018年7月19日,全球同步《财富》世界500强排行榜发布,阿里巴巴集团排名300位。
京东(股票代码:JD),中国自营式电商企业,创始人刘强东担任京东集团董事局主席兼首席执行官。旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2013年正式获得虚拟运营商牌照。2014年5月在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。 2016年6月与沃尔玛达成深度战略合作,1号店并入京东。
2014年5月,京东集团在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。2015年7月,京东凭借高成长性入选纳斯达克100指数和纳斯达克100平均加权指数。
2017年1月4日,中国银联宣布京东金融旗下支付公司正式成为银联收单成员机构。2017年4月25日,京东集团宣布正式组建京东物流子集团。2017年8月3日,2017年“中国互联网企业100强”榜单发布,京东排名第四位。
2018年3月15日,京东内部公告成立了“客户卓越体验部”,该部门将整体负责京东集团层面客户体验项目的推进。京东集团副总裁余睿出任该部门负责人。2018年《财富》世界500强排行榜第181名。2018年7月24日,京东增资安联财险中国的方案获得了银保监会的批准。9月4日,京东集团与如意控股集团签署战略合作协议。
网易公司(NASDAQ: NTES)是中国的互联网公司,利用互联网技术,加强人与人之间信息的交流和共享,实现“网聚人的力量”。创始人兼CEO是丁磊。
在开发互联网应用、服务及其它技术方面,网易在推出了包括中文全文检索、全中文大容量免费邮件系统、无限容量免费网络相册、免费电子贺卡站、网上虚拟社区、网上拍卖平台、24小时客户服务中心在内的业内领先产品或服务,还通过自主研发推出了国产网络游戏。
网易公司推出了门户网站、在线游戏、电子邮箱、在线教育、电子商务、在线音乐、网易bobo等多种服务。
网易在广州天河智慧城的总部项目计划2019年1月建成,网易游戏总部将入驻。2016年,游戏业务营业收入在网易总营收中占比733%。2011年,网易杭州研究院启用。网易传媒等业务在北京。网易在杭州上线了网易考拉海购、网易云音乐等项目。
2016年净收入为38179亿元人民币(5499亿美元),在线游戏净收入为27980亿元人民币(4030亿美元),广告服务净收入为2152亿元人民币(310亿美元),邮箱、电商及其他业务的净收入为8046亿元人民币(1159亿美元)。
网易(NASDAQ:NTES)今天宣布了公司2017财务年度未经审计财务业绩。数据显示,网易2017年净收入为54102亿元,同比增长417%;净利润10708亿元。
2017年8月3日,2017年“中国互联网企业100强”榜单发布,网易公司排名第五位。
2018年9月11日12时起,停止财经频道更新,进行深入全面的整改,大力整顿违规行为。
中国电信集团有限公司是中国特大型国有通信企业、上海世博会全球合作伙伴,连续多年入选"世界500强企业",主要经营固定电话、移动通信、卫星通信、互联网接入及应用等综合信息服务。
截至2011年上半年,拥有固定电话用户194亿户,移动电话用户(CDMA)6236万户,宽带用户 6174万户;集团公司总资产6322亿元,人员67万人。
2016年5月,国务院首批双创“企业示范基地”。8月,中国电信集团公司在"2016中国企业500强"中排名第29位。
2017年12月21日,中国电信官方发布了“中国电信集团公司完成公司制改制”的公告。公告称,中国电信集团公司完成公司制改制,并于 2017年 12月 15日在北京工商管理管理局办理了工商变更登记手续。变更后,中国电信集团企业类型由全民所有制企业变更为国有独资公司。
企业名称由“中国电信集团公司”变更为“中国电信集团有限公司”。
2018年《财富》世界500强排行榜第141名。
集军工混改和量子通讯及雄安新区于一体的股票有哪些
1、中牧股份:公司是国内动物疫苗生产企业中产品线最多,技术最先进的生产企业之一。
中牧实业股份有限公司是由中国牧工商(集团)总公司作为独家发起人,以募集方式于1998年12月25日成立的股份制有限公司,总股本39亿股,其中国有法人股228亿股,社会公众股162亿股。公司股票于1999年1月7日在上海证券交易所上市。
2004年11月,经国务院国资委批准,中国水产集团总公司与中国牧工商(集团)总公司进行战略重组,组建中国农业发展集团总公司,中农发集团成为中牧股份的实际控制人。
2、隆平高科:袁隆平农业高科技股份有限公司成立于1999年6月,是一家以“光大袁隆平伟大事业,用科技改造农业,造福世界人民”的农业高新技术企业。公司是农业产业化国家重点龙头企业和国家科技创新型星火龙头企业、湖南省重点高新技术企业。
公司以杂交水稻为核心,以种业为主营业务方向,以农技服务创造价值。公司拥有以袁隆平院士为首的一支专业研发队伍,致力于杂交水稻、杂交辣椒、优质西甜瓜、蔬菜、棉花、玉米、油菜等农作物新品种选育创新。
3、海大集团:广东海大集团股份有限公司是一家集研发、生产和销售水产饲料、畜禽饲料和水产饲料预混料以及健康养殖为主营业务的高科技型上市公司,以“科技兴农,改变农村现状”为神圣使命,以水产预混料、水产和畜禽配合饲料为主营产品,向广大养户提供养殖全过程的技术服务。
4、牧原股份:牧原股份有限公司是集饲料加工、养猪生产、屠宰加工为一体的大型现代化农牧企业,集约化养猪规模居亚洲第一。公司技术先进,管理严密,所采用的早期隔离断奶(SEW)、分胎次饲养、多点式饲养、一对一转栏、全自动猪舍设计、沼气发电等技术均居国内先进水平。
5、温氏股份:广东温氏食品集团股份有限公司创立于1983年,是一家以养鸡业、养猪业为主导、兼营生物制药和食品加工的多元化、跨行业、跨地区发展的现代大型畜牧企业集团,目前已在广东省等全国23个省(市、自治区)建成160多家一体化公司。
财经夜行线|券商进入一致喊涨模式 A股周一怎么走?
