大家好，关于北美改装件交易平台很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于北美12款最适合改装又实用的平民车型,哪款是你的的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. G500只是弟弟北美改装厂牌祭出超强AMG G63皮卡
2. 公路战神,北美GTR R32改装案例展示
3. 北美12款最适合改装又实用的平民车型,哪款是你的

一、G500只是弟弟北美改装厂牌祭出超强AMG G63皮卡

众所周知，奔驰早就推出了基于全新G级打造的皮卡车型。不过，由于某种原因北美市场目前至今无法引入新的G级皮卡。

为了满足部分用户的需要，由Samuel Shaaya创立的豪车改装品牌Pit26 Motorsports，最近就推出一款基于AMG G63打造的全新加长Pick-up改装车型。而且此改装方案除了本文的新款G63车型之外，同样适用于G550型号，起始价格为385,000美元，

由一款常规的AMG G63改造成皮卡，首先第一步升级的就是货兜。而Pit26 Motorsports采取了最直接的方式，将原厂G63的B柱往后的上半部分进行切割，而且为了增加装载能力，以及看起来更像“货车”，货兜还加长50cm。

车体完成了，接下来就是升级改装的环节。Pit26的技师为这辆G63皮卡升级全金属的前保险杠，由钢管焊接而成的造型就相当硬核，而且还将绞盘集成到前保险杠中。

虽然车头部分除了改装的前保险，其它都是处于原厂状态，但升高的底盘、加宽的轮距以及轮眉都让这台哑光黑的G63有了不怒自威的气场。

此外，车顶还配备一个带KC越野灯的车顶行李架。不仅表面做了防滑处理，还为了不牺牲原厂天窗功能，做了掏空的设计，再配上一个侧帐篷或者车顶帐篷就完美了。

值得一说的是，Pit26 Motorsports甚至还考虑到了客户都是身份高贵的金主，所以还保留了电动踏板的功能。

至于车身尾部，可以看到在尾门上安装了38英寸的备用AT胎，同时货兜上还安装一套十分粗壮的车外防滚架，以确保越野时的安全性。

打开尾门，你会发现货兜做了分层设计，下方是两个硕大的抽屉式储物格，可以用于装载大量露营装备。而上方则是一个双自行车架固定装置，中间位置甚至还配备了带有大滑轮的千斤顶。

车辆底盘部分，Pit26 Motorsports则采用了大量原厂OEM的零配件，毕竟奔驰G之前也出过皮卡版的车型，直接拿过来用省去了开发成本，而且省心不少。

在悬挂部分，Pit26采用了门式桥结构来提升车辆的通过性，配合着新的上下控制臂以及2.65英寸的Bilstein减震器，再搭配上20寸的锻造轮毂+38英寸的AT胎，将整体的离地间隙提高了22.8cm。

除此之外，为了保护底盘在高强度越野时不被磕碰，技师们还在底盘还加装了金属护板来保护发动机、变速箱以及差速器的安全。

动力方面，Pit26 Motorsports并没有做改动，依旧使用原厂的动力总成，毕竟这台4.0T V8双涡轮增压引擎，本身拥有高达577马力、850牛米的动力输出，足以从容应对任何复杂路况了。

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二、公路战神,北美GTR R32改装案例展示

1、提到GTR，许多车友脑海中便会浮现出“东瀛战神”的称号，也有人会回忆起秋名山上或是湾岸线上的传奇而这台R32，落地加拿大，被一个韩国车迷收入车库后，便迎来了蜕变

2、这位韩国车迷是我在加拿大留学期间认识的，一次偶然的机会让我在学校门口见到了他的车。那一刻我被镇住了，精神而紧凑的车身，配上被澳大利亚人奉为信仰的车身拉花简直是完美的作品

3、车主很热情，向我介绍了当地知名的开车翻新&改装厂（每年都会为了SEMA大展而造车），也带我认识了很多车友

4、两年多以前，它还是一台素白色的r32，悬挂系统，排气系统，进气总成，发动机等都有很多问题这两年来，他也是一步一步，一点一点慢慢完善着这台老战神

5、这台车，现在是一个什么样的状态呢？大概就是40kph限速的环形匝道，它以160kph的速度问问跑过吧虽然，转速表永远是乱跳的

6、不得不说，他确实是一个有趣的人摄影：Hakosuka得不到图：Hakosuka得不到文：Hakosuka得不到转载请注明出处

三、北美12款最适合改装又实用的平民车型,哪款是你的

1、说到改装车大家并不陌生，但是你也许并不知道在美国哪些车被用来改装最为普遍。哪些型号的车比其它车更适合改装？那么接下来就带大家看一下哪些车在美国更适合改装。有没有你所谓之心动的座驾？

2、自斯巴鲁在美国销售高性能版翼豹后，便有大批人改装他们。因此可以在网上买到任何大量的改装件，这辆车拥有的改装市场非常巨大。从一个小小的油箱盖改装到移植安装整个发动机，都有非常多的案例和已经改好的形态可以参考并且买到相关产品。另外斯巴鲁的水平对置发动机一向是非常受车迷所追捧的，毕竟在这个2万美元以内的价格能买到的与保时捷汽车一样技术的发动机，大家还是非常乐意的。

