大家好，如果您还对中国飞机交易平台不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享中国飞机交易平台的知识，包括国内有哪些航空公司 的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 国际机票代理国内机票代理
2. 飞机票代理商赚差价违法吗
3. 国内有哪些航空公司

一、国际机票代理国内机票代理

1、如何代理机票，如何开个机票代售点2、请问如何做机票代理?3、中国最大的机票代理商4、机票代理需要什么条件5、通过票务代理买机票国际机票一般骗局多不多？6、国际机票代理是怎么回事？如何代理机票，如何开个机票代售点

租一个经营场地，因为公司办理执照需要提供租赁协议，自有房产则提供房产证明。场地类型临街门市、商务公寓、写字楼等。

拿着房产证明或租赁协议前往当地工商局填写申请表，申请营业执照。事先想好公司名称，工商需要核名，填写经营范围，这个通常都填写商务服务类型，或者旅游类，商旅服务等。

根据民航局有关规定，机票销售代理业务范围分为两级资质：一级代理资质和二级代理资质，其中一级代理资质可以销售国际机票，二类代理资质只能销售国内机票，但无论是一级代理资质和二级代理资质，都需要申批。由中国航协负责对代理资质认定。

销售代理企业应当以实名形式开展机票销售和促销活动。销售代理企业之间不得以转售、代销、代订、代送等行为或方式互相委托从事机票销售和促销活动。

销售代理企业应当按照国家工商管理部门、中国航空运输协会和本地城市管理部门的要求，在醒目处设立航空机票销售标牌，并在消费者容易辨别和容易寻找的固定位置展示经资质认证合格的标识，方便旅客消费者鉴别、查找和选择旅行消费。

参考资料来源：人民网-机票销售代理不再需要申请资质

人民网-销售代理企业机票促销行为规范全文

现在一般都是挂在一级代理下，做所谓黑点即可，需要的就是你稳定的客源，每个月向一级代理缴费，具体价位不一，然后需要一套系统和端口，代理也可以向你提供，

获得民航管理部门颁发的机票代理销售经营许可证和工商管理部门核发的营业执照，才能具备机票代理销售的资格。

一级机票代理公司可代理国际、国内机票，代理公司注册资金需要150万元；二级代理公司可代理国内机票，注册资金要达到50万元。此外，要成为各级代理商，对其办公面积、地点设施、员工也有一定的要求。

中国目前排行第一的机票代理商是腾邦国际——深圳市腾邦国际票务股份有限公司。

1.腾邦国际(中国最具投资潜质创新企业之一，国家商贸服务典型企业，国家级高新技术企业，深圳市腾邦国际票务股份有限公司。

2.去哪儿网(全球最大的中文旅行网站，旅行类网站月度访问量居高企业，中国原创旅行类应用之冠，北京趣拿信息技术有限公司。

3票盟(航空旅游分销行业引领企业，致力于航空旅游行业发展，诚信专业的飞机票代理企业，北京中意之旅信息技术有限公司。

4.天地惠(专业从事航空商旅服务及网络技术开发的新型集团公司，深圳市电子商务协会会员，十大品牌.深圳市天河电子商务有限公司。

5.携程(领先的综合性旅行服务公司，商务部电子商务示范企业，中国500最具价值品牌，中国旅游知名品牌，上海携程商务有限公司。

6.航拓(中国民航总局批准成立的专业国内飞机票代理公司，国际航空运输协会(IATA成员，北京新隆航空机票代理有限公司。

7.飞翔天下(国际航空运输协会(IATA中国地区正式会员，专业高效的电子商务在线服务商旅品牌，中航联国际航空服务有限公司。

8.艺龙(中国领先的在线旅行服务提供商之一，中国国际航空公司第一张BSP电子客票诞生企业，北京艺龙信息技术有限公司。

9.易行天下(中国领先的B2B电子客票交易平台，专业从事航空商旅服务，机票代理市场有影响力品牌，上海捷行电子商务有限公司。

10.517na(国内领先的电子客票交易平台之一，集研发和运营为一体的国内知名航旅业电子商务企业，四川我要去哪科技有限公司。

做机票代理要求是很规范的.申请执照就比较困难。民航总局要求所有航空客运销售（含机票代理都参加BSP运作，安装BSP自动出票机，销售BSP中性客票。机票销售代理的设立条件：

