大家好，二手交易平台成了法外之地相信很多的网友都不是很明白，包括闲鱼58同城等12家平台被约谈,对此你有什么看法也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于二手交易平台成了法外之地和闲鱼58同城等12家平台被约谈,对此你有什么看法的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 二手车大平台为什么“不靠谱”
2. 闲鱼58同城等12家平台被约谈,对此你有什么看法
3. 你怎么看待多平台显示 IP 属地后,「IP 代理产业」爆火

一、二手车大平台为什么“不靠谱”

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系投稿作者“二手车小老板”

正所谓隔行如隔山，行行出状元，哪怕你就是个某一行的秀才，外行人也会认为你比他更专业，尤其是某些特殊行业，诸如二手车。

只要你进入到二手车行业，无论你在哪家公司就任什么岗位以及对这个行业了解深浅差别，在外行人看来，你都是二手车“专业人士”。

所以如果他们有买二手车的需求基本都会向你咨询一番。我也有着同样的经历，身边总是有人向我询问买二手车的有关很多事宜。

在有时间有精力的情况下我会多多了解一些他的情况，挖掘需求、推荐车型、寻找车源等一系列操作……

可如果比较忙的情况下，我大多会把相熟的二手车商推荐给他们让他自己联系，也就是很多人说的“黄牛”啥的。

为什么是“二手车商”而不是二手车电商或4S店的二手车呢？

原因很简单，在我看来，电商坑多且手续费太高、4S店认证二手车虽好，但大多数车价较高，可选余地小。

本来就是纯帮忙生意成不成的都无所谓，别到最后弄的好像我挣了多少钱一样。

时间长了我发现一个特点，在我没时间和精力关照的朋友在我向他们推荐到某个二手车商处去买车的时候，大多数的人都会一脸惊诧仿佛在说“为什么？

买二手车不是应该去那些大平台吗？那样才会更有保障，不是吗？”

后来当我再一次碰到这种的情况的时候，我把手头儿上的事情先放了放，详细的询问了“为什么买二手车一定要选大平台？”

对于二手车大平台，用户认为的观点，总结起来就三个要点：

可能是沉浸在二手车行业里时间较长的关系，这些在行内人看来可能都不是问题的问题却蒙蔽着很多买车的客户。

那么今天我们就仔细的分析一下很多买车“客户”的这份担忧到底有没有必要？

大平台≈大型电商、品牌认证二手车

下文中我会以“车商”、“电商”、“4S店”来进行描述

也就是说电商和4S店代表大平台！

首先说，大平台的二手车品质“更有保障”！

这里的靠谱指的是“事故车”排除和检测能力。

我个人的观点是，车商和4S店靠谱程度相差无几，都甩电商几条街~

这里我们明确一个共识，现在很少商家专门来经营事故车了。你可能会说，你或你身边的人就遇到过不少买到事故车的人。

我只能说你遇到是骗子，为什么我说是骗子而不是只某一个群体呢？想详细了解的话可以看我之前的写过的一篇文章《在二手车商处买车，就真的不靠谱吗？》

我并没有说电商在主观意愿上就想把事故车卖给用户，而是说电商人员在事故车检测能力上跟4S店和车商没法比。

就像电影里的一句话“臣妾也想，但是臣妾做不到啊”

你可能会问了“你凭什么说电商人员能力就不如4S店和车商呢？”

首先要声明的是，这里指的是群体平均业务水平，而不是特指的某一两个个体。

就好像是，大学生毕业生的平均收入相比小学毕业生平均收入水平要高很多是一样的。

能凭着自己的本事出来干二手车商的人，没点儿真东西早就赔的倒闭了。

4S店的用人标准还是相对较高的，没点儿经验根本就不会录用你。

即使偶尔打眼了，有伤没看出来，在做认证的时候向厂家提交各种材料的时候厂家也会再次进行把关的。

反过来再看电商，人员经过统一的一段时间培训就能够上岗了。

当然，岗前培训肯定是有作用的，但想指着这短则个把星期长则一月的培训就能将评估检测这件事做好，呵呵~?只能说是有点儿太理想化了~

所以，屏蔽事故车的能力主要取决于其从业人员的业务水平跟平台大小没有关系。

其次，我们来说大平台“车价更低更透明”

先来说透明，这几年二手车市场的价格确实越来越透明了，这是符合经济规律的必然现象。没什么可说的。

然后我们再来看这个车价更低，我主观上认为这个价格更低只是“看上去的”怎么讲？你在车商和4S店买车多少，说多少钱就多少钱，略有出入的可能就是过户费由谁来掏。

而在电商，还需要额外交付至少3-10%的“服务费”，如果再算上金融、保险等环节的”套路“可能利润率更高！

要是买台豪车也就算了，毕竟有钱人嘛，钱多的是也无所谓了。

就好像你吃了顿鱼翅捞饭出门结账的时候人家多收了你15%的服务费你也觉得合理。

但如果你买的是台残值相对较低的车呢？

就好像你在马路边买了一碗麻辣烫，结账的时候人家也跟你要15%的服务费。

我不知道你有没有想把这碗麻辣烫拽他脸上的冲动。

10+%的服务费收费标准真的是不低了，假如你就是买一台10万左右的二手车就要多付出1万多的价格，即使车辆的售价比别的地方便宜了3~5千那又如何总价还是贵了不少的。

