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一、国外著名的网上交易平台有那些
1、国外著名的网上交易平台有eBay、amazon、wish、速卖通、lazada、jumia等。
2、从人气上和规模上说,最大的是eBay。种类非常多非常全面,而且也可以跨国界购买。除了eBay,还有amazon、wish、ebay、速卖通等交易平台。
3、eBay(EBAY,中文电子湾、亿贝、易贝)是一个管理可让全球民众上网买卖物品的线上拍卖及购物网站。ebay于1995年9月4日由Pierre Omidyar以Auctionweb的名称创立于加利福尼亚州圣荷西。人们可以在ebay上通过网络出售商品。
4、亚马逊公司(Amazon,简称亚马逊;NASDAQ:AMZN),是美国最大的一家网络电子商务公司,位于华盛顿州的西雅图。是网络上最早开始经营电子商务的公司之一,亚马逊成立于1995年,一开始只经营网络的书籍销售业务,现在则扩及了范围相当广的其他产品,已成为全球商品品种最多的网上零售商和全球第二大互联网企业。
5、《Wish购物 Wish》是一款欧美的购物软件,拥有超过10万的消费者。在Wish购物你能够买到很多有趣的东西,并且还能从你喜欢的商家和品牌拿到特别的优惠和礼物。Wish是一个纯粹的在线市场,卖家自己负责发货。
6、全球速卖通(英文名:AliExpress)正式上线于2010年4月,是阿里巴巴旗下唯一面向全球市场打造的在线交易平台,被广大卖家称为“国际版淘宝”。全球速卖通面向海外买家,通过支付宝国际账户进行担保交易,并使用国际快递发货。是全球第三大英文在线购物网站。
7、2014年2月20日,eBay宣布收购3D虚拟试衣公司PhiSix。
8、2017年6月6日,《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布,eBay名列第86位。
9、2018年7月25日,eBay终止与长期支付伙伴PayPal的合作,宣布与后者的竞争对手苹果和Square达成新的伙伴关系。
10、参考资料:eBay-百度百科全球速卖通-百度百科
二、欧盟和各个国家汽车贸易的相关法规
1、南方网讯欧盟汽车新法规于10月1日开始正式实施,它将会给欧洲汽车市场带来怎样的变化?
2、从10月份开始,欧盟新法规已正式实施,但旧法规有12个月的过渡期,期间,新旧法规将相互共存。
3、在新法规第10章中规定,旧法规于9月30日到期,新法规于10月1日正式开始实施,但是,对于实行旧法规的现有的销售店,可以有1年的过渡期,而对于新建的销售店,则要执行新法规。
4、新旧法规共存会引起一些麻烦,如果一个厂商要建立新的销售店,那么,按新法规,销售店可以选择品牌专卖或区域销售,如果选择品牌专卖,那么,销售店可以把整个欧盟大市场当作其销售区域,这样一来,现有的区域销售商的市场会受到侵占。当然,如果新销售店选择区域销售(大部分销售商不愿选择),以上矛盾就不会产生,因为新的区域销售商要在与旧的区域销售商没有区域和时间上冲突的情况下,才允许进入该区域。新法规禁止区域销售商做本区域以外的业务,而在旧法规下,区域销售商可以随便做本区域以外的业务,前提是这些业务所属区域还没有区域销售商进入。不过,按照过去的经验,在过渡时期,制造商一般不会建立新的区域销售店。
5、在新法规下,还会增加授权特约维修店的数量,而过去授权特约维修店的数量被制造商严格限制。在新法规下,只要具备资格就可以被授权修理某一车型,其数量则完全由市场决定。
6、在过渡期间,一些经销商,特别是一些合同要到期的特许经销商将集中精力争取拿到特约维修权。但是,一些被申请的制造商却表示,目前仍未起草有关要获得维修权的判定标准和依据,而且要等到2009年才能出台。
7、难道制造商没有义务从10月1日起授权特约维修店吗?在旧法规下签订的旧合同尽管在过渡期仍然有效,但是,这仅仅局限于制造商与现有销售商之间的合同关系,而并不代表整个销售体系仍维持原状。
8、在新法规下,制造商有权要求区域销售商销售汽车和提供零部件,但是,不能强制要求区域销售商提供维修服务,而是允许第三方维修汽车。因此,制造商授权特约维修店不会违背旧合同,即使在过渡时期,任何人想成为授权特约维修店都是允许的,数量也不受限制。
9、因此,制造商以没有起草判定特约维修店的标准和依据作为托词而拒绝授权特约维修店是没有道理的,因为他们对现有的特约维修店的判定标准和依据已实施多年,他们要做的只是根据新法规做一些修改而已。
10、在讨论制定新法规过程中,汽车制造业对维持旧的品牌专卖和区域营销法规提出了三条建议:一、旧的销售法规被广泛采用且运行良好,一句话,旧法规并没有不合法之处,为什么要修改呢?二、为什么让欧洲的销售系统向非欧洲汽车制造商更开放,而非欧洲的销售系统却并没有对欧洲更开放?三、现有的销售系统对国外车商已足够有利,如美国,为什么欧盟委员会还要改变它呢?
