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大家好，今天来为大家分享广东湛江粮食交易平台的一些知识点，和东莞到湛江多少公里的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

江门的地理优越性
湛江市在哪里
东莞到湛江多少公里

一、江门的地理优越性

1、优越的自然地理优势，为建市奠定了良好的基础。

江门，地处广东省的中南部、西江下游，珠江三角洲西部。珠江水系西江主要发源于云南沽益县马雄山东麓水洞，自西向东流经云南、贵州、广西、四省。无数年代，西江上游挟裹着大量的泥沙滚滚东流，沉积在海上数不清的岛屿之间的平静水中，直至形成三角洲，其形状如人手的复制品，以5个手指，一磨刀门、泥湾门、虎跳门、崖门及横门，牢牢抓住太平洋的南海。江门尤在人的手腕，扼西江五个出海曰。江门凭籍西江，上可通广州、香港、澳门：下可达肇庆、广西梧州及新会、开平、恩平、阳江、水东、电白、雷州、廉江、湛江、海南岛，成为广州府的西睡屏障，四邑乃至粤西地区的交通枢纽。因而，江门历来是兵家必争之地。而位于江门东北部3公里的北街，成陆于13世纪，在西江河畔，是江门水陆交通之门户。此地河面开阔，靠岸水位较深，宜吨位较大的轮船停泊，实为天然良港，具有独特的地利条件。正因为江门有如此自然地理的优势，成为了帝国主义觊觎的地方。1860年经过第二次鸦片战争后，帝国主义为加强对中国南部进行经济、文化侵略，增辟沿海及内地对外通商口岸，把魔手伸到了珠江三角洲。清康熙二十三年（1685年），粤海关成立，在江门设立正税口，俗称“江门常关”。光绪二十三年（1897年），根据《中英缅甸通商条约》专款，江门成为了西江的第一个上下客货停靠站，属三水管辖的一个分支机构。同年10月，粤海关在江门设立办公所，这是首次以条约形成把江门定为人和商品入境的小关口，江门也就成为了西江南路对外贸易的水路交通枢纽和商品流通中心。以英国为首的帝国主义为了进一步把江门这个商品集散市场、进出口商品集散市场辟为进出口商品的转运口岸，作为其深入五邑侨乡及粤中粤西其他市场的“桥头堡”，进行经济侵略，清光绪二十八年八月初四（即1902年9月5日），强迫清政府签订《中英续议通商行船条约》（即《马凯条约》），将江门辟为对外通商口岸并相应设置海关。1904年3月7日，江门海关正式成立，粤海关把江门和甘竹两个常关划为江门关管辖。口岸的开辟及江门海关的设立，对江门的水陆交通、对外贸易及商业发展起到了促进作用，使江门扩大了对五邑乃至广东西部的辐射和影响，从而加快了江门建市的步伐。

2、商品经济发达，为江门建市创造了有利条件。

城市是一个地区商品经济活动的中心。在商品经济社会里，一个地方要成为城市，仅靠行政手段是难以办到的，它必须靠商品经济发达。江门虽然非紧靠沿海，但可经五门出海，背靠五邑侨乡，面向省港澳，堪称经商宝地。