而且从客观的事实也能体现出电商的车子卖的真是不便宜。

广告费烧了至少几十个亿了，真的算上是家喻户晓了，但为什么交易占比就没有什么质的飞越的呢？大多数客户在货比三家后在电商成交的就不多了。

某个电商交易平台的员工在跟我一起喝酒的时候无意当中就透露过，在他们平台购车的主力军都是90后，其中95后占比更高一些。

当时我就感叹了一句，年轻人啊钱花的还是有些冲动（也有可能是目前的年轻人更有钱了所以不在乎这点儿碎银子）。

最后来说说，大平台售后更便捷更有保障

从这点出发来看，最便捷效率最高的就是车商了。

大多数车商体量不大，卖你车的售货员很可能就是老板，即使大一点儿的店面你到店里吼两嗓子老板也就出来了。

出现问题了，能解决的当时就给你解决了，麻烦点儿的即使当时解决不了，你们俩也能商量出一个大致的方案来。

在这一点上4S店做的也相对可以。

首先，态度上是积极配合的，而且也保障体系也相对完善（出了问题主要是厂家延保来负责的）。

缺点还是有的，因为过于严谨，所以流程必定冗长，结果就是处理速度上就会显得“相对较慢”

如果出现问题，你作为客户可能除了“对不起”以外，你会听到的最多的就是“这事儿处理到XX步骤了，可能还需要等几天。你可能还需要提供XX材料，这边审核才能通过，等等……”

便捷上，电商和4S店基本差不多，区别是4S店虽然慢但会给一个相对具体的时间。比如这个流程处理大概需要2天的时间。

而有些电商客服的标准话术则是“我已经和XX部门反映了您的情况，等那边核实了我们就会尽快联系您的！或是，您的诉求在我这边的系统中显示正在处理中，请您再耐心等待……”

说实话我挺佩服给他们客服做培训的老师的，同道中人我该喊一声“前辈，晚辈甘拜下风”

这里做的最好的无疑是4S店，认证二手车有主机厂作为辅助和监督者，经销商即使是为了客户满意度也会拼命为客户服务好的。

如果是事故车，退款、换车、等服务都没的说（基本没发生过，因为前期审核很严格的）

如果是故障，也有厂家的延保作为保障。（我之前也提过，只有厂家的延保才能真正的有保障）

最让我不满意是则是电商的处理办法：

如果你是客户你需要面对的第一道关卡则是客服人员，而客服人员的必杀技则是“拖字诀”。无论事情大小先拖上一拖，等拖到不能再拖了，再说~

第二道关卡则是，技术部门的技术检测。

站在电商的角度上来讲，不能你说这是事故车它就是吧，我们技术组的人员要来进行核定才行。

这个过程繁琐冗长，而且很可能找出一些证据证明你说的是错的，这台车不是事故车。

如果你侥幸的度过的第二关，证明了这台车确实是台事故车或是有瑕疵的二手车了。作为电商公司高薪聘请的法务部门就要出马与你周旋了。

站在电商法务的角度上来看，即使这台车有问题我不赔给你，你能帮我怎么样？你去法院起诉我吧，知道法院门儿朝哪边开吗？

如果你真的走了司法程序，99%的概率还是败诉的。

因为，早在你买车时签署的那份儿没有仔细阅读的合同中就有着各种坑。

即使赔付也是严格按照合同中的规格来进行赔付的。

举个例子吧，某电商的保障服务条款中对于车辆的发动机和变速箱是有保障的，但保障的金额为5000元，发送机的变速箱分别各2500的赔付上限。

哇~真的是不读不知道，一读吓一跳！！！

更何况是发动机和变速箱这种重要的部件。

反观车商则不然，出现问题大多数车商都会积极解决的。

就算遇到不讲理的也别先急着生气，因为这未必是什么坏事儿。

车商大多体量较小员工都未必有几个，更别提法务部了。

所以，车商在法律知识上的水平跟咱们基本在一个水平上。说的简单点儿就是，真打起官司来胜败几率五五开。如果真赢了，退一赔三想着就爽！

说了这么多，再回头看看这三条：

是不是觉得“大平台”保障未必靠谱了呢？

我是二手车小老板儿，欢迎给我拍砖留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、闲鱼58同城等12家平台被约谈,对此你有什么看法

1、因部分二手交易平台存在违法违规行为，闲鱼、58同城等12家平台被约谈。我认为这是应该的，二手交易平台乱象存在已久，有些人视其为庇护所，早应整治。同时我们消费者也应提高警惕，在消费时保持清晰的头脑。

2、也不知道在哪个时间点，二手平台悄然兴起。每个人手上或多或少会有些闲置或急需出售的事物，同时有另外一批人对商品的品质要求不高。因此有需求就有市场，二手平台的存在为这两类人提供了一个交易场所。但是二手平台兴起的同时，许多问题也慢慢暴露了出来。

