老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于产权交易平台 亮点和天津贵金属交易所,天通金的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享产权交易平台 亮点以及天津贵金属交易所,天通金的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 注册二手车交易公司的流程 谢谢
2. 天津贵金属交易所,天通金
3. 知识产权质押融资的进展成效

一、注册二手车交易公司的流程 谢谢

车辆登记证书就好像是房产证，是车辆必要产权凭证，2002年之前购买的汽车大部分都没有登记证书，在车辆交易的时候需要进行补办登记证书。在二手交易完成之后，在车辆登记证书里会详细记录原车主和现车主的详细信息，车辆目前的所属状态，确保交易双方和车辆管理部门了解车辆产权变更情况。据了解目前，在一些规模较大、服务比较规范的旧机动车交易市场内，一般都设有车辆登记证书办理窗口，车主可以就近办理。

车辆行驶证书是仅次于车辆登记证书的重要证件，平时驾驶时需要随身携带在车主身上的凭证，买卖双方在交易二手车的时候，车辆行驶证书也要变更。这里重要说明，车辆行驶证的车辆照片也要与车辆相符，整体外观，车身颜色，包括是否有天窗等等的细节都要相符，车辆要按照规定年检合格才允许办理。

3．车主身份证、单位代码证书要真实有效

车辆进行产权变更的时候必须出示交易双方的身份证明，单位需要出示单位的代码证书。这其中身份证明过期、代码证书没有年检等情况经常发生，需要交易双方办理妥当。还有一种情况就是身份证或者代码证书的地址和名称与原来车辆的登记证书或者行驶证不相符，这也需要交易双方到车辆管理所变更。

4．车辆购置附加税、养路费和车船使用税须合法有效

在车辆产权变更中，需要对车辆的购置附加税，养路费和车船使用税进行查验，车辆的购置附加税必须缴纳，养路费至少缴纳至车辆交易时间内的一个月，车船使用税必须缴纳至车辆交易的当年。

5．签订车辆交易合同，相关内容要填写清楚

车辆购买过程中，买卖双方应该签订买卖合同，在合同中交易双方应明确填写车辆的有关数据、车辆的状况、费用负担以及出现问题的解决方法等，避免今后出现问题没有依据。同样也保证了双方的权益。

6．及时办理各种相关手续的变更

旧车交易中，买卖双方在旧车交易市场变更车辆产权之后还需要到附加税征稽处办理购置附加税变更，到养路费征稽处办理养路费变更，到保险公司办理保险手续变更。尤其检查购置费档案是否健全，养路费是否欠缴。

车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的问题一定要确定。

养路费对于养路费这块内容基本没有空子可钻，只要注意看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限，就可避免纠纷的发生。

对于保险方面：保险过户应及时办清过户手续，以免索赔时产生不必要的麻烦。

近年来，交管局对于路面违章进行电子眼监控，出现了非现场处罚，在交易时也需要对于车辆违章和未处理的事故进行查询，避免之后出现问题，双方产生纠纷。

7．购买的车辆需要在在年检有效期内的，核对车架钢印号，发动机钢印号无误后方准许交易。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。特别提醒车友，平时不要到不正规的修理厂或路边店维修车辆，避免因为不当的维修改动钢印，而产生车辆不能交易的后果。如因维修一定要改动的，应到车管所办理变更手续。

8．其他：合同签订后开具旧机动车交易发票，相关费用的承担由买卖双方协商决定。

熟悉这些二手车的交易流程后，希望可以给那些想买到合适二手车的朋友提供更多的帮助，避免很多事后因为手续不全带来的不必要的麻烦，我们还是把作业功课做在前面，熟悉了这些流程，再去从容面对二手车交易。最后，祝愿各位要去进行二手车交易的朋友都能称心如意的买来一辆自己喜欢的新车。

