大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于远程汽车二手交易平台，二手车交易市场怎样申请服务站这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 二手车交易市场怎样申请服务站
2. 买车最好的软件排名
3. 疫情下的二手车行业:还没有想象的那么糟

一、二手车交易市场怎样申请服务站

1、为进一步方便市民办理车管业务，不断改进和创新服务方式，从4月5日起，广州市公安局交警支队开始接受本市行政辖区内的二手车市场及大型二手车经销企业设立机动车登记服务站的申请。经授权的机动车登记服务站，可办理在该二手车市场或企业内交易的国产9座（含）以下小型载客汽车的辖区内转移登记业务。办理二手车交易的车主，可在机动车登记服务站完成过户、选号、制证等流程，让二手车交易过户实现“一站式”服务。

2、二手车市场或者大型二手车经销企业申请设立机动车登记服务站的，可到广州市天河区华观路1732号车管总所综合业务受理大厅2至10号窗申请。具体要求与流程详见《广东省机动车登记服务站建设标准和管理规定（2016年修订）》

3、广东省机动车登记服务站建设标准和管理规定

4、第一条为进一步规范全省机动车登记服务站的建设和管理，根据公安部《机动车登记工作规范》，制定本规定。

5、第二条本规定所称机动车登记服务站，是指从事机动车品牌专卖、二手车交易、报废汽车回收等经营活动的企业，获得公安机关交通管理部门授权，代办特定登记业务的专门机构。

6、机动车登记服务站是公安机关交通管理部门服务窗口的延伸，对外统一使用“××市公安局交通警察支队车辆管理所××（获授权企业简称，不得含销售品牌和商标）机动车登记服务站”名称。

7、第三条各地级以上市公安局交通警察支队（及顺德区公安局交通警察大队，下同）应当按照统一标准、公开申请、严格管理、方便群众的原则，推进机动车登记服务站建设。

8、第四条机动车登记服务站的外观标识、内部管理、岗位设置、业务流程、收费标准等，应当严格执行车辆管理所正规化建设的相关规定、规范。

9、第五条省公安厅交通管理局负责对全省机动车登记服务站建设的指导、检查和监督；对新建机动车登记服务站的批建和核准，对新建的除设在品牌专卖店的其他登记服务站的现场验收。各地级以上市公安局交通警察支队负责本行政辖区内机动车登记服务站的授权、日常检查和监督管理，以及对新建的设在品牌专卖店的登记服务站的现场验收。

10、第六条机动车品牌专卖店（4S店）设立的机动车登记服务站，经授权可办理该店获准销售品牌的国产9座以下载客汽车和摩托车注册登记业务，并可同时办理上述车辆的抵押登记业务。

11、第七条二手车交易市场或者大型二手车经销企业（包括电商）设立的机动车登记服务站，经授权可办理在该市场或企业内交易的国产9座以下载客汽车和摩托车的辖区内转移登记业务。

12、第八条大型机动车销售市场内有多个机动车品牌专卖企业的，可设立一个机动车登记服务站，办理该市场内获准销售品牌的国产9座以下载客汽车和摩托车注册登记和抵押登记业务；同时设有二手车交易市场的，可以办理在该市场内交易的国产9座以下载客汽车和摩托车的辖区内转移登记业务。

13、相邻的由同一企业法人经营的不同品牌机动车专卖企业，可只设立一个机动车登记服务站，办理所经营各品牌国产9座以下载客汽车和摩托车注册登记业务。登记服务站和各品牌专卖企业之间的实际距离不得超过1000米。

14、第九条报废机动车回收企业设立的登记服务站，经授权可办理在该企业内回收并拆解的辖区内报废机动车注销登记业务。

15、第十条具体业务范围由企业根据实际情况提出申请，按规定程序验收合格或核准后，由各市公安局交通警察支队授权并出具《委托办理机动车登记业务授权书》。

16、登记服务站应将授权书在机动车登记服务站大厅明显位置上墙公示。

17、第十一条机动车登记服务站原则上应设在企业主体建筑内或者与主体建筑同一区域的其它固定建筑内。

18、机动车登记服务站应设置面积不小于30平方米的对外办证厅。办证厅内应设置开放式窗口和柜台，为办事群众提供轮候座椅、文具和业务表格式样，并按照《交通安全宣传教育设施设置规范》（GA/T963-2011）配置电子显示屏和媒体播放机等交通安全宣传设施。服务站外应预留满足需要的停车位。

