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本文目录

1. 江门的地理优越性
2. 广佛肇同城吗
3. 端州区(广东省肇庆市端州区)详细资料大全

一、江门的地理优越性

1、优越的自然地理优势，为建市奠定了良好的基础。

江门，地处广东省的中南部、西江下游，珠江三角洲西部。珠江水系西江主要发源于云南沽益县马雄山东麓水洞，自西向东流经云南、贵州、广西、四省。无数年代，西江上游挟裹着大量的泥沙滚滚东流，沉积在海上数不清的岛屿之间的平静水中，直至形成三角洲，其形状如人手的复制品，以5个手指，一磨刀门、泥湾门、虎跳门、崖门及横门，牢牢抓住太平洋的南海。江门尤在人的手腕，扼西江五个出海曰。江门凭籍西江，上可通广州、香港、澳门：下可达肇庆、广西梧州及新会、开平、恩平、阳江、水东、电白、雷州、廉江、湛江、海南岛，成为广州府的西睡屏障，四邑乃至粤西地区的交通枢纽。因而，江门历来是兵家必争之地。而位于江门东北部3公里的北街，成陆于13世纪，在西江河畔，是江门水陆交通之门户。此地河面开阔，靠岸水位较深，宜吨位较大的轮船停泊，实为天然良港，具有独特的地利条件。正因为江门有如此自然地理的优势，成为了帝国主义觊觎的地方。1860年经过第二次鸦片战争后，帝国主义为加强对中国南部进行经济、文化侵略，增辟沿海及内地对外通商口岸，把魔手伸到了珠江三角洲。清康熙二十三年（1685年），粤海关成立，在江门设立正税口，俗称“江门常关”。光绪二十三年（1897年），根据《中英缅甸通商条约》专款，江门成为了西江的第一个上下客货停靠站，属三水管辖的一个分支机构。同年10月，粤海关在江门设立办公所，这是首次以条约形成把江门定为人和商品入境的小关口，江门也就成为了西江南路对外贸易的水路交通枢纽和商品流通中心。以英国为首的帝国主义为了进一步把江门这个商品集散市场、进出口商品集散市场辟为进出口商品的转运口岸，作为其深入五邑侨乡及粤中粤西其他市场的“桥头堡”，进行经济侵略，清光绪二十八年八月初四（即1902年9月5日），强迫清政府签订《中英续议通商行船条约》（即《马凯条约》），将江门辟为对外通商口岸并相应设置海关。1904年3月7日，江门海关正式成立，粤海关把江门和甘竹两个常关划为江门关管辖。口岸的开辟及江门海关的设立，对江门的水陆交通、对外贸易及商业发展起到了促进作用，使江门扩大了对五邑乃至广东西部的辐射和影响，从而加快了江门建市的步伐。

2、商品经济发达，为江门建市创造了有利条件。

城市是一个地区商品经济活动的中心。在商品经济社会里，一个地方要成为城市，仅靠行政手段是难以办到的，它必须靠商品经济发达。江门虽然非紧靠沿海，但可经五门出海，背靠五邑侨乡，面向省港澳，堪称经商宝地。

