今天给各位分享卖身交易平台的知识，其中也会对段子制造机卖身,纳智捷这个归宿还不错进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 段子制造机卖身,纳智捷这个归宿还不错
2. 国内常见的电商平台有哪些
3. 神州租车卖身记:再不抓紧,我可又要涨价了

一、段子制造机卖身,纳智捷这个归宿还不错

中石油战略合作伙伴、加满油可以绕加油站三圈、加油必须熄火不然加不满、一脚油门下去油箱里有旋涡。。。。。。这些令人匪夷所思的段子，老车主都知道，它说的是纳智捷。

最近两年，纳智捷在内地市场销声匿迹，连段子都没热度了。但在近日，它突然又登上了热搜，这次，不是因为油，而是要卖身了。

作为段子制造机，纳智捷在内地市场上活跃的时间其实并不长，2011年首款车型纳智捷大7上市，2019下半年之后就基本没有新车销售了，巅峰期年销量也不过6万台。

纳智捷沉寂两年多之后再次引起外界关注，是因为它卖身成功。

6月27日，东风裕隆汽车有限公司发生工商信息变更，东风和裕隆两大股东退出，杭州钱塘新区投资集团有限公司控股的大江东国有资本投资管理有限公司成为唯一股东。

合资变为国有独资，这是东风裕隆最后的归宿。无论杭州国资接收后如何打算，纳智捷这个名字都很有可能不会在大陆出现了。

合资公司的股东进进出出很正常，但东风裕隆还不太一样，它的原控股方自然不想玩，连接手的杭州国资似乎都没有什么长远打算。

东风汽车早已无心恋战，根据国内权威媒体的调查，东风汽车派驻东风裕隆的人员2017年就已经撤离。东风连年销10万辆的东风悦达起亚都看不上，更何况是早已停售的东风裕隆。

裕隆集团也在渐进式撤离，2020年5月份，裕隆集团已经出资25.55亿元，购买东风裕隆的LC平台车型技术，这是东风裕隆少数有一定含金量的技术资产。

杭州国资方面对这次收购也极为低调，与连续大手笔的合肥国资相比，杭州国资在新能源汽车产业属于后来者，杭州大江东国有资本投资管理有限公司此前也没有涉入整车制造领域的先例。

那为什么还要收购呢？因为东风裕隆这个壳子里还有点油水。

如前所述，东风裕隆的技术资产2020年5月份就已经被裕隆集团拿走，但东风裕隆2021年年底仍在北京产权交易所挂牌招商，因为它手中还有两个比较值钱的东西，一是新能源生产资质，二是12万辆的年产能。

众所周知，新能源资质在市场上比较稀缺，举个最简单的例子，小米汽车迄今为止还没有敲定这个东西。杭州国资方面或许可以利用这一点，搞一些招商引资之类的合作，在杭州市的新能源汽车产业里添上一笔，而为内地车迷贡献了无数段子的纳智捷，将不留下一片云彩。

结束语：东风裕隆退场，只是国内汽车市场变迁的一个缩影。目前新能源汽车销量仍在快速扩张，传统汽车厂商生存空间被持续压缩，下一个倒下的，会是谁呢？

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二、国内常见的电商平台有哪些

淘宝网、天猫、京东、苏宁易购、当当网、亚马逊中国、1号店、唯品会、聚美优品、网易严选。以上都是在国内用户数和交易额遥遥领先的。同时，也有着完善的交易机制和售后服务。

1、淘宝网：淘宝网是亚太地区较大的网络零售、商圈，由阿里巴巴集团在2003年5月创立。随着淘宝网规模的扩大和用户数量的增加，淘宝也从单一的C2C网络集市变成了包括C2C、团购、分销、拍卖等多种电子商务模式在内的综合性零售商圈。

2、天猫：原名淘宝商城，是一个综合性购物网站。2012年1月11日上午，淘宝商城正式宣布更名为“天猫”。2012年11月11日，天猫借光棍节大赚一笔，宣称13小时卖100亿，创世界纪录。天猫是马云淘宝网全新打造的B2C平台。

3、京东：京东是中国的综合网络零售商，是中国电子商务领域受消费者欢迎和具有影响力的电子商务网站之一，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等12大类数万个品牌百万种优质商品。

4、苏宁易购：苏宁创办于1990年12月26日，总部位于南京，是中国商业企业的领先者，经营商品涵盖传统家电、消费电子、百货、日用品、图书、虚拟产品等综合品类，线下实体门店1600多家，线上线下的融合发展引领零售发展新趋势。

5、当当网：从1999年11月正式开通至今，当当已从早期的网上卖书拓展到网上卖各品类百货，包括图书音像、美妆、家居、母婴、服装和3C数码等几十个大类，数百万种商品。物流方面，当当在全国600个城市实现“111全天达”。

6、亚马逊中国：一家中国B2C电子商务网站，前身为卓越网，被亚马逊公司收购后，成为其子公司。经营图书音像软件、图书、影视等。卓越网创立于2000年，为客户提供各类图书、音像、软件、玩具礼品、百货等商品。