11、对于第一条,欧盟竞争委员会通过两年的彻底调查和分析证明,旧法规给予制造商的权力大大超过了经销商和消费者,从而使欧盟在欧洲建立统一大市场的计划无法实现,不同市场的汽车差价居高不下。至于其他地方实行品牌专卖和区域销售的情况如何则与此无关。
12、第二条包含的意思很明显地表明旧法规是一种保护主义的表现,因而是违反竞争精神的,它可以被看作是阻碍贸易发展的非关税壁垒。
13、第三条是建立在表面现象之上的,特别是对于大多数市场实行的特许销售模式,这是经销商获得新车零售权的首要渠道,然而,正如欧盟委员会确认的,这种销售功能和服务系统更多的是建立在经销商与制造商之间的相互关系上的,主要问题在于不是经销商,而是制造商决定经销商可以做什么。
14、根据以上三点,我们不妨比较一下在旧法规下欧洲与美国的不同:
15、●在旧法规下,欧洲的特许经销商不能把新车卖给中间商——购买热卖车型转手倒卖以获利的非特许销售商;他们只可能卖给代表个人消费者且与他们签订了特殊订单的中间人。而美国的销售商不会受到这种严格的限制。
16、●在美国,制造商直接销售汽车是被销售法禁止的,所有新车的销售必须通过经销商。在欧洲则没有这种限制,制造商有权把汽车直接卖给任何人。
17、●多品牌销售在欧洲被严格限制,竞争品牌只允许在分开的销售区由分开的销售人员销售,多品牌销售店在欧洲很少见。多品牌销售在美国限制不严,多品牌销售店十分普遍。
18、●在美国经销商能很好地得到经销法的保护,而且经销法由各州单独制定。特许经销商在政界组织了十分强大的游说团。在欧洲经销商无法得到较好的保护,特别是制造商没有正当理由也有权中止销售合同。
19、●欧洲法规要求销售和服务一体化,旧法规在道义上对这条给予了强大的支持,制造商可以把要求特许经销商提供服务的条款写进相关的合同中,而这些在美国没有严格的规定。
20、欧盟委员会看到了这些差别,因此要改变旧法规,其目的是引入竞争,建立统一的欧盟大市场。新法规将使欧洲的汽车销售和服务在多个方面更接近美国。
21、如果汽车制造商选择品牌专卖,经销商就有权在整个欧盟市场建立销售网点,这样最终将产生真正的泛欧洲销售集团,就像在美国已存在的销售集团一样。
22、新法规在直销方面没有实质性的改变,制造商可以自由地直接卖车给短期或长期租赁公司、公司和政府部门车队,甚至零售给个人。
23、新法规对多品牌的限制大大减弱,在这点上将使得欧洲与美国更接近。对经销商的保护加强了,新法规多个条款限制制造商在取消合同、确定销售条件及返利方面的权力。
24、新法规不再规定销售服务一体化。授权维修店不再被强迫只修一个品牌。特许销售店从独立的供应商处获得零部件的权力将被加强。“原厂件”不再被定义为由被授权的供应商提供的零部件,而是指由原厂提供的设备、在相同标准下生产的零部件,这有利于形成更开放,更具竞争力的售后服务市场,与美国更接近——在美国,销售和服务被分开已达10年之久,至少对于美国品牌是如此。
25、新法规为整个欧洲汽车业提供了广泛的机会。新法规实施后,将出现许多高质量、多品牌销售服务网络,为消费者提供更方便和更经济的服务,如果由3到4个多品牌销售服务网络取代过去的30家或40家独立的品牌销售店,将可以提高效率和节省成本3倍多。销售与服务分开将可以为消费者提供更多的选择。
26、如果销售商不再受只能维修一种品牌的束缚,他们可以从开放的售后服务市场获得巨大的利益。许多销售商具有功能完备、设施齐全的维修车间,一旦他们不再把其全部收益用来贴补销售,这些维修车间将更具竞争力。
27、那种由厂家一方说了算——只有经销商的维修店是合格的,而独立的维修店是不合格的日子一去不复返了,质量成了惟一的判据,缺少竞争力的独立维修店和服务质量差的经销商的维修店都没有发言权,只有二者中的佼佼者是这一领域的玩家。