江门的商品经济萌芽于14世纪。其时，在今蓬江区圩顶的地方有一个小圩集，每逢一、三、五圩期，邻近四乡的农民和渔民将生产的农副产品及鱼产品拿到这里销售或交换。后来圩集逐渐向海滩扩展，到16世纪，已发展成为“千艘如蚁集江滨”相当热闹的商品集散地。到了明末清初，更是“客商聚集，交易以数百万计”。各种谷栏、果菜栏、鱼栏、猪栏、牲口栏、杉竹栏等陆续设立起来，经营方式有零售和批发，商品购售远至广州、海南、湛江、阳江等地；近则香山（即今中山）、顺德、台山、开平、新会、鹤山等县，至清乾隆末期，江门成为珠江三角洲西部的商业贸易中心，酒楼旅店林立、商店遍布街道，商业呈现出一派繁荣。光绪二十八年（1900年）江门辟为对外通商口岸后，成为了五邑乃至粤西地区的对外通商口岸，商贸更为活跃，这可以从江门海关第四任税务司（代理）烈梯（GReady）在上报的《江门海关十年报告》（1904～1911年）中了解到。报告其中有一段是这样描述的：“江门连接三角洲所有5个人口水道，许多世纪以来是这个地区的重要贸易中心。以轮船作为交通工具的出现，使昔日极盛一时的民船逐渐衰落。但在江门，各种各样的船只紧密地拥挤在江门河的情况，在中国其他地方可能不易看见：航海汽轮高耸于民船之间；由新加坡、印度来的装备有6～12门防海盗重炮的300～400吨的帆船；装备带枪眼及防弹板以保护驾驶舱两则的汽船，拖着油漆艳丽、旗帜招展的巨大客船喷着汽前进；官盐船，粮食船，满载陶器或生猪、活鸭、水果、蛋类以及丝蚕的民船；两边有孔洞、有流动水舱用以装载活鱼的船艇、舢板；一些由被放逐的麻疯人居住家宅船。上述无数的船只造成江门河十分挤拥，以致小船行驶期间也十分困难。由于这种经常性的拥挤情况，1904年3月7日，江门开放为对外贸易口岸时，将海关设在靠近河的东北入口2英里的西江右岸（即北街？作者注），在其对面有优良的锚地。因此，大吨位的船只无需进入河内，由民船或舢板将旅客和货物从城内运上大轮船”。当时，每年从香港、澳门进口的布匹、糖、大米、火柴、石油产品、西药及医疗器材、成鱼海味品、五金百货等，源源不绝地通过江门流入珠江三角洲西沿各县；邻近各县生产的烟丝、茶叶、葵扇、蚕丝、鲜果、夏布等，又经江门这个口岸远销省内外及世界各地。每年从港澳进口和省内外输入的商品值银2440万元，而出口和输往省内外的商品值银1580万元。当时，江门虽是新会县的一个镇，但因为它是新会、台山、开平、恩平、鹤山五邑通向省会广州及港澳的水路交通之要冲，加上北街建有海关，是万国商埠，因而江门是五邑邮、电、路、航四大政攒集的地方。1908年由谭键著的《新会多土志》是这样评价江门的：“如网之有纲，如衣之有领”。江门成为口岸后，设立了水、陆巡警局、电报局、邮局等机构，开通了人工电报和水陆邮路：英、美、日等国商人在江门开办了火油公司等13家，英、美、加拿大等国教会也纷纷在江门开设教堂，传道增医，江门渐成了“华洋杂处，商旅辐揍”的热土。至清末，江门通往各地的航运线达27条。民国初年（1912年），江门因其交通方便，商业发达而成了各派系军队争驻的要地。江门口岸的地缘、商缘，吸引了五邑华侨乡亲前来办实业，购住宅，引进当代先进技术，新宁铁路直通北街，江门造纸厂、江门新光电力股份有限公司、江门玲新电话股份有限公司、遂昌火柴厂等企业先后建成投产，中国银行江门分行、广东中央银行江门分行先后设立。到了20世纪20年代中期，江门的经济已形成规模，对外贸易、商业服务、交通邮电创历史新高。据江门海关统计，在民国12年（1923年），江门口岸出入境旅客达65万人次，进出口贸易总值达17780万海关两。其中进口占84.78％。文化事业受经济发展的推动和西方文化的影响发生变化，新闻业、影剧娱乐业、新学堂、西医诊所（医院）等从无到有逐渐举办起来，商场商业化引进了烟、赌、娼等黑道生意也兴旺起来，黑社会势力随之逐渐扩张。据统计，1921年，江门的常住、流动人口共7万人。

由于江门具有上述自然地理及经济优势，因而在1925年8月6日，经广东省政府第二十一次省务会议决定，将江门埠建设为省直辖市。江门建市，意味着其政治、军事、经济、文化等地位的提升，对五邑侨乡乃至粤西地区的影响力和辐射力增强了。其表现为：

