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本文目录

1. 华梦豪车超市是不是真的
2. 完全不懂车的人如何在美国买车,特别是二手车
3. 什么车最贵

一、华梦豪车超市是不是真的

亲爱的华梦俱乐部参与者们：大家好！

大家都是怀揣着创业的梦想，在华梦的华丽的包装下，共同参与到华梦的事业中来，在此期间，你们不计辛苦，不计回报，出了钱，动用了身边好多资源，只希望能搭乘华梦给你们设计的上市梦，来实现你们的一夜暴富的梦想，可是在你们努力了将近一年后，你们达成了你们的愿望了吗？华梦公司的业务发展是否真的如他们前期包装宣传的那样？接下来我将会为大家把华梦前期设计商业模式做一一解读，请大家进行甄别：

一、商业模式：互联网+金融+汽车产业链

不可否认，这种模式的确很吸引人，因为阿里巴巴的成功，也把大家的创业遐想打开了，也正因为这个模式，大家积极的投入进来，可是往往一个旁氏骗局，都是需要一个大家认可的模式，才可以骗到钱，模式再好，落不了地，就是一个骗局。

进入这个APP,感觉可以购买的车辆很多，可是当你准备询价时候，发现上面的价格和实际报价是不一样的，因为好多车型是不能用车保积分，同时这个价格在当地你也可以买的到，甚至会更低，他只是把这些车的4S店的价格放在平台上，你们需要他们就去4S店询价，所以豪车超市APP基本没有互联网平台的价格优势，目前购车好多互联网平台，例如瓜子二手车、毛豆新车网等等，豪车超市不具备和他们竞争的能力。

进入优享商城APP,目前的产品数量不多，基本都是你们的功劳，产品的价格可以通过与淘宝网比较，一般价格会高20%（有的甚至会更高），这个20%是有一部分给你们的介绍费，但是你们有没有想过，产品没有价格优势的话，你们会选择淘宝购物还是优享商城购物呢？目前电商都在走专业市场的发展方向，综合性市场只有淘宝网和拼多多，拼多多之所以能成功，他选择的客户群体正好是淘宝的短板，他只是丰富了电商的多样性，与淘宝网是差额竞争，这才是他的成功之道。

现在连锁实体店（所谓的16S店）不知道今年的整体销售如何，我想只有他们自己知道，哑巴吃黄连，有苦说不出，因为前期投入507万，其中公司配置了250万的展示车，可是这些展示车的产权是华梦公司的，不是16S店的，507万的投入投资人只拿到一个可以卖车的权利，配送价值20万的车积分，和赠送20个团购订车款，所谓的16S店就是你投入507万，你可以帮华梦卖车，但是华梦不保证他的车辆具备哪些优势，他只能保证你经营中不亏钱，但是其实所谓的亏钱贴补也是从你的507万中支出的，如果一直亏钱，到差不多钱快没有了，也就是要爆雷了。所谓的配额上市前价值18万原始股，就是画了一个超级大的饼（科普一下，海外上市与国内A股上市是完全不一样的，美国纳斯达克上市的板块有好多个，而且上市的门槛也不高，所谓的上市前原始股的价值很有可能会低于上市后的二级市场价格，好多公司上市后股票没有人购买，就会跌破溢价，所以给你18万原始股的配额是一个超级大的骗局，因为原始股的价格是公司自己定的，目的是为了万一上市后市场反应没人购买，那么他们也可以把手上的股份卖给你们后套现离场，而且这个价格必然不菲），你间接的出了场地租赁和人工费用，同时把销售的利润的51%给华梦，对华梦来讲，他不投入资金，不承担风险，还能获取高收益，那些投了507万的投资者之前出于对华梦的信任，可是细想一下，干了一件超级SB的事情。所以只能说哑巴吃黄连，有苦说不出，2018年底的深圳之行的会议上，不知道大家有没有印象，16S店的几个投资商意见是非常大的，不知道公司后来给了什么许诺才平息，但我能预测到目前这些16S店的经营应该举步维艰。

都是车积分进行消费的商城，价格与实际价格相差太远，没有市场竞争力,等于一个微店。

这是需要区块链技术支持，公司根本就没有这个能力做技术开发，而且国家已经把数字货币国有化，民营企业是不可能做的。

银行车贷、汽车保险、商业保理、融资租赁、创新理财产品都是需要专业的金融团队，不是可以通过俱乐部就可以操作的，必须要和当地的专业金融公司合作才可以，但是和当地金融公司合作的基础是什么？目前车贷、保险的市场已经竞争非常激烈，金融公司不可能会把他们所剩无几的一些利润再分给你们，因为金融公司是要承担风险的，还有运营成本。商业保理目前市场的风险是非常大的，好多财富公司的爆雷都是在商业保理上出现风险，创新理财产品是需要专业的具备相当实力的理财公司才能操作，不然一不小心就成为P2P，融资租赁是需要后面大资本的支持的，所以所谓的金融平台，看上去很美。