B.办理车辆过户的手续之--养路费变更

1、过户发票；2、行驶证；3、当前的养路费凭证

过户发票、行驶证各一份（交转出地征集所）行驶证一份（交转入地征集所）

先到转出地，交上证件后，工作人员调出档案核实后，开出一联养路费转出单，只给了第二联，拿此物到达转入地，交上证件，调出档案核实更改信息后，OK！

养路费转出单注明还有一联需要转入地核实后返回转出地进行原档案的撤销，但实际上这一联并没有交给你，当然省去跑第三趟，可见手续还可继续精简，努力！

去年交强险实施后，到底在买卖二手车时，受不受交强险的影响，变更保险手续是不是需要同时办理，以及如何办理投保手续等问题引起了广大购买二手车的消费者关注。

据交强险有关条款规定：“在交强险合同有效期内，被保险机动车所有权发生转移的，投保人应当及时通知保险人，并办理交强险合同变更手续。”在二手车买卖中，由于驾驶人不同，因此风险也不同，所以需要办理交强险的过户手续。车主本人携带身份证原件，到保险公司提出书面申请，进行变更即可。如果不是本人来办理，代办人还需携带委托书，到保险公司办理。

对于买二手车的消费者，在这段交强险过渡期内，购买二手车时，一定要注意及时对原车保险进行变更，同时，注意查看车辆所投的三者险何时到期，并及时投保交强险。

此外，喜欢改装车的朋友也要注意，交强险对于改装车辆也有着特殊规定，按照交强险保险条款第十五条规定：“在保险合同有效期内，被保险机动车因改装、加装、使用性质改变等导致危险程度增加的，被保险人应当及时通知保险人，并办理批改手续。否则，保险人将按照保单年度重新核定保险费计收。被保险机动车发生交通事故的，由被保险人向保险人申请赔偿保险金。”

1.申请车主印章与原登记车主印章不相符的。

2.未经批准擅自改装、改型及变更载货质量、乘员人数的。

3.违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。

4.达到报废年限的(对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予申办过户登记，但不准转籍)。

5.未参加定期检验或检验不合格的。

6.新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的，但法院判决的除外)。

7.人民法院通知冻结或抵押期未满的。

8.属控购车辆无《申报牌照证明章》的。

9.进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。

――全省推广《二手车买卖合同》、《二手车诚信公约》，隐瞒车况索赔有依据

2007年11日5日，广东省工商行政管理局、广东省汽车流通协会联合召开：《二手车买卖合同》（示范文本）、《广东省二手车行业诚信公约》推广新闻发布会。来自全省各地的二手车交易市场、二手车经营主体、汽车品牌店、汽车生产厂家、地方协会参加了会议。

据不完全统计，2007年1-6月全省二手车累计交易量为20.64万辆，同比增长47.96％，成交总金额为62.7亿元，同比增长80.07％。我省二手车交易量首次超过新车交易量，新车上半年交易量为16．63万辆，二手车交易量与新车销售量比例为55：45。

随着二手车市场的迅速扩容，也带来了一些发展中的问题，如：交易秩序混乱，行业恶性竞争，交易信息不对称，经营者缺乏诚信等。虽然目前我省二手车市场的诚信度比5年前有了很大的改善与进步，但损害消费者权益的行为仍然时有发生。主要原因有三：一是二手车交易信息不对称；二是经营者缺乏诚信；三是售后服务不到位。这种消费环境严重影响了消费者的消费信心，制约了许多潜在的二手车市场需求。诚信问题成为困扰二手车行业健康发展的瓶颈。这个问题不解决，二手车行业就难以实现质的飞跃。

