大家好，今天给各位分享童车交易平台的一些知识，其中也会对童车市场调研报告进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 北京儿童玩具批发市场
2. 童车市场调研报告
3. “儿童电动平衡车”真的适合儿童吗

一、北京儿童玩具批发市场

北京儿童玩具批发市场有很多，如北京天意玩具批发市场、北京百荣世贸商城、北京国际玩具城等，推荐如下：

北京天意玩具批发市场拥有22年历史，位于繁华的阜成门外大街259号。2002天意新商城建立，来自全国各地的3000多名商家携带着来自四面八方6万余种小商品入驻。

北京天意新商城成为北京最主要的玩具批发市场之一，一楼和四楼是经营儿童玩具的主打楼层。一楼主打礼品以及军事模型、动漫周边产品、铁皮玩具、整人玩具以及一些新奇玩具。

四楼玩具经营规模较大，产品也较齐全，毛绒玩具、木制玩具、塑料玩具、童车、模型玩具、娃娃玩具、充气玩具、游戏机等等都能在这里找到。天意市场的产品以中低端为主。

北京百荣世贸商城位于崇文门外大街101号，目前是亚洲单体规模最大的综合性商品批发交易中心。商品交易品类包括国内外童装服饰产品、儿童玩具、文体办公用品等。

占地面积将近20公顷，将近50万平方米的商城建筑面积，超强雄厚实力造就了超过100000种品类的商品容量。

商品交易功能更是辐射到整个东北、西北、华北、华中及中东、东欧、东亚、西亚、拉美等世界各地，商城锐意打造中国商品品牌国际化通路，是国内最具发展潜力的商品批发交易及品牌推广中心。

北京国际玩具城是中国北方第一座北方玩具集散平台，这是一个位于北京的“浙商”批发商聚集圈。

北京国际玩具城深受浙江地区玩具企业的欢迎，它是北京第一座专业经营玩具批发以及零售的主题商城，同时更加填补了目前北方玩具市场销售网络的空白，对于形成国内完整的玩具供销网络体系有着重要的意义。

北京国际玩具城严格依照专业玩具业态的品类分布规律、品牌专柜要求、商品陈列规范、商场装修标准等进行商业规划，着力打造成为集玩具批发零售、物流配送、品牌代理、产品展示推广、配套集散服务于一体的专业化玩具商城。

该玩具批发市场将成为南方玩具厂家和商家的理想经营及展示平台，有助于南方玩具在北方市场的开拓。北京国际玩具城有望打破国内不均衡的市场格局，弱化南北差异，进而推动整个玩具行业的发展。

儿童玩具厅主营智力玩具、电子玩具、毛绒玩具和车模、画片等。坐落在繁华的阜成门外大街，商户大多来自：广东、浙江、河南、河北、湖南、湖北、东北、安徽、江苏、上海、天津、北京等地，汇集了四面八方。

业内人士指出，尽管场地原因限制了商城的进一步发展，但市场多年积累的知名度、客户资源等都确保了其在北京玩具市场难以撼动的地位。

“华北玩具批发中心”商城聚集了300余家玩具、婴童用品商户，市场规划合理，秩序井然，环境优越。包括婴童一条街、毛绒玩具、木制玩具及各种综合玩具，不仅满足了各级分销商的批发需求，也可以接待来自首都庞大的零售消费群体。

二、童车市场调研报告

【#报告#导语】家庭收入与婴童玩具的消费金额有直接的关系，家庭收入越高，家长为孩子花费在玩具上的金额也越高。以下是整理的童车市场调研报告，欢迎阅读！

童车，从制造行业上分，我国政府将其归类于玩具行业中。我国童车与玩具的发展轨迹如出一辙：改革开放之初从承接台资、港资企业转移，做OEM开始起步，近十年随着国内市场迅速发展，童车产业进入了一个大发展时期，这种趋势在2008年之后尤为明显。

产品多元化产业集群化。广义上的童车，包括婴儿手推车、学步车、脚踏车、扭扭车、电动童车、儿童自行车等，非常多元化。目前全国有多个产业集群，产品各有特色，如江苏的昆山和太仓、浙江的平湖和宁波、河北平乡、安徽舒城、湖北汉川、山东腾州，以及广东的中山、东莞和佛山等。珠三角、长三角等沿海地区的童车产业集群发展早，技术引入有优势，成为产业领跑者；但从发展速度来说，近年内地童车产业集群发展更快。例如河北平乡，当地政府对产业很支持，表现突出。

