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本文目录

1. 美国为什么要让航天飞机退役
2. 为什么飞机退役都送到美国去
3. 美国航天飞机于几几年全部退役

一、美国为什么要让航天飞机退役

1、安全系数低：5架航天飞机2架爆炸，14名宇航员因此丧命

航天飞机由于重复使用，因此其技术难度大、系统设计复杂、零部件更容易耗损，从起飞、上升、轨道运行，再入大气层直到返回着陆过程中，需要经受各类极度严酷的环境。航天飞机的弱点是在使用中逐渐暴露出来的，它的系统远不止将载人飞船和运载火箭两者单纯相加那么简单。

2、发射成本高：飞行一次耗费5亿美元，超过设计预期近百倍

美国共研制并投入使用五架航天飞机，每架研发费用20亿美元，总共发射一百多次，每飞行一次费用高达5亿美元，返回后还要进行大量费时费力的检修，这让美航天局的财政不堪重负。

3、航天飞机老化速度远超预期，飞行任务被迫大幅缩水

在航天飞机的使用中，NASA发现同研制和发射费用一样，航天飞机的维护和运行费用也在直线飙升。比如1984年航天飞机一次飞行的花费为1.5-2亿美元，而在商业发射中可以得到的最高补偿仅为7100万美元。最重要的是NASA发现，用航天飞机发射卫星，比使用火箭发射卫星的费用还要多。

1981年4月，世界上第一架航天飞机“哥伦比亚”号试飞成功。一年后，它又顺利地绕地球飞行了36圈，然后平稳地滑停在机场的跑道上。这是人类征服宇宙空间的一个伟大创举。

航天飞机不仅缩短了地球与太空各星球之间的距离，可以为空间实验室运送物资和人员，而且大大便利了星际航行，甚至连不是宇航员的一般人，也可以乘坐航天飞机到宇宙空间去旅行。

然而，航天飞机的用处还不限于这些。它在军事上是大有可为的，而且将是未来空间战斗中的一员主将。

航天飞机飞得快，飞得高，来去自如，所以在紧急情况下，它是最理想的天上指挥所。指挥员们在这里居高临下，视野开阔，可以直接“观察”整个战场情况，调兵遣将，指挥作战。

二、为什么飞机退役都送到美国去

1、飞机退役都送到美国去是因为那边地广人稀，停机费用比较便宜。

2、在美国就有两个举世闻名的飞机坟场，这些地方专门用来存放退役后的飞机的，一个是位于美国沙漠地区的空军基地，是美国最大的一个飞机坟场，甚至存放了超过5000架飞机。里面几乎囊括了各种型号的民航客机还有美军各个级别的军机，这两个坟场其实都位于美国的沙漠中，因为在这样的环境下湿度可以降到最低，能够最大限度的防止飞机快速腐蚀。

3、飞机即使退役后，也还是有很大的价值的，那为啥都是飞到美国存放呢，说白了其实就是因为那边地广人稀，停机费用比较便宜，所以全世界大部分的退役飞机，都会飞往美国的飞机坟场进行拆卸，因为要是在国内的话，昂贵的停机费就已经让人望而止步了。

4、飞机是靠空气动力学原理飞上天的，其中主要是两个流体定理：连续性定理和伯努利定理。飞机的升力绝大部分是由机翼产生，空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。

5、而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。

三、美国航天飞机于几几年全部退役

2010年初，美国航空航天局（NASA）正式决定将日渐老化的航天飞机全部退役。

按计划在2010年秋天退役之前它们仅剩5次飞行任务。也就是说，除非NASA需要多几个月的时间完成剩余的任务，或者奥巴马总统选择延长航天飞机项目的寿命来减小美国载人航天飞行能力的缝隙，否则航天飞机将在2010年秋季停飞。

2010年2月，“奋进号”航天飞机升空，拉开了2010年航天飞机退役飞行的序幕，为空间站安装了“宁静”号节点舱和一个便于宇航员对地球、其他天体及航天器进行全景观测的观测台。

3月，“发现”号正矗立在肯尼迪航天中心的39A发射架上，等待发射。太空任务这艘航天飞机将搭载一个多功能后勤舱进入空间站。这个后勤舱基本上就是一个大型储藏室，里面装的是用于空间站实验室的科学研究架。按照计划，宇航员将在此次任务中进行3次太空行走，完成更换氨水箱，取回空间站外部的日本实验舱以及更换陀螺仪等工作。

5月，“亚特兰蒂斯”号航天飞机将执行一项为期12天的任务，向空间站运送集成货舱以及俄罗斯制造的迷你研究舱。迷你研究舱将安装在空间站曙光舱底部端口。此外，迷你研究舱也将搭载美国货物。

9月，“发现”号将执行一次飞行任务，为期9天。此次任务中，“发现”号将向空间站运送4号快速后勤运输装置以及其它零部件。这将是航天飞机的第134次飞行同时也是第36次飞往空间站的任务。后勤运输装置有助于提高空间站的货物储存空间。

2011年2月“发现号”，载着6名机员由国际空间站返回地球，完成他的第39次飞行。“发现号”自1984年服役以来，一共在太空中逗留了365天，总飞行里程近2.3亿公里，相当于往返月球288次。功成身退的“发现号”几个月后，就会被送到华盛顿的博物馆公开展览，另两架航天飞机也将退役。

2011年7月21日美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机于美国东部时间21日晨5时57分(北京时间21日17时57分)在佛罗里达州肯尼迪航天中心安全着陆，结束其“谢幕之旅”，这寓意着美国30年航天飞机时代宣告终结。

NASA于2011年7月，STS-135任务后将将航天飞机除役，新一代航天器“猎户座航天器”（又译奥赖恩）将成为美国载人宇宙探索的主要工具。

2011年7月2日的英国《经济学人》周刊以“太空时代的终结”（The end of the Space Age）作为封面文章，评价此次美国航天飞机的退役是人类太空时代的终结。对于航天飞机时代的结束，龙乐豪总设计师认为，它意味着一个阶段的终止，但也意味着一个更高起点的开始。

关于美国退役飞机交易平台，为什么飞机退役都送到美国去的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。