28、独立销售商会发现他们的地位会大大提高,但是,他们相互之间要加强合作。整个汽车销售和服务市场是开放的,允许大家公平的参与竞争,零部件商可以通过进入更多的销售渠道和维修市场而大大受益,对原厂零部件的重新定义使他们更具竞争力,但同时他们面临着在维修培训和技术支持方面要承担更多责任的发展趋势,正如他们在技术和产品开发上要承担更多责任一样。
29、在中期内,汽车制造商面临的挑战是最大的。他们将失去过去对经销商服务渠道和对零部件的独立控制,这是他们利润的源泉。
30、总之,不断增加的产品和销售店会给消费者带来更多的选择,消费者会从中受益,这就是新法规的宗旨——引入更多的竞争。
三、儿童汽车安全座椅哪个牌子好
选择好的儿童汽车安全座椅对孩子是非常重要的,那么有哪些牌子等你到消费者的认可呢?下面就由小编为你整理推荐儿童汽车安全座椅哪个牌子好,希望你满意。
儿童汽车安全座椅牌子排名一、好孩子
好孩子婴童用品有限公司于1989年在江苏昆山成立。主营产品包括婴儿推车、学步车、、婴儿床、婴童服饰、床品等等,已经有20余年的历史了,目前是中国最大的儿童用品品牌。
路途乐品牌儿童汽车安全座椅是上海路途乐科技有限公司旗下的产品,致力于为中国宝宝打造安全、舒适的乘车环境。品牌于2012年入驻各大网络交易平台。
常州安宝宝儿童汽车安全座椅品牌隶属于上瑞集团,主要进行汽车零部件、汽车销售、重工机械的制造和销售。安宝宝有14年儿童安全装备的生产经验,融合欧洲、美国、日本等世界级先进的设计理念与智慧,为全球60多个国家500万儿童提供了安全可靠的汽车儿童安全装备。
安宝宝儿童汽车安全座椅品牌与CCTV央视网、CCTV《财智论语》品牌中国行、CCTV7和CCTV10等广告战略合作伙伴,曾获得2015中国十大影响力民族品牌和中国制造2025品质优秀企业奖。2002年,安宝宝通过了ISO9001:2000质量体系认证,产品都率先通过了中国的儿童汽车安全座椅3C认证以及欧盟的ECE认证,拥有十多项自主知识产权专利。
1998年,麦克英孚婴童用品有限公司在浙江宁波成立,2001年,徐立宏创立了“宝贝第一”儿童汽车安全座椅品牌,秉承“一切为了宝宝的安全”理念,为宝宝创建安全的乘车环境。
感恩儿童汽车安全座椅隶属于感恩汽车用品有限公司,集产品研发、生产与销售与一体,公司位于全国汽车用品生产基地、模具之乡浙江省台州市。2008年成立,专注于儿童汽车安全座椅项目,2012年入驻天猫商城。
虎贝尔团队成立于2004年,至今已为全球千万儿童提供了安全可靠的出行保障。经多年研发与实践,现已开发出适合不同环境、不同年龄、不同体重儿童的安全座椅,所有产品均通过欧盟ECE测试标准。2012年虎贝尔荣获互联网原创品牌市场份额第一的荣誉,2013年十大电商之一,2014年获得中国平安集团首轮投资。
两只老虎儿童汽车安全座椅品牌诞生于2013年10月,是长沙易车网络科技有限公司旗下品牌,集儿童汽车安全座椅的生产、销售、服务于一体于宝宝出行安全,致力于打造中国宝宝的专属座驾。
八、贝贝卡西儿童汽车安全座椅品牌
贝贝卡西安全座椅品牌隶属于江苏百佳斯特汽车制品有限公司位于江苏省镇江市丹徒区。公司成立于2006年,主营产品除了儿童汽车安全座椅外,还有防撞用品和其他汽车安全用品以及母婴用品,包括儿童摇椅、布艺制品、儿童围栏等。
环球娃娃婴童用品有限公司是一家以儿童汽车安全座椅品牌为核心产品,研发、生产、销售均涉及的企业。公司坐落于长三角南翼海港城市—宁波,1998年,集团公司进军儿童汽车安全座椅领域,
惠尔顿儿童汽车安全座椅品牌隶属于宁波惠尔顿汽车配件制造有限公司,公司成立于2003年,专业从事汽车用儿童汽车安全座椅研发、生产和销售,是国内首家安全座椅的上市企业,产品畅销全球68个国家和地区