在走访中，企业普遍反映生意难做，出口压力较大。这最主要的原因是海外市场需求下降。据联合国人口基金发布的《2014世界人口状况报告》数据，目前全球年龄在18岁以下的儿童和青年人口共有18亿人，占全球总人口的四分之一，但绝大多数集中在发展中国家。欧美日等发达国家和地区人口老龄化、低生育率、少子化现象持续。

与上述情况相呼应的是美国玩具协会公布的一份报告，数据显示2014年美国童车（不包含婴童手推车）销售额为12.5亿美元，与2013年同期相比基本持平，2010年这一数据是16.1亿美元。换而言之这几年美国童车市场是停滞萎缩的。欧盟童车市场的容量与美国相当，情况也近似。另外巴西、印度等人口众多的新兴市场，近两年经济下滑需求不振；俄罗斯、中东地区受政治因素影响，经济疲软战乱不断，都影响了童车出口。

分析1在调研中，厂家反映今年内销生意也不好做，除了沿海地区以外，中西部、长江以北的地方童车销售都不是很理想，部分企业都下调了生产量，以减轻库存压力。

分析2调研中发现童车内销有个突出问题，即产品同质化严重，低价恶性竞争，利润摊薄。一些企业不做市场调查，不去创新，靠简单的拿来主义，一味低价竞争，是没有出路的。

分析3近十年来童车内销市场得到很大发展的支撑面。我认为这主要得益于三方面的原因：一是消费目标群体的变化。“80后”“90后”父母登场，成为童车消费主力军。二是经济发展，人们观念改变。一般城镇童车已从奢侈品向家庭必需品转变，就连农村的童车消费也有长足发展。三是电商平台等更为便捷的销售渠道成熟壮大，发挥了很大作用。

分析4在促进童车内销大发展的支撑面没有改变的情况下，我认为困难是暂时的，是国家经济回调的相关反应。相信随着近期国家二孩政策的全面放开，未来的童车内销市场会有更多的发展机会，市场前景看好。

广东穗花玩具有限公司的婴儿学步车生产线

思考1如何才能打破困局、抓住发展的机遇？在这里笔者抛砖引玉，提示几点：一是国内童车消费呈两极化发展，一方面对低端、大众型的产品需求大；另一方面高端消费力亦不小。在淘宝网上，“婴童推车”销量前十名的价格或是100多元，或是500元左右，分层明显，单品月销量都过千辆。企业宜根据自身实际情况，相应调整，找准定位，多开发性价比高的产品。

思考2二是自主创新。怎么创新？最根本的就是围绕消费者的需求变化来开发产品。现在年轻父母对童车的要求，更加讲究安全、方便、舒适、时尚，追求个性化。只要能开发出独具创意的新产品，不但能创造可观利润，销路也是不愁的。具体做法还是要多去分析消费者心理，从中寻找产品研发方向。

思考3当前已进入信息社会，企业一定要树立互联网思维，重视电商渠道的建设。据德国GfK（捷孚凯市场咨询公司）调查显示，2014年中国市场，消费者通过网络渠道选购婴童手推车的占35%，已超过超市/大卖场（25%）和百货商场（21%）渠道。另据童车行业的龙头企业好孩子集团2014年报显示，其去年中国市场的业务收益为14.7亿港元，其中电子商务渠道的发展尤为迅猛，收益增长52.5%至约4.1亿港元，占中国市场收益总额的28%。我们在电商渠道里进一步细分，发现移动终端，即手机购物的发展是最快的，如何利用好它，构建企业的粉丝生态系统，是一个值得深入研究的大课题。

思考4此外，目前专业展会还是企业接触客户、拓展销售最直接最有效的手段。在经济大环境不太乐观的情况下，企业更要多走出去，接触客户，掌握市场需求动向，推介产品。科隆婴幼儿及少年儿童用品展、香港婴儿用品展、广州童车展和3月上海童车展等都是业内有口碑的优质展会，到会买家多，参展效果好，企业可通过这些平台寻求突破。

内地家长希望孩子赢在起跑线上，所以不论孩子属哪个年龄段，家长最常购买具教育意义和能帮助孩子学习的玩具(90%)，例如锻炼手眼的协调能力、学习认字拼音、训练逻辑推理等。其次是毛公仔(81%)、儿童滑板/三轮车(44%)等。

