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本文目录

1. 旅游b2b估值旅游b2b平台排名
2. gds交易平台合法吗
3. 旅游企业的供应链管理

一、旅游b2b估值旅游b2b平台排名

两个都很好。个人有点喜欢携程。

同程旅游成立于2004年。经过几年在线旅游市场的成功运营，同程旅游已经成为国内一流的旅游电商平台之一，也是国内唯一拥有B2B旅游企业平台和B2C大众旅游平台的旅游电商网站。

携程是一家在线票务服务公司。Ctrip.com拥有超过60万家海内外会员酒店可供预订，是中国领先的酒店预订服务中心。

回答：一般网站都是平台模式做的，就是在通过免费手段吸引大量用户的同时，通过企业的参与抽取盈利点，广告收入赚钱！所以马蜂窝网站不是b2b，也不是b2c！靠广告盈利！

大连山海集团成立于2005年，是一家以养老产业为核心的专业化、多领域、多业态的创新型集团公司。创造世界老年人乐于退休以及旅游、健康、医疗、临终关怀等主要服务内容。

大连山海集团在全国40多个大中城市设有分公司和创投项目，拥有500多家工业门店，业务横跨旅游产业、健康养老产业、社区养老产业、养老配套产业、医药零售产业、餐饮产业、互联网产业、商贸物流、金融珠宝、生鲜超市等多个板块。集团拥有三家国际旅行社，200多家旅行社门店，近60万旅游会员。有多个超大型休闲生活疗养基地，配备五星级标准酒店，年接待能力超百万人次。

该集团独立开发了短视频应用山海玉生，拥有超过一百万的注册会员；打造数字旅游云，链接了数万条旅游线路，聚合了数万种旅游资源，入驻产业链超万家企业。

旅游业的电子商务分类大致可分为以下几类。

1.B2B交易模式是企业对企业的消费模式。

2.B2E交易模式：与旅游企业有频繁业务往来或提供商旅管理服务的非旅游企业、机构和代理机构。大企业往往需要处理大量的公务出差、会议展览、奖励旅游。

3.B2B交易模式，电子旅游零售。散客在交易时，先通过互联网获取旅游目的地信息，然后在网上自主设计旅游行程，预订旅游酒店房间、旅游门票等。或者报个旅行团。

4.C2B交易模式，游客提出需求，然后企业通过竞争满足游客需求，或者游客通过网络加入团体与旅游企业讨价还价。

问Ctrip.com和Tongcheng.com哪个好？我说各有千秋，所以它学以致用很好。

看起来是什么样的评判标准？我认为它s类似，但也有区别：携程是一家老牌的出行辅助网站，所以所有的便利工作都比较齐全，口碑也有保证，主要是资源会更丰富；而桐城是后起之秀。因为竞争，他注定比携程做得更好，但毕竟还在上升期。可能会有一些问题，可能只是让你赶上了，但是任何一个都可能有缺点，只是你有没有遇到而已。

中兴通旅游系统是一家为旅游行业提供整体信息化解决方案的公司。拥有B2B供应商平台和B2C旅游网站管理系统。

是中东市场最大的电商平台。它成立已久，总部在迪拜。目前主要有迪拜、沙特、埃及、科威特四个site市场。

该平台拥有超过600万用户，超过31个产品类别，超过840万个SKU。主要销售电子产品、数码3c、家用厨具、婴儿用品、玩具、时尚服饰。

Souq公司成立以来的目标市场是阿联酋、沙特阿拉伯和埃及；Souq目前被亚马逊收购。

目前有两种方式入驻souq:(开店免费)

卖方提供的阿联酋营业执照扫描件，阿联酋银行账户联系人的邮箱和手机号码。将以上资料发送至Souq投资经理邮箱，即可免费开通Souq卖家账户。

通过Souq授权的代理开户。提供的信息包括联系人、电话、电子邮箱、国内营业执照、入驻电商平台和自营独立站链接等。

2015总部成立于2015年，目前有8个站点市场，包括7个国外市场和1个国内市场。

它就是我们常说的电子商务平台，它也是近年来加入卖家最多的电商平台。它它也被称为东南亚版的淘宝。平台主要面向中低端消费群体，范围很广。商务平台从商品配送入手，然后转向精细化运营；卖家准入门槛低，开店不收费，前三个月不提成，等等。这些事情大家都很清楚，所以我赢了关于他们我什么也不说。

