各位老铁们好，相信很多人对摩洛哥交易平台都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于摩洛哥交易平台以及非洲有哪些跨境电商平台适合个人入驻的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 非洲有哪些跨境电商平台适合个人入驻
2. 摩洛哥公路旅行的经典路线摩洛哥公路旅行的最佳路线
3. 跨境电商平台有哪些怎么入驻

一、非洲有哪些跨境电商平台适合个人入驻

非洲这块潜力巨大的土地上，如果创业者把握好时机，也肯定会大赚一笔。

以下是我们整理的12个非洲比较好的跨境电商平台：

Jumia成立于2012年，前身为非洲互联网集团（AIG）。这是一个电子产品和时装电商。该电商提供不同的服务，包括JumiaMarket、JumiaTravel、JumiaFood、JumiaHouse、JumiaJobs、JumiaCar、JumiaDeals和JumiaServices。

Jumia是非洲首家独角兽，被称为“非洲亚马逊”。其业务模式与Amazon很相似，经营范围广泛、产品类型丰富，目前覆盖了肯尼亚、尼日利亚、埃及、巴基斯坦等十多个国家。2012年，Jumia就开始自建本地派送团队，独立完成从购买到配送的闭环，主要城市区域派送时间为1-2天;2014年，Jumia在肯尼亚市场销售额同比增长900%，同年获得1.5亿美元投资，市值为5.55亿美元，并于2015年底计划在中国展开招商工作。

成立时间：2014年，发展情况：Kilimall创始人是中国人，由前华为员工创办，创业的目标就是要做跨境电商，把中国品牌引进非洲。目前，该平台日单量700单左右，月销售额近1000万元人民币，约有1000家商户入驻。然而，因Kilimall起步较晚，目前仅覆盖肯尼亚全境和乌干达部分地区。为了避免与非洲第一大电商Jumia正面竞争，Kilimall打算从与中国关系紧密的卢旺达、坦桑尼亚等东非六国入手打开市场。

Konga是尼日利亚首屈一指的在线购物圣地，Konga由SimShagaya成立于2012年7月。该网站原本是一家专注于婴儿、美容和个人护理类商品的电商，只在拉各斯设有网点，但它在2012年12月扩展到尼日利亚所有地区，在2012年和2013年逐步扩充了商品类别。该平台的目标是为所有电商市场参与者提供电商基础设施服务。

根据Alexa公布的数据，2015年初，Konga已成为访问量最高的尼日利亚网站，该平台主要经营类目包括家用电器、时尚产品、书籍、儿童用品、个人护理等;Konga还积极发展合作关系，2015年6月，Konga与商业银行合作推出了KongaPay支付服务。正因为看到了Konga的发展空间，腾讯最大股东Naspers多次向该平台注资，Konga目前总融资额为1.15亿美元，市值为1.9亿美元。

在尼日利亚，针对没有传统支付方式的消费者，MallForAfrica推出了MFAWebCard，消费者可以像借记卡一样预存美元。

MFA主要销售时尚鞋服、品牌手表等欧美国家产品。目前，MFA平台上入驻了超过120家英美店铺，其中包括不乏Net-A-Porter、阿玛尼、Topman等国际品牌。2015年8月，allforAfrica宣布进军肯尼亚，并向当地用户提供超15亿件商品。

Zando由RocketInternet公司创立于2012年，Zando增长迅猛，成为南非最大的线上服装店。Zando是Jumia集团的子公司，Zando在许多非洲其他国家都设立分公司。Zando销售500个品牌，包括鞋类、服装、家居用品和美容产品。它也有自己的品牌，比如Utopia。

takealot.com的前身是Take2，老虎全球管理公司和KimReid收购Take2之后，takealot.com于2011年6月正式上线。2014年，Takealot宣布将与Naspers公司的kalahari.com合并。2015年5月，所有Kalahari的客户账户被成功转移到takealot.com。

Takealot的前身为南非网络零售商Take2，在被对冲基金游戏巨头TigerGlobal收购之后更名，之后，Takealot逐渐发展成为南非市场的电商领头羊。该平台主要销售书籍、电子产品、园艺用品、母婴等产品。