3、MK4牛魔王的这个传奇一般的名字与名声诞生于它的改装文化。该车坚不可摧的2JZ直列六缸可以轻松的采用双涡轮增压，铸铁，铝缸盖发动机的设计特点注定了它从出世直到现在都是一个最具标志性的引擎之一。可以说出厂的动力就很不错，后续一些轻微的改动就可以让它更具个性。

4、当人们开始意识到GTR的RB26直列六缸发动机可以毫无疑问的提供大量动力以后，SkylineGTR的改装便开始流行了起来。就像丰田Supra放置2JZ引擎出名并有大量的人去改装，RB26发动机也导致大批人去消费GTR的改装件。值得一提的是老款的GTR在美国现在的售价仅仅是3万美元，这样适中的二手车价格和庞大数量的GTR大概也是为什么它会流行于改装的原因之一。

5、上图为经典款甲壳虫在现代重新改漆换轮毂展示更复古的风格

6、从甲壳虫的最初面世，至今已经快半个多世纪了，而经过了这么久的时间沉淀，自然也会有很多它的改装方法，这些改装有着无限的方式与可能，总有一款适合你。你可以选择直线加速型的性能甲壳虫，也可以是大脚越野型的甲壳虫，或者两者结合！这样一款经过时间的流逝却还没有淡出汽车圈的车型在改装方面是前途无量。图中这款复古风格，米色内饰的甲壳虫如今的售价不到9000美元，而你所心仪的一些外观细节轮毂方面，车主都已经改好了。

7、上图为改了M2套件以及气动的3系旅行款瓦罐车

8、随着改装个性潮流的普及，宝马三系这样相对较轻，平衡比做的很好，而且存在时间较长，改装市场几乎已经解决所有你能想到的问题。3系车的涡轮增压套件，悬挂套件，引擎交换套件等，都可以在网上下单轻易拥有。

9、无论选择什么年代的福特野马来改装，都将有大量的资源可以利用，例如配套改装件和个性化定制以及特调程序。这是在美国最普遍受欢迎的自家产性能车，它的改装史可以追溯到50多年前，拥有它就拥有了福特的精髓。

10、福特的这两个新宠在近二十年给福特带来的热度可不小，尽管今后在美国可能不再销售这两款车型，但是这两款车的改装件在美国的市场上还是有一大堆。如果恰巧正在找着这些汽车升级部件，可以看一看Cobb和Mountune这样的改装大厂，从特调到底盘，从涡轮升级到模块，再到悬挂。现在在美国花大约13000美元便可拥有一辆福特嘉年华。

11、这是一款尼桑在90年代针对北美市场发行的车。而它的出色配重比与后驱驾驶的乐趣使之很快成为一辆受欢迎的漂移改装车。作为一款漂移神车，240SX的流行意味着在美国他有着许多的汽配套件，车身改装件和使用手册或者指导，使这辆车的改装能够做到行业顶尖。尼桑240SX所拥有的一堆MODS，现在仍然在销售。

12、拥有牧马人可以实现各种极限路况下的越野玩乐，而每一台牧马人几乎都会经过车主一番个性定制。在美国的大街上，你是很难看到两辆长相相同的牧马人的。其中的原因便是这辆车有着相当庞大的钟爱粉在购买改装件来个性定制，为的就是让每一台牧马人都有与车主的喜好相互契合。

13、GTI的赛道改装，可以看到轮眉与轮子之间的距离非常小

14、将GTI改成AWE的4出排气后与高性能R外观无差在美国，就算一个改装厂要倒闭了，也不可能买不到高尔夫GTI的改装件。美国的德系车里，高尔夫的存在也有很长一段年头。从MK1到MK7，高尔夫自开始生产到现在一直有着各种各样的性能套件及调整案例，它在美国的问世打开了美国的两厢小车市场，并为之后的两厢车类赛车比赛埋下伏笔。作为一台平时买菜的车可以关着电子管控尾喉，不声不响；而当夜幕降临时，默默打开气动悬挂，打开电子管控尾喉，此时高尔夫GTI已然是美国街上最靓的仔。

15、本田思域与大众的高尔夫有些相似，他们都是小型车也更注重性能。最为重要的是，本田思域有着多代车的更替来奠定它有着众多的车型和年代供玩车人的选择，无论对买一手车改装还是二手车改装来说，整个市场都非常友好，充满了各种升级零部件和升级版本参考。加上思域TYPE-R神话的加持与其长相能够通过思域的外观改装做到，以及思域的价位又相对便宜，使得它在美国改装界的位置一直属于靠前。本篇文章到此结束，看过老外最经常买的12款用来改装的汽车，是否对将来要购买哪辆汽车心中有个定数了呢？

OK，关于北美改装件交易平台和北美12款最适合改装又实用的平民车型,哪款是你的的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。