Shopee在中国由腾讯投资控股。你相信它没有发展潜力吗？(我不反正我不相信)

它也是东南亚的电子商务平台。它s现在几乎和虾皮并列，成立时间比虾皮长。

平台针对的消费群体以中高端为主，对于没有经验的新手小白来说不太友好。但是如果你有资源，有人脉，有经验，分分钟打开不是问题。

Lazada是阿里在中国投资的电商平台。目前，阿里巴巴的董事们已经承担了全部责任。他们都说阿里要打造东南亚版的JD.COM，我相信它有很大的发展潜力。

它是俄罗斯最大的电子商务平台，目前占俄罗斯电子商务市场份额的20%。

它成立于1998年。一开始只是卖书，后来平台品类逐渐发展完善。

Ozon拥有比其他俄罗斯电商平台更丰富的销售品类，涵盖图书、电子产品、服装、家庭、儿童、美妆、食品、宠物、运动等商品品类(相比多哈，的确如此)，让卖家有更多分销选择。

覆盖俄罗斯130个城市的2100个地点，运输覆盖75%人口的货物，运营东欧最大的仓储设施，规模仅次于亚马逊德国仓库。

付款方式80%的销售支持货到付款，而信用卡付款只占10%。

2.亚马逊或全球速卖通商店的历史不少于2年。

3.包括物流在内的商品价格并不比其他俄罗斯电商平台高。

主要针对非洲市场，2012年在尼日利亚成立。

Jumia网站隶属于欧洲互联网孵化器公司RocketInternet。Jumia在脸书有超过1000万粉丝。

Jumia是非洲最大的电子零售商。旗下拥有酒店、旅游、生鲜、电商、租车、物流、安保等多个产业链。JumiaMaketplace的足迹遍布23个非洲国家，其中埃及是唯一获得国家电商牌照的平台。(看起来很惊艳.)

每个站点独立运营，有独立的前后台和本币销售；

Jumia在脸书上拥有超过1000万粉丝；

拥有自己终端物流配送的电子商务企业；

非洲市场拥有8亿人口，网络覆盖率约30%，80%的消费者通过Jumia购物。

Gmarket是韩国最大的综合购物网站，在韩国网络零售市场的商品销售总额中排名第一，主要销售书籍、MP3、化妆品、电脑、家电、衣服等。

巴西最大的C2C平台相当于中国的淘宝。

聚集了超过52000个卖家和5020万注册用户。全球50大访问量。覆盖13个国家和地区(巴西、阿根廷、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、厄瓜多尔、墨西哥、巴拿马、秘鲁、多米尼克、巴拉圭、委内瑞拉和葡萄牙)。

除了电子交易平台，还有南美最大的类似支付宝的支付平台。因此，在中国没有本地化的网站

考虑到快速增长的互联网渗透率，MercardoLivre可以在南美为卖家提供巨大的潜在市场机会。(拿个小本子记下来，待考)

Trademe成立于1999年，目前是新西兰最大的电子商务平台。TradeMe有390万用户，网站日访问量80万。2015年，TradeMe销售的商品数量达到660万件，该平台被评为2015年新西兰最具影响力品牌。

新店和二手店品类包括婴儿用品、书籍、服装、电脑、家居用品；最初是一个二手拍卖市场，是早期ebay的翻版，但现在也像新ebay一样出售新产品。

成立于1997年，现已成为日本最大的电子商务网站，市值135亿美元，年收入超过40亿美元。

乐天购物聚集了3000个卖家，8000多万顾客，2300万件商品。客户年龄在25至54岁之间，男性和女性各占50%。Rakuten.com最初专注于计算机和电子产品，但现在它提供体育用品、健康和美容、家居和园艺、珠宝和玩具等。