玩具除了带给孩子欢乐外，也对孩子心智成长产生启蒙作用，因此，家长会购买不同类型的玩具，藉此刺激孩子的思维发展。问卷调查中，受访家长提及过去1年曾购买多种不同类型的玩具给孩子，包括遥控车、摇摆车、积木、拼图等。

当然，选购玩具也要切合孩子的能力和需要。若以孩子年龄区分，4-6岁孩子的家长购买具教育意义玩具的比例(95%)，较1岁或以下孩子的比例(85%)要高。而1岁以下孩子的家长购买训练听觉的手摇/手铃的比例(87%)，显著地较其他年龄组别高。

即使是相同的产品，不同城市、收入的消费者对其价格概念也有差异。为进一步探讨内地家长对婴童玩具价格的观念，问卷调查中问及：「你愿意为一辆儿童三轮车支付的价格是?」调查显示，整体受访者愿意支付的价格是327元。当中，苏州受访者愿意支付341元，是受访城市中的。而长沙受访者愿意支付305元，是受访城市中最低的。

若以家庭月收入区分，家庭月收入越高，受访者愿意为一辆儿童三轮车支付的价格也随之上升。家庭月收入在30,000元以上的受访者，愿意支付的价格(343元)显著高于家庭月收入在15,000元以下的受访者(299元)。至于其他组别，受访者愿意支付的价格差距不大。

在选购婴童玩具时，整体家长有3个主要的考虑因素：「不含有害化学物」(57%)、「安全」(48%)和「可以拼搭/配套其他玩具」(48%)。相对整体受访者，上海受访者明显地更注重「不含有害化学物」(70%)、「安全」(59%)、「品牌形象/口碑」(51%)、「品质」(45%)的因素。至于其他城市的受访者，在选购玩具时的考虑因素差异不大。

相比2013年的同类调查，整体受访者购买玩具的首要考虑因素也是「不含有害化学物」和「安全」。由此看来，这两个因素仍是影响内地父母选购玩具时的关键。若以家中孩子的数目区分，相对1孩家长，2孩家长在选购玩具时较留意「教育意义/帮助学习」(52%)和「产品的原产地」(28%)的因素。1孩家长较2孩家长注重「安全」(49%)和「品牌形象/口碑」(40%)的因素。可能是因为1孩家长没有育儿的经验，所以较依赖品牌的知名度和口碑去挑选玩具。「百货公司」和「大型超市」是主要购买渠道。

过去1年，整体受访者最常到百货公司(48%)和大型超市(48%)购买婴童玩具。当中，青岛受访者到大型超市(58%)购买玩具的百分比，显著地高于百货公司(49%)。在所有渠道中，成都受访者则最常到连锁母婴用品专卖店(45%)购买玩具。据一间四川省的婴童用品代理商表示，当一个新的婴童品牌在拓展内地二三线市场时，通过当地代理商与母婴用品专卖店合作，能为品牌建立专业的形象。因为母婴用品专卖店在乡镇市场较有影响力，同时掌握了当地的销售渠道。

该代理商同时表示，品牌在拓展内地一线市场时，在百货公司设立专柜会较适合。因为百货公司的消费群比较高端，并拥有一定的人流，能迅速地让消费者认识品牌。这次调查亦显示，北京(47%)、上海(49%)、广州(51%)的受访者最常到百货公司购买婴童玩具。

不同城市中，上海受访者通过网上购买婴童玩具的比例明显地较其他城市高。在过去1年，35%上海受访者曾通过国内母婴/购物商城的网站或应用程式购买婴童玩具，比例高于整体受访者(24%)。同时，上海受访者直接通过海外网站购买婴童玩具的比例(14%)也明显高于整体受访者(5%)。

若以家中孩子数目区分，2孩家长在大型超市(51%)购买玩具的比例较连锁母婴用品专卖店(44%)和百货公司(43%)高。大型超市销售的商品种类繁多，例如食品、家庭用品、服装、文具、玩具等，方便家长一站式购物。加上2孩家长可能比1孩家长更忙于照顾小孩，所以偏好在大型超市购买玩具。

受访家庭收入越高，在百货公司购买玩具的比例也越高。调查显示，家庭月收入在30,000元以上的受访者，有52%表示会在百货公司购买婴童玩具；比例明显地高于家庭月收入15,000以下的受访者(40%)。若以家中孩子数目区分，2孩家长委托朋友从海外购买婴童玩具(18%)的比例，明显地高于1孩家长(7%)。