儿童汽车安全座椅选购事项购买儿童安全座椅的本意是用来保护儿童乘车的安全,但如果安装上非常复杂,并且不容易固定牢固的话,儿童安全座椅是起不到保护作用的,甚至在发生事故时还会威胁儿童的安全。在欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式,这三种分类法中,ISOFIX和LATCH两种固定方式是最快捷最安全的固定接口方式。
至于品牌知名度方面,世界上比较知名的儿童安全座椅的生产商主要有:意大利CAM和Fair、挪威BeSafe、美国Graco、瑞士Coccoon、德国Recaro。当然可能存在一种情况在国内销售的一些该品牌的儿童安全座椅可能是中国生产的,而且数量不少。
国内品牌的话,宇通贝欧科儿童安全座椅是比较靠谱的,郑州贝欧科儿童用品股份有限公司成立于2015年10月,隶属于郑州宇通集团,是一家专业从事汽车儿童安全座椅研发、生产和销售的企业。创立之初,贝欧科就传承着集团“为顾客创造更大价值”的经营理念并致力于为儿童的乘车安全带来更高的标准。在生产中,贝欧科引进先进的生产设备并锐意创新,开创性的将机械手和流水线应用到儿童安全的生产中,同时也是中国儿童安全座椅行业首次引进和采用如此多而全的工业机器人和半自动化设备。贝欧科已经通过了ISO9001认证,中国3C认证,欧盟ECER44认证,同时贝欧科也是行业内唯一采用SAP管理信息系统的企业。
除了选择品牌外,儿童安全座椅的材质也是很重要的,首先不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅,有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次,要选择舒适透气进行防火处理的面料,这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后,最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物,好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS材料,而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。
在选定品牌和材质之后,我们还要看一下这个儿童安全座椅通过检验等级。目前国际上最主要的儿童安全座椅认证等级为欧洲的ECER44/04认证和Ncap。另外,很多专门生产儿童安全座椅的厂家自己也会推出一些自己的认证标准,比如宇通贝欧科儿童安全座椅的企业标准就比较严格,甚至高于国标标准。
儿童汽车安全座椅购买要点要点一:根据体重孩子选购更科学
目前国际上根据儿童“体重”的不同给安全座椅分了不同的类型;由于多数爸爸妈妈们对儿童“体重”的概念不是特别的清楚,例如:“适用于9-25公斤的安全座椅”究竟是适用于多大孩子呢?所以,行业内通常会把孩子的体重转换成了相应的年龄。需要特别说明一点就是这里的年龄是个相对的参考值,而不是绝对值,根据孩子体重来选择相对应的儿童安全座椅是最科学的。
要点二:正、反向安装类型要分清
由于安全座椅反向安装时,座椅内的空间是有限的,当孩子身体长到一定阶段时,座椅内的空间就不足以让孩子乘座了。
体重9KG以上(年龄约9个月)的宝宝一般已经会站立或走路了,宝宝的颈椎已经能够支撑起头部的重量,随着年龄或体重的增长,宝宝颈椎越来越强壮。此阶段的宝宝乘座安全座椅时,座椅可以正向安装。
正向安装的汽车座可以提供给宝宝最大的伸展空间。
1、我国的3C认证,自2015年9月1日起,未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用
