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本文目录

1. 北大荒粮食电子交易市场的公司的基本情况
2. 如何在和平精英里免费领车皮
3. 原油交易单位有哪些

一、北大荒粮食电子交易市场的公司的基本情况

公司于2007年6月在黑龙江省垦区工商行政管理局注册成立，国有法人企业，注册资本1亿元人民币，由北大荒商贸集团和北大荒物流集团共同以货币出资，其中：北大荒商贸集团出资9100万元，占总股本91%；北大荒物流集团出资900万元，占总股本9%。注册地址：黑龙江省哈尔滨市南岗区长江路382－2号。法定代表人（董事长）：张作孝；总经理：于军；员工总数36人，均拥有专业资质证书。

公司以哈尔滨市为运营枢纽，在北京、宁波、中山、遂宁等地设有分市场，并分别以此为轴心将主营业务拓展到东三省、京津唐、长三角、珠三角、中西部五大区域，以供应链为核心，以覆盖全国的营销网络、与银行合作的融资网络以及现代物流服务网络为支撑，辅以信息服务的深入开展，已经形成了依托垦区、外联港口、定点收储、电子商务、质押贷款、陆海联运的一体化运营体系，确立了“粮食仓储物流+电子商务中心”的经营模式。现有资产总额13578万元，其中：流动资产13333万元，固定资产135万元，无形资产110万元。

公司以北京时力永联科技有限公司为软件供应商，采用国内最先进的电子商务平台和物联网管理技术，基于互联网信息服务业务的广泛深入开展，辅以物流配套体系的完善以及金融合作渠道的拓展，构建了网络购物、融资贷款和仓储物流三大平台，主要从事粮豆现货挂牌交易、农产品网上购销、大宗粮豆质押融资、“四散化”原粮物流和成品粮入店配送、网银“粮贸通”业务、商务结算服务、行业信息服务、质检及仓储服务等，汇集了物流节点、购销平台、收储保管、融资借贷、信息服务等方面的复合功能，可实现组织大宗原粮及名优农产品现货交易和仓单质押项下的农产品融资贷款，推进了现代粮食流通模式的创新成长和农产品营销方式的与时俱进。

公司积极整合北大荒商贸集团体系内外的收储运销资源。在黑龙江垦区内调配使用自有定点仓储库（专业化、实体型粮食物流节点）16个，经营场所占地总面积110万平方米，铁路专用线总长度1万延长米，总仓储能力80万吨；在垦区20个现代化农场可调配使用粮食处理中心有效仓容100万吨。同时，加强与营口港、丹东港、锦州港、北良港紧密合作，在外埠五大物流园区及港口码头、铁路中转库可优先使用中转仓容150万吨，独立调配使用大连大窑湾港L18散粮自备车皮300辆，实现了“四散化”铁海联运粮食物流体系创构的实质性升级，并通过“铁道部铁路运输大客户”资质以及运营网络辐射全国的北大荒AAAAA级物流配送专业系统，使粮食仓储物流的市场掌控能力及其辐射力和牵动力仍在不断强化。

公司拥有中国民生银行大连分行等专门对接粮食“银行”业务的金融系统合作伙伴，可在各收储网点为农户直接办理相当于存粮总价款60%的粮食质押贷款，贷款资金直接打入储粮户的大连民生银联借记卡内，为落实“三农”政策提供优质服务。同时，与中国工商银行、交通银行合作开展仓单质押项下商品融资业务，通过第三方进行质押物监管，由合作银行为公司的会员企业提供贷款服务；与华夏银行合作，将电子交易系统与合作银行的资金管理系统对接，运用“粮贸通”更加高效快捷地实现网上贷款的申办与发放。公司是国内首家与合作银行共同实施网银“粮贸通”业务的电子贷款单位。

公司以“诚信、务实、创新、卓越”为核心价值观，以服务粮食产业为主导，将传统购销与电子商务相结合，2011年，通过开展粮食“银行”和网上购物业务，全年交易量8000万吨，交易金额2400亿元；为会员企业办理仓单质押项下的融资贷款23亿元。特别是粮食“银行”与“电子交易”的业务结合，以农民的商品粮为基础，以粮食流通企业为载体，以商业银行的相关资源为补充，通过对粮食及其他农产品的集并、存储、融资、交易、运输诸环节的整体联动，把农民利益与企业利益、生产者与经营者紧密相联地联系在一起，在经营模式创新的基础上又强化了市场渠道创新和融资渠道创新。