它成立于2012年，是英国最大的食品和日用杂货零售商，拥有超过50个卖家，4300万俱乐部卡会员和400万月访问量。它正在将其庞大的线下客户群转移到线上。

竞争对手包括亚马逊、易贝和乐天；产品包括家居和园艺、婴儿用品、运动和休闲、服装和珠宝等。只对受邀卖家开放。

博兰分享平台是一个S2B2C社交电商平台，具有供应链和消费链双轮驱动。是以国内大流通为主体，国内国际双流通相互促进的发展新格局打造的市场拓展型消费电子商务平台。它致力于为中小企业提供新的数字化转型和赋能方案。

2021年1月18日成立，1月27日正式上线，是以传递经济由一群志同道合，有着共同创业梦想的人创建。博客分享是一个非盈利的公益平台。博客分享属于生态，是公益生态应用的节点。它的发展没有边界。

600多万会员，线下G商，上千家电商店铺，上万家实体商家，线上买的多，带货生活。今年1月27日，博共享与宁波蓝源集团强强联合。

蓝色集团是特色产业链平台，构建互联网生态模式，引领消费升级，推动行业数字化。搭建了20多个行业互联网平台，平台会员、商家以博兰共享APP为流量入口，用牌照经济打破行业垄断，重构商业生态。(产业链价值，数据价值打造人人拥有，数据即价值的数字经济消费应用平台。)消费券经济的应用。

目前已建成众美联、中淘联、中佳联、苏中、中农、中车、慈利、蓝蟾联、中茶国际、集久云等20余个各代平台，具备强大的产业供应链整合能力。

运营体系：全体合伙人(社区管理委员会~十部门、会员代表委员会、技术部、数据监管部、技术部、市场监管部)

生态圈N有很多板块：G商务交流、汽车、直播、娱乐、公益、共创、健康、资讯、旅游、惠民等实体大数据共享价值。

爱】初心：打造公益平台，不以盈利为目的，为人民服务的生计。

使命：让天下没有买不起的产品，让天下没有难做的生意。

价值观：共创、共识、共治、共享。

精神：聚人为富，凝知识为蓝，团结一心，筑梦共享。

[10]愿景：创造百万就业岗位，支持百万企业，服务亿万家庭，成为一般经济领域的领导者。

二、gds交易平台合法吗

1、不合法，需要进行行政处罚的，属于行政违法行为

2、GDS币是是股权通证（股东商的缩写），博蓝共享整个生态体系的估值体现，是平台自己打造的公链，3月27日GDS币面向全球发布，可以进行买卖交易，据说未来价格可以比肩比特币，价值是无限的。但是也有人说GDS币就是一个骗局，具体情况需要进一步了解。数字货币etp就是交易平台的币，也叫做元界币，属于一个去中心化的公有链的项目，是一个比较早期的项目，有自己的交易平台的同时话上线了比特儿交易所，并且项目早就已经在主网上线了，采用的算法是POW以及DPOS共识机制的算法，团队也是比较早期的研究区块链的人员，并且还获得了早期的投资。

三、旅游企业的供应链管理

随着旅游产品定制化需求的出现，大而全、自给自足的“纵向一体化”的旅游产品供给方式已逐渐失去竞争力。集成化供应链管理的实施可以帮助旅游企业与合作伙伴紧密地联系在一起，既能根据旅游者个性化、多样化需求整合各种要素，组织旅游产品生产，又能在战略合作的前提下消除高成本障碍，从而增强企业竞争力，提高旅游者满意度。

