大家好，关于情怀老车交易平台电话很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于情怀梦想步步实现,君越老车路上苦与乐的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 情怀梦想步步实现,君越老车路上苦与乐
2. 情怀老车指的都是哪些车,如今还有购买的价值吗
3. 谁说年轻人没有老车情怀将二手老捷达修复到最经典的模样!

一、情怀梦想步步实现,君越老车路上苦与乐

大家好，我是老车入门级学徒小赵，上次为儿时梦想入手03年七代雅阁简单写了一下，请原谅我的文采一般，自大哥送我一个七代雅阁后，小绿已经陪伴了我近三年，苦于国际庄限行国二汽车，只能在节假日开出来遛一遛，难受不过瘾。正好11月去黑龙江伊春去看望朋友转了转后，得知伊春不限制排放以及看到大街上很多老车还在跑，兄弟也是爱老车之人（我两都有BBA中级车、商务车），也见过开过我的小绿，玩笑之间把车割爱给他。我心里也默默的思考可行性（届于限号排放限制，浪费我一个车位还有只能周六日开不方便，另这个是我大哥送我的车如果我出手了有点不尊重人家）。

小绿的正面照，感觉很漂亮，经典。

从伊春回来后，置换一个好吃不贵的车这样的想法已经再我脑海里了，也和同事交流帮我留意一下没有几万元的国三国四合适的车。经过两三周的时间看了老的进口翼虎3.0、09年沃尔沃C30、09年的帕萨特领驭，有的是车况不合适，有的是价格不合适，突然有一天同事和我说郊县有个二手车朋友手里有一个09年的国四君越3.0V6车况价格还可以，周末可以去看看。发照片看了看，感觉还可以主要感觉配置高，查资料配置还有论坛里逛。约好的周末正赶上石家庄第一场大雪，因本人工作靠天吃饭，处理完工作的事情已经下午两点，纠结如果看不上往返一百多公里高速不开有点麻烦，最后还是心不甘决定立马出发去看车。

提前发给我看的照片，前脸感觉还可以

30V6发动机，比2.4的力气没大多少，油耗可是增加了不少

雪后高速中午刚开我们去郊县看车的路上。。。。。感谢同事的支持

同事玩二手车好几年了，简单的帮我看了看车的情况，无大撞、无泡水、小问题多一点、毕竟是十年的车了，咱们也就不挑剔了，当时三十多万的车，咱们打一折拿下你还要啥手表自行车啊。。。。砍价过程略过，反正最后面子也给了、价格也让了让（下雪下雾着急回去不然估计还能再低一点）。付款、提车、往家开。回程路上加油（找不到油箱按钮和后备箱按钮加油站人员以为我们是偷车的呢）国道往回走，战战兢兢回来了，途中故障灯亮了三个（ABS\TC\胎压），影响心情。

次日把车开到了自己兄弟的维修店让他给我简单整整，全车油水、有几个灯泡不亮、故障码、轮胎检查、等等。兄弟就当做自己的车给我整、越整故障越多、越整越乱咯。以下是具体羡慕

皮带和左前轮的轴承（为了解决ABS\TC灯的问题，解决方法后来证实无效）

修整了三天，期待了三天，我也没闲着、查问题、了解车、找说明书、找相关的群组织、有幸加入了老君越保养维修交流群，感谢大家的支持、了解完我的车况后大家帮助我很多理念，因原来的雅阁日本车不一样、别克的很多问题不一样，评估下来我修整冲动了，没有把车问题的本质了解清楚。后续开车才发现TC\ABS问题没解决、变速箱油有点漏、机油里面进了水、防冻液也漏。。。。。。。。。失落、。。。。。家人也不理解我放的好车不开折腾这干嘛、、、最后还是老婆大人支持理解说找到问题就去修保障安全为底线、不要乱花钱。（其实老婆这样说我知道没法骂我了、只能是这么说了）。

经过在车友群里的学习沟通、自己先把问题理清楚、不能盲目蛮干、寻医也得比三家、同样结论再出手。经过分析研判，变数箱油这个是必须要解决的、防冻液发现水管问题更换后正常、期间去了汽配城的专修店出方案、去了别克4S店读故障（吐槽一下、别克4S店读一下故障码需要收费200元、更换熟悉的朋友店免费给查的）后提示右前左后轮速传感器有问题出现的ABS\TC灯亮。综上找到了另外一个汽修厂的大哥给我弄漏水漏油已解决、更换了轴承等。。。四天提车用了三天感觉还好，无漏油、故障灯也没了。