2015年5月，Takealot收购成立已17年的电商巨头Kalahari，旨在整合资源，与亚马逊对抗。数据显示，截止2014年底，Takealot已拥有100万活跃用户，成为南非电商的代名词。

BidorBuy由AndyHiggins在1999年8月推出。随后，它在2000年1月正式上线。2010年6月，Bidorbuy肯尼亚站成立。BidorBuy是个在线拍卖网站和电商平台，只要满18岁的卖家和买家间都可以进行交易。

Kaymu最先于2013年1月在尼日利亚和巴基斯坦推出，两年三个月后，扩展到32个其他国家。Kaymu模仿了eBay的模式，它并不提供自营商品，每个国家也有单独的网站。Kaymu目前已在以下国家和地区上线：阿尔及利亚、安哥拉、喀麦隆、埃塞俄比亚、加蓬、加纳、象牙海岸、肯尼亚、摩洛哥、莫桑比克、尼日利亚、卢旺达、塞内加尔、坦桑尼亚、突尼斯、乌干达和赞比亚、亚洲和中东。

Checki是家汽车电商。Checki不直接卖车，而是作为广告媒体平台，让用户购买和出售轿车、四驱车、货车、自行车、卡车等，设有尼日利亚、加纳、坦桑尼亚和乌干达站点。

iRoking是尼日利亚最大的音乐供应商之一。用户通过手机App，可以无限下载音乐到他们的移动设备上，接触到尼日利亚最新的音乐和视频。

kikuu自主创立跨境电子商务交易平台，致力于帮助全球商家开拓面向非洲的B2C业务。深耕非洲市场，借助当地4G普及时机，打入普通白领群体，抢占市场先机。

由南非著名华商吴少康先生投资建设，Buyfast.co.za成立于2014年，专注华人进口产品推广和销售，培养南非本地客户群。有完整的电商解决方案，提供一站式服务、零时仓以及海外仓。优势：了解中国产品和商家需求。给不同商家提供有针对不同人群的推广模式。价格便宜！劣势：影响力还不够大。

二、摩洛哥公路旅行的经典路线摩洛哥公路旅行的最佳路线

摩洛哥位于非洲大陆的西北部。自古以来就是北非文化的发源地。它有很长的历史。它与横跨地中海的欧洲大陆有着长期的交流和联系，留下了令人惊叹的历史遗迹和文化遗产。这里已经成为旅游的必去之地。下面和大家分享摩洛哥自驾游的经典路线。

以下是摩洛哥go on road trip的经典线路图，从卡萨布兰卡出发，逆时针绕摩洛哥边境行驶。

北京-迪拜-卡萨布兰卡-马拉喀什-索维拉-阿加迪尔-瓦尔扎扎特-梅尔祖卡-撒哈拉沙漠沿线城镇-梅尔祖卡-N13高速公路-伊兰-梅克内斯-非斯-德克萨斯-谢夫沙万-丹吉尔-艾西拉-拉巴特-卡萨布兰卡-迪拜-北京

图中用数字标注的位置代表住宿的日期和地点。其实玩出沙漠后住宿略有变化，但我找不到这张图的原图，所以没有修改。具体行程见表格。

摩洛哥的路况不想很多帖子里写的特别差。你得熟练自己开车等等。就楼主这次参观的体验来说，几乎所有的路都是新建的。我们还开玩笑说，以前的朋友来了，贴文章，摩洛哥政府看到了，我们就来了新修的路。

其次，路标和国内的几乎一样。在摩洛哥的道路上开车就像在我们自己的国家开车一样，没有任何陌生感。唯一的烂路应该是从阿加迪尔到梅尔祖卡。有在建的路，也有山路，没开过山路的朋友要注意了。不过总体来说路况还是挺好的。

道路分四类，以“A”字开头的高速公路很少。全程下来，我们坐了两个。“N”字开头是一条国道，往往一路下去。最长的是N13，贯穿几个城市。“P”或者“R”开头是省道，会经常走。高速公路基本上是双向四车道高速公路。国道和省道一般有两车道和三车道。除了修路的，几乎都是柏油路。陈旧的环岛在国内盛行，但环岛秩序很好，当地司机严格遵守先出后入的行车规则。