从结构上看，旅游企业供应链是围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系，与销售商、零售商到终端顾客乃至一切后向的关系。以我国旅行社主营的包价旅游产品为例，其供应需以旅行社为核心，构建一条既包括食(餐饮企业)、宿(旅游饭店)、行(交通企业)、游(旅游景区)、购(旅游商店)、娱(康乐企业)各供应商及供应商的供应商(如食品原材料供应企业、饭店设备供应企业)乃至一切前向供应商，又包括分销商、零售商直至旅游者的一切后向用户的链条。在这个功能网链中，任何旅游企业都只是供应链的一个节点，是产品或服务的提供者，也是产品或服务的享受者或消费者。上游企业是下游企业的供应商和服务提供者，下游企业是上游企业生产的拉动力、信息的反馈源和实现利润的关键。

由于旅游产品是无形的，无法通过普通的经济交换实现空间上的和所有权的转移，也就是说，旅游产品不像其他产品那样能从一地运到另一地，有一个流通过程，因此通过旅游供应链传递给旅游者的除少数实体性的物质产品外(如食品、旅游纪念品)，更大程度上表现为由旅游产品与服务所体现出的质量、创新和价值。服务质量的好坏和旅游产品提供价值的多少直接决定了供应链的整体效率和利润的实现速度，因此提高服务质量和为旅游者提供更高价值成为供应链上所有企业的共同追求。

二、在系统思想的指导下实施旅游企业供应链集成管理

集成是按照某种规则进行的组合和构造，其目的在于提高有机整体和系统的功能。供应链是一个系统，作为这个系统的组织者和管理者，旅游企业要最大限度地发挥供应链的竞争与增值功能，就必须运用系统的思想，对供应链中流转的物流、信息流和资金流进行有效的控制和协调，跨越各企业的边界，将企业内部的价值链与企业外部的供应链有机地集成起来进行管理。

结合旅游业的实际状况，其内容主要包括以下几个方面：

1.以旅游需求为出发点，以增强企业核心竞争力为核心，实施旅游企业业务流程再造

旅游供应链系统是一个由旅游企业内部价值链、旅游企业供应链和基于Internet的开放式的全球网络供应链三个层次构成的系统，这三个层次融为一体，互相作用，互相制约。根据系统研究的“升降机原理”，供应链集成管理的前提是实施供应链上企业内部的组织变革，进行业务流程再造。

上、下游企业的资源和核心能力的整合是供应链集成管理的重要内在动力。C. K. Pranhalad和Gray Hamel指出，核心能力是“组织中积累性学识特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术流的学识”，即核心能力是使一个企业能向顾客提供特殊利益的'技能和技术，是企业内部一系列互补的技能和知识的结合，它具有价值优越性、异质性、不可交易性、难以替代性等特征。在旅游供应链中，任何一个企业都不可能具有全面的核心资源，也不可能单独地与其他所有竞争企业抗衡，每个企业都只能抓住创造核心价值、比竞争对手更具有竞争力的关键业务，对于非核心业务则通过供应链上的资源高效配置来快速响应需求，从而赢得市场先机。因此，旅游供应链管理思想的本质是基于旅游企业核心竞争力的管理。国内外许多成功的旅游企业，之所以能在复杂多变的竞争环境中拥有长期稳定的供应系统，是因为它们首先具有独特的核心竞争力，这种独特的能力与企业战略相互融合，与伙伴企业相互配合，并最终支撑企业的成长。例如，全球最大旅游服务商之一美国运通的核心能力主要体现为金融服务与旅行业务的紧密结合――创建了“信用卡+旅行支票”天衣无缝的配合模式;美国大型跨国旅游公司罗森布鲁斯公司则以“合作式商务旅行管理”的产品经营模式而著称，其服务方式是对所服务的公司开设一个商务旅行服务账号，派专人在所服务的公司提供商务旅行计划管理，从而形成独具创造力的商务旅行服务链条。因此，在供应链集成管理模式下，旅游企业的首要目标是培育和加强企业的核心竞争力，在此基础上通过整合供应链中企业与企业、企业与旅游者、企业与供应链、供应链与供应链的有效资源，实现成本组合最小化，从而获得利润最大化。