实体店是内地家长购买婴童玩具的主要渠道，也是他们获取婴童玩具信息的主要渠道(60%)。当中，武汉受访者(70%)从实体店获取婴童玩具信息的比例，显著地高于其他城市。其他的信息渠道还有网上母婴论坛(45%)和微信(39%)，都是属于线上渠道。当中，上海受访者从网上母婴论坛(60%)获取信息的比例显著地高于其他城市。

近年流动应用程式和社交媒体在内地发展迅速，企业除通过应用程式进行销售外，也通过社交媒体向消费者推送品牌和产品信息。据一间内地国有企业表示，在开设流动应用程式和微信商城后，能通过企业资源计划(ERP)及各个技术相融合，将顾客、商品、行销、交易等资料转化成为数据，也可以追踪顾客的喜好和购买能力。从这些大数据的分析，企业能更精准地向顾客提供个性化的产品推广，例如通过微信向母婴产品顾客推送相关产品的电子优惠券。在宣传推广和折扣优惠配合下，让网店和实体店互相带动销售，创造一个线上线下的循环宣传及购物链。

若以孩子年龄区分，家中有1岁或以下孩子的家长(40%)相对其他孩子年龄组别的家长，较依赖亲友推荐从而获取婴童玩具的信息。相信因为1岁或以下孩子的家长初为父母，较信赖其他亲友的经验分享。

若以家庭月收入区分，家庭收入越高，受访家长从「电视/电台/广播的广告」获取玩具信息的比例也越高。例如，家庭收入在15,000元以下的受访者只有27%表示会从「电视/电台/广播的广告」获取玩具信息，但家庭收入在30,000元以上的受访者则有38%。另外，家庭月收入在15,000-30,000元的受访家长由「销售人员推荐」获取玩具信息(36%)的比例，较家庭月收入在15,000元以下的受访家长(29%)高。

对目前内地市场婴童玩具的评价，座谈会受访者表示国际进口的玩具品牌虽然价格高，但质量有保证，家长能安心地让孩子独自玩。相反，有家长认为内地品牌的玩具做工粗糙、质量参差，担心玩具配件容易松脱让小孩误吞。也有受访家长表示，国际的玩具企业都在内地设有分厂或与内地厂家合作生产，所以对内地生产的玩具也有一定的信心，不过会偏好内地知名度高的品牌。

有受访家长表示，内地受欢迎的玩具往往是由内地的动漫卡通片衍生出来，例如四驱车、陀螺等。由于动漫的玩具潮流短暂，而且容易被其他玩具替代，所以有家长表示只要孩子喜欢，不介意购买仿制的动漫玩具。

问卷调查中问及：「假设一个全新的婴童玩具品牌在内地推出，你会考虑购买吗?」整体受访者中，有85%表示会考虑购买，显示内地家长普遍并不抗拒新的婴童玩具品牌。受访城市中，上海受访者(93%)表示可能会考虑购买的比例，长沙则最低(80%)。

值得留意的是，2孩家长愿意考虑购买新婴童玩具品牌的比例(79%)明显低于1孩家长。可能是因为2孩家长对婴童玩具的品牌已有一定的认知和偏好，所以愿意考虑购买新婴童玩具品牌的比例较低。另外，家庭收入越高，家长愿意考虑购买新婴童玩具品牌的比例便越高。家庭月收入15,000元以下的受访者，81%表示愿意考虑购买一个全新的婴童玩具品牌，家庭月收入30,000元以上的受访者，89%表示愿意考虑购买新品牌。

内地家长希望通过不同类型的玩具激发孩子的思维和培养好奇心，所以经常购买富教育意义的玩具给孩子。近年，玩具市场由内地动漫卡通片带动，由动漫衍生的玩具十分受孩子欢迎。有兴趣拓展内地玩具市场的港商，可考虑与内地动漫片商以授权代理的方式合作，为动漫卡通的角色推出相关的玩具产品。

调查显示，父母在选购玩具时，「不含有害化学物」和「安全」是关键的考虑因素。港商可申请有关的国际安全认证，加强内地家长对玩具产品的信心。尤其是3岁或以下孩子的玩具，因为小朋友可能会把玩具放进口里，若玩具的物质、颜料有害或配件容易松脱，便会影响孩子的健康。

