很多朋友对于成都车位交易平台和成都有哪些二手车市场不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 汽车托运是怎么收费的
2. 小小停车位,何以成为“万亿元”的大市场
3. 成都有哪些二手车市场

一、汽车托运是怎么收费的

托运汽车收费可以分为三个方面：

基础费用就是运输线路费用，比如成都到北京价格1800到2200元，西安到南京价格1400到1800元，哈尔滨到北京价格1200到1500元等等，是按城市到城市，点到点的一口价。托运价格都是按时节，行情，疫情等因素有一定的波动。

一辆专业汽运大板车只能运8-10辆车，有的只能运6-8辆，如果运输一些大型车辆会占用其余车位，所以会在基础运输价格上多收200到500元的费用，普通小汽车不收取这个费用。

汽车运输保险是必须购买的，一般情况下运输公司会赠送10到20万的运输保险，如果车辆在运输的过程中出现了意外，那么车主会得到车辆受损相等价值的理赔。如果车辆价值过高，一般超出部分会按10万保费50元的价格收取，并进行购买相应的保险费用。

二、小小停车位,何以成为“万亿元”的大市场

普通人可能很难想象中国的汽车规模究竟有多庞大！

据公安部交通管理局2021年1月发布的消息，2020年全国机动车保有量达 3.72亿辆，其中汽车 2.81亿辆。

目前，全国有70个城市的汽车保有量超过100万辆，31个城市超200万辆，13个城市超300万辆。

其中，苏州、上海、郑州超过400万辆，而北京、成都、重庆三城的汽车保有量更是超过500万辆，数量之多，令人咋舌。

与快速增长的私家车形成对比的是，我国中大型城市的车位配比低得可怜，平均只有1:0.5- 1:0.8，低于国际的1:1.3。

根据《人民日报》报道，截止到2020年末，我国全国车位缺口已达约 8,000万个，供给率仅在 40%左右。

以深圳市为例，目前深圳机动车保有量为352万辆，而深圳整体经营性停车场加路边泊车位和非经营性泊车位，总量大约为250万，缺口大约还需100万。

而上海停车位缺口均在200万个以上，北京的停车缺口甚至高达400万个。

如何解决这种“车多位少”的窘境，可能的科技解决方案还是要从“立体车库”和“智慧停车”两个方面着手。

毋庸置疑，机器人技术在现代生活中发挥着越来越突出的作用。

似乎每天都有越来越多的日常生活变得更加自动化，其中机器人技术改造后的立体车库就是代表。

立体车库（Stereo Garage）是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。

最早的立体车库是1905年在法国巴黎庞蒂厄街的车库，该车库由一个多层混凝土结构组成，内部有电梯将汽车运送到上层，服务员将汽车停放在那里。

1951年，第一座无人驾驶停车库也在美国华盛顿特区开业。

我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近三十年的历程。

到了1994年，进一步升级的“机器人停车”（robotic parking）概念出现，第一个自动化车库于2002年启用。

与传统停车场相比，立体车库所提供的空间节省主要在于大幅减少与汽车停放没有直接关系的空间。

例如，因为不需要为汽车驶入停车位或打开车门(司机和乘客)留出空间，所以停车位的宽度和深度(以及停车位之间的距离)大大减少；

不需要开车道或坡道，就可以把车开到/从入口/出口到停车位；

由于停车场内没有行人（司机和乘客），所以天花板的高度降到最低，也不需要走道、楼梯或电梯。

另外，由于取消了坡道、行车道并降低了天花板高度，立体车库所需的结构材料比多层停车库少得多。许多立体车库采用钢结构框架（有些采用薄混凝土板），而不是多层停车库的整体混凝土设计。

除了节省空间外，许多立体车库还有一些额外的好处。

如：由于停放的车辆没有公共通道，因此停放的车辆及其物品更加安全；

消除停车场的轻微损坏，如擦伤和凹陷；

司机和乘客不用走过停车场或车库，更安全；

驾车四处寻找停车位的情况不再出现，从而减少了尾气排放；

将停车结构的体量和视觉影响降到最低；

也正因此，中国重型机械工业协会停车设备工作委员会的数据显示，2019年国内新增机械式立体车库项目2,552个，新增机械式停车泊位89.35万个。

一线城市中，上海、北京、广州当年新增立体车库泊位分别达到55,753个、29,815个和26,629个。

以北京大兴国际机场为例，该机场设置停车楼1处，共4,200个车位，停车场5处共4,800个车位，其中就首度加入了机器人泊车系统。

2019年，我国机械式停车设备销售规模为163.5亿元。

诸如打造国内首个停车机器人项目的怡丰机器人在2019年的停车机器人销售额就近亿元。

而在全球范围内，这种机器人立体车库还催生了Worldwide Robotic Automated Parking、Westfalia、LT Smart、Automotion Parking Systems、Park Plus等知名公司。