江门的商品经济萌芽于14世纪。其时，在今蓬江区圩顶的地方有一个小圩集，每逢一、三、五圩期，邻近四乡的农民和渔民将生产的农副产品及鱼产品拿到这里销售或交换。后来圩集逐渐向海滩扩展，到16世纪，已发展成为“千艘如蚁集江滨”相当热闹的商品集散地。到了明末清初，更是“客商聚集，交易以数百万计”。各种谷栏、果菜栏、鱼栏、猪栏、牲口栏、杉竹栏等陆续设立起来，经营方式有零售和批发，商品购售远至广州、海南、湛江、阳江等地；近则香山（即今中山）、顺德、台山、开平、新会、鹤山等县，至清乾隆末期，江门成为珠江三角洲西部的商业贸易中心，酒楼旅店林立、商店遍布街道，商业呈现出一派繁荣。光绪二十八年（1900年）江门辟为对外通商口岸后，成为了五邑乃至粤西地区的对外通商口岸，商贸更为活跃，这可以从江门海关第四任税务司（代理）烈梯（GReady）在上报的《江门海关十年报告》（1904～1911年）中了解到。报告其中有一段是这样描述的：“江门连接三角洲所有5个人口水道，许多世纪以来是这个地区的重要贸易中心。以轮船作为交通工具的出现，使昔日极盛一时的民船逐渐衰落。但在江门，各种各样的船只紧密地拥挤在江门河的情况，在中国其他地方可能不易看见：航海汽轮高耸于民船之间；由新加坡、印度来的装备有6～12门防海盗重炮的300～400吨的帆船；装备带枪眼及防弹板以保护驾驶舱两则的汽船，拖着油漆艳丽、旗帜招展的巨大客船喷着汽前进；官盐船，粮食船，满载陶器或生猪、活鸭、水果、蛋类以及丝蚕的民船；两边有孔洞、有流动水舱用以装载活鱼的船艇、舢板；一些由被放逐的麻疯人居住家宅船。上述无数的船只造成江门河十分挤拥，以致小船行驶期间也十分困难。由于这种经常性的拥挤情况，1904年3月7日，江门开放为对外贸易口岸时，将海关设在靠近河的东北入口2英里的西江右岸（即北街？作者注），在其对面有优良的锚地。因此，大吨位的船只无需进入河内，由民船或舢板将旅客和货物从城内运上大轮船”。当时，每年从香港、澳门进口的布匹、糖、大米、火柴、石油产品、西药及医疗器材、成鱼海味品、五金百货等，源源不绝地通过江门流入珠江三角洲西沿各县；邻近各县生产的烟丝、茶叶、葵扇、蚕丝、鲜果、夏布等，又经江门这个口岸远销省内外及世界各地。每年从港澳进口和省内外输入的商品值银2440万元，而出口和输往省内外的商品值银1580万元。当时，江门虽是新会县的一个镇，但因为它是新会、台山、开平、恩平、鹤山五邑通向省会广州及港澳的水路交通之要冲，加上北街建有海关，是万国商埠，因而江门是五邑邮、电、路、航四大政攒集的地方。1908年由谭键著的《新会多土志》是这样评价江门的：“如网之有纲，如衣之有领”。江门成为口岸后，设立了水、陆巡警局、电报局、邮局等机构，开通了人工电报和水陆邮路：英、美、日等国商人在江门开办了火油公司等13家，英、美、加拿大等国教会也纷纷在江门开设教堂，传道增医，江门渐成了“华洋杂处，商旅辐揍”的热土。至清末，江门通往各地的航运线达27条。民国初年（1912年），江门因其交通方便，商业发达而成了各派系军队争驻的要地。江门口岸的地缘、商缘，吸引了五邑华侨乡亲前来办实业，购住宅，引进当代先进技术，新宁铁路直通北街，江门造纸厂、江门新光电力股份有限公司、江门玲新电话股份有限公司、遂昌火柴厂等企业先后建成投产，中国银行江门分行、广东中央银行江门分行先后设立。到了20世纪20年代中期，江门的经济已形成规模，对外贸易、商业服务、交通邮电创历史新高。据江门海关统计，在民国12年（1923年），江门口岸出入境旅客达65万人次，进出口贸易总值达17780万海关两。其中进口占84.78％。文化事业受经济发展的推动和西方文化的影响发生变化，新闻业、影剧娱乐业、新学堂、西医诊所（医院）等从无到有逐渐举办起来，商场商业化引进了烟、赌、娼等黑道生意也兴旺起来，黑社会势力随之逐渐扩张。据统计，1921年，江门的常住、流动人口共7万人。

由于江门具有上述自然地理及经济优势，因而在1925年8月6日，经广东省政府第二十一次省务会议决定，将江门埠建设为省直辖市。江门建市，意味着其政治、军事、经济、文化等地位的提升，对五邑侨乡乃至粤西地区的影响力和辐射力增强了。其表现为：