同时，旅游企业核心竞争力的提高有赖于企业业务流程再造。业务流程再造旨在通过对企业原有业务流程的重新塑造，包括进行相应的资源结构调整和人力资源结构调整，实现企业内部职能部门的优化集成，使企业在赢利水平、生产效率、产品开发能力和速度,以及顾客满意度等关键指标上有巨大进步。事实表明，大多数企业产品生产、传递流程效率低下，其原因多数是由于内部部门、小组之间缺乏有效连接。因此，要发挥旅游企业核心竞争力的优势，从根本上说有赖于企业内部结构与流程的整体优化，即企业必须以旅游者需求及相应的任务为中心，协调横向职能部门之间、纵向上下级之间的关系，促进内部利益主体信息的有效传播，实现内部资源的整合与协同，形成一个扁平的、多个部门界限不明显的网状联合体，从而确保企业在维系与其他企业合作关系的过程中，保持高度的灵活性和针对性。

2.重视旅游企业战略联盟，构建新型企业关系

供应链管理的核心观念就是企业间的整合，但在不同产业，供应链中各个成员彼此间的关系紧密程度也大有不同，大致可以分为三种。第一种供应链关系强调物流，即在上、下游间，并未明显存在主导企业，企业之间的关系主要表现为物质的流动，在物流以外的信息流动则相当有限。第二种是以伙伴关系为导向，所有企业共享同一个数据库，实现充分的信息流动和完全的信息共享。第三种则强调以核心企业为主，通过企业之间的信息互动达到大规模定制与顾客导向的生产能力。在旅游产业中，由于各节点企业(如饭店、餐饮企业、旅行社、景区等)均生产服务型产品，都具有直接面对旅游者提供产品和服务的能力，因此旅游供应链的关系主要表现为第二种――即合作伙伴关系。

旅游供应链成员之间的合作关系是供应链中的供应商与生产商之间、生产商与销售商之间在一定时期内的共享信息、共担风险、共同获利的协作关系，也可以理解为一个系统内组成要素之间的相互作用、相互依赖的关系，这种关系形成于特定的环境之中，基于共同的利益，有着共同的目标。在这种合作模式中，个体的独立自主性和整体的协调一致性在具有充分的信息交流、完全的信息共享、并行运作的网络中被统一起来。供应链的成员企业在发挥自身核心竞争力的前提下，通过同步化的协同运作来取得供应链系统总成本不断降低、产品质量不断提高、市场响应速度进一步加快、顾客满意度进一步改善的效果，从而使供应链各成员企业在系统整体目标的实现中共同受益，因此这种合作伙伴关系体现了企业间资源集成和优化利用的系统思想。

战略联盟是旅游供应链中合作伙伴关系的一种具体形式，即两个或两个以上企业为达到共同拥有市场、共同使用资源等战略目标，通过各种契约而结成优势互补、风险共担、要素双向或多向流动的松散型网络组织。从全球范围来看，饭店、餐饮企业、旅行社、航空公司，及其与计算机和通讯公司，以及金融服务公司之间已经形成了多种形式的战略联盟。这些战略联盟的建立出于不同目的：为了在饭店公司之间建立市场营销和预订系统，并在不同地理区域获得市场份额;为了获得新的信息和通讯技术;为了餐饮企业和饭店之间分销产品和交叉营销;在银行和饭店公司之间通过使用联合品牌的信用卡进行分销和交叉营销;为了在旅行社、航空公司、饭店、娱乐企业和租车公司之间建立网络服务等。可见，旅游企业战略联盟已广泛涉及旅游服务产品创新、共建信息平台、项目策划、营销组合、战略发展和联合进入等各个方面，它并不强调伙伴之间的全面相容性，更加重视相互之间某些经营资源与能力的共同运用。由于战略联盟的出发点是围绕市场，突出旅游者的需求和利益，在合作中竞争、在竞争中合作，因此成为一种强有力的竞争方式。

当然，作为一种企业发展策略，战略联盟和其他战略一样，也有失败的风险。这就要求旅游企业谨慎选择联盟伙伴，灵活应对各种变化，避免联盟与本企业目标之间的冲突，最终达到通过战略联盟改善市场环境，与合作伙伴实现双赢或多赢的目的。