19、车辆查验区应不少于2个车位，绿底黄线；背景墙可采用白底蓝字或蓝底白字；其他设置应符合《机动车查验工作规程》（GA801-2014）要求。

20、第十二条机动车登记服务站应配置存放业务材料和票据等物品的专用金属文件柜。存放牌、证、登记证书和档案的、还应设置专用牌证室。牌证室防盗、防火、防潮等设施齐全。

21、第十三条机动车登记服务站应配置计算机、二代身份证阅读器、二维码和条形码阅读器等办公设备，以及满足查验需要的查验工具和相机、PDA等采集上传器材。有条件的，应配置交通违法处理终端，方便群众处理交通违法；现场代收行政事业性收费的，还应配置缴费POS机。

22、计算机配置要求：CPU主频≥2GHZ,内存≥2G,硬盘≥320G。采用“五十选一”选号方式的，应使用双屏显示器；采用“自编自选”选号方式的，应使用独立的触摸式选号机。现场打印证照的，应配备专用打印机。

23、第十四条机动车登记服务站应统一通过“车管业务社会服务平台”办理业务，开通满足需要的网络带宽，实行专网专线。

24、从非公安信息网络接入公安信息网络时，应符合公安部《公安信息通信网边界接入平台安全规范》要求，并报省公安厅交通管理局备案。

25、第十五条机动车登记服务站的办证厅、查验区、牌证室等场所应安装视频监控设备，并和“车驾管业务监控平台”对接，实时传输图像。视频监控设备应符合《广东省公安机关内部场所视音频监控建设管理与应用工作规范》的要求。

26、查验视频应保存三年以上，其他视频资料应保存一年以上。

27、第十六条机动车登记服务站应参照公安部《公安交警队和车辆管理所标识制作及设置规范》，对外设置统一的外观标识。

28、登记服务站所有背景墙、标牌和指示牌均应采用警蓝色主体底色，指示性文字均应采用白色简体中文。

29、登记服务站可在附近主要路口设置路牌，并在大院内设置引导牌，有条件的还可在主体建筑顶部设置站名灯箱或招牌。

30、第十七条机动车登记服务站站名标牌应为竖式，可选用木材、型材等硬质材料，高2000mm，宽350mm，悬挂在建筑物入口处右侧。标牌应采用文鼎CS大黑字体竖式书写，分为上下两部分：上部分右侧为“××市公安局”，左侧为“交通警察支队车辆管理所”；下部居中为“××（或授权企业简称）机动车登记服务站”。上下两部分长度比例为1：1。

31、第十八条办证厅应在背景墙居中离地面1500mm以上高度的墙体上，横向标明服务站名称；窗口应当为开放式柜台，并在柜台上摆放或在柜台上方悬挂岗位铭牌，统一标识为“业务受理”。

32、第十九条机动车登记服务站由获授权企业根据工作需要聘用辅助工作人员办理业务，不派驻民警。

33、第二十条辅助工作人员必须具备大专以上学历，会讲流利的普通话，熟练操作计算机。应指定1名辅助工作人员为负责人，协助公安机关交通管理部门对业务、场地和其他辅助工作人员进行管理。

34、负责人或辅助工作人员轮换的，应及时报授权的市公安局交通警察支队车辆管理所备案。

35、第二十一条辅助工作人员应着装统一，仪表整洁、态度热情，言语文明，行为规范；上岗前应接受相关业务培训，需要查验机动车的还应取得机动车查验员资格证书。

36、各市公安局交通警察支队车辆管理所应建立对机动车登记服务站辅助工作人员的定期培训、考核和轮换制度。

37、第二十二条机动车登记服务站办理业务只可代收行政事业收费，并免费提供填表、代缴代购网点内可以缴纳或购买的税费或保险、制作机动车标准相片、制作和领取牌证、固封号牌等服务。