两台老车也是两个时代我的人生阶段羡慕成功人士的座驾

重整后的老越，过户雅阁该出发去远方了

老越在修理厂维修，我马不蹄停的办理七代雅阁的迁出手续准备、也和大哥沟通更换车给朋友经同意感谢！因七代雅阁是单位户是在三证合一前办理的、保号需要去变更三证合一。一大早去办理很快（感谢政府的放管服）。提档外迁代办点服务也特别好，一天全部办理完，雅阁该上路去远方了、发挥余热、新主人爱老车我还是比较放心的。随着手续的办理、提档资料车管所双复合后会邮寄到当地车管所，所以哥们先开车出发回东北了，雅阁再见、老车再见、情怀继续！

验车（大家准备好三角牌和反光背心）

雅阁七代从国际庄到伊春开了三天兄弟平安到达，也等待的办理落户手续。我呢也开的老越继续着我的生活、回归自然、不是我喜欢老车、是我喜欢的车老了！致敬青春、致敬时代、致敬。。。。。。。求教：这几天老越有出现了意外问题：1、还是ABS\TC灯又出现了、我也不知道该怎么办了？2、已经出现了两次亏电次日没电的情况，昨天锁车后把点评线摘开今天早上没问题，这个啥情况？3、08年出厂的君越3.0，后遮阳帘我能看到有，但是找不到开关啊？

二、情怀老车指的都是哪些车,如今还有购买的价值吗

1、了解车子的状况，修复整备的情况后，我很犹豫地跟哥哥说这个报价不贵。因为我知道这台车拿回来还需要收拾，要是想留着开真的还要花不少钱。

2、但是我哥和我都是宝马的死忠粉，他喜欢E46我钟情E92，难得有一台325i要交易，是梦续的缘分，真的算不上贵。

3、要知道325i的车源非常少，不是汽车圈里的人自己找的话，花很大力气也不见得找得到好车况的同年分318i，更不用说325i了。

4、尽管我拼了命去找各种借口说服自己也说服我哥花4万块钱实现曾经的梦想真心不贵，但最终我还是打电话跟哥哥说不要买了

5、一辆超过15年车龄的车子，想要上路行驶已经很难了。问了哥哥，他也没那么多钱折腾，但是因为喜欢所以想买来收藏。

6、首先，一款没有修复好的车子，还是从别人手里买来的二手旧车，不管是车子的故事性还是这个状态其实都没有收藏的价值，你买的是别人的过往，收藏的不过是他人的乐事心酸。

7、另外，纯收藏不开爱车对于普通的玩车人来说，是一件过于奢侈的事情。我们钟情一款车，喜欢的肯定有这款车的历史、现状、性格、外观等等，喜欢他就会喜欢他的全部。

8、那我们当初把他视作梦想之车时，没有想过与他日夜为伴吗，没有想过要带他去遥远的地方看看吗，没有想过要与他一起挑战征服许多别人认为的不可能吗？

9、我们日思夜想的那辆车，我们想要每日每夜驾驶的那辆车，我们又怎么忍心让他停留在车库，剩下的价值只有观赏，只是回忆呢？

10、只有汽油穿过他的心脏，激起他的蓬勃跳动，散发出机油的芳香，这台车才算是活着吧，才是有生命的吧。而玩老车的情怀，不正是为了找寻那些因为年龄、因为金钱无法实现的旧时的梦想吗？

11、让老车在路上跑着，是对梦想之车最大尊重，也是对自己初心最大的慰藉。

12、如果有些旧时的梦想确实无法完成了，其实没有关系的。因为大多数车子是有后续继任车型的，如果我们足够喜欢一款车，会喜欢他的历史喜欢他的发展也会喜欢他的继任车型。

13、E46真的很经典，可是E92也足够有情怀。仍旧是标志性的纵置直六发动机，仍旧是液压助力转向，仍旧是坚韧的底盘，如果可以接受，一款更现代的宝马3系，同样可以向情怀致敬，拥抱初心。

14、当然，也有可能你喜欢的车是绝版车型，后继无车了。也有可能你梦想之车的后继车款已经脱离了这个车型系列的信仰，丢失了灵魂。

15、这也没有关系，我们不是还有车模吗？

16、有些车确实要留在记忆中，我们要理智又克制地追随我们的情怀，对得起自己，对得起梦想之车。

17、写在最后，现在我国的二手车市场迅速崛起，成交量逐年上升。但是一片火热的二手车市场背后是空洞的规章制度，不完善，不规范是这个行业的常态，普通消费者购买二手车是缺乏保障的。

18、更过分的是，很多商家在“贩卖情怀”，商人的逐利行为下许多小白为了所谓资本吹嘘出来的故事买单。许多人鼓吹“情怀无价”，其实是盲目的，这会给不良商家带来更多的商机。

19、喜欢有度，消费有据。不要因为喜欢就接受过于不合理的定价，滋长市场的坏风气。愿天下所有车友都能实现梦想，开上心心念念的那台梦中之车。

三、谁说年轻人没有老车情怀将二手老捷达修复到最经典的模样!