2012年，公司不断内合外拓，加强与垦区各农场、“中字号”粮食企业、外埠物流园区、银行系统合作伙伴的业务合作与资源整合，力促粮食“银行”吸储及自营总量达到150万吨，为农户办理质押贷款4.5亿元；力促农产品现货挂牌交易及名优成品配送总量达到850万吨，为会员企业提供质押贷款总额超过50亿元；力促网银“粮贸通”业务及物流服务体系的完善与发展，打造企业品牌形象，拓展辅助性业务开展。预计全年营业收入2亿元，实现利润2000万元。

依托黑龙江垦区粮食生产加工资源和绿色有机食品连锁店产品配送资源，发挥“北大荒”品牌优势，运营北大荒购物网，打造现代交易平台。公司将会员企业的产品放到农产品购物平台上面向全国直销，有效减少了会员企业的销售成本并为其提供了一个节本增效的产品销售渠道。从方式上，主要分成两类：

其一是大宗原粮现货的网上挂牌B2B（企业对企业）交易。公司通过电子交易经营板块，为购销双方提供安全高效的交易渠道，通过适时发布供求信息、订货及确认订货、支付过程及票据的签发和接收、确定配送方案并监控配送过程等业务流程，实现资讯、沟通、交易的综合性一体化电子商务服务，促进产销对接，推动现货销售。自该平台搭建以来，已为省内外特别是南方广大销区的相关粮食加工企业和贸易客商实现采购总量近500万吨。目前，网上挂牌的商品品种以水稻、玉米、大豆为主，正在向与粮食生产相关的上下游领域拓展。

其二是对以“北大荒”品牌为主导的农副产品及绿色有机食品进行B2C（商家对顾客）销售。公司通过互联网为消费者提供一个新型的购物环境——网店，从而节省了客户和企业的时间和空间，提高了交易效率。目前，各会员企业在农产品购物平台销售成品粮油、酒水饮料、山珍特产、休闲食品等7大类1000余种品牌产品，顾客分布区域遍及全国各地，公司通过整合北大荒商贸集团分布于全国各主要城市的北大荒绿色食品连锁店，将其作为主要配送节点，只要消费者在网上下单，产品3-8天送货上门。

公司与商业银行合作，以粮食“银行”储户（公司的法定自然人会员）和企业会员单位为服务对象，共同拓展以粮食质押为主导的农业融资贷款业务，利用“实物质押”、“仓单质押”、“信用证”等融资产品，为会员提供资金支持，帮助农户排除筹资困扰，助推企业做大做强。从业务推进形式上看，主要如下：

其一是搭建了商业银行与种粮农户之间的融资借贷平台。公司在业务上与粮食“银行”模式有效对接，通过与中国民生银行大连分行合作以及北大荒商贸集团担保，可为粮食“银行”储户（即公司的法定自然人会员）办理相当于存粮总价款60%的粮食质押贷款，资金直接打入储户的银联借记卡内，农户不必再高息借贷，从而有效解除了种粮农户在粮食卖出前急需生产和生活资金的困扰，不但维护了农民利益，推动了农业生产可持续发展，更为促进国家“三农”政策及金融下乡方针的高效落实起到了积极作用。2009—2011年，共为存粮农户办理粮食质押贷款逾10亿元，惠及农户近6700户。

其二是构筑了商业银行与粮食企业之间的融资借贷平台。自2011年起，公司与中国工商银行、交通银行合作，专项推出仓单质押项下商品融资产品业务：会员企业只要在公司指定的行权仓库存放粮食并形成仓单，便可凭仓单在公司的合作银行取得质押额度70%的贷款，便捷地解决流动资金紧张问题。这一举措，尤其对粮食加工企业阶段性采购、动态化补库、以固定库存支撑持续生产，给予了非常重大的资金支持力度。截至目前，已累计实施质押监管的粮食存储库点28个，合作银行为公司的会员企业融资授信95亿元。