1、具备国家企业法人资格，其营业执照主营和兼营范围有"代理航空运输业务"项。

2、注册资本要求：（1经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。（2经营二类代理业务，注册资本不少于人民币五十万元。（3每增设一个分支机构或一个营业分点，应增加注册资本人民币50万元。

3、具备下列营业条件：（1有固定的独立营业场所。（2有电信设备和其他必要的营业设施。（3有民航运输规章和与经营销售代理业务相适应的资料。（4有至少三名取得航空运输销售人员业务合格证书的从业人员。代理人上岗证每三年要复训，过期无效。建议你申请挂靠在某一个代理处下面，属分支机构，那么申照就不用你操心。票源渠道主要通过关系网络，以及主动寻找客源（这方面属于营销学范畴国内和国际机票的经营（一般旅行社都代理机票国际旅行社的经营范围包括入境旅游业务、出境旅游业务、国内旅游业务。国内旅行社的经营范围仅限于国内旅游业务。

通过票务代理买机票国际机票一般骗局多不多？

正规机票代理一般是指有相关从业资质如：由航空运输协会签发的IATA证书，

是指航空公司国际机票的专业代理机构

主要提供代理出售各航空公司的国内或国际机票

二、飞机票代理商赚差价违法吗

1、由于监管不到位，机票代理商的各种违规操作在行内屡见不鲜。近日，一位曾从事机票代理业务的知情人士向记者自揭行业黑幕，坦陈机票代理行业猫腻很多，不规范的市场竞争下，代理商为赚钱而违规，但他也表示“代理也是很苦的，最大利润被平台赚走了”。

2、这位知情人士做了10年的机票代理商，经验丰富，熟知业内操作。说起票代中的猫腻，如今已改行的他感慨良多，“最吃亏的还是消费者”。

3、他向记者解释了机票第三方平台的运作方式。比如，携程本身是一个在线旅游网络平台（OTA），有多家航空公司的直营店，这一部分被称为自营；同时，平台还向票代供应商开放，担任中介角色。

4、对平台而言，引入更多的供应商意味着资源更丰富，为消费者提供更多的产品选择。根据携程2015年第一季度财报公布的数据，携程通过开放平台和超过5000家供应商合作。去年11月，携程高管在接受采访时表示，超过60%的机票交易量来源于供应商。供应商的重要性不言而喻。供应商提供的机票价格一般都较航空公司略低，“能为平台带来更多的流量，但票代也是最容易出问题的部分。”

5、利用消费者对航空公司政策不熟悉赚取差价

6、这位知情人士透露，作为平台管理方，携程的角色类似裁判，拥有机票的定价权。其中一招是，多家代理商在后台竞价，平台可选取最低价，然后加工包装成套餐产品。这些被加进去的服务包括捆绑的“保险”、“旅行优惠券”之类的。

7、同时，为了压低报价，代理商则会擅自提高退改签门槛，利用消费者对航空公司政策不熟悉的漏洞，赚取差价。比如，航空公司的退票手续费是20%，而代理商收取的是70%手续费，这笔差额就是代理商的盈利。

8、另一家机票预订平台是“比价模式”，旗下同样有大量代理商。代理进驻需要交纳费用，收费方式分为CPC和CPA两种。简而言之，CPC是点击收费，即用户点击其页面一次，平台就会向代理商收费。CPA是按照每笔交易收费，有成交就需要缴费。“所以代理是帮平台打工”。

9、风险：自费补贴、积分兑换内有猫腻

10、去年，民航进入代理费“零时代”，代理商不能再从航空公司处获得机票代理费。此外，机票价格实行明折明扣，严禁任何形式的暗扣，也不得额外加收服务费，代理商的盈利空间缩水。“为了赚钱，代理商只好靠各种不规范行为，从消费者身上赚钱。”。

