大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下江苏废钢交易平台有哪些的问题，以及和报废采砂船拆解需要哪些手续的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 2016年315晚会曝光了哪些企业
2. 报废采砂船拆解需要哪些手续

一、2016年315晚会曝光了哪些企业

2016年315晚会一共曝光了5个企业具体如下：

饿了么，主题：“饿了么”惊现黑心作坊看完你还会饿么。

曝光：在饿了么网站上，餐馆的照片看着干净正规光鲜亮丽，但实际却是油污横流，不堪入目，老板娘牙咬开火腿肠直接放到炒饭中，厨师尝完饭菜再扔进锅里，“饿了么”平台引导商家虚构地址、上传虚假实体照片，甚至默认无照经营的黑作坊入驻。

2.车易拍，主题：二手车交易藏骗局“车易拍”骗你没商量

曝光：在车易拍网站上，用醒目的粗体字强调二手车交易“快速”、“透明”、“无差价”。拍卖流程非常简单。卖车人经过预约、检测就可以进行15分钟的网上竞价。

但事实上却暗藏竞价猫腻，将卖家和买家分别进入易置换和快易拍两个界面，利用两个界面上的价格信息的差别误导消费者，赚取中间差价。

在车易拍研发的网络拍卖平台易置换的网页上，卖家只能看到竞拍次数和价格，看不到任何买家的信息。而在快易拍的页面中，买家能看到车辆详细的检测报告，但却看不到卖家的任何信息，甚至连车牌号码，都经过了处理。

车易拍正是利用了易置换和快易拍两个不同的登陆端，截断了卖家与买家之间的信息对称。这本身就是对消费者的欺骗。

3.北京北口义齿和瓷都忠诚医疗用品公司，主题：制造用废钢料这样的假牙你敢戴吗

曝光：一些假牙制作工厂在铸造义齿支架时，使用的是没有任何标志，也没有医疗器械注册许可证号的碎钢。专家介绍，这些碎钢要不就是回收料，要么就是工业原料。

而且它们往往经过反复回收再利用，有害元素浓度越来越高，危害人体。而且，这些假牙不消毒，用员工用过的旧牙刷，刷一刷就寄给你。

4.道有道，主题：吸话费恶意程序别让它在你的手机里偷钱

曝光：道有道公司专门为抢购火车票而设计的应用程序，在使用这个软件的过程中，会弹出提示框，上面排列着一些与应用程序类似的图标，技术人员点击美女视频的图标，手机立即出现了一个安装界面。

安装完成后，屏幕上弹出了一个产品说明对话框，下面还有一个确定按钮，在密密麻麻的小字里，隐藏着这样一句话：本产品信息费10元每月。点击确定后，对话框消失。随后，话费详单显示，这次操作实际上被定制了20元的增值业务费。

按照工信部的要求，用户申请订制包月类、订阅类移动信息服务业务时，必须经过用户“二次确认”，可是在整个测试过程中，手机上却没有收到任何让用户确认的短信提醒和通知。经过分析，技术人员发现，在这款软件中内置了一个插件，使手机上出现了包含了恶意扣费程序的广告弹窗。

曝光：在淘宝上开一个卖面膜的店铺，只要支付给“刷客”千元佣金，便可在三天内立马升级为蓝钻，拥有200多条好评，即使店内没有一件真实商品，也可通过网上的“代发空包”服务，将一件件并不真实存在的包裹的签收。