一是政治、军事位置凸现。江门设市，适逢国民党与共产党实行第一次国共合作，江门逐渐成为江会区及五邑的工人农民运动的中心，国民党、共产党及各群众团体将江门当作一个政治平台，开展各种政治活动；各派军阀也派军队驻守，把江门当作盘后五邑的“桥头堡刃。同年9月24日，国民革命军第四军军长李济深率部到江门，设军部办事处；同月，新会县农民协会筹备处在江门召开全县农民代表大会，贯彻省第一次农代会精神，发展农会组织，建立农民自卫队；12月9日，广东妇女解放协会新台县分会在江门成立。1926年3月中旬，国民革命军第八路军第十三师进驻江门；4月初，江门学生联合会成立；4月20日，江门市第一次代表大会召开，选举产生了江门市国民党党部第一届执行委员会和监察委员会。7月 11日，广东第四区绥靖委员会在江门成立；1927年1月，中共四邑地方工作委员会（后改为五邑地委）在江门成立；同月，中央新会县委会在江门成立：3月，国民革命军第八路军在江门组建五邑游击司令部—…。即使江门于1931年2月26日被撤销市建制后，江门的政治地位仍未削弱。3月1日，新会县政府机关从会城迁到江门。国民党江门党部仍保原有建制，一直到1934年才改为区党部。“九一八”事变后，江门商民抗日救亡经济绝交委员会和新宁铁路总工会抗日会在江门成立，组织民众开展反日救亡运动。

二是市容市貌迅速改观。江门建市后，市政厅便着手制定城市建设规划，改造市容市貌。从1927年起，对全市进行较大规模的市政建设，开辟和拓展街道，修筑地下水道，安装路灯，建楼房，筑长堤，兴公园。先后把新隆街、新市街、曾花街、莲平路、兴宁路、长堤等处的平房拆除，拓街道，并沿街兴建底层作商店，上层作住宅的2～4层带骑楼的楼房：在常安路还兴建4~6层楼宇。1928年，市促进委员会成立，用民间募捐的办法，集资20多万元白银，修筑鱼栏（即今竹排头）至聚源路口的长堤，全长1.80公里。同时，续修常安路和钓台路，扩宽太平、塘步新市、宝善等13条马路，总长3658.54米。在商业区东面，先后形成了仁和里、觉魂里、兴平里、桃源坊等住宅区．在江门河南岸，逐步形成了红门楼、华庆里等10多个住宅区。这些住宅区建筑多有规划，比较整齐划一，大部分是2层，也有平房和少数3层楼。民国 21年初，江门撤销市建制后，新会县政府机关迁到江门，又大兴土木，拆建房屋，整治马路。县政府成立襄办处，采取政府与街坊协作形式，继续修筑长堤沙仔尾路段，同时还修筑紫莱、紫坭、紫沙、羊桥、象溪、葵尾、仓后、上步、浮石、镇东、竹椅、永安、新华、聚源、揽鼓、新椰等33条马路。马路宽一般为6～14米，沥青或混凝土路面。至民国38年解放前夕，全镇有主要街道46条，总长14.67公里，其中行车道总面积12.89万平方米，多为混凝土路面，不过因年久失修，路面坎坷不平，排水不畅。江门建市后经过大力整治，彻底改变原江门镇的旧貌，以新的形象出现在五邑地区。