2、国标GB27887-2011:《机动车儿童乘员用约束系统》(简称《约束系统》)国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布。
3、其它国际标准如ECE:联合国欧洲经济委员会汽车法规(简称ECE)。在安全测试方面,ECE是欧洲唯一的官方标准。ECE标签是由UNECE“联合国欧洲经济委员会”统一配发的。任何一家生产儿童安全座椅的厂商在未获得ECE标准的认证前是不允许上市销售的,也就是说未获得欧盟ECE认证的国内厂家,是不能登陆欧洲市场的。
现在网络比较发达,电商平台有许多的价格低廉又适用范围广的儿童安全座椅出售。但是宇通贝欧科提醒大家:无论通过什么渠道购买,请一定认准正规厂家、正规渠道且有3C或ECE认证的儿童安全座椅。
由于质量较好的儿童安全座椅材料成本较高,同时涉及到前期设计、碰撞实验、生产运输等成本,价格方面势必不会很便宜,所以建议消费者在购买产品时,首要考虑的是儿童安全座椅厂家的是否有实力、产品是否通过国家强制认证,是不是大品牌,而非价格因素。
要点五:千万不要买二手儿童安全座椅
一定不要购买二手的儿童安全座椅。从孩子的安全及健康来说,是不利的。首先,二手的儿童安全座椅,无法确认它是否经历过车祸,儿童安全座椅经历碰撞事故后是不能再使用的。第二,二手的儿童安全座椅,也无法确保其来源,是否符合国家质量标准,使用过程中是否有内在的损坏。第三,二手的儿童安全座椅,不了解其维护和保养的情况,很有可能滋生危害到宝宝健康的细菌或病毒。
要点六:尽量不要选择跨度太大的儿童安全座椅
安全座椅的适用年龄段并不等于安全座椅的安全使用期限,因为安全座椅的主体部分都是塑料制品,一台合格的安全座椅在生产时一定是用原生的工程塑料来制作的,利用原生工程塑料具有“韧性”这个特性来吸收冲击力;但安全座椅长期放在空气中主体部分会有个“老化”的现象,老化了的塑料刚性有余而柔韧性不足,一旦发生意外时,安全座椅主体部分容易破裂,无法起到保护宝宝的目的。经研究,一台合格的安全座椅的安全期限一般在6-7年左右。
要点七:购买前确认使用哪种固定方式
很多人在购买安全座椅的时候会认为只要款式满意就没问题了,反正座椅的接口是通用的。这里需要纠正一句,购买之前一定要了解自己车辆上的安全座椅接口形式,以及所购买座椅的接口形式,因为我们的座椅以及车上的接口是存在差异的。
目前儿童安全座椅比较常用的就是安全带固定、ISOFIX接口两种固定方式:
安全带固定方式:安全带接口固定方式其实就是汽车自身的接口方式,目前使用最多的,同时支持正向固定和反向固定两种形式。
ISOFIX接口固定方式:欧洲国家从上世纪末期开始设计并实施的,ISOFIX国际标准于1999年出台,逐步开始要求在车辆中设计这样的规定装置。
购买安全座椅后,很多家长认为按照说明书的要求正确使用就万事大吉了,其实他们忽略了一个小问题。就如同我们的衣服一样,安全座椅也要定期进行清洗,否则上面会滋生一些细菌,对孩子的健康造成威胁。
座套可以拉下并用高级洗涤剂和温水(30°C手洗)小心地洗涤。请准确遵守洗涤说明。如果洗涤时超过30°C,则座套织物可能掉色。座套不要甩干,切勿在电动衣物甩干机中甩干(否则织物可能从软垫上分离)。塑料部件可以用柔和的肥皂水清洗。切勿使用烈性材料清洗(例如溶剂)。
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关于欧盟汽车交易平台排名,国外著名的网上交易平台有那些的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。
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