大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下二手交易平台经济调查报告的问题，以及和关于共享经济现状与发展的调查报告的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 关于共享经济现状与发展的调查报告
2. 买二手货的人越来越多的原因和带来的问题
3. 中国传统二手车交易市场的发展现状和未来趋势

一、关于共享经济现状与发展的调查报告

根据前瞻产业研究院《全球及中国共享经济发展模式与典型案例分析报告》当中显示，国家信息中心对共享经济的定义：共享经济是指利用互联网等现代信息技术，以使用权分享为主要特征，整合海量、分散化资源，满足多样化需求的经济活动总和。

目前，共享经济已渗透交通出行、房屋住宿、知识技能、生活服务、医疗、办公和生产能力等多个领域，并凭借其强大的生命力正在渗透更多的传统行业和细分领域。

从发展实践看，我国的共享经济共经历了从萌芽阶段到起步阶段再至现在的平稳发展阶段四个重要的发展阶段。20世纪90年代，美国陆续出现Craigslist、Zipcar等共享经济平台，在互联网大潮的影响下，一批海龟回国创业，国内互联网产业开始发展。并逐渐出现一些众包平台，共享经济萌芽发展。进入2019年，中国共享经济市场交易规模增速大幅下滑的同时，共享经济领域的直接融资规模也出现明显下降。

中国共享经济市场交易规模增速大幅下滑

2019年，我国共享经济市场交易规模约为3.28万亿元，较2018年同比增长11.6%，增速较2018年的41.6%出现大幅下降。其原因是多方面的，包括宏观经济的下行压力、互联网领域投资和市场信心的严重不足、互联网人口红利的消减，以及共享经济行业的内部调整。增速的大幅下滑，意味着共享经济的发展模式正从追求规模和速度的粗放模式向更加注重发展质量和效率的集约模式转型，同时也意味着共享经济将从过去的超高速增长向中高速增长转变，整个共享经济发展将进入新常态。

2019年，我国在交通出行、共享住宿、知识技能、生活服务、共享医疗、共享办公和生产能力7大领域积极推动共享经济的发展，拓宽共享业务的布局。其中生活服务、生产能力、知识技能等三个领域交易规模居前三，分别为17300亿元、9205亿元和3063亿元，占比分别为52.70%、28.04%和9.33%。

中国共享经济行业市场竞争格局——滴滴出行估值遥遥领先

2020年，全球共有486家独角兽企业，在共享经济领域，有33家独角兽公司，其中估值在100亿元及以上的企业有21家。从地区来看，仅中国一个国家拥有14家，估值总计5580亿元;中国成为共享经济市场主要的参与者。

滴滴出行以3700亿元的估值位列排行榜首位，并且遥遥领先于其余企业，自如以400亿元的估值位列第二，哈啰出行以300亿元的估值位列第三，神州优车和优客工厂并列第四。

经过近两年一番乱战的洗礼，共享经济正逐渐放慢脚步，迎来多元发展的阶段。共享经济的风口正在趋于平静。共享经济涉及的领域已经囊括餐饮、住宿、物流、金融、出行、上门服务、二手共享平台、医疗、技能等。据国家信息中心初步估算，2019年共享经济领域直接融资约714亿元，同比下降52.1%，负增长幅度进一步扩大。融资额下降幅度最大的三个领域为共享住宿、交通出行和生产能力，分别下降95.6%、81.2%和76.2%。造成这一现象出现的原因之一是共享经济发展还存在诸多障碍，亟待解决。

目前，中国共享经济发展存在诸多痛点，如共享经济行业同质化现象严重、商业模式不清晰等。

二、买二手货的人越来越多的原因和带来的问题

喜欢二手东西的人，是从节省入手又不落伍这样的出发点去看待的。一方面，新鲜事物我们都希望自己也能拥有，但不能为了满足自己的私欲而让家庭陷入经济困难的境地，这个时候二手就是最好的选择。

另一方面，对于一些自己不了解的事物，害怕买了以后不适合自己而后悔，所以选择买二手的先试试看，合适的话再考虑买新的。

如今，在网上买卖闲置物品已成为深受大众欢迎的“双赢”交易模式。据悉，用户常在线交易的二手闲置物品有数码产品、手机、家居日用品、影音家电等。但二手交易平台在快速发展的同时，也常暴露出以次充好、发货延迟、退换困难、售后得不到保障等问题。

如何在二手交易网络平台上真正安心交易，成为亟待解决的问题。据电子商务研究中心发布的《2018年度中国二手电商发展报告》显示，中国闲置物品交易规模达5000亿元，中国在线二手交易用户规模已达7600万人。随着人均消费能力的提升以及物品更新换代的频率的加快。

新一代消费人群，对二手闲置物品的交易接受度逐步提高。当更多的二手商品被人们拿到现如今已相当便利的网络交易平台上进行二次流通，更多消费者会享受到二手商品价廉物美的好处。与网络购物平台一样，二手交易网络平台也潜藏有信息不对称、平台监管不到位等通病。

因很多二手交易平台未设质量评估标准，形成了商品好坏、真假只有卖家知道，买家需自行判断的情况。据调查，在二手平台交易买卖东西时，38.22%的受访者表示曾遇到过二手商品质量存疑等问题，且事后维权举步维艰。比如有些买家发现卖家承诺保真的化妆品是假货时。

却往往因证据不足陷入维权的“死胡同”。再比如未成年人通过二手交易平台购买游戏账号，致使通过实名认证限制未成年人在线时间和消费行为的安全屏障形同虚设。这一现象暴露出虚拟财产二手交易出现了灰色地带。此外，二手交易网络平台还曾被曝出存在违禁品被公然售卖等问题。

除了需要卖家自律，买家提升风险防范意识外，加强平台交易者的资质审核、提升二手交易双方失信的成本、对违约者加大惩处的力度等都是平台监督必须要做的事情。如果忽视监督管理，忽略平台二手交易规则的建立与维护，长远来看势必影响二手交易网络平台自身的发展前途。

伴随着《电商法》相关细则等二手平台监管体系的逐步完善，让二手商品的买卖双方安心交易，平台才能拥有更有前景的未来。

参考资料来源：人民网-二手平台潜藏信息不对称等通病近四成受访者曾遇质量问

三、中国传统二手车交易市场的发展现状和未来趋势

与新车产销放缓相比，当前我国二手车市场十分活跃。数据显示，从2001年至今，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2018年的1382万辆，增长了37倍。截至2019年7月，我国二手车交易量为807.5万辆，同比增长4.5%。

二手车行业在过去8年间的复合增长率超过了22%，而随着二手车行业的结构优化、二手车电商渠道的不断完善、限迁政策及产权制度影响的淡化，二手车交易额仍将保持不错的增长率。2018年，中国二手车市场交易额达到8603.6亿元，同比增长了6.3%。前瞻产业研究院预计，在2019年中国二手车市场交易额将达到10517.5亿元，同比增长将达到22.2%。

二手车交易凸显区域性，经济发达城市对二手车的关注度较高，车龄低、品牌口碑好的经济型二手车更收欢迎。2018年广东地区二手车交易额最高，占全国二手车交易额的19.0%，广东、北京等地区对二手车话题较为关注，由此可见，二手车市场在经济较发达地区比较活跃。另外，价格在10万元以内，车龄小于6年的经济型二手车销量最高，德系、日系品牌的二手车更收消费者青睐，由此可见车龄低、品牌口碑好的经济型二手车更收欢迎。

前瞻产业研究院认为，2019年我国二手车市场将呈现以下趋势：

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。