为了进一步规范二手车市场，保护消费者权益，建立诚信、公平、公正的二手车交易市场，国家工商总局于今年8月下发了《二手车买卖合同》（示范文本）的通知，广东省工商局非常重视，于今年9月转发了该文。并决定与广东省汽车流通协会共同召开《二手车买卖合同》（示范文本）与《广东省二手车行业诚信公约》推广发布会。会上来自二手车交易市场、二手车经营公司、汽车生产厂家、品牌专卖店的代表纷纷表示，《二手车买卖合同》（示范文本）的推广，对促进我省二手车市场的健康发展有着积极的作用，并表示将以实际行动来落实《二手车买卖合同》（示范文本）使用。会上广东旧机动车交易中心、广东新协力集团有限公司、广东合诚汽车贸易有限公司、广州市宝利捷旧机动车交易市场、广骏二手车交易市场、广东通达旧机动车交易市场经营有限公司、深圳东都汽车城、东风日产乘用车公司等代表在《广东省二手车行业诚信公约》上签名，他们的行为将在行业内起到带头示范作用。

《二手车买卖合同》（示范文本）有三大亮点：一是二手车经销企业须提供售后服务承诺；二是有15项内容确保买方“知情权”，同时要求在出售的车辆前张贴《车辆信息表》，《车辆信息表》作为《二手车买卖合同》的附件；三是规定违约须双倍返还定金并赔偿损失。示范文本明确规定，如果卖车人提供的车辆信息不真实，根据双方交易前签定的《二手车买卖合同》，买车人有权要求卖方赔偿损失。《二手车买卖合同》（示范文本）的推行既维护了消费者的合法权益，也保护了守法经营的企业。广东省工商局一个负债人表示：希望全省各开展二手车业务的企业都自觉使用《二手车买卖合同》。同时，省工商局将加大对二手车市场中欺诈行为的查处力度，并提醒广大消费者，如果发现违规行为，可以直接向当地工商部门举报，也可以随时向行业协会反映情况。

记者了解到，合同文本中要求由二手车鉴定评估师签章，广东省汽车流通协会秘书长指出，由国家注册二手车鉴定评估师填写《二手车买卖合同》与《车辆信息表》，会更为规范、准确。目前全省持有此资格证的从业人员不足5%，二手车鉴定评估师的需求将会越来越大，协会也会根据市场需求，加强二手车鉴定评估师的职业培训。

最后广东省汽车流通协会秘书长严斐指出：二手车诚信建设问题是关系到我省二手车市场健康发展的核心问题。随着二手车经营领域的不断扩充，二手车经营主体已开始呈现多元化发展趋势，二手车市场竞争日益加剧，加强诚信建设成为二手车行业发展的关键。作为行业自律组织，广东省汽车流通协会对规范全省汽车流通行业，建立汽车流通行业诚信体系，有着不可推卸的责任。首先我们要配合政府有关部门加快二手车流通法规体系的建设、完善；二是要推广行业标准和行业规范，开展行业自律，维护行业秩序；三是要大力推动行业信用体系的建设，如建立企业诚信档案，公布协会投诉电话等等。努力为广大消费者创造一个公开、公平、公正的二手车消费环境。同时要为诚信经营的企业创造一个良好的发展平台，让不诚信的企业没有市场。

市场经济就是诚信经济、法制经济，社会需要诚信，诚信需要自律，推广《二手车买卖合同》、《车辆信息表》、《诚信公约》就是建立二手车行业诚信体系的一个良好的开端

二、天津贵金属交易所,天通金

两年以前还未得到正式批复，天津贵金属就开始在全国范围内发展代理，而今得到批复后，其代理发展速度可谓值得学习。但就天津贵金属市场本身的价值和科学性，以及其市场拓展的方式，诸多方面值得进行理性地深思。