市区道路有些大城市会有一点拥堵，但是不跟北京一起起来就不堵了。市区的司机不像城际道路上的司机那样遵守规则，会有拥堵抢线的现象，但也比国内好一百倍。摩洛哥司机整体素质很高，也没有各大网站攻略上写的那么恐怖。我严重怀疑那些小伙伴自己开车不守规则，在国外不守规则就被围攻。感觉当地开车大多秩序井然。

首先，我得为摩洛哥警察辩护。去摩洛哥之前看了各大旅游网站的帖子。所有参加go on road trip的人都抱怨摩洛哥警察，几乎所有人都写道，他们被拦了很多次，还被罚了很多钱。因为这个楼主和他的朋友已经纠结了一段时间，到底要不要开车，而且在出发之前，我们几个人也商量了很多对策。结果发现根本不是论坛帖子里写的那样。楼主可以自豪的说，我们开车环游摩洛哥没交罚款，只被警察拦过一次，然后看了看我们的驾照和行驶证，礼貌的放了我们。所以，广大想自驾的朋友不要被各大网站抱怨摩洛哥警察的帖子吓跑了。好了，现在说重点。可以做笔记。

第一，摩洛哥没有监控探头，违章罚款全靠人力警察。所以，只要没有警察，就不用担心偶尔超速。如果你违反了一个小规则，你将被拍照和罚款。当然楼主不提倡违规超速。

第二，摩洛哥警察的衣服不统一。楼主走下来一圈，发现自己游泳有三种颜色，一种是白色，一种是蓝灰色，一种是卡其色。所以，在远处看到这三种颜色的制服的是警察。你要自己检查一下有没有从家里带的违章驾驶习惯，要把车速降到路标指示的速度。只要你拿到这个技能，楼主保证你全程不被罚款。

第三，警察经常出没的地方是环岛。前面说了，摩洛哥是环岛热门，所以到了环岛，一定要记住车速降到路标指示的范围，遵循先来后到的规则。有时候警察会自带减速标志，往往是50、40、30、20、10的时候放在路边，速度会逐渐降低到警察的位置，所以这个时候就要跟着警察放的标志的速度走，而不是跟着路标的速度走。

第四，我们必须提醒您安全带。请忘记你在家里的坏习惯。在摩洛哥上车，无论坐在前排还是后排，从上车的那一刻起，请系上安全带。为了不被警察罚款，也为了我们自己的生命安全。

第五，如果你在路上遇到警察，而你做到了我上面说的两点，那么请男生不要紧张，也不要盯着警察看，这样他们自然可以像往常一样开走，也可以热情地和警察打招呼。如果你不幸被警察拦下，不要紧张。你没有违反规则，也没有超速。你害怕什么？况且，现在你是外国人，只会说一两句英语加肢体语言，不可能听懂所有的英语，尤其是法语、阿拉伯语和西班牙语。反正就是警察什么都没搞懂，但是你要有礼貌，友好，装无辜，然后基本上。如果你真的违规，之前的电话无法理解装无辜，警察也应该对你无可奈何。因为不能交流，估计不用罚款就放了。楼主猜的，毕竟楼主没有违章，没有超速被拦，唯一被拦的一次是正常行驶。但如果你违规了，还得骄傲地说一堆英语法语，我不禁想警察会怎么处置你。所以你可以理解这种卖萌装无辜的技巧。反正楼主看了一圈觉得所有警察都很友好。当他在路上看到我们时，他经常友好地和我们打招呼。

第六，和国内一样，驾照和行驶证在一起才能开车。这个小伙伴要注意了。摩洛哥的车辆行驶证是非常大的一个，比我们大很多倍。请原谅我没有拍照。但是你租车的时候，车行会提示你。如果你真的分不清，或者不懂车行的介绍，那就太傻了。你把车行给你的所有信息都放在车里。警察查完了，你就给他，让他选。驾照呢？如果你用的是我前面说的国际认证，记得带上国内驾照。你只能一起使用它们。

租车时建议投保超级全险。还有，如果你的英语、法语、阿拉伯语不是很好，楼主建议你使用我早前推荐的租车APP，这样在出现意外的时候，如果无法沟通，可以请平台帮你沟通，即使当时无法及时取得联系，回国后平台也可以帮你沟通，任何纠纷都可以帮你解决。