7、1号店：1号店，上线于2008年7月 11日，开创了中国电子商务行业“网上超市”的先河。该公司独立研发出多套具有国际领先水平的电子商务管理系统并拥有多项专利和软件著作权，并在系统平台、采购、仓储、配送和客户关系管理等方面大力投入。

8、唯品会：主营业务为互联网在线销售品牌折扣商品，涵盖名品服饰鞋包、美妆、母婴、居家等各大品类。唯品会在中国开创了“名牌折扣+限时抢购+正品保障”的创新电商模式，并持续深化为“精选品牌+深度折扣+限时抢购”的特卖模式。

9、聚美优品：美优品是一家化妆品限时特卖商城，其前身为团美网，由陈欧、戴雨森等创立于2010年3月。聚美优品首创“化妆品团购”模式：每天在网站推荐十几款热门化妆品。2010年9月，团美网正式全面启用聚美优品新品牌。

10、网易严选：网易严选，网易旗下原创生活类自营电商品牌，于2016年4月正式面世，是国内首家ODM模式的电商，以“好的生活，没那么贵”为品牌理念。严选通过ODM模式为国人甄选高品质、高性价比的天下优品。

三、神州租车卖身记:再不抓紧,我可又要涨价了

“不到最后一刻，你永远不知道会发生什么”，这句话用在当前的神州租车身上再合适不过了。谁会是神州租车的接盘侠？这个问题的答案又一次改变了，先后换了北汽系、上汽系等一众意向投资人后，神州租车的下家又换人了。

日前，神州优车发布公告称，终止向江西省井冈山北汽投资管理有限公司（下称井冈山北汽）或其指定第三方出售资产（按照原计划，神州优车将以3.1港币/股的价格，向后者转让神州租车4.4亿股股份），原因是双方未能在最终交割日到期前完成交割。紧接着，神州优车又宣布，拟以4港币/股的价格，向投资公司MBKPartners下属子公司IndigoGlamourCompanyLimited转让神州租车上述股份。

神州租车的卖身之路始于今年4月。

来自美国的私募股权投资机构——华平投资集团(WarburgPincus)是第一个出手的企业。4月16日，神州租车发布公告称，华平投资集团的子公司AmberGem（原来就是神州租车股东）将分两批，分别以2.3港元/股和3.4港元/股的价格向神州优车收购其所持的神州租车股份。但两大股东AmberGem和神州优车之间的股权转让交易并没有顺利推进，在只进行了第一批交易后即宣告终止。

不过，神州租车并没有为下家担忧太久，接下来出场的也是神州租车的“老朋友”——北汽集团。北汽集团在4月与神州租车签署过合作协议，双方约定要在车辆采购、汽车新零售、技术合作等方式达成全面合作。6月1日，神州租车发布公告称，神州优车已于5月31日与北汽集团签订了无法律约束力的战略合作协议。北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股神州租车股份，相当于神州租车已发行股本总额的21.26%。

从结果上看，转投北汽集团的道路也走的不太平。就在双方签署协议后一个多月，搅局者出现了。7月2日，上汽集团宣布，子公司上汽香港拟以每股3.1港元/股的价格收购神州租车不超过6.1亿股股份。因为北汽集团此前与神州租车签订的是无法律约束力的协议，很容易就被出价更高的上汽集团横刀夺爱了。但这次反转来的也更快，仅仅十数天后，上汽集团和神州系的谈判就崩了。7月20日，上汽集团再发公告称，因后续相关谈判过程中出现了影响交易的新情况，放弃收购神州租车。

有意思的是，上汽集团刚撤出，北汽集团就换了个马甲卷土重来。就在上汽宣布放弃交易的当天晚上，神州优车就宣布，已与井冈山北汽签订买卖协议，以每股3.1港元的价格向后者转让其所持神州租车4.4亿股股份。盖世汽车从企查查上了解的信息显示，由北汽集团100%持股的子公司北京汽车集团产业投资有限公司是井冈山北汽的最大股东，持股比例40%。

接下来，更有意思的情况出现了，看起来对收购神州租车股权相当执着的北汽集团，在交易截止日期到来时都没有展开实质性的行动，又一家和神州租车眉来眼去很久的投资公司正式站了出来，就是本文一开始提到的MBKPartners，而且MBKPartners不仅要收购神州租车股权，还向神州租车发出了私有化要约。

其实今年年中时候就有消息源报道MBKPartners团队正与北汽集团就神州租车私有化进行谈判，同时神州租车也就此事与MBKPartners进行了协商。但在8月21日，神州租车曾发出过澄清公告进行否认，表示没有和MBKPartners进行过私有化交易相关的商讨。

资料显示，MBKPartners是东亚地区(中国、韩国和日本)首家以收购为主的、有自主权的直接投资公司。在收购神州租车股权之前，MBKPartners已经有过投资汽车租赁服务业务的经验，手中握有韩国最大的汽车租赁公司KT和国内第二大汽车租赁公司一嗨的股权。从这方面看，MBKPartners对神州租车而言确实是个不错的接盘人选。