三是经济跃上了新台阶。建市后的江门，境划扩大，人口骤增，据1930年统计，江门有住户15077户，人口81874人。市场更显繁荣，有“小澳门”之称。其时，交通运输发达，形成以水路为主，铁路、公路为辅的运输网络，仅江门至香港每天对开客轮6艘，江门港成为广东省仅次于广州的第二大内河港。民国初期，尽管政局动荡，但江门商业乃十分兴旺。尤其是成为省辖市后，各地客商纷至沓来，四乡小贩络绎不绝，至1932年，共有商户3000家。其中，绸布50多家，百货文化用品60多家，五金电器颜料化133家，糖烟酒茶业50家，牲口屠宰及烧腊业59家，水产业24家，酒茶旅业17家。由于商贾云集，贸易活跃，金融行业也蒸蒸日上，全市共设有5家公立银行，4家私营商业银行，50多家银号（钱庄），10多家当押铺和保险代理机构，分别办理江门、新会、高明、鹤山、中山等地的金融业务。江门海关在民国ZI年的管辖范围扩大至广海、石歧、阳江、崖门、水东、三峡海；分所有电白、博贺、都斛、闸坡、北津口共5处。但进出口贸易受到世界性经济危机及日本加紧入侵中国的影响，渐趋衰落，至民国25年，进出口贸易降至197．39万美元。从1939～1945年日本军占领江门7年期间，百业萧条。抗战胜利后，工商各业日渐恢复和发展，先后开办了电池、玻璃、制糖等轻工企业，国内商业进出口贸易、金融保险、影院舞厅、赌场妓寨等生意兴隆。当时，江门虽是一个3万人的小镇，却没有电信局、邮电局、航政局、商检局、侨务局等管理机构；广东银行、农业银行、中国银行、交通银行、邮政储金汇业局、中央合作金库等公立银行仍在江门设有分支机构，开通了水路客运线34条，公路客运线5条，还开辟了水上飞机穗江客运航线，呈现繁荣景象。民国37年至解放前夕，由于国民党反动派在政治上失掉民心，在经济上濒临崩溃，使江门的经济发展受到严重制约，但它仍不失为粤中地区的对外通商口岸、批发市场、交通枢纽和金融、邮电、侨务中心，新闻、医疗、娱乐文化事业仍保持领先地位。

二、广佛肇同城吗

1、在2009年三市签署了《广佛肇经济圈建设合作框架协议》，在这个协议中非常清晰的表明三市目前的情况就是经济上同城，共同规划，共同发展。在政治上依旧不变，但大事上由三市共同决议。理论上，要并市或者吞市在我国现行法律上非常复杂，需要国家批准，时间长，需要国家大会决议通过，近期实现的可能性非常小，而且如今《协议》执行度不错，经济发展有力，应该不会如此早有新动作。

2、《广佛肇经济圈建设合作框架协议》如下：

3、以广州佛山同城化为示范，打造广佛肇经济圈，促进珠江三角洲地区一体化发展，是深入贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008~2020年）》（以下简称《规划纲要》）和省委、省政府《关于贯彻实施<珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008~2020年）>的决定》的具体举措，是省委、省政府赋予广州、佛山、肇庆三市的历史使命，对提升广佛肇整体发展水平，共同打造珠江三角洲地区布局合理、功能完善、联系紧密的城市群，建成全国科学发展示范区，具有重大的现实意义和深远的战略意义。为加快广佛肇经济圈发展，在省委、省政府的统一领导下，广州市、佛山市、肇庆市（以下简称三市）经协商一致，特签署本框架协议。

4、按照《规划纲要》促进区域协调发展的目标和要求，根据省委、省政府总体部署，遵循政府推动、市场主导，资源共享、优势互补，互利共赢、一体发展的原则，以交通基础设施建设为先导，以产业和劳动力“双转移”为切入点，创新行政管理体制，推进政策规则对接，完善合作机制，拓宽合作领域，全面构建城乡规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、生态环境协同保护、公共事务协作管理的一体化发展格局，提高广佛肇经济圈的竞争力和辐射带动力。

5、在省的指导下，成立由三市市委书记、市长组成的领导小组，负责重大事项的决策和协调，领导小组会议由三市协商召开。

6、建立三市市长联席会议制度，三市市长为联席会议总召集人，分管发展改革工作的副市长为召集人，市政府秘书长为联席会议秘书长，三市分管发展改革工作的副秘书长和相关部门主要负责人为联席会议成员，负责协调解决一体化发展工作中的重大问题，统筹协调各部门职责分工，指导检查有关部门工作。联席会议办公室设在三市发展改革部门，承担日常工作，督促联席会议议定事项的落实。