此行，楼主遇到了车辆刹车磨损严重，需要更换的问题。因为很多专业术语和修理厂还讲法语，好不容易修好了车，但是在和车行理赔的时候，车行认为不是事故，所以不予赔偿。但是因为我们走了超补全险，最后还是输给了租车平台。但回国后，我们与租车平台沟通解决了问题，避免了因语言和理解不同而在当地耽搁。特别是修车最好用信用卡支付。因为我们是现金支付，回国后理赔的时候费了很大的劲，因为无法证明我们付了多少钱，而且修车店开的发票是阿拉伯文的。租车平台现在找了翻译来翻译，不过最后我们正常理赔了。所以强烈建议再租车。我不知道我这么努力推荐。租车不会给我广告费。哈哈哈。

摩洛哥的加油站那么多，甚至比中国还多。所以不用担心加油的问题，即使在沙漠附近，加油也不是问题。来，看看你租的车是柴油还是汽油。水箱盖上有标志。嗯，油价越往南走越贵，因为越靠近沙漠地区。我们租的是柴油车，价格和国内差不多。当地货币每升9元多。

推荐两个。一个是苹果手机自带的谷歌地图，一个是探索道路的离线地图。城市之间用谷歌地图，城市内部用离线地图。城市之间手机网络信号不好时，最好使用离线地图。楼主的体验是，在城市之间开车时，两个地图都是打开的。你时不时对比一下，就不会开错了。谷歌地图在市内不太好用，所以你必须离线使用scout，尤其是在非斯和马拉喀什。当你有scout线下地图的时候，你就不会迷路，也不会出现各大论坛帖子里说到了这两个地方就得用当地的导游。除了在非斯，楼主比较着急，没有提前找到大染缸的英文名，就找了一次导游，剩下的一次都没有用导游。所以在此提醒大家，出行前要记下想去的地方的英文名称和法文名称，以便两次导航准确搜索。探索离线地图是国外专门使用的导航。朋友在国内，只能先下载摩洛哥的APP和离线地图。你一到摩洛哥就可以用了。另外，楼主发现，在摩洛哥开车时，花在导航计算上的总时间总是比实际开车时间少一到两个小时。可能是因为我们在路上贪玩，也可能是因为我们不熟悉道路，没有按照导航的理论速度行驶。总之每次实际到达时间都比预计时间长，所以小伙伴们也要注意这一点。在考虑路线和游玩时间的时候，要留出我说的丰富时间。因为这个时差，楼主差点错过撒哈拉的日落。

基本上在摩洛哥停一会儿不会超过5DH，停一晚上基本上都是20DH。只有在马拉喀什停一晚稍微贵一点，不会超过40DH。还有就是建议你走的时候把停车费交给收费员，不停车的时候再交。停车的时候避免交钱，离开的时候另一个人会收你的钱，不让你走。整个建筑都坚持这一原则。于是在艾丝拉离开的时候遇到两个收费员来收费，我们成功只交了一个停车费就开走了，看着镜子里两个收费员争论。

大部分时间在go on road trip里玩起来很轻松，不同城市之间的车程也不是特别长，4个小时以内就能到。非常适合自驾。只有从阿加迪尔瓦尔扎扎特梅尔祖卡非斯的路程比较辛苦，几乎每趟都要6个小时，从梅尔祖卡到非斯甚至要8个小时。所以，如果你累到非斯，可以向楼主学习。不用直接开车去非斯，途中可以找个小镇住一晚，让旅途更轻松。10多天的全程，指的就是这三天的艰辛，已经相当不错了，但也正是这种艰辛，才能看到不可战胜的撒哈拉。

以上九条是我给你在摩洛哥开车的一些参考信息。如有疏漏，可以私信我。总之楼主觉得摩洛哥是个特别适合去公路旅行的地方，路况很好。如果想开启国外自驾的模式，建议你从摩洛哥开始尝试。真的很像在中国开车，路上风景很棒。