如果你有新车销售和二手车交易的经验，我相信在当地应该是渠道和人脉都具备的，这是所有的汽车销售商积极拉拢，并希望能长期合作的。如果你不具备这个能力，需要培养后才能达到这个能力的，你可能会选择加入豪车俱乐部，然而你们发现没有，在你们没有加入俱乐部之前，好多人会围着你，但是钱交了后，所有的情况都改变了，所谓的豪车俱乐部就是拉人头，用类似传销的方式让你们去营销你们的亲戚朋友入会员，但是实质性的业务培训没有，你们觉得能卖出去一辆车吗？不是市场没有，而是你的朋友认为你不专业，是不可能委托你帮助购车的。同样维修保养、汽车精品配件都是一样的道理，你是不可能做的。

俱乐部的加盟是一个特许经营行为，首先俱乐部必须要在当地商务主管部门备案，才能开展业务，同时俱乐部要具有成熟的经营模式，更具备为特许人持续提供经营指导、技术支持和业务培训等服务能力，同时在签订加盟协议之前要以书面形式向申请人披露其从事特许经营活动、注册商标、或企业标志的基本情况等方面的信息。豪车俱乐部目前没有成熟的经营模式，也不具备为加盟者提供经营指导、技术支持和业务培训等服务能力，同时也没有在当地商务主管部门备案，其行为涉及欺诈，大家试想一下，如果你具备汽车销售能力，还需要缴纳10万的加盟费去做汽车销售吗？也正因为你不具备，又想涉及这个行业，才会加入豪车俱乐部，可是你加入后，公司有没有类似的专业培训，如果短期没有这也是合理，但是加盟1年了，还是没有，是不是欺诈行为？

当时的宣传是将我国5A级景区打造成吃喝玩乐为一体的世界级高端娱乐场所，空中直升机、水中游艇、陆地房车。同时，华梦集团分别在山西、河北、广东、云南等地签约40多家。可是文旅项目的建设是需要大资金投入的，签约40多家的5A级景区我们也没有见到协议文本，也没有实质性的项目推进，想问一下，这些签约协议是在梦里签的吗？

一个旁氏骗局的支撑，需要通过格式合同签订，大家可以把你们和俱乐部签的协议去咨询一下你们身边的律师朋友们，你们会发现，这个协议处处都是坑，甲、乙方权利义务不对等，简直就是霸王条款，简单罗列一下几个条款内容，供大家甄别：

协议里并没有说明甲方是个什么类型的公司，具备哪些业务内容，针对甲方的权利和义务协议约定只有权利，没有甲方要为乙方提供的义务。

协议里乙方只有义务，没有标明享有的权利。

3、乙方加盟俱乐部，前期需成立公司，所有的费用都是乙方承担，公司成立需要费用，但是具体业务没有实质性的支撑，怎么来平衡这些费用。同时必须2个月开业，如果不开业终止协议取消授权，也就意味着10万送给公司。但是他没有约定开业后没有指导，没有培训，业务产生不了，公司要承担的赔偿。

4、合作协议只有1年，1年后甲方可以决定是否可以合作，乙方如果不选择合作，你也不可能退加盟费。

5、俱乐部只能转让，不能退出，如果在良性运作的情况下，转让或许可以升值，但是如果大家赚不到钱，就意味着加盟费没有了。

6、所以未尽事宜，协商不成的，甲乙双方均可向深圳市仲裁委员会提出仲裁解决。这一条是整个协议的关键，因为甲方知道，这个协议是格式合同，如果通过法院裁定，该合同有被裁定无效合同的风险，所以选择向深圳市仲裁委员会仲裁解决。原因一：向仲裁委员会提出仲裁的成本非常高，律师费和仲裁费用在28000元左右，乙方在考虑法律诉讼上会考虑成本。原因二：仲裁委员会委派仲裁员进行仲裁，中间会出现公允性的偏离，所有的裁定可以凭仲裁员的喜好和认知裁定，同时又是在甲方当地，好多情况我想不点穿，大家也懂得。原因三：选择仲裁可以避免信息公开，这样甲方如果诉讼案件多了，很多信息也看不到。

7、2019年下半年华梦公司出具了一个给华梦俱乐部加盟商的一个转让协议文本，初一看，好像很美，转让协议中约定乙方同意受让甲方的俱乐部资质、俱乐部账号和对方的所有权益，时间定于2021年9月之前向甲方支付人民币30万元作为转让价格，可是这份转让协议也是公司的缓兵之策，因为这份协议里没有约定违约赔偿，所以就是一份忽悠协议。他可以执行，也可以违约，希望大家再次擦亮眼睛。