3、2021年1月份，江苏省消费者权益保护委员会调查发现，部分二手交易平台存在灰色交易。有些卖家出售盗版或其他违规资源，还有些卖家出售劣质产品，欺瞒诈骗消费者，侵害消费者权益。还有些平台涉嫌默许售假，为色情交易引流。

4、二、网络不是法外之地，应该整治

5、二手交易平台竟成为一些不法分子的栖息地、庇护所？种种二手交易平台上的乱象值得我们深思，我们应该明白，网络不是法外之地。这些二手交易平台本就容易滋生一些灰色交易，应该加大整治力度。闲鱼、58同城等12家平台被约谈，表明了社会对此乱象的高度重视。一些被约谈的平台表示将会积极配合整顿行动，只有这样齐心协力对不良交易进行抵抗，才能营造一个良好的交易平台。

6、三、买家应保持清醒，不贪小便宜，不做违法交易

7、虽然被约谈的是平台，但是身为买家的我们也有可以做的事情。作为消费者我们应该时刻保持清醒，不贪图小便宜。我们应该清醒认识到世界上没有掉馅饼的事情，一个原价100的产品可能以80的价格转手卖出，但是绝不可能以10的价格卖出。同时我们还应远离并及时举报自己发现的违法交易，绝不能参与违规交易中。

三、你怎么看待多平台显示 IP 属地后,「IP 代理产业」爆火

1、个人认为这完全是一种鸡肋的产业，属于黑灰产业，不过也能理解，因为有人需要，所以就有市场，有市场自然会有这种“生意”。

2、我记得显示IP属性的这些新闻是从4月28号开始火起来的，因为那天新浪微博发布了IP属地功能升级的公告，其中就提到开放展示评论的IP属地，同时，个人主页也会显示IP属地。4月29号，微信也宣布在公共平台上显示IP属地，无法主动关闭。

3、其实之前，知乎、抖音、快手、今日头条、百家号等知名的社交网络平台都宣布将公开显示IP属地。

4、接着没几天，大家们对显示IP属地的功能吐槽的吐槽，扒皮的扒皮，很多网红博主、大V等人设被逼翻车。然后一些有商业头脑的绝绝子竟然嗅到了商业的味道，很多电子商务平台纷纷上架IP代理等商品，其实大家不知道，这种修改方式大部分都是非法的，别说，很多机构、个人就是游走在法律的边缘用这个办法赚钱，在某宝一个店铺显示，最低价4元/天，最高销量都超过了10万份，好家伙。

5、关于修改IP地址这事，我是有所了解的，因为本人从事的就是互联网方面的工作，一般平台都会出售相关软件，打开软件IP地址可以根据需要随意更改，虽然不能包含全国所有地区，但基本能涵盖主要省、市和自治区。而且这些软件基本上都会有半小时免费测试，客户要觉得可以，在付费使用。

6、而价格呢，也是非常亲民的，基本分为四个档次，按天、按月、按季度、按年收费，最低的每天5元不到就能修改主要社交平台的IP地址，月价大约为10元左右，季度价格差不多是40元-50元之间，按年付费基本在100元以上。

7、软件也是有讲究的，分为静态和动态两种，这么说吧，静态软件每条线就一个IP，动态软件每条线有无数的IP，断开后重连IP就会更换。所以动态的价格肯定比静态更贵。

8、不过说到这些软件的效果，我在一些平台的评论区看到有人评论，这些服务很多不太稳定，有的就是套路和骗局，比如，有的说终身维护，可是使用一段时间后，卖家会找借口收保证金，还说可以退还。还有网友说售后方面也有问题，一旦买了软件不能用，比如断开之类的，会要求付钱升级或者让买家去百度。

9、现在大家不用去平台上搜索了，因为涉及到IP代理的这些关键词已经找不到相应产品了，但用一些其他词语还是能搜到一些商家。

10、我再给大家普及一下修改IP属地它的原理是什么？IP属地其实无法人为更改，只能改使用的网络设备，进行间接访问网络来实现，现在市面上销售的修改IP属地的软件基本就是通过构建虚拟专用网络来实现的。

11、如果没有得到授权使用一些方式随意修改IP属地，有涉及法律风险的可能，目前对于个人而言，咱们国家其实是不允许使用的，不过目前还没有明确的行政处罚规定，很难对用户进行相关处罚。但如果用修改IP属地的方式进行违法犯罪，绝对会受到法律的惩罚。而制作或销售此类软件的行为，可能涉嫌非法甚至犯罪，这属于数据劫持和伪造，具体要看其实现的功能。

12、其实抛开法律不说，很多人应该对这类软件了解的不多，这类软件对我们的个人账户会带来一定风险的，影响个人信息安全，比如通过代理发布内容，可能会泄露账户、密码和隐私等信息，对这类软件还是要谨慎使用。不知道为什么这么多人抵触各大平台显示IP这个功能，这并没有什么，我们又不干违法的事，为什么害怕这个功能？而且显示的还是省份，对我们没有任何影响。

关于二手交易平台成了法外之地，闲鱼58同城等12家平台被约谈,对此你有什么看法的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。