阿联酋航空，北京-迪拜段，EK 307，空客A380迪拜-卡萨布兰卡段，EK751，波音777。

卡萨布兰卡-迪拜段，EK752，波音777；迪拜-北京段，EK306，空客A380。

北京没有直飞摩洛哥的航班。我选的航班转机时间最短，转机时间2小时，返程时间3小时。迪拜国际机场还没怎么观光，该登机了。所以如果你想参观机场的免税店，你可以选择其他航班。如果你想节省时间，请选择我的航班。

租车APP，租车。我们在这次旅行中和我们的朋友去美国和加拿大之前用这个应用程序租车。全中文预约界面，7*24小时多语种电话热线。也有很多车型可以选择，保险比较全面。提供免费中文导航仪，还可提供可在200个国家使用的驾照证书，与中国驾照一起使用。

如果在海外取车、使用、归还、理赔有任何问题，租车公司会积极帮助联系国外租车公司解决。用户体验就像神州租车一样流畅。

本次租车总保险费用：14天854元。

特别说明：如果四个人选择自驾，请一定要考虑后备箱是否足够大可以放行李。我们这次选这个牌子的车，是因为四个人行李很多，而且这个后备箱很大。但是不知道什么原因，我们租的车到了店里就不见了，店里免费为我们升级了达西亚除尘器。虽然车比原来的档次高，后备箱也比我们原来租的车型小，但也能装下我们四个人的行李箱。我们的箱子分别是三个24英寸的和一个22英寸的。

摩洛哥的货币是迪拉姆，不支持与人民币直接兑换。您需要携带全额美元或欧元到国内当地的兑换处。由于摩洛哥是欧洲的后花园，我们这次带了欧元。一趟下来，感觉带欧元去当地的人多了。

这次旅行，我们一共用2000欧元换了20762迪拉姆，平均汇率10.381。三个交易所分别为机场10.1057；马拉喀什10.48，非斯10.42，相比马拉喀什，性价比最高。所以打算去的朋友如果能准确估算出全程所需的现金消费，在马拉喀什一次性兑换足够了。如果你不能准确预测自己的消费，或者对汇率差不是特别关注，你可以像我们一样根据实际消费情况换几次钱。存多了就要为了花钱而花钱。根据摩洛哥的规定，外国人不能将迪拉姆换回欧元和美元，出境时会检查携带的现金。我们在离开海关时受到了询问，但我们并没有真正打开它们或检查它们。

同时，欧元和美元可以在当地旅游城市直接消费。通常欧元当地消费是1比10，换成当地货币不划算。

之前在网上看攻略，说摩洛哥基本不能用信用卡，也不支持银联取现，其实不是这样。一半以上的地方支持信用卡，北方大部分城市可以使用信用卡，南方所有旅游发达城市基本都支持信用卡(部分民宿和Riad不支持信用卡，撒哈拉沙漠和南方一些相对落后或小的地方不能使用信用卡。其实支持刷卡的地方很多，尤其是北方城市，南方落后城市还是很少的。

需要提醒大家的是，摩洛哥很多地方都支持直接刷美元。可以先问后刷，可以要求直接刷美元，回国还信用卡汇率更划算。还可以办一张招商银行专用的全币种信用卡，供国外使用。在国外玩很方便，楼主自己也有一个。

无论采用哪种外汇方式，建议您在机场提前换一点迪拉姆，用于打车买电话卡等。

摩洛哥位于北非，与西班牙隔海相望。这里曾经是法国的殖民地，现在是欧洲的后花园。很多欧洲人来这里度假，所以这里的酒店和相应的旅游设施都很齐全，和我们想象中的非洲的乱七八糟完全不一样。酒店风格和业态各种各样，从十一个晚上到几千个晚上的价格和环境，总有一款适合你。

Riad，当地特色建筑，一定要在摩洛哥住过一次。里亚德是当地一个摩洛哥大家族的房子，相当于我们国家地主的房子。建筑风格平淡无奇，一进门就是一个山洞。每个院子都有一个美丽的游泳池，可以乘凉或游泳，然后在东边有一个围绕游泳池建造的小楼。小楼的门窗包括立面都很漂亮，每个小楼还配有天台，可以看庭院外的风景，还可以享受清凉的餐饮。但是，里亚德在每个城市都位于麦地那古城，而麦地那古城往往不允许汽车进入，这意味着如果你想住在有特色的里亚德，你就得拖着一个大行李箱在大街小巷转悠。所以如果不是特别喜欢Riad的朋友，建议偶尔尝试一两晚。剩下的更方便住在交通便利的老城区边缘。