参考资料：百度百科-2016年中央电视台3·15晚会

二、报废采砂船拆解需要哪些手续

1、第一条为加强对拆船工作的领导和管理，综合利用废旧船资源，做好拆船物资回收利用工作，根据国家有关规定，制定本办法。

2、第二条本办法适用于交通部直属航运、航务、航道、港口、救捞、院校、水上安全监督管理部门等企事业单位以及实行双重领导以地方为主的港口船舶的拆解。

3、第三条交通部直属单位及双重领导以地方为主的港口的船舶报废拆解工作由交通部统一管理。交通部拆船办公室（以下简称部拆船办）具体负责办法的实施，其主要职责为：

4、（一）贯彻执行国家有关拆船工作的方针、政策，制定有关规章制度并监督贯彻执行。

5、（二）根据各单位更新报废船舶计划，编制交通部年度拆船计划。

6、（三）审批报废船的处置方案，确定拆船单位，并组织船方和拆船单位办理废船交接手续，协调双方关系，监督检查拆船业务和合同执行情况。

7、（四）做好拆船材料的计划分配，组织订货。

8、第四条各有船单位要认真贯彻国家有关拆船工作的方针、政策和本办法，结合本单位情况，做好以下工作：

9、（一）编制上报报废船舶年度计划，提出单船处理意见。

10、（二）签订拆解合同，办理废旧船交接，并负责自拆材料回收利用和上交工作。

11、（三）负责对自有拆船厂的业务管理、监督检查合同执行情况。

12、第五条部拆船办可根据具体情况委托适当的单位（以下称代办单位）代行以下职责：

13、（一）根据部拆船办的委托，组织船方和拆船厂签订拆解合同，办理废旧船交接。

14、（二）落实上交材料分配计划，参加订货会议，组织供需双方签订供货合同并协助厂方发运材料。对自拆船舶，负责与船方或拆船厂签订上交材料合同；对非自拆船舶，负责与拆船厂签订全部返材合同、明确向船方和交通部提供返材的数量。

15、（三）要求有关单位按规定上报各种报表，了解拆船进度，发现问题及时报部拆船办。

16、（四）接受船方或拆船厂委托，办理废钢串换、联系加工改制等工作。

17、（五）在报废船进拆船厂或坐滩后半个月内，向部拆船办报送拆解合同、拆解预算、返材协议等有关资料。拆船工作完成后一个月内，将拆船厂做出的决算报部拆船办。

18、第六条长江轮船总公司、黑龙江航运管理局、长江航务管理局，负责本单位所属船舶拆解的管理，接受部拆船办的业务指导。

19、第七条报废船舶均需报部拆船办统一安排组织拆解处理，不得自行销售。申请或审批船舶报废的文件、资料应同时报部拆船办备案。

20、第八条用船单位对技术状况差、不适航且无修理价值的船舶，应予以报废。凡已经报废的船舶，不准转卖用于营运。

21、第九条各单位经主管部门批准报废的船舶拟改变用途的必须经部拆船办同意，并按交通部《关于加强报废船舶管理的通知》的规定办理。

22、第十条对用外汇贷款建造或购买的船舶，为了还款付息可以在国际市场销售，但须报部拆船办及有关单位备案，在国内处理时，应交部拆船办统一组织拆解。

23、第十一条国家投资或国内贷款建造、购买的船舶（包括运输、救捞、港口、工程、教学船舶）报废后，应交部拆船办统一组织拆解。

24、第十二条国内打捞的沉船，需要拆解处理时，除船方另有要求外，应报部拆船办统一安排组织拆解。

25、第十三条具备自拆能力的单位，应优先安排拆解本单位报废的船舶，并按下列规定办理：

26、（一）向部拆船办提出报废船舶处理意见，确定由本单位自拆的船舶，应与自有的拆船厂签订拆解合同。

27、（二）与代办单位按照拆解合同签订返材协议，内容包括单船出材率、交材比例、品种、规格、材质、数量、价格、交材时间、地点、方式等。

28、第十四条不具备自拆条件或自拆能力不足的单位，其报废船舶的拆解由部拆船办与船方协商确定。部拆船办在统一安排拆解时，应充分考虑各单位的经济利益和要求，可采取计划和招标相结合的方式，对经营管理、经济效益好的拆船厂应优先安排。

29、第十五条非自拆船确定拆解船单位后，由部拆船办委托代办单位组织船方与拆船厂看船，签订拆解合同。合同内容应包括交船方式、船舶技术状况、船上设备、单船资料、船价、付款方式、交船地点和时间、安全责任、出材率等。签订拆解合同后，拆船厂要与代办单位按照拆解合同签订返材协议。内容包括单船出材率、交材数量、品种、规格、材质、价格、交材时间、地点、方式等。

30、第十六条凡经批准报废拆解的船舶，应按《中华人民共和国交通部拆解船舶监督管理规则》规定，向当地港航监督部门申请办理有关手续。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。