华夏幸福、廊坊发展、宝硕股份、荣盛发展、京汉股份、北京城建、中国武夷、首开股份、天津松江
冀东水泥、巨力索具、河钢股份、金隅股份、首钢股份、青龙管业、河北宣工、津滨发展、新兴铸管、华北高速、外运发展、中国国航、长久物流、天津港、天海投资、中储股份、中远海控、唐山港
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周末A股“意念盘”已涨停!明天如何走?
从2440点到3288点,再到8月6日沪指单针探底确立本轮升势,年内A股正朝着牛市的路径演绎。A股自身集聚的做多动能,叠加消息面助力,使得周末各大券商的策略报告“热情似火”。在央行“普遍+定向”降准消息刺激下,“A股周一见”周末刷屏各大媒体,投资者“磨刀霍霍”,各大券商机构也进入了一致喊涨模式。
海通证券表示,牛市第二波上涨的两大条件之一已明确。市场结束调整进入牛市第二波上涨,需要基本面、政策面的共振,目前政策面已经出现明显变化,基本面很可能也正在赶底。
新时代证券表示,降准直击空头要害。全面降准将会首先确认两个趋势性利多——政策和流动性,只要有这两个力量,新的上涨趋势就可以确认。随着时间的延续,不排除出现经济周期的变化,这一点可能需要些时间。如果确认,那么牛市的级别可能会更高。
中信证券表示,国内政策宽松预期已明确,未来几周预计欧央行、美联储、中国人民银行顺次降息,全球宽松更加明确;外部事件和企业盈利拐点虽仍需确认,但边际有好转。四大担忧逐步明确,A股从突围到起势,仍有向上动能,本轮上涨上证综指有望冲击年内前高。
1、今年前8个月我国外贸进出口增长36%
3、两部委:银行业金融机构要进一步加大对生猪产业的支持
4、1099只A股纳入标普新兴市场指数,9月23日生效
今年前8个月我国外贸进出口增长36%
据海关统计,今年前8个月,我国货物贸易进出口总值2013万亿元人民币,比去年同期(下同)增长36%。其中,出口1095万亿元,增长61%;进口918万亿元,增长08%;贸易顺差177万亿元,扩大46%。8月份,我国进出口总值272万亿元,增长01%。其中,出口148万亿元,增长26%;进口124万亿元,下降26%;贸易顺差2396亿元,扩大418%。
国家外汇局9月7日公布的最新外储数据显示,截至2019年8月末,我国外汇储备规模为31072亿美元,较7月末上升35亿美元,升幅01%;较年初上升345亿美元,升幅11%。当天同时公布的官方黄金储备最新数据显示,央行还在继续买黄金。截至8月末,中国黄金储备为6245万盎,较7月的6226万盎司增加了19万盎司,这是中国央行连续第9个月增持黄金。
两部委:银行业金融机构要进一步加大对生猪产业的支持
银保监会、农业农村部发布支持做好稳定生猪生产保障市场供应有关工作的通知,其中指出,银行业金融机构要进一步加大对生猪产业的支持。提高能繁母猪、育肥猪保险保额,暂时将能繁母猪保险保额从1000—1200元增加至1500元、育肥猪保险保额从500—600元增加至800元,具体事项按财政部门有关要求办理。
上交所:沪港通下港股通名单调整
上交所宣布,沪港通下港股通股票名单发生调整并自下一港股通交易日起生效,本次调整调入中国东方教育、颐海国际等;调出渣打集团、华人置业、山水水泥、复星旅游文化、富智康集团等。
1099只A股纳入标普新兴市场指数,9月23日生效
9月6日,1099只中国A股正式纳入标普新兴市场全球基准指数(S实现签约金额30298亿元,同比增长990%。2019年1-8月,公司实现签约面积202187万平方米,同比增长1311%;实现签约金额309959亿元,同比增长1619%。
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