7、三市就有关专项合作领域成立专责小组，落实领导小组和联席会议确定的有关工作事项，制定三市相关领域工作规划和具体措施，细化目标任务，具体协商和落实合作事宜。

8、建立三市政府新闻办沟通协商机制，不定期发布广佛肇经济圈建设的权威信息，切实加强舆论宣传工作。

9、采取“联合主办、轮流承办”的形式，举办“广佛肇经济圈发展研讨会”，邀请专家、学者和政府官员参加，共同探讨广佛肇合作的深层次问题。

10、在省的协调指导下，以战略思维和整体理念推进一体化发展规划，引领广佛肇经济圈全面协调可持续发展。

11、（一）共同委托高水平专业研究机构开展广佛肇经济圈重大战略问题研究，编制《广佛肇经济圈发展规划》。联合制定和实施广佛肇交通运输、产业协作、环境保护、旅游合作、教育培训等专项规划。

12、（二）探索建立三市城乡规划一体化机制，联合开展重大设施衔接规划、重点地区整合规划和城乡一体化规划等研究和编制工作。

13、（三）加强三市发展战略、经济社会发展规划、城乡规划、土地利用规划等重大战略和规划的衔接协调，增强一体化发展的协调性和整体性。建立编制实施广佛肇一体化规划体系的统筹机制和政策机制。

14、围绕建成珠江三角洲一小时城市圈核心的要求，充分发挥交通先行的引导作用，加快交通基础设施和服务一体化进程。

15、（一）推进广佛肇交通基础设施全面对接。着力推进广佛肇城际、贵广、南广等轨道交通建设，加快珠三角环线、广肇高速、二广高速、肇花高速等高快速路建设，促进城际间高快速路与市政道路网衔接，重点加强广佛肇各区域与广州铁路新客站、白云国际机场、南沙港等战略性基础设施的交通对接，共同推进广佛肇交通基础设施的互联互通，形成一体化的综合交通体系。整合广佛肇区域港口及航线、岸线资源，加强港口、航道规划、建设和管理的衔接，形成广佛肇江海联运的一体化运输体系。

16、（二）交通管理与服务。科学布局城际客运线路、公交线路、站场和公交换乘枢纽，提供快捷便利的城际客运和公交客运服务。加强交通管理协调力度，强化交通管制信息互报制度，降低广佛肇间交通出行成本。

17、以《规划纲要》为指导，统筹协调产业发展规划，促进广佛肇产业优势互补、联动发展，共同构建结构优化、布局合理、各具特色、协调发展的现代产业体系。

18、（一）加强现代服务业发展合作。整合区域物流资源，加快枢纽性物流园区的建设与合作，构建物流信息共享平台，形成水陆空多式联运体系，共同打造南方国际物流中心。充分利用三市会展场馆资源，联手开拓国内外市场。加大金融、商贸、中介、文化、工业设计、创意、电子商务、信息、服务外包等领域的合作力度，共建区域服务体系。

19、（二）加强先进制造业和传统优势产业发展合作。充分利用三市产业基础和发展条件，形成结构布局科学合理、配套互补发展的先进制造业分工体系，建设汽车、石化、钢铁、造船、机械装备、家电家具、陶瓷、建材等具有国际竞争力的制造业集群，共同打造世界先进制造业基地。加强三市产业配套协作，推动产业链条延伸。推进广州经济技术开发区、南沙经济技术开发区、佛山高新区和肇庆高新区等产业功能区合作。

20、（三）加强高新技术产业发展合作。构建完善电子信息产业链，共同建设世界级电子信息产业基地。推进生物医药和健康工程技术研发合作，共同提升区域生物医药和健康产业竞争力。加强软件研发合作，发展壮大软件产业。积极推动在发展新材料、新能源、环保等新兴高技术产业上的合作。加强政府协调，发挥高新技术产业在加快工业化和信息化进程中的带动作用。促进三市在招商引资、公共服务平台建设、共性技术研发等方面扩大深化合作。

21、（四）加强现代农业发展合作。优化广佛肇现代农业规划布局，构建一体化的农产品流通体系、质量安全体系、科技服务体系和动植物疫病防控体系，共同发展优质高效农业、绿色生态农业、休闲观光农业。推进三市高科技农业基地、无公害农产品基地、特色农产品基地和农副产品基地建设，实现农产品无障碍流通。