一是政治、军事位置凸现。江门设市，适逢国民党与共产党实行第一次国共合作，江门逐渐成为江会区及五邑的工人农民运动的中心，国民党、共产党及各群众团体将江门当作一个政治平台，开展各种政治活动；各派军阀也派军队驻守，把江门当作盘后五邑的“桥头堡刃。同年9月24日，国民革命军第四军军长李济深率部到江门，设军部办事处；同月，新会县农民协会筹备处在江门召开全县农民代表大会，贯彻省第一次农代会精神，发展农会组织，建立农民自卫队；12月9日，广东妇女解放协会新台县分会在江门成立。1926年3月中旬，国民革命军第八路军第十三师进驻江门；4月初，江门学生联合会成立；4月20日，江门市第一次代表大会召开，选举产生了江门市国民党党部第一届执行委员会和监察委员会。7月 11日，广东第四区绥靖委员会在江门成立；1927年1月，中共四邑地方工作委员会（后改为五邑地委）在江门成立；同月，中央新会县委会在江门成立：3月，国民革命军第八路军在江门组建五邑游击司令部—…。即使江门于1931年2月26日被撤销市建制后，江门的政治地位仍未削弱。3月1日，新会县政府机关从会城迁到江门。国民党江门党部仍保原有建制，一直到1934年才改为区党部。“九一八”事变后，江门商民抗日救亡经济绝交委员会和新宁铁路总工会抗日会在江门成立，组织民众开展反日救亡运动。

二是市容市貌迅速改观。江门建市后，市政厅便着手制定城市建设规划，改造市容市貌。从1927年起，对全市进行较大规模的市政建设，开辟和拓展街道，修筑地下水道，安装路灯，建楼房，筑长堤，兴公园。先后把新隆街、新市街、曾花街、莲平路、兴宁路、长堤等处的平房拆除，拓街道，并沿街兴建底层作商店，上层作住宅的2～4层带骑楼的楼房：在常安路还兴建4~6层楼宇。1928年，市促进委员会成立，用民间募捐的办法，集资20多万元白银，修筑鱼栏（即今竹排头）至聚源路口的长堤，全长1.80公里。同时，续修常安路和钓台路，扩宽太平、塘步新市、宝善等13条马路，总长3658.54米。在商业区东面，先后形成了仁和里、觉魂里、兴平里、桃源坊等住宅区．在江门河南岸，逐步形成了红门楼、华庆里等10多个住宅区。这些住宅区建筑多有规划，比较整齐划一，大部分是2层，也有平房和少数3层楼。民国 21年初，江门撤销市建制后，新会县政府机关迁到江门，又大兴土木，拆建房屋，整治马路。县政府成立襄办处，采取政府与街坊协作形式，继续修筑长堤沙仔尾路段，同时还修筑紫莱、紫坭、紫沙、羊桥、象溪、葵尾、仓后、上步、浮石、镇东、竹椅、永安、新华、聚源、揽鼓、新椰等33条马路。马路宽一般为6～14米，沥青或混凝土路面。至民国38年解放前夕，全镇有主要街道46条，总长14.67公里，其中行车道总面积12.89万平方米，多为混凝土路面，不过因年久失修，路面坎坷不平，排水不畅。江门建市后经过大力整治，彻底改变原江门镇的旧貌，以新的形象出现在五邑地区。

三是经济跃上了新台阶。建市后的江门，境划扩大，人口骤增，据1930年统计，江门有住户15077户，人口81874人。市场更显繁荣，有“小澳门”之称。其时，交通运输发达，形成以水路为主，铁路、公路为辅的运输网络，仅江门至香港每天对开客轮6艘，江门港成为广东省仅次于广州的第二大内河港。民国初期，尽管政局动荡，但江门商业乃十分兴旺。尤其是成为省辖市后，各地客商纷至沓来，四乡小贩络绎不绝，至1932年，共有商户3000家。其中，绸布50多家，百货文化用品60多家，五金电器颜料化133家，糖烟酒茶业50家，牲口屠宰及烧腊业59家，水产业24家，酒茶旅业17家。由于商贾云集，贸易活跃，金融行业也蒸蒸日上，全市共设有5家公立银行，4家私营商业银行，50多家银号（钱庄），10多家当押铺和保险代理机构，分别办理江门、新会、高明、鹤山、中山等地的金融业务。江门海关在民国ZI年的管辖范围扩大至广海、石歧、阳江、崖门、水东、三峡海；分所有电白、博贺、都斛、闸坡、北津口共5处。但进出口贸易受到世界性经济危机及日本加紧入侵中国的影响，渐趋衰落，至民国25年，进出口贸易降至197．39万美元。从1939～1945年日本军占领江门7年期间，百业萧条。抗战胜利后，工商各业日渐恢复和发展，先后开办了电池、玻璃、制糖等轻工企业，国内商业进出口贸易、金融保险、影院舞厅、赌场妓寨等生意兴隆。当时，江门虽是一个3万人的小镇，却没有电信局、邮电局、航政局、商检局、侨务局等管理机构；广东银行、农业银行、中国银行、交通银行、邮政储金汇业局、中央合作金库等公立银行仍在江门设有分支机构，开通了水路客运线34条，公路客运线5条，还开辟了水上飞机穗江客运航线，呈现繁荣景象。民国37年至解放前夕，由于国民党反动派在政治上失掉民心，在经济上濒临崩溃，使江门的经济发展受到严重制约，但它仍不失为粤中地区的对外通商口岸、批发市场、交通枢纽和金融、邮电、侨务中心，新闻、医疗、娱乐文化事业仍保持领先地位。