预订渠道一般推荐预订或者AIRBNB，也可以参考走秀鹰的排名。不过就摩洛哥而言，我个人推荐使用BOOKIBNG预订。摩洛哥的地址和门牌号的排列真的很乱。我们这次旅行在AIRBNB上订了两家民宿。结果第一家因为民宿地址不清楚，导航找不到。问楼主要了地址，附近还是找不到。最后房东派人来接，找到了隐藏的房子，浪费了我们三个多小时的时间。以列表的形式比较了详细的优缺点。

1.我在出行前两个月就开始预订此行的酒店，但是网友推送的酒店大部分都订不到，所以如果你特别想在网上名人预定酒店，一定要提前预定，越快越好。

2.必须记录每个酒店的免费取消时间。最好做个表格，这样过了取消时间想取消就不用扣钱了。

3.如果你和我们一样在进行公路旅行，想要随性一点，建议你只在旅行前几天预定酒店，之后再根据摩洛哥的实际情况进行预定。当然，临近日期预订肯定没有提前预订便宜。

4.如果你在自驾游中预定的是沙漠中的酒店，一定要提前和酒店联系，确定停车地点和取车地点。

5.预订前一定要仔细看地图，看是否在麦地那古城。如果是在古城，是不是离你想去的景点很近，因为基本上是在麦地那古城走。

6.摩洛哥是一个伊斯兰国家，所有清真寺的宣礼塔每天准时播报五次祈祷，其中一次是半夜四点多，也就是太阳升起之前的时间。所以睡眠质量差的人一定要选择远离清真寺的酒店。我们很多酒店都离清真寺很远，每天都可以叫醒睡得很浅的小伙伴。当他们最终离开时，他们已经固定了一个生物钟，在某个时间醒来，然后继续睡觉。

7.习惯喝热水的朋友建议带上加热棒。摩洛哥的酒店基本不提供水壶。如果你需要热水，你必须在前台要求。有的可以给水壶，有的只给一壶热水。

三、跨境电商平台有哪些怎么入驻

目前，中国卖家可以入驻的跨境电商平台有Amazon、eBay、OpenSky、lazada、Newegg、Qoo10、paytm、Cdiscount、Priceminister、fnac、Sears、沃尔玛等，所以说卖家除了Amazon和eBay外，还可以选择这就新兴电商平台，为自己跨境实现对渠道掘金。

下面，就大致整理介绍部分相关平台，希望能给大家带来帮助。

1、法国最大的综合电商平台Cdiscount

资料显示，Cdiscount是法国最大、最重要的电子商务平台之一，2015年创收20.74亿欧元，其中一半收益来自在线销售平台C le Marché。它的国际业务主要分布在哥伦比亚、科特迪瓦、厄瓜多尔、泰国及越南。

目前，Cdiscount平台的线上流量中，44.9%来自手机流量。该平台月独自访问量达到1180万次，日均新增90万个独立访客，拥有1600万忠实买家，日成交量达3万件、每日发货12.5万件。

此外，Cdiscount主营品类涵盖日常生活用品、食品、电子产品、家电、婴幼儿用品、箱包、玩具、家居等等，其中，以电器、电子产品为主深受法国网民喜爱。

该平台包括涵盖线上所有类目的产品，一年内零售商数量会增加106%，产品种类增加79%。

对于仓储和物流问题，据了解，入驻Cdiscount的海外商户可以选择自发货，还可采用Cdiscount自身的海外仓(FBC)。其提供如下配送方式：一是货运到家，买家可选择标准配送、跟踪配送和签字配送等形式；二是配送至Casino超市(法国连锁超市)；三是即刻配货，可选择就近的店铺到卖家店里自取，到店后由店家根据订单现场配货。四是自提点取货可选择将商品配送至自提点。目前全法国越有17500个自提点。