2020年童车行业市场规模是通过大量的一手调研和覆盖主要行业的数据监测（包括目标产品或行业在指定时间内的产量、产值等，具体根据人口数量、人们的需求、年龄分布、地区的贫富度调查）的基础数据信息，并通过自主研发的多个市场规模和发展前景估算模型，为客户提供可靠地市场和细分市场规模数据以及趋势判断，协助客户判断目标市场规模及发展前景，为市场开发和市场份额估算提供可靠、持续的数据支持。

市场规模不仅仅只是童车产品在某个范围内的市场销售额，也涵盖了是用户量规模或者销售量规模。我们根据童车所集中的区域、发展的阶段、用户数量进行现有市场的估算；其次，再根据童车潜在用户及发展趋势对未来市场进行估算。最终，可获知童车产品市场的总体规模。

在童车市场规模的测算上，我们主要采用了如下几种方法：

即将本行业的市场规模追溯到催生本行业的源行业，通过对源行业数据的解读，推导出童车行业的数据。

所谓强相关，可以理解为两个行业的产品的销售有很强的关系，通过与童车行业强相关行业的分析，印证市场规模数据的准确性。

即根据童车产品的目标客户的需求出发，来测算目标市场的规模。

即在总体中通过抽样法抽取一定的样本，再根据样本的情况推断总体的情况。抽样方法主要包括：随机抽样、分层抽样、整体抽样、系统抽样和滚雪球抽样等。

依据研究团队对于单个品牌（尤其是龙头品牌）的销售额和市场份额的研究，倒推整个行业的规模。

三、“儿童电动平衡车”真的适合儿童吗

1、电动平衡车未列入国家3C证明范围，市场平衡电动车各项性能标准良莠不齐，厂家可随意改装加速

2、购买时应向经营者索取发票或其他购物凭证，作为日后维权的重要凭证，同时做好相应的儿童安全防护措施

3、近年来，国内电动平衡车厂商嗅出儿童玩具的巨大购买力及获利空间，纷纷试水生产更符合“玩具特性”的“儿童电动平衡车”，通过电商渠道火热销售，突出宣传其智能、娱乐、时尚等亮点功能。

4、然而，“儿童电动平衡车”属于国家规定的童车类玩具吗？儿童使用，其安全性能是否可靠？因电动车质量问题造成的人身伤害，是否能得到切实赔偿？中国妇女报·中国妇女网记者在实际调查中发现，产销方对电动平衡车一系列质量安全及风险提示问题三缄其口，模糊处理，家长盲目跟风背后实质处处暗藏隐患。

5、儿童电动平衡车事故频发购买却依旧火热

6、在社交平台“小红书”上，谈及儿童电动平衡车，一般对于玩具的使用好感度打榜及消费测评几乎没有，取而代之的是家长晒出的“受伤照”，照片触目惊心，有的孩子腿骨骨折，头部受伤……皆因孩子骑行电动平衡车不慎而导致。

7、网友“育儿碎碎念”称，“我的闺女借玩邻居的平衡车，在拐弯处没拐过来，撞上了马路牙子，因为后劲太大，孩子瞬间飞了出去，跌倒在地导致手骨骨折。”这名网友称，孩子在北京积水潭骨科医院住院期间，医生告诉她，因电动平衡车受伤不得不来做手术的儿童非常多，“我的孩子算轻的，大部分是粉碎性骨折，大腿腿股直接断了。”

8、令人担忧是，虽然类似的质量安全问题被频频曝光，但电动平衡车在儿童群体中的销售依旧火热。在“某宝”上，千元以下的儿童电动平衡车最受欢迎，一款知名度较高的平衡车销量高达3000多辆，许多家长在购买时，关心的问题是“孩子容易上手吗？续航时间长不长？音效灯光怎么样？”而对于安全性，是否有资质证书以及如何做好骑行防护等问题，问及频率并不高。

9、中消协在近期的调查中发现，商家在产品概念上先入为主，“从电动平衡车的销售页面上感受，大多以青少年为人物主角，甚至直接将产品描述为‘智能儿童’平衡车。”这些无疑会误导家长将这类产品理解为“玩具”，而玩具看似轻松娱乐，使家长们放松了消费警惕心理。