二、湛江市在哪里

湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部，地处粤桂琼三省(区)交汇处。全市面积1.3万平方公里，人口710多万人。现辖四区、五县(市)，拥有1个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区，是我国首批对外开放沿海城市，国家一类大市，全国投资硬环境40优城市。1999年以来，先后获得“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、“全国绿化达标城市”、“国家园林城市”等荣誉称号。

湛江海岸线长达1556公里，占广东省海岸线长的46%。市属5县(市)4区均面临海洋，其中徐闻县372公里，遂溪县145.7公里，廉江市75公里，吴川市48公里，雷州市406公里。

沿海岛屿30多个（不含沙洲、礁石），海岛岸线总长780公里。最大的是东海岛，面积286平方公里，岸线长126公里，为我国第五大岛，还有南三岛、硇洲岛、东头山岛、调顺岛、特呈岛、新寮岛等。

港湾密布，全市有港湾101处。较大的有湛江港，海域面积1419平方公里，是全国沿海十大港口之一，素以天然深水良港著称。

北部湾沿海大陆架有丰富的油气聚集，设在湛江的南海西部石油公司已从勘探进入开发阶段。

近年来，湛江市充分发挥深水大港、交通区位和资源优势，抢抓国内外产业特别是重化工业产业向我国沿海转移的机遇，积极实施“工业立市、以港兴市”发展战略，经济发展全面提速。2004年湛江市实施重点项目工程30个，总投资316亿元，其中列入广东省重点建设项目15个，约占全省重点建设项目的1/10，位居全省第四。随着一批大型特大型能源重化工业项目的陆续建成，湛江将形成大型炼油、石油储备、钢铁、浆纸、发电、铁矿中转基地。

火山红壤和温暖的天气以及充足的阳光,赋予湛江绿色世界无限生机。湛江是中国最早的低坡度丘陵地带绿化达标市，有中国最大的人工桉树林，有中国最大的剑麻园，有中国最大的天然红树林，有中国最大的菠萝种植园，有中国著名的“红橙”林，有广东最大的北运菜基地和水稻田。龙眼、荔枝、西瓜、芒果、木瓜、火龙果、红杨桃的种植面积也非常庞大。甘蔗种植面积和蔗糖产量居全国前茅。

湛江海洋资源十分丰富，盛产原盐，为全省主要产盐区。有经济鱼类520余种、虾类28种、贝类547种，鲍鱼、龙虾、对虾、海蜇、海参、石斑鱼、红鱼、重壳蟹、黄油蟹、火花蟹、贝类产量大，品种多，简直是“南海鱼库”。海养珍珠产量占全国的三分之二。

一、潜力巨大的港口城市，深水港口条件得天独厚。

港口与岸线是湛江最重要的优势资源。湛江港湾众多，建港条件优越。全市已形成以湛江港为中心、环雷州半岛中小港口相互配套的港口群。湛江港是粤西、环北部湾地区唯一的国家级主枢纽港，也是最大的天然深水良港，有万吨级泊位以至5万吨级泊位20多个，拥有全国第一座30万吨级岸上油码头。中国第三、华南第一的20万吨级铁矿石码头新近投产。特别是30万吨级航道今年底竣工后，将成为华南沿海最深的航道。

深水航道和特大型原油、矿石等专业化码头，加上与国际重要能源、铁矿石产区海运距离最短，是湛江港相对于其它港口所独有的、最具竞争力的优势。这些优势必然使湛江成为重化工业布点的最佳选择。近年来，每年经湛江港进口的石油、铁矿石及粮食、化肥均占全国同类商品进口总量的1/10。湛江港已成为中国南方重要的石油进口大通道及油品储备、交易中心，成为华南地区最大的铁矿石中转基地和南方大型粮食、化肥中转基地，已经具备构建内联泛珠三角、外连东盟十国的国际性物流平台的条件。