11、这位知情人士介绍，有些代理商会通过自费补贴、积分兑换或者将团体票分拆销售等方式，销售更低的票价，这种情况如果不开行程单报销或者不进行退改签的话，消费者很可能意识不到潜在风险和麻烦。他表示，最近频频被曝光的不合理退改签政策、不及时通知旅客航班变动信息、“弃程”，包括积分兑换免费票、虚假票号，都是不良代理的猫腻手段，也是行内潜规则。

12、按照中国航空运输协会（简称中航协）的规定，各网络机票平台对代理商承担管理职责，应严查代理商的代理资质，通过技术手段监督代理商的违规行为，对存在恶意违规的代理商进行清理。据这位知情人士介绍，在进驻平台签约时，代理商都需要交纳数万元不等的保证金。如果出现违规现象，平台会扣押保证金或扣除票款作为惩罚。换言之，代理押了一笔钱在平台处，一出问题，平台就会拿这笔钱来赔偿。“这次有平台提出退一赔三的保障，但这个赔三，估计还是用的代理商的保证金。

三、国内有哪些航空公司

1、中国国际航空股份有限公司-北京

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2、中国南方航空集团有限公司-广州

中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

中国东方航空公司是经中国政府批准的全国55家大型试点企业集团----中国东方航空集团之核心企业，于1988年在原民航上海管理局的基础上组建成立，总部设在上海虹桥国际机场。中国东方航空公司坚持以航空运输为主，相关产业配套，多元化经营的领导小组战略，努力把自己领导小组成为具有较强竞争力的国际型企业集团

4、深圳航空有限责任公司-广东深圳

深圳航空有限责任公司400成立于1992年10月，是由由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。是一家位于广东深圳的航空公司。2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东。2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。

5、山东航空股份有限公司-山东济南

山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山东航空有限责任公司，总部设在济南。

山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成，其中山东航空集团有限公司由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成。

1、中国国际航空股份公司；2、中国南方航空集团公司；3、中国东方航空集团公司；4、厦门航空有限公司；5、国航股份西南公司；6、南航股份新疆公司；7、南航北方分公司；8、东方航空云南公司；9、长城航空公司；10、中航浙江航空公司。

航空公司（Airlines）是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。

航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。

航空公司可以按多种方式将航空公司分类：1、按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；2、按飞行范围分，如国际、国内航空公司；3、按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；4、按工作时间分，如定期、不定期。

至2017年1月，注册地为中国的航空公司（不包括已经停业或结业的航空公司、尚未执行首个航班的航空公司和于母公司使用相同二字代码的航空公司）：

大陆客运：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空、山东航空、首都航空、西部航空、航空、四川航空、春秋航空、河北航空、上海航空、福州航空、江西航空、桂林航空、华夏航空、瑞丽航空、昆明航空、吉祥航空、九元航空、深圳航空、幸福航空、天津航空、重庆航空、成都航空、奥凯航空、东北航空、红土航空、长龙航空、东海航空、青岛航空、鲲鹏航空、长安航空、河南航空、英安航空、北部湾航空、乌鲁木齐航空、多彩贵州航空、中国联合航空

大陆货运：顺丰航空、中国邮政、圆通快递、中通快递、中国南方航空、中国国际货运航空、中国货运航空、大新华航空、友和道通航空、扬子江快运航空

大中华客运：国泰航空、国泰港龙航空、香港快运航空、香港航空、澳门航空、中华航空、长荣航空、立荣航空、华信航空、远东航空、德安航空

大中华货运：国泰航空货运、华民航空、中华航空货运、长荣航空货运

公务机（不包括私人飞机和机队数量小于3架的航空公司）：金鹿公务航空

全民航大概有30余家航司，2100多架飞机。总体分为三个阵营。

第一阵营：国航、东航、南航、海航。

上述四家航空集团占有了中国航空市场的绝大多数份额。

南航最多，东航第二，海航第三，国航第四。

南航最多，国航次之，东航第三，海航第四。

第一阵营里，变数比较大的算是海航集团了，海南航空本身规模没有三大国有航大，但是海航集团的几个子公司加起来，就很可观了（一马甲来袭），包括大新华航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空。新筹建的福州航空、乌鲁木齐航空已经开航，北部湾航空已经批筹，桂林航空正在筹备。最近又收购了法国第二大航空公司蓝鹰航空48%股份，还在非洲设立了非洲世界航空（加纳）和肯尼亚航空，在土耳其还有两家小航空公司。