10、另外，商家也一再强调这种平衡车“很安全，容易操作，并配备了相应护具。”记者发现，几乎所有线上商家在介绍产品时，均未提供安全行驶准则，嘱咐要求成年人看护等事项；而对于产品售后保障，基本以“若有产品质量问题，可寄回厂家保修”简单回应；关于事故发生责任问题，则采取回避回答，避重就轻，只是片面强调“产品很安全，不会出事故，请放心购买。”

11、电动平衡车危险性在哪？多数消费者被蒙蔽

12、在中消协发布的消费警示中称，“电动平衡车产品存在属性和适用场景不明确、在道路上行驶有极大交通安全隐患等问题，电动平衡车不是玩具，不建议买给年龄较小孩子。”

13、首先，产品资质悬而未决。电动平衡车作为“舶来品”，尚未列入国家3C证明范围，更无需要求具备玩具3C资质，只需通过CMA\CNAS认证即可入驻电商，市场平衡电动车各项性能标准良莠不齐，并未遵循统一的合格标准，厂家可随意改装加速。

14、今年4月，江苏省市场监管局对电动平衡车的产品质量进行了监督抽查。抽查电动平衡车18批次，共检出不合格产品5批，全部来自电商，涉及凤凰、联想等品牌。多在“超速保护、低电量保护、驻坡能力及保护、充电止锁”等安全性能指标上不合格。因为没有严格完善的事前准入机制，当下电动平衡车市场较为混乱，暗藏的使用风险依旧很大。

15、其次，多项功能设计不符合儿童安全标准。中消协指出，该类产品速度大于8km/h，已超出童车类安全时速。并且没有扶手、上身不固定、需要靠重心的细微变化来调节，平衡车的停止、前进和转弯都是靠着身体的前后左右倾斜来控制，这就要求骑行者具有较高的身体控制和平衡能力，其安全性和稳定性远低于电动自行车。

16、尽管商家宣称5岁以上儿童都可使用，但年龄较小的孩子由于身体协调与平衡机能还没有发育完全，风险防范意识和自我保护能力不足，如果平衡车速度过快，消费者尤其是儿童很难平稳掌控，极易因失去重心而导致摔伤。中消协表示，出于安全健康考虑，不建议家长为低龄儿童购买。

17、专家提醒，对于适龄儿童，如果非常想尝试电动平衡车，切记应匀速慢行，不可盲目追求“飞一般的感觉”。同时安全防护也不容忽视，应佩戴好头盔、护膝、护肘、护腕等护具，以降低摔倒造成的伤害。此外，家长还应做好看护和监督工作，选择宽阔平坦的锻炼场所，了解平衡车的各项性能及危险信号，孩子只有在其看护下才允许骑行。

18、发生重大事故如何维权？家长们应做好这些功课

19、目前，玩具商家以“玩具”属性出售电动平衡车，是否合法？在这种情况下购入产品，消费者权益能够得到保障吗？安徽大森律师事务所常规事业部总监吴佩佩律师表示，“这属于不合法行为，根据我国消费者权益保护法、侵权责任法等相关法律规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。”

20、吴律师指出，在儿童电动平衡车的销售过程中，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实全面，不得做虚假或者引人误解的宣传。如果消费者因经营者利用虚假广告或者其他虚假宣传方式提供商品或者服务，其合法权益受到损害的，可以向经营者要求赔偿。

21、在网络交易平台上，平台方不能提供销售者或者服务者的真实名称、地址和有效联系方式的，消费者也可以向网络交易平台提供者要求赔偿；网络交易平台提供者作出更有利于消费者的承诺的，应当履行承诺。“网络交易平台提供者赔偿后，有权向销售者或者服务者追偿。网络交易平台提供者明知或者应知销售者或者服务者利用其平台侵害消费者合法权益，未采取必要措施的，依法与该销售者或者服务者承担连带责任。”吴佩佩说。

22、消费者在购买时，即使商家声称有3C等资质证书，也务必检查产品标识是否齐全，包括生产厂家名称、地址、产品名称、型号、安全警示语等。吴佩佩提醒，购买时应向经营者索取发票或其他购物凭证，作为日后维权的重要凭证。同时，根据之前的事故经验，吴佩佩认为应在三个方面注意安全问题，“第一是摔伤危险，基本是儿童群体最高发事故。第二是起火爆炸危险，国内外已发生多起电动平衡车起火爆炸事故。第三是电击危险，电动平衡车的充电口位置可能存在电击危险，尽量不要触碰。”

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