二、区域性中心城市，拥有承东启西、连南接北的区位交通优势。

湛江位居中国南大门，东接珠三角，西临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，内联“三南”，外通“五洲”，处于承东启西、沟通南北、连接海内外的重要战略位置。从广东看，湛江是粤西区域性中心城市；从全国看，湛江是大西南的主要进出海大通道和华南地区重要的门户城市；从中国南疆周边地区看，湛江是环北部湾地区中国段唯一的大城市，是中国—东盟自由贸易区最佳的海上“桥头堡”；从全球看，湛江是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸。

目前，湛江拥有海港、铁路、公路、航空、管道等综合运输体系，是全国海上运输主枢纽港、全国45个公路枢纽城市之一和广东4大铁路枢纽之一。广湛高速公路全线通车，湛江与大珠三角4小时经济圈已经形成；渝湛高速公路开通在即，黎湛铁路复线湛江段、洛湛铁路广东段即将动工，大西南进出海大通道将更加顺畅。凭借发达的立体交通优势，湛江的经济腹地在巩固西南、扩大中部的同时，将延伸到黄河流域、拓展到中原、西北地区。

三、美丽富饶的热带滨海城市，拥有丰富的海洋资源。

湛江四季植物青翠、水果飘香，是中国大陆唯一的热带城市。湛江的海洋优势资源主要有：一是海产资源。湛江三面临海，海岸线长达1556公里，占广东省海岸线的46%，占全国的1/10。水产品产量连续多年居广东省之首，海养珍珠产量占全国的2/3，对虾产量占广东省的40%。二是矿产及海洋油气资源。湛江的高岭土、硅藻土、膨润土和泥炭土等非金属矿产，储量和质量均居全省前列。濒临湛江的南海北部大陆架盆地是世界四大海洋油气聚集中心之一，2004年产油气当量910万立方米，未来几年将达到1500万吨。三是滨海旅游资源。除了碧海、银沙，我市还拥有全国唯一而且规模最大的火山湖和火山群，拥有我国大陆面积最大、品种最多的红树林国家级自然保护区和我国大陆近海保存最完好、面积最大的珊瑚自然繁殖区。

四、粤西和环北部湾地区的大城市，具有一定的产业比较优势。

2005年上半年，湛江第二产业占GDP的比重已达45%。海洋产业总产值仅次于广州、深圳，居广东省第三位。已初步形成临港石化、近海油气开发、电力、造纸、农海产品加工、饲料、纺织、电器机械八大支柱产业和南方石化、农海产品加工出口、高级纸业、小家电制造业四大基地。随着一批大型、特大型工业项目的陆续兴建和启动筹建，临港石化、电力、造纸、钢铁产业正在成为湛江工业化的领航产业，湛江正成为全省重要的重化工业基地。农业方面，湛江是全国四大糖蔗基地之一，去年糖产量达76.84万吨，今年可望达到100万吨；湛江也是全国最大的桉树、剑麻、红树林基地，是我国著名的菠萝、芒果、红橙之乡和南菜北运基地，全市建成 5大类21个农业商品基地。同时，第三产业已有相当规模，是粤西和我国西南地区重要的物流中心。

五、国家级生态示范区试点城市，具备良好的创业和人居环境。

2003年，湛江已获中国优秀旅游城市的称号，今年创建国家园林城市成功，明年一次性申报全国卫生城市、国家环保模范城市、全国文明城市。湛江是全国环境保护重点城市和国家级生态示范城市， 2004年度城市环境质量评比，湛江列广东第一全国第二。近几年，城市建设和管理的力度不断加大，每年增加的绿化面积达50万平方米，每年有两个公园落成。目前，椹川大道等城市主干道改造完成，一批大型公园和社区园林绿地相继建成，市容市貌焕然一新，南国热带园林城市的风貌已经凸现。

三、东莞到湛江多少公里

问题一：东莞到湛江有几公里驾车路线：全程约466.4公里

1)从起点向正西方向出发，行驶170米，左后方转弯

4)行驶120米，直行进入元美东路

5)沿元美东路行驶840米，左转进入鸿福路

6)沿鸿福路行驶340米，右转进入东莞大道

7)沿东莞大道行驶8.4公里，调头进入东莞大道

8)沿东莞大道行驶110米，朝G4/G15/深圳/S20方向，稍向右转进入东莞立交

9)沿东莞立交行驶410米，直行进入沈海高速公路

10)沿沈海高速公路行驶16.1公里，朝虎门/中山/珠海方向，稍向右转上匝道

11)沿匝道行驶2.2公里，直行进入莞佛高速公路

12)沿莞佛高速公路行驶4.2公里，过太平大桥，直行进入白花山隧道

13)沿白花山隧道行驶400米，直行进入莞佛高速公路

14)沿莞佛高速公路行驶17.0公里，过黄阁南路13号桥，朝中山/珠海/江门/湛江方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入广澳高速公路