第二阵营：上海航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、四川航空

这一阵营的航空公司，一般机队规模在100架以内，深航最多，已经超过140架。这几大中型航空公司，一般比较稳定，盈利能力较大，航线网络稳定并合理，但是发展速度不快，像厦航已经连续盈利近30年了，川航、上航、山航，维持在60-90架飞机的规模。

第二阵营的企业，都有三大国有航的影子，分属于三大系。比如上航和中国联合航空，属于东航系，厦航属于南航系，厦航还收购了河北航，新成立了江西航。深航和山航属于国航系，川航的股权结构就更分散复杂了，谁都沾点。

第三阵营：春秋航空、吉祥航空、奥凯航空、成都航空（鹰联航空）、华夏航空等。

这一阵营属于航空公司里的丝，多是民营航空，经营类型也以廉价航空为主。飞机数量从几架到几十架不等，规模最大的算均瑶集团的吉祥了，大概有50多架，其余的还有5架、8架的，在整个市场里不占主流。

中华人民共和国有几家航空公司？

26加航空公司。中国国际航空股份有限公司中国东方航空股份有限公司 MU中国南方航空股份有限公司 CZ海南航空股份有限公司 HU山东航空股份有限公司 SC上海航空股份有限公司 FM深圳航空有限责任公司 ZH四川航空股份有限公司 3U厦门航空有限公司 MF奥凯航空有限公司 BK春秋航空公司 9C中国联合航空有限公司 KN华夏航空有限公司 G5云南祥鹏航空有限责任公司 8L上海吉祥航空有限公司 HO北京首都航空有限公司 JD天津航空有限责任公司 GS西部航空有限责任公司 PN长城航空有限公司 IJ上海国际货运航空有限公司 F4翡翠国际货运航空有限责任公司 JI东海航空有限公司 J5中国货运邮政航空有限责任公司扬子江快运航空有限公司中国货运航空有限公司中国国际货运航空有限公司

南方航空 CZ、重庆航空 OQ、四川航空 3U、东北航空 NS、东星航空 8C、国际航空 CA、山东航空 SC、厦门航空 MF、鹰联航空 EU、深圳航空 ZH、鲲鹏航空 VD、上海航空 FM、联合航空 KN、东方航空 MU、海南航空 HU、新华航空 CN、翔鹏航空 8L、西部航空 PN、大新华快运GS、吉祥航空 HO、奥凯航空 BK、华夏航空 G5、春秋航空 9C、金鹿航空 JD；

中国货运邮政航空有限公司、中国国际货运航空有限公司、中国货运航空有限公司、扬子江快运航空有限公司、翡翠航空、长城城空、东海航空。

中国国际航空公司，中国南方航空公司，中国东方航空公司，海南航空即大新华航空，厦门航空，山东航空，四川航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空，祥鹏航空，东北航空，首都航空，奥凯航空，重庆航空，华夏航空，西部航空等等。

我想的起来的就这些了，不知道能帮到你不？

你要问的是不是国有和私营的啊？

目前在飞的有这些，其他还在筹备，比如红土航空

2南方航空公司: cs-air//indexasp

4海南航空公司:hnair/hnairweb/Defaultaspx

中国国际航空公司(AC)中国东方航空公司(C饥)

中国新华航空公司(XA)中国海南航空公司

中国南方航空公司中国东方航空公司

中国邮政航空公司中国西南航空公司

据中国民航局统计，截止到2022年，目前国内总共有65家运输航空公司（通用航空公司除外）中国国际航空股份有限公司

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。机队规模共计430架。

中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo，简称国货航），由中国国际航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司共同投资组建，其前身是中国国际航空公司货运分公司。总部设在北京，以上海为货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。2011年3月18日，中国国际航空与香港国泰航空以中国国际货运航空为平台完成货运合资项目。合资后，中国国际货运航空中英文名称、企业标识保持不变，注册资本为人民币5235亿元，员工5200余人。机队规模共计13架。