其三是创造性地开辟了国内首家也是目前唯一一家电子贷款通道——网银“粮贸通”。自2012年起，公司与华夏银行合作，基于仓单质押项下商品融资产品业务的快速发展，将公司的电子交易系统与银行的资金管理系统对接，采用电子贷款模式，加快专项贷款申请流程，实现了贷款业务的网上申请与发放，并辅以为会员企业提供场内、场外资金结算及仓储保险业务，通过创新型模式和优质服务，将农业类电子商务的现代运营领域又向前拓进了一大步。

其四，公司还将与中国建设银行、交通银行等金融机构合作开展保证金贷款业务，并为大型连锁超市供应商提供应收账款贷款服务。公司的会员企业只要是家乐福、沃尔玛、乐购、北京华联等大型连锁超市的供应商，由我公司进行采购和供货监管，根据供应商业务融资的上限额度，合作银行便可为其100%融资，助其更好地盘活购销资金、促进商品流转。

通过与北大荒粮食物流公司、北大荒营销股份公司、北大荒物流集团的资源共享，拓展粮食仓储物流及信息服务领域，构建了汇集采购、仓储、加工、包装、配送、结算、信息等方面系统化管理、一体化运作的功能体系，为公司的会员企业提供全方位的“供应链”服务。

——以设于哈尔滨的公司总部为市场管理枢纽，以设于垦区内外的各粮食“银行”网点为原粮收储及产品加工基地，以设于北京、宁波、中山、遂宁的分市场为大宗商品集散中心，以遍布全国的北大荒绿色食品连锁店为零担商品配送节点，为公司的会员企业提供优质高效的保障性仓储物流服务。

——整合北大荒粮食物流公司及外埠港口码头的粮食仓储资源，形成了“以产区仓储支撑销售、凭港口物流推进贸易”的产业格局，不断推进仓储基地前移，用专业化、综合性的物流服务托举农产品电子商务平台，满足公司的会员企业对于原粮产地仓储、港口中转临储、物流节点集散等方面的个性化需求。目前，一次性可调配仓容总量逾300万吨。

——以四通八达的北大荒AAAAA级专业物流体系为业务支撑，采取合资、合作等方式构建的运输服务网络已经遍布全国各地，其中包括：在京津塘、长三角、珠三角、东北亚、中部地区构建了五大物流中心，在黑龙江省内外开辟了20余个物流节点，在国内各大城市创办了758家北大荒绿色食品连锁专营店。完善的信息网络、配送网络、基地网络有力地托举了电子商务平台顺畅运营，“从田园到餐桌”的全程化物流服务体系已初建成效。

——强化商品质检及商务结算服务。公司与省级质检部门合作，为会员企业的交易商品提供可溯源的质量保障，并与多家货运及速递公司紧密合作，为会员企业的商品挺进并占领市场提供快捷的配送保障。公司的交易系统与合作银行的结算系统联网，力促会员企业资金划拨、结款、还款、还息等结算业务的顺利进行，为会员企业提供了强有力的资金安全保障。

——坚持智能化、网络化、信息化三位一体，大力拓展信息服务领域，积极与中华粮网等专业信息企业合作，利用其强大的信息资源和人力资源，建设农业类的资讯服务平台、数据服务平台，为公司的会员企业提供行业资讯、调研报告、行情预警、农产品资源库、历史数据等综合性专项特色服务，通过提升信息引领的功能作用，实现产业发展的提档升级。

二、如何在和平精英里免费领车皮

1、《和平精英》游戏里无法免费领取车皮肤。车皮肤可以在游戏内的大转盘上抽取碎片兑换车币然后提车，也可以抽到69星直接领取一个车币。此外，还可以请朋友赠送，或在交易平台上寻找其他玩家购买，例如淘宝、闲鱼等应用，然后添加好友满三天后进行赠送。

2、在《和平精英》游戏中，防具有头盔、防弹衣、吉利服3种，其中，头盔和防弹衣共分为3个等级，等级越高的防具属性越好，格挡伤害的能力也就越强。头盔和防弹衣有一定的耐久度，防具等级越高耐久度越高，受到各种武器攻击，防具耐久度将会减少。当减少为0时，防具将会不起作用，玩家可通过更换新的防具，增强自身的防御能力。