38、严禁以任何名义收取代办费或服务费；严禁以“包牌价”或其他任何形式强制打包收取车辆经销价格以外的其他费用。

39、第二十三条机动车登记服务站应将代收的行政事业收费项目、标准、依据，以及免费提供的服务在办证厅明显位置上墙公示。

40、行政事业收费应由机动车所有人或其委托代理人当场缴纳。登记服务站工作人员收费时应向缴费人详细说明收费项目和标准，并出具收费凭证。

41、第二十四条申请开办机动车登记服务站的企业，应当符合下列要求：

42、（一）经当地工商行政管理部门注册登记，企业类型是有限责任公司（含）以上；

43、（二）有固定经营场所，诚信经营并依法纳税及缴纳社会保险金；

44、（三）经营机动车销售或者交易业务的，年销售或交易量应不少于500辆，具体标准可由各市公安机关交通管理部门根据当地情况制定，并对社会公示。

45、第二十五条申请设立机动车登记服务站的，由符合条件的企业持下列材料向市公安局交通警察支队提出筹建申请：

46、（二）营业执照、法人身份证明、纳税和缴纳社保证明，能反映上一年度销售情况的财务报表；

47、（三）品牌销售协议书或机动车交易市场资质许可文件；

48、（四）计划筹建的登记服务站选址、相关场地设计规划书及效果图；

49、（五）办理抵押登记的，还应当提交经支队车管所核准的可以办理抵押业务的金融机构的相关证明材料。

50、第二十六条市公安局交通警察支队自收到申请之日起10个工作日内，审核申请材料，对场地进行实地考查，核实企业经营情况。对符合条件的，报经省公安厅交通管理局同意后，由市公安局交通警察支队书面通知其按本规定要求筹建。

51、第二十七条建成后，由申请单位持下列材料向市公安局交通警察支队申请验收：

52、（二）主体建筑外观、办证厅、查验区、牌库、停车场、警务公开栏、业务范围和收费公示栏等实际效果图片；

53、（四）负责人和工作人员的业务授权及签名样本；

54、（五）严格按照规定办理业务和收费的承诺书。

55、第二十八条设在品牌专卖店的登记服务站，由市公安局交通警察支队自收到申请10个工作日内组织现场验收。验收合格后，于30个工作日内组织业务培训和测试，并与申请单位签订责任书，明确业务范围、办理权限、收费要求、网络和系统安全管理职责、牌证和档案安全管理责任。通过业务测试并签订责任书后，由市公安局交通警察支队正式授权办理业务，同时报省公安厅交通管理局备案。

56、其他登记服务站由市公安局交通警察支队自收到申请10个工作日内组织初步验收后，报请省公安厅交通管理局现场验收。省公安厅交通管理局验收合格并出具书面核准文件后，由市公安局交通警察支队按前款规定组织业务培训、测试并签订责任状后，正式授权办理业务。

57、第二十九条机动车登记服务站地址迁移的，应当报经市公安局交通警察支队车辆管理所同意。市公安局交通警察支队应当在登记服务站迁移后10日内报省公安厅交通管理局备案。

58、申请企业法人或经营范围发生变更，影响原批准内容或需增加批准项目的，申请企业应按本规定第四章的要求重新申报。

59、各级公安机关交通管理部门不得无故暂停、撤消机动车登记服务站的业务授权。对因特殊原因需暂停、撤消业务授权的，应先报省公安厅交通管理局备案。

60、第三十条各地应将机动车登记服务站的申请条件和批准程序向社会公布，公开接受申请。

61、对申请设立的登记服务站，授权的市公安局交通警察支队应在批准前通过互联网和办证大厅警务公开栏进行不少于15日的公示。

62、第三十一条机动车登记服务站应设立公开栏，公布各项业务的相关规定、收费标准、办理程序，以及省、市两级公安机关交通管理部门的投诉举报电话，接受群众监督。

63、各市公安局交通警察支队车辆管理所应在业务大厅（含网上）集中公示辖区所有机动车登记服务站名称、地址、代办业务范围和省、市两级公安交警部门的投诉举报电话。

64、第三十二条机动车登记服务站代办业务应以自愿为原则，不得将任何经营行为与办理业务捆绑，不得以任何形式强制或变相强制客户办理业务。

65、机动车登记服务站辅助工作人员应引导机动车所有人或其委托代理人到窗口办理业务，现场签名并留照备查，不得自行持资料到窗口申请，或直接在后台办理业务。

66、第三十三条各级公安机关交通管理部门应全面加强对机动车登记服务站的监管，定期组织巡查和暗访。

67、省公安厅交通管理局每个季度组织对各地机动车登记服务站开展业务情况进行明查暗访。

68、市公安局交通警察支队车辆管理所主要负责人为辖区内各机动车登记服务站的第一责任人，应每个月组织对各服务站开展综合性检查；分管机动车业务的车管所领导为直接责任人，应每周对登记服务站办理业务情况、查验车辆情况和业务档案进行抽查，抽查比例不得低于10%；负责巡查的民警为日常监管责任人，应每个月对辖区内所有登记服务站进行至少一次巡查，加强监督，及时发现存在问题并督促改正；负责远程查验车辆的民警为查验责任人，应加强对辅助查验员查验机动车的监督和复核；负责接收登记服务站交回档案的民警为审核责任人，应逐份审核归档材料，及时发现问题并向车辆管理所领导报告。检查、抽查和巡查情况应建立台账备查。