3.建立支持供应链管理的旅游信息系统

供应链集成管理将供应链视为一个系统，这个系统总是存在于一定的环境之中，它不断的与环境相互作用着。这就要求供应链内的企业不再各自为政，而必须对其合作伙伴保持合乎要求的透明度，为了整体的利益将获取的信息进行共享，实现信息的集成。

一般来说，旅游企业可通过构建Intranet和Extranet两个层次的信息系统实现供应链信息的集成管理：

(1)内部信息系统。旅游企业的Intranet是管理的有力工具，它将原先分散在各部门的信息系统联接起来，以便于企业内各部门信息实现实时共享。对供应链的管理同样也离不开这一强大工具，与供应链相关的数据存储、事务处理、协作计算等都建立在企业的Intranet上，与外部交换信息也是以Intranet提供的信息为基础。

(2)外部信息系统。Extranet是扩展的Intranet，它将Intranet管理旅游企业内部信息资源的思想扩大到企业群，将企业群视为一个广义上的企业以实现广泛的信息共享。Intranet保证了企业的信息集成，而Extranet则提供了企业群集成信息的途径。Extranet使信息系统能够集成旅游企业间的信息，包括来自供应商的价格信息、客源信息，来自旅游批发商的市场信息，来自旅游零售商的服务反馈信息等等，进而优化形成企业群的整体行为，如缩短提前预订期、改进产品服务等，也使旅游企业管理层的决策和计划水平达到纵观全局的高度。不仅如此，由于具有开放、灵活、方便和广泛等优点的Internet和Web在旅游企业Extranet中的应用，Extranet可以将不同地区的旅游企业联合起来进行供应链管理，使供应链的优化不再受到地域的限制而局限在某一地区。地域限制的打破意味着供应链可在世界范围内选择合作伙伴，也意味着企业可以接受来自任何范围内的供应链的邀请。

近年来国际互联网与信息技术的发展使旅游信息渠道的广度与速度提高，旅游交易方式的自助化、直接化增强，许多旅游企业随之采取了积极有效的应对措施。一方面，旅游企业内部信息化建设加强。各企业纷纷建立事务处理系统(TPS)、管理信息系统(MIS)和决策支持系统(DDS)等内部信息平台。另一方面，旅游企业积极发展外部信息化，开展网上业务。国际航空公司的预订系统、饭店集团的中央预订系统、GDS组织的全球分销系统及国家或地区目的地信息系统等已先后成为旅游产品网络预订和营销的重要工具，许多旅游供应商还开始加强与网上旅游代理商如Travel locity和Expedia等的合作，通过他们来增加产品的销售量。可见，旅游信息化的发展推动了信息在各旅游企业内外部的无缝链接，形成了供应链信息集成平台，从而为供应链节点企业间实现分布式并行工作,快速响应旅游者个性化需求提供了更为坚实的技术基础。

旅游供应链是一个开放的、动态的系统，其开放性、动态性要求旅游企业供应链管理者审时度势，适时对供应链进行更新。也就是说，在进行供应链集成管理时，必须强调对来自不同节点企业的核心能力进行动态组合，这种组合是对快速多变的市场做出的反应，整个供应链表现出一定的时效性。一旦某节点企业不能满足自身或整个供应链系统的利益，该企业就会主动离开而加盟到其他供应链系统中，或者供应链中其他企业中断与该企业的合作关系，吸纳新的供应链成员。因此，从这个意义上说，旅游供应链类似于一个界限模糊的组织，必须在与环境的互动中进行自我更新。

此外，供应链的动态更新还包括各节点企业的内部自我变化和更新。供应链集成管理意味着各节点企业之间的连接和合作，每个节点企业在加入供应链之后必须考虑自身在规模与能力、企业战略、企业文化、组织管理和实践、生产、市场销售与分配、财务等方面与供应链系统的兼容性，并在一定范围内做出调整。

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