中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines），是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）。机队规模共计491架。

中国货运航空有限公司（China Cargo Airlines LTD，简称“中货航”）成立于1998年7月30日，是中国民用航空局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。由中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines）和中国远洋运输总公司共同投资成立。中货航总部设立于上海虹桥国际机场，并同时在上海浦东国际机场设有基地。中货航拥有众多货运航线，并经营着东航客机腹舱的货运业务，为全球客户提供货物运输、处理、中转等服务。2013年6月5日，中国货运航空正式加入天合联盟货运。机队规模共计11架。

中国东方航空江苏有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Limited，简称“东航江苏”）是由中国东方航空股份有限公司和江苏省共同投资组建的江苏省第一家大型航空公司。公司成立于1993年4月7日，2004年完成与南京航空有限公司的联合重组。机队规模共计57架。

中国东方航空武汉有限责任公司（简称：东航武汉），前身是成立于1986年的武汉航空公司，是东航旗下具有独立法人资格的子公司，成立于2002年8月18日，有中国东方航空股份有限公司、武汉市国资委、武汉高科、上海均瑶集团等共同出资组建，公司注册资本为6亿元。机队规模共计32架。

中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。机队规模共计553架。

汕头航空有限公司于1993年07月20日在汕头市工商行政管理局登记成立。法定代表人肖立新，公司经营范围包括国内航空客货运输业务（公共航空运输企业经营许可证有效期至2018年3月17日）等。

珠海航空有限公司于1995年05月08日在珠海市工商行政管理局金湾分局登记成立。法定代表人王志学，公司经营范围包括航空运输（具体按民航运企字第025号经营许可证核准的范围执行）等。

贵州航空有限公司于1998年06月17日在贵州省工商行政管理局登记成立。法定代表人为易红磊，公司经营范围为：法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营；法律、法规、国务院决定规定应当许可（审批）的，经审批机关批准后凭许可（审批）文件经营；法律、法规、国务院决定规定无需许可（审批）的，市场主体自主选择经营。国内航空客货运输服务；航空公司间的业务代理；航空邮件专递服务；航空维修；科技开发；食品批零兼营；酒店服务；酒类销售、农副土特产品销售。

重庆航空有限责任公司（英文名：Chongqing Airlines）于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，其主基地机场为重庆江北国际机场。机队规模共计30架。

厦门航空有限公司（XIAMEN AIR，IATA：MF；ICAO：CXA），简称厦航，成立于1984年7月25日，是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司（55%）、厦门建发集团有限公司（34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（11%）。厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志为“蓝天白鹭”。机队规模共计209架。

海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787系列、波音737系列、空中客车A350系列、空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。海南航空共运营飞机229架，宽体客机73架。2020年7月，2020年《财富》中国500强，海南航空控股股份有限公司排名第141位。机队规模共计226架。

经国家工商行政管理总局核准，海南航空股份有限公司持股60%的控股子公司中国新华航空有限责任公司更名为中国新华航空集团有限公司。

长安航空有限责任公司（简称，“长安航空”），是中国一家支线航空运输企业，于1992年4月11日正式对外营运；是经中国民航总局、陕西省工商局核准成立的股份制航空运输企业；总部位于陕西省西安市，运营基地设在陕西西安咸阳国际机场。2000年8月30日，公司进行重组；现为海航航空集团旗下的控股航空企业。2016年4月5日正式获国家民航局批准独立运营。机队规模共计11架。