值得注意的是，Cdiscount平台买家定位在偏好价格定位中等偏低的网民。其中，电脑、电子科技和家用电器产品最受欢迎，而家居类、珠宝和箱包类的需求也很旺盛。

2、法国本土排名第二的综合型电商平台Priceminister

亿邦动力网了解到，Priceminister成立于2000年，总部位于法国，在英国和西班牙两地发展电商事业。2010年6月，Priceminister被Rakuten(日本乐天集团)以2亿欧元收购，成为乐天欧洲旗下最大电商平台。

目前，Priceminister平台线上拥有超过2200万的注册用户，每月独立访客达1000万。Priceminister线上产品超过2亿且品类丰富，包括书籍类、电子产品类、玩具、服饰、家具、家用电器以及食品类，其中优势品类有3C、服装和家居。

而线上入驻商家达5000户，其中包括各种中小型店铺，也有如Zara，Sony，Pampers，Levi’s，Chicco等等国际知名品牌，线上平均每天交易量在3万-5万件。

此外，根据Lengow法国乐售调查数据显示，Priceminister平台用户具有这几个特征：男女比例各占一半，平均年龄在26-50岁之间，女性平均购物车价值约为29欧元，而男性则达到了37欧元。

而在平台支付方面，PriceMinister目前支持信用卡支付和PayPal。法国信用卡的普及率非常高，Priceminister平台上有95%的交易都是通过信用卡去支付的，仅5%是用PayPal支付的。在物流方面，PriceMinister借助乐天集团的全球网络优势，可利用乐天的跨境物流服务，实现全球各地的商品自由流通。

值得注意的是，对于想要入驻Priceminister平台的出口卖家来说，还需要了解这些：一般来说，卖家可直接注册账户；佣金的支付有四种不同选择，金额视不同选择而定；月租金为39欧元/月（税前）；按月支付费用，月底支付。

3、法国知名的文化产品和电器产品零售商FNAC

据了解，FNAC是法国知名的文化产品和电器产品零售商（全称：Fédération Nationale dAchats Cadres，意为“国家经理人采购联盟”）。该公司成立于1954年，1977年，FNAC在巴黎已拥有12家分店。

目前，FNAC业务已覆盖德国，西班牙，瑞士，摩洛哥陆等8个国家，根据Lengow法国乐售调查数据显示，2016年FNAC实现了39亿欧元营业额，全球范围内共拥有189家店，每月独立访客约1000万。会员达530万，入驻卖家达3000多家。

2009年，FNAC正式启动线上销售平台，以经营电子产品、文化音像制品、家居和厨具为主。该公司除了拥有线上销售平台以外，还有手机APP以及线下门店。

据Lengow法国乐售数据分析显示，FNAC线上平台的受众用户具有以下特征：

女性消费者占比54%,男性消费者占比46%；主要用户群年龄层为35–49岁；

和多数平台一样，FNAC采用的收费模式如下：每月平台使用费为39.90欧元，

佣金视产品而定。为提高平台的访问率，FNAC采取了以下推广策略：邮件营销、条幅广告、产品首页推荐、SEO&SEM、社交网络推广、线上比价网以及网盟推广等方式。

4、3C和家电品类电商平台Pixmania

数据显示，Pixmania成立于2000年，曾一度是法国在线销售平台的领军者，业务范围涉及欧洲30个国家。平台可销售包括数码相机、电视机、游戏机、计算机、平板电脑以及家用小电器等等数万件产品。

2010年其销售额达到9亿欧元，在欧洲各地都有自己的物流中心和客服中心。但近年来，Pixmania经营状况持续恶化，数据显示，2011年-2014年，Pixmania营业额大幅跌落，由8.50亿欧元下降到2.95亿欧元；员工由2000年的1000名减少为现在的370名,减少了近2/3。

此外，亚马逊和Cdiscount的崛起给该平台带来巨大压力，Carrefour收购Rue du Commerce也进一步遏制了Pixmania的发展。

出口电商了解到，2015年10月，Pixmania申请破产保护，2016年初，法院宣布该公司进行司法重组。法国线上商城Vente-du-diable（下文简称VDD）成为接盘侠。2016年2月24日，法国线上商城Vente-du-diable（下文简称VDD）成为接盘侠。

VDD之前曾发布公告称，双方正在进行资产清算，但并没有透露具体的交易金额；团队方面，Vente-du-diable将从Pixmania现有团队中大量裁员，仅保留13%的员工。