3.沿广澳高速公路行驶24.0公里，过海隆桥，朝中江高速/港口/江门/阳江方向，稍向右转进入新隆立交桥

4.沿新隆立交桥行驶450米，过新隆立交桥约230米后，直行进入深罗高速公路

5.沿深罗高速公路行驶9.0公里，过为民路跨线桥，朝江门/阳江/G94/G15方向，稍向左转进入深罗高速公路

6.沿深罗高速公路行驶640米，过广珠西线中山西立交约1.2公里后，直行进入深罗高速公路

7.沿深罗高速公路行驶31.8公里，过木朗跨线桥，朝共和/湛江/S26方向，稍向左转进入珠三角环线高速公路

8.沿珠三角环线高速公路行驶610米，直行进入珠三角环线高速公路

9.沿珠三角环线高速公路行驶2.8公里，稍向左转进入深罗高速公路

10.沿深罗高速公路行驶12.3公里，朝开平/茂名/湛江方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶2.1公里，直行进入沈海高速公路

12.沿沈海高速公路行驶18.6公里，稍向右转进入开阳高速公路

13.沿开阳高速公路行驶124.6公里，直行进入沈海高速公路

14.沿沈海高速公路行驶165.0公里，在湛江/官渡出口，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶2.3公里，朝湛江方向，右后方转弯进入G325

1)沿G325行驶6.6公里，右转进入X688

2)沿X688行驶70米，调头进入X688

3)沿X688行驶70米，右转进入G325

4)沿G325行驶4.7公里，直行进入海田路

5)沿海田路行驶5.6公里，过沙湾一号桥，右前方转弯进入海北路

6)沿海北路行驶470米，左前方转弯进入幸福路

7)沿幸福路行驶290米，左转进入胜利路

8)沿胜利路行驶190米，右前方转弯进入永宁路

9)沿永宁路行驶30米，右转进入中山二路

10)沿中山二路行驶250米，稍向右转进入南方路

11)沿南方路行驶210米，左后方转弯进入南方一横路

12)沿南方一横路行驶50米，右转进入卫生路

13)沿卫生路行驶140米，左转进入跃进路

14)沿跃进路行驶10米，到达终点

问题二：东莞到湛江多长时间,东莞到湛江有多远、多少公里数全程约463.4公里，大概5小时到达

1)从起点向正西方向出发，行驶220米，右前方转弯

3)沿胜和路行驶360米，过右侧的兆炫财富大厦约120米后，直行进入元美路

4)沿元美路行驶970米，过右侧的海尔约180米后，朝南城科技大道/广深高速方向，直行进入宏图路

5)沿宏图路行驶5.5公里，直行进入东莞大道莞太立交桥

6)沿东莞大道莞太立交桥行驶110米，朝深圳/虎门/珠海方向，稍向左转进入东莞大道莞太立交桥

7)沿东莞大道莞太立交桥行驶870米，直行进入京港澳高速

8)沿京港澳高速行驶16.2公里，朝虎门/中山/珠海/G9411方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶2.0公里，直行进入莞佛高速

3.沿莞佛高速行驶22.1公里，过黄阁南路13号桥，朝中山/珠海/江门/湛江方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入广澳高速