天津贵金属在以下几个方面存在致命之痛：

一、作为做市商多余的单无法及时转移其只能自行接下，这将可能随时面临致命的崩盘风险。

一个合理的市场必须是撮合成交，只有这样，盈利和亏损才能落实到主体。在撮合成交市场，如果从一个会员单位同时同一价格递交一百手多单和一百五十手空单，那么需要支付一百五十手的交易手续费，那么作为会员单位，可以把这一百手多空进行内部对冲消化，只向撮合成交市场递交五十手空单，因此只需支付五十手的手续费，这是做市商制度的合理之处—降低经营者交易手续费，因为多余的单向上级撮合成交市场递交存在时间延迟，这也是做市商收取点差的原因；从上面的分析可见，做市商制度是撮合成交市场的一个组成部分；如此，天津贵金属要发展做市商模式，会面临两个重要问题：一是交易时间，天津贵金属无法与国内任何一个市场接轨，二是国内白银价格与国际价格的差异；如此，天津贵金属似乎只能和国际交易商合作，但是截止目前，我国政府未批准任何一家外资交易商进入大陆开设办事机构。当然，有人会提出另外一种做市商模式，就是单全由庄家吃掉，我不知道有哪个庄家能吃下中国的黄金市场，即便是天津市政府，如果遭遇一波大级别的单边行情多数人交易成功，未必能抗得住全中国的盈利，依旧不排除崩盘的局面，到时，谁来给投资者交代？投资者赔了倒好，集体赚了谁给？这种情况，在既往的非法外盘中，例子还少吗？

天津贵金属白银能够提现货，多次咨询后这个消息得到确认，但是当真要去提的时候，必将遇到麻烦，根源在于，天津贵金属白银报价跟随国际价格，而国内白银价格与国际白银价格每公斤相差200多元，如果天津可以提货，那么面临的情况可以用实际例子演示为：客户在天津以3700元每公斤提走现货，天津贵金属以3900以上的价格从上海黄金交易所提货转给客户，天津贵金属可能这么做吗？白银厂家在上海黄金交易所能卖到3900以上，又会以3700的价格卖给天津贵金属吗？除非天津贵金属白银每公斤的提货费用是200元以上，何况目前我国白银市场是供应远远不能满足于需求。

三、手续费并没体现出做市商的优势。

通过对做市商模式的分析可以知道，一个合理的做市商的市场应属于撮合成交市场的一个组成部分，合理性在于收费费方面的优势。但是天津贵金属，点差0.5元，手续费收万分之七，按黄金价格200元每克计算，交易手续费为点差（0.5乘以1000）再加上[（200乘以1000乘以万分之七）乘以2]等于780元，而上海黄金交易所按万分之18计算，交易手续费为：[(200乘以1000乘以万分之18)乘以2]等于720；很多人只看到万分之7，没注意0.5的点差才是大头,并且点差拥有很多不确定性，导致成交的时间有可能延迟，即出现滑点和不能成交的状况，这在众多的外盘交易中普遍存在且经常出现。

关于二十四小时交易，不仅是天津贵金属鼓吹的优势，也是以前非常外盘吸引客户的噱头，二十四小时交易真的有那么好吗？我们不妨从以下几个角度分析：

其一、在全球任何一个国家，都不存在连续二十四小时交易的市场，即便美国这样金融发达的国家，金融市场历史如此久远，都依旧有固定的开盘和收盘时间；

其二、在每天的这二十四小时里，02：30至07：30，10：30至12：30，15：30至20：30这一共12个小时里，黄金价格几乎全处于震荡之中，因此说二十四小时交易不过是个噱头。

其三、从人的生理角度出发，一天给你一百个小时让你去交易，受得了吗？

任何事物要强调一个合理性，过则成灾，上海黄金交易所的交易时间全面涵盖黄金价格波动的主要时段，夫复何求？

前年有天津贵金属工作人员找我洽谈，说天津贵金属业务马上开放，于是让其发来一份交易规则，一看顿时一笑，告诉他至少一年以后再来谈。一个交易所的交易规则，就几页纸，交割一笔带过，拿上海黄金交易所的比较，什么是经验的积累，什么是管理的沉淀，什么是市场的成熟，其中的差距，不禁令人感叹。当时该工作人员还告诉我，一定要告知公司决策层，否则耽误重大事情到领导那告我渎职，一年多过去，事情已经不言自明，不知道是他无知还是想欺负我无知。