3、另外，防弹衣还有一定的容量属性，玩家佩戴防弹衣，可增加背包的容量属性。玩家可从一些空投中，拾取到吉利服，这件衣服不带任何属性，只是起到增加隐蔽性的效果。这些防具只能在对战地图里获得或使用，退出战斗地图后，系统将会回收所有角色的防具。

三、原油交易单位有哪些

石油桶是美国在原油和相关石油产品的计量中最常用的交易单位。历史上它曾经就是标准规格的油桶的大小（42美制加仑），但是现在国际上实际使用中的钢制油桶容量是55美制加仑（44英制加仑），称为“55加仑桶”。不过由于美国的石油交易始终以原42美制加仑为单位，石油桶的概念到现在仍然为人们熟知和使用。为什么一定要用“桶”作为计量单位呢？

这个问题实际上带出来两个问题。第一，为什么用体积单位而不是质量单位？第二，为什么是美制桶、加仑而不是国际标准的升、千升？

第一个问题可以直截了当地回答，主要原因是技术操作上的方便。

因为针对油料物资特别是原油这样批量惊人的流体货物，在计量操作中，是要先测量体积（来自液面深度+储罐或船舱设计数据），再取样品回到实验室里，静置稳定以后测定密度，修正误差之后方可得到正式的质量数据。正式的商检报告快的话一周，慢的话两个月才能交到用户手中。商业运作当中物流和资金流都是等不起这个时间的。因此采用体积计量数据进行交割是不得已的办法。

第二个问题的答案是传统和习惯做法。

说到石油的“桶”，你多半先想到的是路边炙烤番薯的那种黑色钢桶。其实早期的石油桶是木质的。19世纪60年代之初，原油储运和交易以木质桶为主要包装形式。一节马车能装8桶油。车夫、马匹、车和木桶将原油从井架边输送到火车站和码头。1865年出现石油管道，1878年第一条散装油轮在里海首航，1883年铁路运油从北美扩展到亚洲腹地的高加索。42加仑制式的木质桶自此式微。不过在交易中作为法定的计量单位，“美制桶”（U.S. Barrel）的概念还是因袭至今。

国际原油交易以桶作单位，而消费者习惯的成品油计量又是以升为单位。“美制桶”是容积单位，与公制的升、立方米格格不入，与公吨等重量单位更是风马牛不相及。要准确记住1美制桶=42美加仑=158.98公升，并且了解每桶原油的重量平均为0.137吨，对于普通人可不是容易的事。偏偏石油业界如此食古不化，就连前苏联和中国这样习惯采用公吨计量原油的国家，参与国际交易也不得不屈从“美制桶”的强大传统。

美制桶箍桶从来都是精细的木工活，在欧洲的中世纪黑暗时代，工艺粗疏的作坊只能制造盛放干散货的木桶，制造能容纳液体的密封木桶则非能工巧匠莫属。14世纪晚期，英国历史上正处于金雀花王朝（其时兰卡斯特家族与约克家族尚未分裂，喜欢英剧《怀特王后》的小朋友请谷歌+脑补）。国君查理二世为密封木桶这项高端大气的制造技术颁布了钦定标准，包括42加仑的中号以及84加仑的大号。

1664年英国以约克公爵的名义击败荷兰人，现代石油工业诞生之地的宾夕法尼亚州自此成为英王属地，一切庶务皆从宗主国惯例。至迟到1700年前后，宾夕法尼亚人就普遍以42加仑规格的中桶来装运液态或者含水的物资，从糖浆、肥皂、黄油、葡萄酒到鲸油等等均无例外。时间继续推进到1859年，德雷克们用机井打出的石油汹涌而来，仓促间人们不得不用上各式容器。经历早期工业化的美式工坊很快对爆炸性的木桶需求作出反应，传统的42加仑规格迅速稳住阵脚，短短数年间便确立市场地位。

杂乱的度量衡不单给买家造成困扰，也成为政府立法和课税的麻烦。根据一般规律，当行业发展到相当程度，统一标准势在必行。42加仑制式的桶空重64磅（合29公斤），装满原油约重300磅（合136公斤），火车的平板车皮每节可装20桶，比较适宜搬运作业。倘若采取更大容积，运输上有困难；偏小的容积则会提高包装成本。就这样，古老标准成为当时人们最佳选择

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