5.沿广澳高速行驶23.6公里，朝中江高速/港口/江门/阳江方向，稍向右转进入新隆立交桥

6.沿新隆立交桥行驶610米，过新隆立交桥约330米后，直行进入深罗高速

7.沿深罗高速行驶8.4公里，过为民路跨线桥约2.1公里后，直行进入珠三角环线高速

8.沿珠三角环线高速行驶35.7公里，直行进入深罗高速

9.沿深罗高速行驶12.0公里，朝开平/茂名/湛江方向，直行上匝道

10.沿匝道行驶1.9公里，直行进入沈海高速

11.沿沈海高速行驶308.3公里，在湛江/官渡出口，稍向右转上匝道

1)行驶820米，朝赤坎方向，稍向右转上匝道

2)沿匝道行驶500米，直行进入广南线

3)沿广南线行驶11.1公里，朝湛江市区方向，直行进入海田路

4)沿海田路行驶3.5公里，右前方转弯

6)沿振兴路行驶570米，直行进入吉祥路

7)沿吉祥路行驶470米，右转进入幸福路

8)沿幸福路行驶120米，直行进入创业路

9)沿创业路行驶280米，过右侧的兴隆盛家用电器商场约100米后，右转进入中山一路

10)沿中山一路行驶70米，直行进入中山二路

11)沿中山二路行驶，过左侧的美的(no.粤z1182)约300米后，直行进入中华路

12)沿中华路行驶180米，稍向左转进入南方路

13)沿南方路行驶180米，左后方转弯进入跃进路

问题三：东莞市到湛江霞山区有多远终点在霞山区内

1)从起点向正西方向出发，行驶220米，右前方转弯

3)沿胜和路行驶480米，直行进入元美路

4)沿元美路行驶1.2公里，直行进入宏图路

5)沿宏图路行驶5.6公里，朝深圳/虎门/珠海方向，左前方转弯进入东莞立交

6)沿东莞立交行驶860米，直行进入沈海高速公路

7)沿沈海高速公路行驶16.1公里，朝虎门/中山/珠海方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶2.2公里，直行进入莞佛高速公路

3.沿莞佛高速公路行驶22.0公里，过黄阁南路8#桥，朝中山/珠海/江门/湛江方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入广澳高速公路

5.沿广澳高速公路行驶23.9公里，过海隆桥，朝中江高速/港口/江门/阳江方向，稍向右转进入新隆立交桥

6.沿新隆立交桥行驶450米，过新隆立交桥约230米后，直行进入深罗高速公路

7.沿深罗高速公路行驶9.0公里，过为民路跨线桥，朝江门/阳江/G94/G15方向，稍向左转进入珠三角环线高速公路

8.沿珠三角环线高速公路行驶640米，过广珠西线中山西立交约1.2公里后，直行进入珠三角环线高速公路

9.沿珠三角环线高速公路行驶31.9公里，过木朗跨线桥，朝共和/湛江/S26方向，稍向左转进入深罗高速公路

10.沿深罗高速公路行驶610米，直行进入深罗高速公路

11.沿深罗高速公路行驶15.1公里，过共和中学立交桥，朝开平/茂名/湛江方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶2.1公里，直行进入沈海高速公路

13.沿沈海高速公路行驶308.3公里，在湛江/官渡出口，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶2.3公里，直行进入G325

1)沿G325行驶11.1公里，直行进入海田路

2)沿海田路行驶5.4公里，过左侧的馨越楼约90米后，直行进入人民大道北

3)沿人民大道北行驶3.7公里，直行进入人民大道中

4)沿人民大道中行驶1.2公里，直行进入人民大道中

5)沿人民大道中行驶180米，在第3个出口，朝绿华路/特呈岛/湛江港方向，进入人民大道中

6)沿人民大道中行驶950米，过左侧的剑麻大厦约60米后，左转

7)行驶560米，右前方转弯进入绿华路

8)沿绿华路行驶2.1公里，左转进入海滨大道南

9)沿海滨大道南行驶60米，到达终点

问题四：东莞麻涌到湛江多少公里驾车路线：全程约458.6公里

1)从起点向东北方向出发，行驶80米，进入麻涌大道

2)沿麻涌大道行驶2.9公里，过高泥头桥，朝S3/新沙港方向，稍向右转进入麻涌立交桥

3)沿麻涌立交桥行驶340米，右前方转弯进入水乡大道

4)沿水乡大道行驶90米，稍向右转上匝道

5)沿匝道行驶980米，过部涌桥，右前方转弯进入广深沿江高速公路

6)沿广深沿江高速公路行驶12.7公里，朝东二环/韶关/白云机场/番禺方向，稍向右转进入官田互通

2.沿官田互通行驶980米，过官田互通约260米后，直行进入广州绕城高速公路

3.沿广州绕城高速公路行驶26.7公里，朝顺德/肇庆/三水/江门方向，稍向右转进入广州绕城高速公路

4.沿广州绕城高速公路行驶720米，过东涌互通约550米后，直行进入广州绕城高速公路

5.沿广州绕城高速公路行驶48.0公里，过顺番路跨线桥，朝江门/广州/开平/湛江方向，稍向右转进入九江互通

6.沿九江互通行驶50米，过九江互通约1.2公里后，直行进入沈海高速公路

7.沿沈海高速公路行驶341.8公里，在湛江/官渡出口，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶2.3公里，直行进入G325