塑造机器人立体车库的另一个趋势是智慧城市的崛起。

随着物联网技术越来越先进，价格越来越便宜，互联城市的想法变得越来越接近现实。

这些系统的特点是连接的基础设施越多，性能就越好，而机器人车库的连接性已经比较成熟，智慧停车业务大范围铺开的时机已经到来。

智慧停车指的就是将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务。

这一举措不仅可以实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，还能够实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

如果说机器人立体车库是在“硬件”上变革传统停车场，那么智慧停车就是塑造了停车场的“大脑”，二者结合就是下一代停车场的基本形态。

从规模上，智慧停车可以分为城市级、场库级和车位级。

城市级：停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，政府的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据。

其中运用到的技术包括NB-IoT（窄带物联网）技术和LoRa（远距离无线电）技术。

NB-IoT技术利用窄带通信的功耗低、覆盖广、密度高优势，使停车设备直接联网，地磁、地锁、充电桩、道闸可以把信息源源不断传输到网络平台。LoRa技术则在近年形成了行业规范和共同平台，可以使小区联网组成大网络。

场库级：场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等，最主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。

车位级：停车位级别有三种技术，视频桩技术、地磁技术和智能车位锁技术。

2018年4月21日，上交会（第六届中国（上海）国际技术进出口交易会）期间揭牌成立了“上海城市智慧停车产业联盟”。

今年2月9日，交通运输部办公厅发布《关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知》，选定北京等27个城市作为试点城市、江苏作为省级示范区，先期开展ETC智慧停车试点工作。

此前，国家发展改革委、交通运输部曾发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，鼓励ETC在停车场等涉车领域应用。

目前，一些地方城市已经开始ETC智慧停车领域进行了尝试。

佛山部分加油站通过铺设ETC无感支付车道，精准识别车辆进站顺序及停位置，加油后ETC无感支付自动扣款，使支付过程瞬间完成。

在中山，该市则已经改造了13,000多个智慧停车泊位，路侧停车场的停车配套设施改造接入智慧管理系统，并与公安机关交通管理部门、城管部门的平台联通。

前瞻产业研究院初步预计，国内智慧停车市场规模在未来5年将保持20%以上的复合平均增长率，到2025年行业产值有望接近400亿元人民币。

除了机器人立体车库和智慧停车这两个百亿级别的市场值得期待外，其实，围绕“停车”概念还有两个规模上万亿的蓝海值得开拓。

近年来，各地方政府在停车场建设模式上不断创新，由政府主导逐渐转向PPP模式，引入民间资本共同打造停车场建设。

例如，位于宣武门外大街的停车场是北京市首个全智能化的停车场。

该停车场为企业与广渠门内街道办事处合作的BOT项目，前者出钱并享受停车场20年的经营权，后者出地并允许企业收取周围的路边停车位的20年的停车费。

而在盘活停车场的道路上，四川走得更远。

去年3月，川投集团控股子公司川投航信主导实施的邛崃市公共停车场PPP项目一期成功落地。

项目总投资8.49亿元，首期盘活邛崃市政府存量停车场资产5.2亿元，以邛崃市主要城镇的19,666个公共停车位12年的经营权及收益权进行转让，并以TOT（转让-经营-移交）模式进行运作，转让资金可用于支持地方经济发展建设。

而邛崃市只是隶属于成都的一个县级市，以全国近3,000个县区级行政单位计算，整体公共停车位转让收益有达到 1.5万亿元上下。

除了公共停车场，商品住宅的配套停车场也是一个不容忽视的庞大市场。

随着电动汽车的加速普及，充电桩成为私家车的必备品，这也就相应地促使过去乱停乱放向规范化停车转变。

根据世联评估价值研究院数据，2020年全国新建商品住宅销售面积154,878万平方米，按车位比1:1计算，新增车位也在千万级别，对应市场规模也有万亿元。

有鉴于此，从机器人立体车库和智慧停车的百亿市场到公共停车场转让和商品房配套停车场的万亿元想象力，“停车”从来不是一个应该被忽视的小生意。

三、成都有哪些二手车市场

四川乃至西部地区规模最大的专业二手车交易市场，2005年成立，总占地约180-200余亩，分小车交易区和货车交易区，并规划有经营高端品牌二手车的品牌精品区。市场先后获评“全国5A级诚信二手车交易市场”，“中国二手车交易市场百强排行榜”前三，中国汽车流通行业“经营服务模式创新奖”“十大成都二手车市场”等。2019年，宏盟作为国家首批二手车出口试点企业，完成了中国首批新能源二手车出口柬埔寨。