六、疯狂的市场拓展模式和代理发展方式。

天津贵金属有一方面值得学习，那就是他的市场拓展方式，主要又有两个亮点：其一是市场运作的前瞻性，在只有一点迹象没有任何确定的时候就开始发展代理，而今刚刚开始批准试运行就已经铺天盖地，实在不知道哪里来如此大的动力，这种市场拓展有似疯狂；其二是发展代理的方式—死缠烂打的电话营销，令人佩服，在如今电话营销已经普遍遇到寒冷的情况下，还能够做得如此有声有色，充分应用电话营销成本低廉办事快速的特征，他们总能通过各种话术尽可能约见公司高层，虽然说现在大家对电话营销保持拒绝，但是死缠烂打战术总能反复加强你对他的印象，最终被迫去了解详情。他们已经失去对人的基本尊重，不过他们把电话营销带入一个新的时期，佩服。

七、从经济功能看市场的合理性。

众所周知，每个金融市场的存在都有其对应的经济功能，证券市场有融资的功能，期货市场和现货市场有为产金企业和用金企业转移风险的功能，而过于纯粹的金融衍生品，将淡化这些经济功能，而使市场变成彻头彻尾的赌场。

虽然还有很多人鼓吹金融衍生品的优势，但是我个人认为金融衍生品还是应该以围绕一定的经济功能为核心。股指期货的交易机制，他同样承担着稳定证券市场的责任。

目前天津贵金属的疯狂发展，已经有违国务院关于《推进滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发【2006】20号）的宗旨，失去了试点的本质含义。天津贵金属市场诸多的不成熟和客观存在的不可克服的隐患，应当引起国家主管部门的高度重视，作为天津贵金属的合作公司也应该保持相当高的警惕，作为从业人员，同样需要在全面深入了解之后再再确定是否参与，不要被拉代理的高提成的利益所迷失。

怀着对国家金融市场的稳定的衷心，以及对投资人的可能面临风险的担心，以及对从业者可能误入歧途的揪心，完成此稿。

才疏学浅，位卑言轻，或许有失真之处，但用心切切，供为参考，或许不为大过。

三、知识产权质押融资的进展成效

北京模式是一种以银行创新为主导的市场化的知识产权质押贷款模式。这种模式下，交通银行北京分行通过金融产品创新和金融服务创新，在知识产权质押贷款方面取得了积极进展，带来了一定的社会示范效益，并引领北京的知识产权质押贷款工作快速、全面展开。有统计数据表明：截止2009年底，北京自开展鼓励知识产权质押贷款工作以来，成功案例已达50余例，贷款总额将近6个亿，其中2007年—2009年3年间共达成45笔专利质押融资贷款，合计4.3亿元。主要集中在环保节能、生物医药、IT技术、新材料及影视文化版权等行业，尚未出现坏帐或者逾期还贷情况。参与到其中的北京经纬律师事务所表示，这标志着知识产权在银行质押贷款是完全可行的，风险是可控的。

上海浦东模式是一种以政府推动为主导的知识产权质押贷款模式。截至2009年12月底，上海浦东已向84家企业发放了知识产权质押贷款106笔、总额为1亿6千多万元。其对象主要是科技型中小企业，分布在集成电路、电子、材料、新材料、软件等浦东新区重点发展的高科技行业；融资期限从1年拓展为3年，单户金额从100万元提高到了200万元，尚未出现坏帐或者逾期还贷情况。客观来讲，在浦东新区知识产权质押融资推出的初期阶段，这些以政府为主导的创新尝试和大胆举措，既促进了浦东新区知识产权质押融资平台建设，又推动了浦东新区科技发展基金的良性循环使用。