1)沿G325行驶11.1公里，直行进入海田路

2)沿海田路行驶5.4公里，过左侧的馨越楼约110米后，右转进入海北路

3)沿海北路行驶1.2公里，左前方转弯进入创业路

4)沿创业路行驶280米，过右侧的兴隆盛家用电器商场约100米后，右转进入中山一路

5)沿中山一路行驶100米，过左侧的美的品牌专卖店NO.粤Z1182约210米后，稍向右转进入南方路

6)沿南方路行驶370米，左后方转弯进入跃进路

7)沿跃进路行驶150米，到达终点

问题五：湛江到东莞有多远直通大巴最快，六个小时，全程是577公里（东莞南城到霞山）。

问题六：东莞长安到湛江坡头走高速有多少公里驾车路线：全程约447.9公里

1)从起点向西南方向出发，沿中山中路行驶610米，右前方转弯进入建安路

2)沿建安路行驶1.3公里，过塞古涌桥，左转进入福海路

5)沿匝道行驶720米，过长安互通立交约230米后，直行进入广深沿江高速公路

6)沿广深沿江高速公路行驶10.7公里，朝威远岛/虎门大桥/G9411方向，稍向右转进入威远互通

7)沿威远互通行驶1.2公里，过威远立交约660米后，直行进入莞佛高速公路

8)沿莞佛高速公路行驶14.5公里，过黄阁南路8#桥，朝中山/珠海/江门/湛江方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入广澳高速公路

3.沿广澳高速公路行驶23.9公里，过海隆桥，朝中江高速/港口/江门/阳江方向，稍向右转进入新隆立交桥

4.沿新隆立交桥行驶450米，过新隆立交桥约230米后，直行进入深罗高速公路

5.沿深罗高速公路行驶9.0公里，过为民路跨线桥，朝江门/阳江/G94/G15方向，稍向左转进入珠三角环线高速公路

6.沿珠三角环线高速公路行驶640米，过广珠西线中山西立交约1.2公里后，直行进入珠三角环线高速公路

7.沿珠三角环线高速公路行驶31.9公里，过木朗跨线桥，朝共和/湛江/S26方向，稍向左转进入深罗高速公路

8.沿深罗高速公路行驶610米，直行进入深罗高速公路

9.沿深罗高速公路行驶15.1公里，过共和中学立交桥，朝开平/茂名/湛江方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶2.1公里，直行进入沈海高速公路

11.沿沈海高速公路行驶308.2公里，在湛江/官渡出口，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶2.3公里，直行进入海东快线

1)沿海东快线行驶17.5公里，左前方转弯进入鸡咀山路

2)沿鸡咀山路行驶1.3公里，左前方转弯进入S373

3)沿S373行驶30米，直行进入交通路

4)沿交通路行驶170米，过右侧的格力电器全国4S连锁专卖店NO.粤G0025约320米后，直行进入S373

5)沿S373行驶330米，右转进入X665

6)沿X665行驶130米，到达终点(在道路右侧)

问题七：东莞至湛江有多少个高速公路休息站分钟

左转沿惠州大道向北行驶2.40公里

问题八：东莞大岭山到湛江有多少公里驾车路线：全程约459.9公里

1)从起点向东南方向出发，行驶70米，右转

3)沿德政街行驶40米，右转进入广发路

4)沿广发路行驶310米，左转进入莞长路

5)沿莞长路行驶2.6公里，朝G9411/S31方向，稍向右转进入深坑桥

6)沿深坑桥行驶460米，直行进入新城路

7)沿新城路行驶810米，朝虎门/长安/广州/珠海方向，稍向左转进入厚大路跨线桥

8)沿厚大路跨线桥行驶790米，直行进入莞佛高速

9)沿莞佛高速行驶11.8公里，朝虎门/广州/珠海/广深港高铁虎门站方向，稍向右转进入五点梅立交

10)沿五点梅立交行驶620米，过五点梅立交约1.1公里后，直行进入京港澳高速

11)沿京港澳高速行驶2.1公里，过右侧的华厦小区-A座，朝虎门大桥/虎门/中山/珠海方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.6公里，过太平立交约630米后，直行进入莞佛高速