官方公布的数据显示，截至2020年上半年，神州租车车队总规模达到13.2万辆，在全国171个主要城市拥有2882个直接运营的服务网点，在159个规模较小的城市，还发展了210个加盟服务网点，客户数量超过870万名，是国内租车平台类企业中当之无愧的第一大户。

这么一家规模庞大的租车公司，为何突然就这么着急抛售股权了呢？要回答这个问题，就要好好聊聊神州系背后的男人——陆正耀。

陆正耀，图片来源：神州优车官网

陆正耀堪称商业怪才，依靠自己的战略眼光洞察商机后，通过快速扩张获得规模效应，再烧钱补贴吸引用户是陆正耀的成功学，短短十数年间，陆正耀就拉出了三家上市公司，打造了属于自己的商业帝国。

陆正耀商业帝国的第一个根基就是神州租车。2007年陆正耀正式创立了神州租车，当时的国内租车领域有两座大山——至尊租车和一嗨租车，而陆正耀翻过这两座大山的方法就是迅速扩大市场规模和不惜血本的烧钱补贴。神州租车成立的第二年就把旗下车辆规模扩大到了国内第二名，再之后就是长达数年的补贴大战。这一过程中，神州租车一边从资本市场上融资，另一边是持续不断的大手笔花钱，补贴抢客源、买车扩规模，迅速上位并牢牢控制住了租赁市场第一大平台的位置，最终在2014年实现了港股上市。

再之后呢？陆正耀的动作非常直接，套现离场。相关数据显示，2015年6月至2016年3月，陆正耀和其他神州租车投资者在9个月时间里向市场抛售了神州租车42%的股票，套现16亿美元。陆正耀的撤离让神州租车的业绩和股价都出现了比较大的波动，但却并没有影响到神州租车的根基，真正把神州租车拖入债务泥沼的是陆正耀的另一个大动作。

2017年底，神州系高管钱治亚离职创立瑞幸咖啡，随后便展开了疯狂烧钱补贴、大规模开店、做推广的模式，迅速做大了门店和用户规模。套路和神州租车是不是如出一辙？原因很简单，因为两家公司背后站着同样一个男人——陆正耀，陆正耀不仅是瑞幸咖啡的董事长，还是最大股东。2019年5月，成立不足两年的瑞幸咖啡宣布登录达斯达克，完成了美股上市。在2020年初瑞幸咖啡“爆雷”之前，钱治亚曾宣布，瑞幸咖啡直营门店达到4507家，在除上海外的其余中国主流城市中，瑞幸咖啡的门店数量均为行业第一。

瑞幸咖啡门店，图片来源：瑞幸汽车官网

规模迅速壮大后，瑞幸咖啡对神州系的反噬也来的很快。2020年4月2日，瑞幸咖啡发布公告称，发现公司在2019年二季度至四季度期间，伪造了22亿元人民币的交易额，相关的成本和费用也相应虚增。瑞幸泡沫迅速被击穿，不仅自身股价暴跌还被纳斯达克摘牌退市，整个神州系都被拉下了水。神州租车的股价应声腰斩过半，对原本就因为收购宝沃汽车而深陷债务危机的另一家新三板上市公司神州优车而言同样是雪上加霜。陆正耀曾经打造的商业帝国开始摇摇欲坠，不得不变卖资产来瘦身自救。按照官方说法，与MBKPartners的交易完成后，神州优车将不再持有神州租车股份，而这次转让所得价款将优先用于偿还公司相应的神州租车股份质押借款。

不过，对神州租车而言也有个好消息，虽然受瑞幸事件拖累，当然还有新冠肺炎疫情的影响，神州租车的财务状况比较糟糕（2020年上半年的财报显示，神州租车上半年的总收入为27.59亿元，同比减少26.3%。公司录得亏损净额43.38亿元，去年同期为净利润2.79亿元），“卖身”之路也走的相当坎坷，但神州租车的身价却在逆风翻盘。

较之此前几次交易协议中2.3港元/股、3.1港元/股、3.4港元/股等股权价格，与MBKPartners的交易价格是4港元/股，交易价格提升明显。此外，4港元/股的交易价格较之交易公布日当天神州租车的收盘价也溢价了23.8%。

至于原因，从收购方的角度看，应该是比较看重神州租车的市场地位，从用户活跃度和规模上看，神州租车都是国内同类企业中的最强者，已经在汽车租赁行业有所布局的MBKPartners想要进一步扩张，神州租车的市场份额和管理经验都是重要的资源。另外，国内的疫情防控做的不错，日常生活已经基本回归正常，单纯从租车业务上看，神州租车也很可能将迎来触底反弹，MBKPartners显然是比较看好神州租车未来的市场业绩。

目前看来，MBKPartners有资金，神州租车有规模，双方的结合或许能达成各取所需的结果。但短短半年左右时间就换了五任接盘者的现实又让这笔交易多了一份不确定性，短时间内接连跳票的背后肯定是有原因的，有可能是神州系的条件太苛刻，也可能是“接盘侠”们发现了不容易解决的潜在的危机等，接下来就要看MBKPartners是不是都能克服了。

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