对于未来的发展方向，VDD方面表示，交易完成后，将利用品牌效应、重组团队来重振Pixmania，并将战略重心放在循环经济、开发新服务等方面，未来将会推出二手货频道，在品类上进行扩张。

Newegg成立于2001年，总部位于美国洛杉矶。网站主要从事电脑、消费电子、通讯等3C产品的网上销售。在美国，它销售的商品种类高达55,000种，已经是全美规模最大的IT数码类网上零售商之一。

Tanga于2006年成立于美国，是一家每24小时更新的在线购物网站，为网购达人们即时更新折扣优惠商品。主营各类电子产品，珠宝首饰，服装配饰、家居用品等品类，其每月订单量达20万+，网页平均浏览量750万+，用户超过1000万。

Sears在美国拥有1500家线下实体店，并拥有Sears.com和Kamrt.com两个电商平台。目前，Sears.com是美国最大的积分平台和奖励性电商平台，拥有超过1.06亿的注册会员和170亿美金的销售额。其所售商品主要分为家电、汽车、母婴、服饰、电子、健康、家居、珠宝、户外、鞋靴、工具、玩具等品类。

OpenSky作为美国本土化的一家优质电商平台，拥有阿里巴巴的战略投资，此次与ESG合作，为中国卖家提供美国市场新机遇。OpenSky不同于亚马逊和eBay，其主要面对的卖家是中小型企业，帮助中小型企业在平台上成功销售商品，而且平台上的消费群体主要集中在购买力强的35-60岁高收入女性。

Opensky能帮助卖家实现高利润,与平台的精准算法也是分不开的。

OpenSky平台通过其多平台资源与服务为卖家提供从采购到分销的供应链价值服务，提供基础的技术设施、分销和市场推广，帮助超过10万商户利用互联网的力量精准对接1000多万客户，实现每年销售额超过50亿美元。OpenSky专有算法会针对卖家的产品，通过100多种不同变量进行评分，并将其与相关购物者进行匹配，通过其推送系统在合适的时间把需求产品推送给潜在需求买家，提高商品销售机会，增加店铺销量。

Paytm是印度最大的移动电商及支付平台。经营手机及其配件、电子产品、时装男装、女装、婴儿玩具、厨具、汽车配件等多种商品。目前其平台活跃用户数达1.3亿，商品交易额达35亿美金交易额，月交易量超过7500万，其中60%的交易量来自移动端，每天新注册用户高达50000个，客户每月重复购买率多达4次，是一个非常具有潜力的新兴电商平台。

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Lazada成立2012年3月，只用了三年时间，成为了东南亚最大的电商平台，年经营额已达10亿美元，日均访问量400万，入驻商家数超过1.5万。总部设在新加坡，设有马来西亚、新加坡、菲律宾、泰国、印度尼西亚、越南、等国家分站。阿里在2016年以10亿美元收购了东南亚主流电商平台Lazada，给进军东南亚市场提供了更有力的助攻，阿里巴巴将致力于在当地打造一个完整的电商生态系统。

Qoo10在新加坡站发展的十分不错，是新加坡的第一大电商平台，它也是东南亚B2C平台中最成熟的一个本地化B2C平台。该平台发源于韩国，其以廉价商品出名，可谓新加坡版的淘宝。平台商品种类繁多，包括了各种电子配件、服装、食品甚至门票。它的一大特色是可以在当地的便利店7-11付款，方便了那些没有信用卡的人。不过，并不是所有货物都在新加坡，所以货运的等待时间和货运方式可能会有所不同。

MercadoLibre拉美最大电商平台，由马科斯·加尔佩林（Marcos Galperin）于1999年创立于乌拉圭，公司初创便获得了包括jp摩根在内的投资者的760万美元的融资，公司于2007年在纳斯达克上市。目前其电商业务范围已覆盖巴西、阿根廷、墨西哥、智利、哥伦比亚等19个拉丁美洲国家，品类已涵盖电子、手机及配件、潮流服饰、家居生活、美容健康以及玩具等，2015年GMV超过90亿美金。

还有沃尔玛等电商平台，这里就不一一介绍。整理来源：ESG跨境电商

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