天津航空（英文名：Tianjin Airlines）为天津本土航空公司，前身是大新华快运航空有限公司（英文名：Grand China Express），由海航航空集团和天津市政府共同出资组建，扎根环渤海地区经济中心的天津市。天津航空于2009年6月8日成立，基地设在天津滨海国际机场。截至2022年4月30日，天津航空拥有A330系列、A320系列、E190系列机队等在册飞机105架，在天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、贵阳、重庆等8个城市建立分公司/基地，运营国内国际航线300条，通航城市144座；天津航空自2009年成立至今连续安全运营13年，安全飞行超2350万小时。机队规模共计81架。

北京首都航空有限公司（CAPITAL AIRLINES，简称：首都航空、首航）是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由北京市政府和海航航空集团共同出资组建，是海航航空集团旗下航空公司，2010年5月2日正式挂牌开航。公司经营范围为：国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务。公务机出租飞行、医疗救护飞行（不含诊疗活动）、航空器代管和直升机引航作业业务；保险兼业代理。首都航空前身为成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司。主基地机场为北京大兴国际机场，并已建立海口、杭州、西安、丽江、青岛、南京、广州、沈阳、重庆过夜基地，成立三亚分公司。机队规模共计86架。

金鹏航空股份有限公司（原扬子江航空股份有限公司）成立于2002年，是海航航空旗下一家以上海、深圳为主运营基地的航空企业。2021年12月8日，海航航空经营管理实际控制权正式移交至辽宁方大集团，海航航空旗下金鹏航空也进入发展新航向。

云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air）隶属于海航航空集团旗下，成立于2004年6月，是经中国民用航空总局批准成立，经营国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务的公共航空运输企业。主运营基地为昆明、成都等。2006年2月26日，祥鹏航空顺利开航。2008年6月，云南省国资委与海航集团签署战略合作协议，双方共建祥鹏航空。2016年，祥鹏航空正式发布低成本战略转型，成为云南首家低成本航空公司。机队规模共计43架。

中国邮政航空有限公司，上海邮政物流主要经营国内速递国际速递、合同物流等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。机队规模共计30架。

国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值（世界品牌实验室2013年评测为76568亿元），在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。

中国南方航空集团有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。在亚洲地区主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。

中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。

是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。

2014年9月29日上午，中国东方航空集团有限公司首架波音777-300ER飞抵北京首都国际机场，华丽亮相。并且在新机型上喷绘了全新涂装。此架飞机于9月26日从美国西雅图飞抵上海，随即在上海、北京、广州三地进行静态展示。

在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，东航开启了上海—纽约的航线。2018年11月30日，东航最新引进的首架空客A350-900宽体客机从法国图卢兹飞抵上海虹桥国际机场。东航机队规模由此踏上了700架的新台阶，其中空客飞机达365架，位居全球第二、亚洲第一。

海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。

海南航空追求“热情、诚信、业绩、创新”的企业管理理念，凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。海南航空秉承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务理念。

从满足客户深层次需求出发，创造全新飞行体验，改变旅客期望，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。

海南航空控股股份有限公司（简称海南航空）一架波音787梦想客机20日上午抵达维也纳国际机场，标志着海南航空正式开通深圳直飞维也纳航线。

中国东方航空集团有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。

1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。

中国东方航空从创业之初就作出了“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”的战略决策，仅用三年多的时间就开通了飞往美国和西欧的航线。

为了将“东航”发展成具有较强竞争能力的国际型航空企业，1993年10月，中国东方航空集团公司成立，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。

除航空运输主业外，多元化拓展，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、进出口贸易、房地产、航空食品、机械设备制造等众多行业。

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11、翡翠国际货运航空有限责任公司

中国航空集团有限公司，是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建而成，是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，于2002年10月11日正式成立。

中国航空集团有限公司经营业务涵盖航空客运、航空货运及物流两大核心产业，涉及飞机维修、航空配餐、航空货站、地面服务、机场服务、航空传媒六大高相关产业，以及金融服务、航空旅游、工程建设、信息网络四大延伸服务产业。

参考资料来源：凤凰网-中国有多少家民营航空公司？

中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。

中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

国泰航空有限公司简称国泰航空公司，是创办于1946年9月24日，是香港第一所提供民航服务的航空公司。

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由广东广控集团有限公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航，是一家位于广东深圳的航空公司。

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