大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下成都法拉利二手交易平台的问题，以及和原来法拉利也可以有性价比!成都锦和二手车市场带你看F12的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 二手法拉利跑车价格多少
2. 二手法拉利多少钱一辆
3. 原来法拉利也可以有性价比!成都锦和二手车市场带你看F12

一、二手法拉利跑车价格多少

关于楼主关注的“二手法拉利跑车价格多少?”以下是我个人的见解：

二手法拉利跑车的价格主要是看年份及里程，最便宜的在200万220万前后：

1、法拉利最早的车，并没有马的标志，就是以法拉利的名字作为自己的logo；

2、因为恩佐法拉利原本是特别出名的赛车手，一直是阿尔法罗密欧的御用赛车手。随后自己研发自己的赛车和自己的车队；

3、一战结束后，一个老妇人带着一个“马标”来找法拉利，说自己的儿子是在一战牺牲的空军，他在飞机上就贴着这个马标，希望你能纪念一下烈士，把这个车标贴在你的车上吧，然后法拉利就同意了，此后法拉利就有了一匹马。

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二、二手法拉利多少钱一辆

法拉利品牌始建于1947年，是全球最具有代表性的跑车制造商之一。自从诞生以来，法拉利始终秉承着在赛道上占领冠军的信念，积极投入科研力量，将各种高科技与机械技术结合，生产出了一系列技术领先、性能卓越的跑车产品。

来自法国的Enzo Ferrari在创立自己跑车公司后，没有向外提供太多灵感或相关“软件”。这也是法拉利获得成功的原因。从那时开始，赛车手和致力于赛车的技术人员都知道，只有通过真正的努力、坚持不懈的追求和专业精神，才能实现跑车界的精英地位。

二手法拉利价格很高，但远远低于新车价格。二手法拉利车价如何？以2018年的法拉利488GTB为例，目前日本市场上的新车票价为2677万-3563.90万日元不等，而中古车市场上价格则在1500万-2000万日元左右。在中国市场，目前二手法拉利价格跨度较大，从数百万到数千万不等。

1.车型：不同车型的二手法拉利价格相差甚远。如当前最受欢迎的LaFerrari、Enzo的收藏价值更高，二手打折的幅度也会小；而中低端车型在售价与打折力度方面，会相应优惠。

2.配置：不同配置下的二手法拉利车价也相差甚远。如最先进的LF车款同级别的车型，在配置上要更加豪华。同种车型中，配置越高的车款售价自然越高，打折力度也会相应加大。

虽然二手法拉利价格较为昂贵，但在进行购买时，建议需要注意一些细节问题。

1.车况：最重要的要素了。经过不少次使用、维修或修改后的车子，虽看似面貌相似，但车况却有多种多样。若二手法拉利车的车况出现瑕疵，后期维修成本也会相应增加。建议购买前提前查阅车辆维修记录以及保养情况，仔细分析需要注意的车况问题，在购买时进行认真鉴定。

2.过户：最好使用第三方过户服务，维护自己的合法权益。由于此类车较贵，转手整个过程可能存在波折，需谨慎审慎处理。

3.鉴定：建议从专业的跑车评估机构进行验车。他们可以通过对车辆管理、雷达检测、活塞检测、底盘检测等各个方面进行全面鉴定，切实评估二手法拉利车的商业价值和收藏价值。

二手法拉利车价格虽高，但也受到了市场的欢迎。不同的车型、不同的配置，二手法拉利价格也有着区别。在选购二手法拉利时，购买者要注意车辆车况、服务平台以及经销商的信誉和口碑等因素，协助自己尽可能地减少风险，选购出满意的二手法拉利。

三、原来法拉利也可以有性价比!成都锦和二手车市场带你看F12

法拉利，这个来自意大利马拉内罗的烈马，自诞生起就是世界跑车品牌的巅峰之作。同时，他也维持着高昂的售价和距离感。哪怕在现在这个全世界消费升级，汽车降价的浪潮中，法拉利依旧在对手中也算很贵的那种。拿488打个比方，新车300多万的标准售价，再加上无折扣的选配，可能裸车价都得接近400万，可是他的老对手兰博基尼的Huracan虽然也是300多万起售，但是优惠的选配额还有部分的现车优惠等等，让它的裸车价基本就在350左右徘徊。

就是这个怎么看都没有性价比的品牌，今天，成都锦和二手车市场为大家找到了这一款车，算是法拉利家族中可能唯一称得上有些许性价比的车型了！它就是法拉利F12Berlinetta2013款6.3L标准型！

Berlinetta是意大利人称呼运动型硬顶两门跑车的专用词，因此在法拉利的车系阵营里，Berlinetta很早就作为后缀出现。1950年代，法拉利举世闻名的250系列就推出过好几款以Berlinetta为后缀的车款，而最后一款带有Berlinetta后缀的车款便是1994年诞生的F355Berlinetta，即硬顶版本的F355跑车。

到了后来的F360时代，这个称号又人间蒸发，硬顶F360改为F360Modena。时隔18年后，我们在日内瓦车展再次见到Berlinetta，而这次的亮相不再和F355时代那样小打小闹，法拉利推出的这款F12Berlinetta是上个世代的家族旗舰超跑，它只为速度而生。

F12Berlinetta可以说是全新设计的一款车型，没有一点与599相同的地方。前脸长长的车灯让你想起了法拉利458和法拉利FF。而尾部则采用显眼的V型样式，排气管改为了拉风的双边双出样式。和458还是有很明显的不同。

F12的造型在很大程度上是为了空气动力学而考究。可主动关闭的刹车盘通风口能有效降低风阻。法拉利表示F12Berlinetta比老款车型增强了76%的下压力，风阻系数进一步下降到0.299！要知道超级跑车的风阻系数并不比一般轿车低，但超级跑车的横截面可比一般的轿车小多了。

F12采用与法拉利FF相同的6.3LV12发动机，不过F12的调校要劲爆得多，这款搭载在F12上的6.3V12发动机最大马力达到惊人的741匹马力并可以输出690牛米！这个参数在很长一段时间维持着最强法拉利的称号。因为这个参数超越包括599GTB,599GTO，以及599xx赛车和599xx?Evoluzione。

F12作为法拉利家族中GT取向的超级跑车，没有悬念的配备了法拉利最先进的底盘设备，包括E-Diff，ESPPremium，F1-Trac以及高性能的ABS系统。碳陶瓷刹车盘也是标配，还有法拉利亲自调校过的自适应电磁悬挂系统。在实际的驾驶过程中是能感受到它比起458舒适的多。

说到为什么这台车有性价比呢？因为2014年11月上牌，行驶了3万公里的F12berlinetta2013款6.3L标准型，新车含税价虽然高达576万，但是目前成都锦和二手车市场估值在228万左右！这个要知道这个价格对于法拉利来说是不算高的，在超豪华车消费税推行之后，法拉利的价格更是水涨船高，导致二手的价格也有了涨价空间，反映到产品上，就是法拉利458的二手价格曾经一段时间居高不下，而且到现在为止一辆车况极佳458也要到180万。

这就是为什么这台法拉利可以称作性价比之选的原因，不仅仅性能强劲，还有到现在都依旧前卫的外观，再加上整体比458这类车高一个级别的体态！

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