成都西部汽车城于1994年建成并投入营运，现位于佳灵路53号，主要从事二手车交易、汽车销售、汽配经营、机动车拍卖、汽车维修、汽车装饰和汽车后市服务等。作为中国西部最大、品牌最多的大型汽车专业市场之一，汽车城在业内享有“北有亚市，南有西部汽车城”的赞誉，多年被成都市和四川省评为销售、税利百强单位，同时被授予“四川省文明市场”和“成都市文明市场”的称号。

成都正规二手车市场，拥有数家二手车经纪公司和经销商，主营二手汽车评估、购销、代售、维修、美容、保险等诸多业务。成都市公安局交通管理局创办的交警超市落户市场，真正的实现了二手车评估、交易、查验、过户、出证、上牌一站式服务。市场现坐落在高新区九兴大道路段，室内展厅告别了日晒雨淋和露天为市的低档次时代，拥有国内领先的室内硬件设施，全面提升了成都市二手车行业的硬件水平。

根据二手车评估查博士了解，成都双流区政府重点建设项目，位于西航港大同路一段，总投资约8-10亿元，占地80余亩，总建筑规模16万平米。商业中心采用地上三层、地下两层螺旋式结构建筑体系，负二层为停车、检测维修区域；负一层为精品二手车车区域；一层和二层为平行进口车、新能源汽车、精品二手车、新车区域；三层为交易过户、售后延保、餐厅、娱乐、汽车博览馆等区域；四层为房车、屋顶花园区域。

成都正规二手车市场，2005年建立，是西南地区最大的室内二手车市场，共七层楼，经营面积约7万平米。地上五层主要用于汽车展览和销售，一楼为多面临街独立展厅，二楼至五楼均为开敞式大卖场。地下两层是停车库，预留充电桩车位。市场地处交通要道，南临机场高速，西面金渝大道，北接金童路，交通便利。市场内有300+汽车品牌，1000+车型和万台精品车源，拒绝事故车、泡水车等车辆流入市场。

成都最大的二手豪车市场，西南地区久负盛名的二手车经销商，是田园二手车的分部，位于石羊工业园三线。该市场的二手车数量不算很多，但是质量都比较高，过户手续也可以在这里办理。市场共有三楼，以中、高端车型为主，有宾利、路虎、劳斯莱斯、兰博基尼等，新车老车齐全，买车卖车都可以，并提供购车咨询、车辆过户、年审、提档、按揭等服务。

田园2手车超市是田园二手车的另一个分部，与嘉喻富华市场距离较近，以“只做精品车”为服务宗旨，入选“十大成都二手车交易市场”。市场内车型众多，热门车、冷门车，下到几万的普通车，上至几百万的豪车，在这里都能找到，哪怕你喜欢单座车、十座汽车，在这里也能找到合适的。

成都二手车交易市场、成都正规二手车市场，位于大件路白家段280号附115号。双流白家这边是成都二手车市场的集散地，白佳二手车市场是后面才修建起来的，数家大小商户虽已陆续入驻，但与宏盟二手车市场相比，生意还是要差一些。不过在MAIGOO编辑看来，其规模较大，车型众多，车子整体质量也比较好。可惜各种车型聚集在一起，略显拥挤。

宏诚二手车市场位于成洛大道5188号，市场中的二手车登记服务站，是成都五大二手车登记服务站之一，同时是成都东门唯一集货车、乘用车登记服务平台。作为银诚东方国际广场car-mall一期，宏诚二手车市场又与其二期强强联合，提供二手车交易市场、现代化二手车购销体验中心、电商平台联动全国二手车交易网络、汽车俱乐部、汽车娱乐体验中心等功能。

成都二手车市场易车时代于2017年成立，是西南地区首家第三代二手车认证质保市场，是集二手车质检中心、整备中心、登记服务站等多种综合性功能的一站式智慧型市场。市场位于武侯区武兴路568号，占地面积约5万平米，展厅面积约5000平米。市场硬件配套设施设备完善，划分A、B、C、D、E、F等区域，设有二手车交易过户、当场选号、核发车辆手续、检测质保中心等。

关于成都车位交易平台，成都有哪些二手车市场的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。