在咱们的固有印象中，玩老车的朋友都是稍微上点年纪的了，但随着如今玩车文化得到了正面的传播，玩老车的朋友也逐渐年轻化。今天要给大家分享玩老车故事的阿浚就是一位00后车友。

“我这辆是07年出厂的一汽大众捷达伙伴，1.6L手动挡低配车型。由于家里一直都是在做汽车行业相关的事情，包括我现在的工作也是相关行业。所以我跟汽车结缘的时间，相比大部分朋友可能都要早。不过，我真正玩改装的时间不长，满打满算也就一年出头。”

“在我大学临近毕业的时候，就萌生了买车的想法，在那之后海鲜市场的搜索框里没有出现过其他车型的名字。这是我人生中真正意义上属于自己的第一辆车——捷达。”

“为什么会选择这款老车？应该说是这款车选择了我。而且这也又牵扯到了‘情怀’这个词语，很多人都说；‘你这么年轻，哪里来的情怀？’。的确，情怀跟我的年纪似乎并不对应，但是捷达这款车是陪伴我从小到大的，它大伯的出租车，老爸的教练车，小叔汽修店里的工具车，还是我驾照到手开的第一辆车，无一例外都是捷达，所以这就是我的情怀！”

签完买卖合同之后，阿浚便开着属于自己的爱车直奔亲叔叔的汽修厂，进行玩老车的第一件事：整备！

“这台粤A牌老捷达有70%的原漆，车架也没啥问题。捷达这款车型是出了名的‘烂底’，拆空地板发现比预想中的要好。按照二手车商的要求来说这就是一台精品车，给油就飞、空调冻西瓜。”

“这款车国内外的案例多的数不胜数，奈何自己的钱包不够涨，只是做了比较基础的‘升级’，也算是尽量复原儿时记忆中的那个样子吧。构思说不上，只是一边修复，一边添加一些方便日常使用的小部件。”

在外观整备部分，阿浚对这辆捷达的前嘴进行重喷了。同时，为了爱车拥有更加经典的模样，还换上方头捷达的大灯、前杠、机盖和两侧前翼子板，而且还要对里面的支架进行修改，才能完美安装。

内饰则进行了全车拆空，目的有两个：首先是确认金属部件时候存在生锈需要修复的，其次就是全车加上隔音棉和止震板，对于来车来说，这样能提升不少NVH。同时，阿浚还升级了13款捷达前排座椅。

至于改装方面，由于资金有限，阿浚只能选择了一套台湾省的不知名绞牙避震，搭配四个祖国版BBS RS轮毂，后轮再加上DIY倾角垫片，呈现出一点点外八的姿态。

“修复这台车需要特别花心思的地方其实并没有，也可能是所做的每一步都想做到尽量的完美，所以并没有什么特别需要花心思的地方。”

“到目前为止，这台车最满意的地方，我认为应该就是不到百匹的发动机，能给到我随踩随有的感觉，这大概是那个年代独有的魅力吧。我作为20多岁的小伙子，能有一辆自己喜欢车，已经是一件很开心的事情了。”

“不满的地方，也不能说没有，比如说轮胎已经到负二指，整个底盘还是不能做到我想要的感觉，这也是这个车型的限制吧，油底壳离地已经剩下不到三指的距离了。”

“后续的话，打算把内饰的仪表台换掉，以及换一个大众原厂的280主机。本来是不打算换的，但是年份到了会异响，正好趁这个机会把仪表台换成方头的，这个车比较简单，能换能升级的都已经差不多了，所以基本就到这了。”

“玩老车是一件很耗费时间、金钱以及精力的事，希望各位玩老车的朋友不要轻易放弃，让老车文化能够得以延续。而且玩老车就要做好随时被丢在路上的准备，而且你还不能去埋怨它，如果你没做好这个准备，那我奉劝你先考虑一下年份比较新一点的车型。”

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