22、（五）加强“双转移”工作合作。发挥三市的比较优势，协同加强产业转移的规划引导，推动生产要素对接互补，积极探索共建产业转移工业园、先进制造业基地、传统优势产业转型升级集聚区。引导广佛地区产业结构调整和扩张延伸项目向肇庆转移。加强三市劳动力培训转移协作，调整优化培训专业结构，提升技能培训水平，推动职业院校和企业开展订单式对口培训，为广佛肇经济圈及珠江三角洲地区提供高技能实用型人才。

23、整合三市科技资源，建立科技创新协作机制，构建开放融合、布局合理、支撑有力的区域创新体系，促进区域创新要素高效流动和优化配置。

24、（一）共享科技创新资源。加强三市高等院校和科研院所的交流合作，建立研发人才、科研设备、科技信息、知识产权服务共享机制，推动基础性科技教育资源开放融合。

25、（二）共建科技创新平台。围绕构建现代产业体系，共同推进行业重大通用技术、应用技术和创新服务体系建设。推动三市产学研合作，支持企业跨地域与高等院校和科研院所共建高水平研发机构。

26、（三）共创科技创新环境。积极建设信息交换和共享平台，推进电子信息网络、电子社区信息交换标准和规范的统一。构建三市统一的技术产权交易市场，完善三市科技中介服务网络。协同开展知识产权运用、交易、执法和技术标准制订工作。建立科技研发人才职业能力评价互认机制。

27、以水环境污染和空气污染联防联治为突破口，加强资源节约和环境保护，实现环境基础设施资源共建共享，改善区域整体环境质量，率先构建资源节约型和环境友好型社会，实现区域可持续发展。

28、（一）加强区域绿色生态屏障建设。加强生态廊道自然形态的维护维育，形成三市自然山水格局，切实做好河流、湿地和森林的环境保护，强化城乡绿地系统、绿色通道和生态隔离防护带建设，在生态敏感地带构筑区域生态走廊。

29、（二）建立健全区域生态环境协调机制。构建三市一体生态环境预警监控体系，强化森林火灾和外来有害生物预警防控体系建设，开展森林灾害的联动监控和信息通报，建立健全森林灾害应急处置联动机制。

30、（三）加强水资源保护利用合作。加强饮用水源保护，强化跨境河道管理，联合推进水环境整治和水资源保护，划定水功能区和水环境保护区，共同开展河流（涌）截污与治污工程，确保河流交接断面水质达标和按水功能区达标。

31、（四）加强大气环境综合治理。建立三市大气污染联合防治机制，共同治理城市机动车尾气污染、工业废气污染和城乡固体废物污染，加快传统工业的技术改造，淘汰落后产能，推行清洁生产、清洁工艺和清洁消费。

32、建立广佛肇旅游一体化合作机制，共同打造广佛肇经济圈旅游品牌，实现三市旅游资源共享、信息共通、品牌共建、市场共管、客源互动。

33、（一）建立旅游合作机制。积极探索政府、行业协会、企业等多层面、多渠道的旅游合作。推动旅游资源整合，推进旅游投资合作，实现资源、资金和管理的优势互补。实施区域旅游品牌战略，共同打造旅游精品线路，开发具有显著竞争优势的高端旅游产品。加强旅游联合宣传推介，共同开拓客源市场。建立旅游人才交流与培训机制，促进业界的交流合作，共同推动国民旅游休闲计划的实施。

34、（二）统一旅游服务标准。共同开辟旅游绿色通道，实现无障碍旅游。加强旅游市场监管合作和旅游信息互换，建立行业监管通报机制和旅游应急联动机制。协调处理重大旅游事件和旅游投诉，共同维护三市旅游者和旅游经营者的合法权益。统一旅游优惠标准，提高旅游接待水平。

