大家好，关于低碳交易平台有北京很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于全国有几个碳交易中心的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 环境交易所碳交易大厅的作用
2. 北京的碳普惠实践:百万用户参与,MaaS平台上实现闭环
3. 全国有几个碳交易中心

一、环境交易所碳交易大厅的作用

一是以市场机制应对气候变化、减少温室气体排放的重大体制机制创新。二是有助于激励排放实体低成本完成碳减排目标，是我国实现温室气体排放总量控制和峰值目标的重要手段。三是有助于技术和资金导向低碳发展领域，推动企业发展新旧动能转换，倒逼企业淘汰落后产能、转型升级。四是我国积极参与正在形成的国际碳定价体系、提高气候变化领域国际领导力的重大行动。

1、目前，中国已有3家主要的碳交易交易所：北京环境交易所、上海环境能源交易所和天津排放权交易所。由此延伸出来的碳交易服务公司有非常多，目前还没有这类公司数目的统计数据，所以具体数字是无法得知的。

2、碳交易是为促进全球温室气体减排，减少全球二氧化碳排放所采用的市场机制。联合国政府间气候变化专门委员会通过艰难谈判，于1992年5月9日通过《联合国气候变化框架公约》。1997年12月于日本京都通过了《公约》的第一个附加协议，即《京都议定书》（简称《议定书》）。《议定书》把市场机制作为解决二氧化碳为代表的温室气体减排问题的新路径，即把二氧化碳排放权作为一种商品，从而形成了二氧化碳排放权的交易，简称碳交易。

一、全国碳排放权交易市场建设主要包括以下方面，即建设以《全国碳排放权交易管理条例》为基础的政策法规体系，建设以排放数据直接报送系统、碳排放权注册登记系统、交易系统和结算系统等为主的支撑体系，建设以排放核算报告和核查制度、排放配额分配制度、碳交易监督管理制度为主的制度体系，并明确交易主体、交易产品和交易平台等。

由于我国各省区市以及重点排放行业的碳排放水平、减排潜力和经济发展需求等不同，因此全国碳排放权交易市场建设显现出复杂性和艰巨性。在全国碳市场建设过程中，以问题为导向，注重全国碳排放权交易市场建设的阶段性、统一性、公平性、可操作性、兼容性、市场性和积极性，在深入总结7个试点碳排放权交易市场和国外碳市场建设经验基础上，按照先易后难的原则，立足国情、考虑区域和行业差异来设计、建设、逐渐完善全国碳排放权交易市场。

总之，全国碳排放权交易市场建设是生态文明建设的重要内容，是我国引领全球气候治理、破解能源环境约束、实现社会经济提质增效和绿色低碳发展双赢的重要举措。我国将不断完善碳交易制度要素与支撑体系建设，持续开展能力建设，最终建成具有统一的排放核算报告和核查规范、统一的排放配额分配方法、统一的排放配额注册登记系统和交易平台、统一的碳排放权履约规则、统一的交易监督管理机制的切实可行、行之有效的全国碳排放权交易市场。

二、北京的碳普惠实践:百万用户参与,MaaS平台上实现闭环

MaaS（Mobility as a Service，出行即服务），是近年来全球交通领域出现的一个新理念，其核心是让出行者从拥有车辆转变为拥有交通服务，通过一体化交通出行和一站式服务，改善居民公共出行体验。

从2012年开始，欧美一些国家率先开始了MaaS的落地实践，其中也跑出了一些成功案例，比如芬兰的Whim平台。而中国对MaaS的实践始于2019年，当时，北京市交通委员会与高德地图共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台（简称“北京MaaS平台”）。

据悉，北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点，同时也是国际上首个超千万级用户的MaaS服务平台。根据最新数据显示，截至今年3月，北京MaaS平台的用户数已超3000万。

虽然从时间上来看，中国对MaaS的实践起步相对较晚，但是，凭借过去十年移动互联网在中国市场的深度渗透，中国的Maas平台在移动支付以及用户体量等方面，都实现了对欧美Maas平台的赶超。

2020年9月，北京市交通委、北京市生态环境局联合高德地图等机构共同启动“MaaS出行绿动全城”行动，推出绿色出行碳普惠激励措施。

具体而言，用户在高德地图等APP上注册获得个人碳能量账户后，只要采用公交、轨道、步行、骑行等方式出行，便会自动转换为相应的碳减排量，并可通过MaaS平台兑换公交卡、代金券，或捐赠环保公益活动。

董振宁表示，北京MaaS平台启动后，如何吸引更多用户参与到绿色出行当中成为一个很重要的问题。最初的一些举措是提供更丰富的线下信息化服务，比如通过实时公交、上下车提醒、地铁拥堵情况等功能，让用户的绿色出行体验更加便捷。

相对而言，碳普惠激励措施，则是一种更具驱动力的举措。对于普通用户而言，通过绿色出行就能参与实现我国提出的“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的双碳目标，本身就是一件有吸引力的事情，更何况通过这种参与，还能换到包括公交卡在内的礼品。

据北京市交通委数据，截至2022年3月23日，“MaaS出行绿动全城”活动正式注册用户超百万人，月活跃用户42万人，累计碳减排量近10万吨。其中，每1吨碳相当于一辆燃油车车辆停驶半年的减排量，这意味该活动过去半年的减排量，相当于让10万辆燃油车停驶。