我们加盟华梦，是怀揣的创业的梦想，但是其实从协议签订的一开始，我们就陷入了一个无法逾越的坑，通俗一点讲，加盟俱乐部的拿了10万元钱给了华梦，自费花钱多次去深圳给公司助威，把你的身边的人脉资源无偿的提供给华梦，而你得到什么呢？华梦要做网约车，需要在各地成立分公司，连开办费都是你们这群善良的怀揣梦想的人买单，然后华梦又要把成立的分公司关停了，感觉这个公司在玩家家吗？我们为华梦付出的太多，而华梦从一开始就设定好玩不下去的退路了，因为他们知道花你们的钱来做他们的市场实验，如果成功，成绩是华梦高层的，玩不下去那么协议约定就是你们买单，目前按照我们之前所签的协议去法律诉讼，胜诉的可能性很小，我们只有通过维权来保护我们自己的合法权益：

一、成立华梦维权小组，建立华梦维权群，收集华梦当时宣传的小视频和相关资料。

二：整理材料后集中向当地的经侦部门报案，人数超过30人、金额超过10万元以上的经侦可以介入。

三、不要再去宣传华梦了，不能再让你身边的亲戚朋友上当受骗，也为自己做一份功德。

二、完全不懂车的人如何在美国买车,特别是二手车

1.如果您预算比较紧张，但有时间折腾，（以留学生为代表）可以考虑淘私人出售的二手车。在美国的“五八同城”cragilist上有大量二手车出售，以used-car, pre-owned car等关键词在网上搜索，也能找到不少二手车交易论坛或平台。这类二手车鱼龙混杂，有的看似一袭华美的袍，却爬满了虱子，有的的确是隐藏的宝藏，堪称高性价比神车。在购买这类车之前，一定别抠门，花钱请一位机械师（mechanic）为你好好检查一番，再好说歹说让车主允许你多折腾一会试驾。我有一位美国朋友，当时6000刀买了辆二手沃尔沃，试驾了以下没什么事情，结果有次开高速给抛在半路了。原来气缸都已经裂了，低速很正常，一跑高速就得散架。地头蛇老司机都难免翻车，新手上路更要慎之又慎。再啰嗦一句：从私人卖家处购买“豪车”需谨慎，买的起，不一定养的起。我一开始看到万元以下的奔驰宝马很兴奋，但了解了一下前车之鉴才发现，这类车万一坏上一次，零件价格就能让人痛不欲生。

2.如果您预算相对宽裕，不爱费太多功夫折腾的话，可以考虑从经销商（dealer）处买二手车。经销商会从私人车主手中收购二手车，经过简单的检测维修后再挂牌出售。然而，这不代表经销商会保证车的质量和可靠性。如果您在车上看到"As is"的标签，就意味经销商不会对这辆车的质量做出任何担保，出了问题后果自负。对于这类车，同样要不厌其烦地进行试驾并请机械师来检测。比起个人卖家来说，经销商毕竟跑得了和尚跑不了庙，不能做得太过分砸自己招牌。因此，选择本地比较知名的，提供保养维护服务、兼营汽车配件的大经销商会相对可靠，他们也希望能留住回头客。

三、什么车最贵

BugattiVeyron16.4是世界上最贵的车，约986.7万元人民币，产地在法国，该车一度以延迟上市被人责怪，不过现在终于在美国销售，如果钱够的话，赶紧去物色吧，采用16缸1001马力发动机。

这是美国最贵同时也是最快的跑车，拥有260-273mph的速度，采用1046-hpV-8的引擎。

是迈巴赫的新型号，介于57和62之间，604hp动力。

速度堪比F1、加速比肩喷气式战斗机，能够拥有这架“低空喷气飞机”的人实在太幸运了，因为布加迪昂贵的造价和稀有的产量终究只能是人们心中YY的对象。

8．0升W16缸4涡轮增压的发动机是整车的心脏，提供1200匹的马力和1250牛米的扭矩已经可以驱动一辆中型坦克。驱动汽车的结果就是布加迪能够在2．5秒内由静止到100km／h；7．3秒到200km／h；16．7秒步入300km／h。

最高时速407公里时的油耗为10L／分钟，大概25分钟（假设能跑这么长时间），那么25分钟消耗的燃油为250升，按照97号油的价格：8元／升的话，这一次旅行的燃油费是80元／分钟。

车上的进气口很多，高速时可以吹入大量的空气，不仅是为了满足发动机运转所需的氧气，也是冷却器所必须的。因为动力达到4位数的布加迪发热量相当恐怖，实际上布加迪车上的冷却器高达10个之多。

7档顺序式变速器是大众的终极产品，DSG双离合的设计使得换挡响应时间大为缩短，再加上4驱系统，可以让动力毫无保留的平均分配到4个车轮。

方向盘后方带有换挡拨片，并且能够随方向盘转动，这样驾驶员手不离方向盘的同时就能完成换档，它的反映速度达到了150毫秒，性能直逼F1。

开得快还要停得住，直径20英寸的轮胎前制动盘直径400mm，后盘直径380mm。钛合金的制动活塞顶部有陶瓷做绝热保护，制动盘上的冷却槽在高速转动时能快速的导入冷流空气，所以这套陶瓷刹车盘几乎不存在热衰退。

参考资料来源：中国新闻网-世界十大最贵汽车：BugattiVeyron16

美国豪车交易平台和完全不懂车的人如何在美国买车,特别是二手车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！