35、积极推动社会事务领域合作，不断提高三市市民生活质量，共建“广佛肇优质生活圈”。

36、（一）教育。积极开展各类教育合作。支持高等院校、科研院所、中小学名校跨地域设立教学、科研机构。推动职业院校联合办学，扩大跨地区招生规模，联手打造我国南方重要的职业技术教育基地。加大地区间教育人才交流支援力度，加强区域教育学术研讨活动。共建教育教学资源库，实现教育信息共享。

37、（二）文化。建立文化发展协调机制，全面加强文化交流合作。联手做好传统岭南文化开发与保护工作。大力推进公共图书馆文献资源共建共享和服务协作。共同承办区域性、全国性、国际性重大文化活动。共同加强区域媒体合作。

38、（三）医疗卫生。探索医疗卫生合作模式，加强医疗技术和卫生人才的交流合作。促进三市卫生资源共享。逐步建立协同处理突发公共卫生事件和重大传染病联防联控工作机制。探索建立医疗卫生信息服务共享平台。

39、（四）就业。加强就业政策对接，建立就业服务协作机制，推动就业指导、职业介绍、创业咨询、就业扶持等方面的就业服务协作。建立和完善职业技能培训、职业技术教育、转移就业协作机制。

40、（五）人力资源。建立三市统一规范的人力资源市场体系和人才交流合作机制，促进人才有效开发与合理流动。加强流动人口管理政策和信息系统的对接，探索建立一体化的流动人口管理服务新机制。

41、（六）社会治安。建立相邻地区相关公共管理和治安联动机制，加强接壤地区的治安管理和情报信息合作，推进以110报警为龙头的警务协作和救助系统的联网联动，共同打击违法犯罪活动。

42、（七）食品药品安全。构建三市食品药品安全预警系统和协作机制，建立食品药品生产加工经营企业公共信息数据库，联合开展食品药品安全执法合作，保障食品药品安全。

43、（八）应急处置。建立应急事务协调处理机制，加强在应对重大汛情、重大环境、重大安全生产、重大公共卫生等突发事件的应急信息共享、应急处置协作、应急物资互助，推进应急专家和应急救援队伍的跨区域援助。

44、强化广佛肇经济圈整体优势，以珠江三角洲、环珠江三角洲、泛珠江三角洲、港澳台及中国-东盟合作为平台，积极参与国内外经济合作，加强与世界主要经济体的经贸联系和文化交流，完善区域开放型经济体系。

45、（一）推动区域一体化发展。深化与深莞惠、珠中江经济圈的合作，共同打造具有较强国际竞争力的城市群。推动与环珠江三角洲地区的产业和劳动力“双转移”，积极参与和支持省重点产业转移园区建设。广泛开展与泛珠江三角洲城市的合作，不断扩大经济腹地和影响力。

46、（二）深化与港澳台合作。加强与港澳交通基础设施对接，深化与港澳台现代服务业、先进制造业、教育和社会民生等领域的合作，提高合作层次和水平。

47、（三）推动与东盟合作。按照合作共赢、资源共享的原则，推进与东盟在投资贸易、资源开发、工程承包等领域的合作，促进协会、商会间的交流与合作。

48、本框架协议签订后，三市及时开展本框架协议细化事项协商，并签署交通运输、产业协作、环境保护、旅游合作、教育培训等具体合作协议。在本框架协议之外的其他重大合作事项可另行协商。

49、本框架协议一式七份，三市各执两份，报省实施《规划纲要》领导小组办公室备案一份，经三市市长签署并加盖公章生效。

三、端州区(广东省肇庆市端州区)详细资料大全

端州区，广东省肇庆市市辖区，位于广东省中部偏西，西江中下游北岸，属于珠江三角洲经济区范围，是肇庆市政治、经济、文化中心。南临西江，北靠北岭山，东邻鼎湖山，西与高要市小湘镇接壤。处于东经112°23′至34′，北纬23°2′至11′之间。

端州，有2000多年的建城历史，是国家级历史文化名城，国家级风景旅游城市，其中星湖风景名胜区为中华人民共和国国务院首批公布的“全国十大文明景区示范点”。

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