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本文目录

1. 什么是社交新零售
2. 中国冷链发展还需要几年现在有什么好平台么

一、什么是社交新零售

1、新零售指的是线上+线下相结合的商业模式，而社交新零售顾名思义就是基于社交圈发展的新零售方式。

2、当前的微商渠道竞争激烈，且同质化严重，除去一部分入场较早的老微商，还有一些品牌如今发展成大品牌开始布局电商和线下实体店的企业以外，一些品牌遇到了发展瓶颈，而新起的品牌也很难得到发展，一些传统企业、微商品牌都陆续开始转型做社交电商。但是，社交电商不管从投入，供应链还是各个方面来看，明显比微商的要求要高很多。

3、对于社交电商，除了引流之外需要攻克之外，把一个商城做起来，供应链也是一个重要因素，如果无法满足用户采购的便利性，无法提供多元化的选择，那么前期做起来的客户还是会慢慢流失，遇到发展瓶颈期。

4、 2019年，社交新零售再次成为热门话题，广泛引起了大家的关注，特别是刚创业想掺一脚的商人，微商等，都在宣传上开始标上了社交新零售的标贴。

二、中国冷链发展还需要几年现在有什么好平台么

我国冷链物流近年来不断发展。非冷链运输耗费严重且运送货品安全性差，伴随基础设施不断建设完善，我国冷链迅速发展。我国2008-2014年冷库储存容量复合增长率为35%，2015年冷链市场规模达1583亿元，预计到2020年冷链将达到3479亿市场规模，复合增长率为17.1%。目前食品和农产品在冷链中占大部分，医药化工占比较小。

我国冷链发展不均衡，中西部冷库建设存在很大发展空间。中西部承担全国大部分生鲜农产品批发交易，而当前批发市场是农产品流通主要渠道。目前我国冷库分布失衡，东部沿海冷库逐渐饱和，但是中西部依然建设不足，未来存在可发展空间。

冷链物流企业所有的冷藏车数量和社会冷藏车辆几乎各占一半，这就产生了大量的以个人车主身份从事冷链运输的散户。由于货源与车源信息不对称，这些散户往往需要支付信息费并等待完成配货，有时甚至空车返回，这就造成了我国公路运输40%左右的空载率。作为冷链车，一个月跑不到2万公里那么作为车源利润可能就不足了。

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