武汉模式作为一种混合模式，在实践中也进行了一些创新。其中最大的亮点是引入了专业担保机构——武汉科技担保公司，一定程度上分解了银行的风险，促进了武汉市专利权质押融资的开展。截至目前，交通银行武汉分行、武汉市科技担保公司以“银行+担保公司+专利权反担保”的模式，共为11家企业提供了总额为6,000万元的贷款。可见武汉的专利权质押融资工作已经有一定进展，但是至今尚未推出一笔直接质押贷款。

北京、上海浦东、武汉三种模式的个性和共性问题

三种模式虽然具有许多特点和优点，但在运作过程中仍存在着一些个性和共性的问题。就个性问题而言，北京模式：门槛高、小企业难以受益。具体表现为：一是贷款门槛高、风险大，贷款额度一般是1,000万元，最高不超过3,000万，一旦发生坏帐，银行和其他中介服务机构将承担巨大的损失；二是贷款对象有一定的局限性，贷款客户群主要集中在处于成长期、有一定规模和还款能力的中型企业，基本上将小型和微型企业排除在外。上海浦东模式：政府承担着重要风险。在推行过程中，我们注意到科技专项资金的利用效率较低。2006年至2010年浦东新区科技发展基金每年安排2,000万元设立专项资金支持知识产权质押贷款业务，至今，知识产权质押贷款的专项资金已达1亿，按2倍杠杆放大，其可撬动商业银行贷款2亿元。然而，该业务开展四年多以来，贷款量只占可贷金额总量的二分之一左右。另一方面，一旦产生坏帐则主要由政府买单，政府将承担较大风险。所以从长远来看，这种做法并不可取，也不具备推广价值。因此上海市金融服务办公室、上海市知识产权局正在通力合作，尝试推出一种以金融创新和知识产权创新推动科技创新，且符合上海国际金融中心定位、具有上海地方特色的全新知识产权质押贷款模式。武汉模式：操作过程中受实际条件制约。武汉直接质押贷款尚未开展的原因可能是多方面的：一是当地银行认为直接质押贷款风险过大，难以控制和操作，不愿意尝试；二是武汉资产评估机构服务水平与武汉市专利权质押融资工作的要求还存在一定的差距；三是武汉城市经济发展水平有限，客观上难以支撑中小企业专利权质押融资工作大规模开展。

同时，三种模式在运行中也遇到了一些共性的风险问题，具体为：

一是法律风险，缺乏相应的保障。由于目前我国知识产权法律制度建设尚不健全与完善，受知识产权特征所决定，商标专用权和专利权本身存在较大的权利不稳定性，以及权利人的权属与权益的不确定性，从而可能导致权属争议。法律风险的核心风险是确权风险，它决定了知识产权价值评估是否有意义、质押能否成立，以及当出现风险时能否顺利变现。

二是估值风险，缺乏可靠的评估。受知识产权特征所决定，商标专用权和专利权本身存在较强的专业性和复杂性，导致其财产权利在市场化过程中存在不确定性，进而影响其市场评估价值；由于其价值评估与传统意义上的有形资产估值存在较大差异，因此评估立场、技术、方法、模型、参数的选择直接影响其市场评估价值。估值风险主要是价值评估的不确定性风险，它决定了贷款额度等基本授信要素，还决定着企业的还款来源和还款意愿。

三是经营风险，缺乏确定的价值。企业作为权利人，其自身经营管理与资源配置决定了商标权或专利权能否创造应有的市场价值，是否能够给企业带来稳定的现金流，即决定了借款企业的第一还款来源。

四是处置风险，缺乏流通的渠道。受产权特征所决定，商标专用权和专利权的交易方式、手段和场所均有特殊要求，变现过程复杂且存在不确定性，进而，当贷款出现风险时，质物处置通道不畅，风险不能被快速有效地控制、转移、分散或化解，贷款银行信贷资产质量将会恶化。解决质物处置问题，是商业银行健康开展知识产权质押贷款业务的关键问题之一，也将真正考验贷款银行经营风险的能力

文章分享结束，产权交易平台 亮点和天津贵金属交易所,天通金的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！