更重要的是，通过碳普惠激励措施，正在使市民绿色出行的意愿提升。统计数据显示，“MaaS出行绿动全城”活动有效转移21%的绿色出行观望者（日常出行主要使用小汽车的群体）开始参与绿色出行，同时转移13%的绿色出行参与者（日常出行中交替使用小汽车和绿色出行的群体）为绿色出行践行者（日常出行主要采用绿色出行的群体）。

据董振宁介绍，在推行碳普惠激励措施之前，高德地图跟北京市多部门花了大半年的时间，进一步细化了《北京市低碳出行碳减排方法学（试行）》，让整个绿色出行的减碳计算有法可依。

在此基础上，高德地图协助北京市交通委开发了更精准的节碳计量体系。“这套体系覆盖了公交、地铁、步行、骑行等多种绿色出行方式”，董振宁说，在前端完成碳减排的计量之后，每一个绿色出行的减碳数据还要经过多个部门审核，审核通过后才能得以确认。

在“MaaS出行绿动全城”活动中，用户能够使用碳减排量兑换一些礼品和公益项目，这些成本最初都是由平台来承担。

而在实现碳交易之后，基于MaaS平台的碳普惠活动也实现了闭环。2021年9月4日，高德地图与北京市政路桥建材集团有限公司签订了1.5万吨碳减排量交易意向，并于10月11日完成了交易。

据悉，高德地图在这些碳交易中获得的收益，会通过公共交通优惠券、购物代金券、公益项目等形式全额返还至绿色出行的居民。对北京MaaS平台而言，通过碳交易的形式，让整个碳普惠活动变得更加健康可持续，真正实现了多方共赢。

其透露，目前高德地图已经在全国15个城市开通了绿色出行的碳普惠系统，只不过实现交易闭环的只有北京，其他城市的交易闭环工作都在积极推进过程中。

实际上，碳普惠是对整个Maas平台的一种激励方式，基于这种激励方式，Maas平台正推动绿色出行从理念倡导向激励引导升级。如今，在整个闭环模式跑通之后，北京Maas平台接下来要做的就是开发更多的碳普惠场景和激励模式。

董振宁称，目前高德地图正和北京市交通委共同探索等更多组合出行的新场景，来进一步推动碳普惠的覆盖。除此之外，北京Maas平台的建设也在推动更多力量加入，以实现更多维度的出行联动。

据北京市交通委年初披露，2022年，北京市预计中心城区绿色出行比例将达到74.6%。同时，北京市将调节出行方式，强化绿色交通吸引力、竞争力，升级绿色出行碳普惠激励，宣传培育公众绿色出行理念，探索研究个人碳账户，助推私家车出行向绿色集约出行转换。

3月底，北京市交通委进一步透露，《北京MaaS行动路线图》正在编制中，北京MaaS在今年将迈入2.0阶段。未来北京MaaS将重点提升以轨道为核心的绿色出行一体化服务水平。此外，北京MaaS还会进一步丰富碳普惠内涵，持续扩大碳普惠激励范围。

三、全国有几个碳交易中心

全国共有九家，包括北京环境交易所、上海环境能源交易所、天津排放权交易所、深圳碳排放权交易所、广州碳排放权交易所、湖北碳排放权交易中心、重庆联合产权交易所、四川联合环境交易所、海峡股权交易中心。

1、北京环境交易所：是经北京市人民政府批准设立的特许经营实体，是集各类环境权益交易服务为一体的专业化市场平台。

2、上海环境能源交易所：是上海市碳交易试点的指定实施平台，也是经国家发展改革委备案的中国核证自愿减排量交易平台，目前已经成为全国规模和业务量最大的环境交易所之一。

3、天津排放权交易所：是全国首家综合性环境权益交易机构，是一个利用市场化手段和金融创新方式促进节能减排的国际化交易平台。

4、深圳碳排放权交易所：是全国首批温室气体自愿减排交易机构，和深圳市范围内唯一指定从事排放权交易的专业化平台和服务性机构。

5、广州碳排放权交易所：广碳所由广州交易所集团独资成立，致力于搭建“立足广东、服务全国、面向世界”的第三方公共交易服务平台，为企业进行碳排放权交易、排污权交易提供规范的、具有信用保证的服务。

6、湖北碳排放权交易中心：光谷联合产权交易所介绍，省政府正式批复，由武汉光谷联合产权交易所作为发起单位，设立湖北碳排放权交易中心。

7、重庆联合产权交易所：重庆联合产权交易所简称重庆联交所，附挂“重庆市国有资产产权交易中心”和“重庆技术产权交易中心”两块牌子，为重庆市国资委指定的重庆市唯一的国有产权交易及鉴证机构。

8、四川联合环境交易所：经营范围包括排放排污权交易、节能减排权益交易、碳交易、生态补偿及可再生能源和新能源项目交易、合同能源管理服务、环境资源项目投融资服务、低碳转型和节能减排咨询服务。

9、海峡股权交易中心：是我国多层次资本市场的重要环节和有机组成部分，是对主板、创业板和“新三板”的重要补充，是企业上市的预备市场，为未达到上市条件的中小企业提供便捷、透明、高效、低成本的融资渠道。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。