69、第三十四条登记服务站应每3天将办结的业务材料送车管所审核、归档。

70、一个身份证在登记服务站只能办理一次抵押登记，不得一人抵押多车，或者一车多次抵押。

71、车管所应当及时审核服务站办理抵押登记的材料，定期分析数据并与备案的金融机构互通信息，切实防范金融风险。

72、第三十五条各级公安机关交通管理部门应当建立辖区机动车登记服务站辅助工作人员档案，按授权业务范围在计算机系统准确设置用户权限；辅助工作人员进行岗位交流和轮换，应及时在计算机系统内更新相关用户信息。

73、第三十六条机动车登记服务站有下列情形之一的，给予警告，并责令整改:

74、（一）内部管理不完善，安全措施不到位的;

75、（二）不认真负责，出现登记错误的;

76、（三）服务态度差，办事推诿、拖延的;

77、（四）工作人员未经公安交通管理部门培训上岗，或者更换工作人员没有备案的。

78、第三十七条机动车登记服务站有下列情形之一的，暂停业务授权3个月，并责令整改:

79、（一）有本规定第三十六条规定的情形，造成恶劣影响的，或者经整改后仍未达到要求及再犯的;

80、（二）违反机动车登记工作规范，未造成严重后果的；

81、（三）超出授权范围办理业务，未造成严重后果的；

82、（四）违反网络安全管理规定，未造成严重后果的；

83、（五）牌证、档案丢失，未造成严重后果的;

84、（六）未经批准和公告，私自暂停业务，未造成严重后果的；

85、（七）未按要求公示业务范围和收费标准，未按要求说明收费明细及出具收费凭证的；

86、（八）辅助工作人员未引导机动车所有人或其委托代理人到窗口办理业务，自行持资料到窗口或者直接在后台办理业务，未造成严重后果的。

87、第三十八条机动车登记服务站违反承诺，有下列情形之一的，直接并永久撤消该站业务授权:

88、（一）有本规定第三十七条第（二）至第（八）项规定的情形，造成严重后果的，或者经整改后仍未达到要求及再犯的;

89、（二）存在不按公示的项目和标准收费等乱收费行为的，违规收取代办费或服务费的，以“包牌价”等形式将经营行为与办理业务捆绑，强制打包收取费用的。

90、（三）工作人员收受贿赂违规办理业务的；

91、（四）为盗抢、走私、非法拼组装、报废以及未列入《公告》的机动车办理牌证的；

92、（五）有其他严重违反法律、法规和规章等行为的。

93、第三十九条违规授权不符合设立条件的机动车登记服务站的，或者超出规定范围授权办理业务的，以及在现场验收中弄虚作假的，所授权的机动车登记服务站无效。造成恶劣影响或严重后果的，收回现场验收和业务授权职责，并追究市公安局交通警察支队批准领导和经办、验收人员的责任。

94、第四十条机动车登记服务站辅助工作人员违反规定的，予以辞退，今后不得聘用或代办车管业务；触犯法律的，依法追究法律责任。

95、车管所因审核、监管不到位，或失管失控，造成严重后果的，追究审核、监管人员的责任。

96、第四十一条各市公安局交通警察支队可根据本规定和各地实际制定实施细则。实施细则应向社会公示，并报省公安厅交通管理局备案。

97、本规定发布后，法律法规和上级公安机关在正规化建设标准、网络安全、业务范围等方面有新规定的，从其规定。

98、第四十二条登记服务站确有需要办理其他业务的，由各地级以上市公安局交通警察支队提出申请，省公安厅交通管理局研究决定是否核准，并视情另行制定相关规定。

99、金融、机动车安全技术检验、邮政等社会机构如需代办抵押登记、核发检验合格标志、补换领机动车行驶证等业务的，由各市公安局交通警察支队根据各地实际另行制定管理规定，报省公安厅交通管理局同意后开展。

100、第四十三条本规定自2016年12月1日起实施。2012年《广东省车管业务便民服务站建设标准和管理规定（试行）》同时废止。其他有关规定与本规定不一致的，按照本规定执行。

101、省公安厅交通管理局原批准设立的各类机动车登记服务站、综合服务站，应在本规定实施之日起3个月内由所在市公安局交通警察支队组织重新核定，并报省公安厅交通管理局备案。

二、买车最好的软件排名

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三、疫情下的二手车行业:还没有想象的那么糟

2020年的春节，应该说是全中国人民最刻骨铭心的一个春节。

自新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，已经持续了2个月时间，根据“人民日报*丁香园”的官方数据显示，截止到2020年2月11日12时，全国累计确诊42714例，疑似21675例，死亡1017例。这样的数据表明，此次新型冠状病毒肺炎疫情规模已经超越了17年前的非典。

很多企业原计划的2月10日复工，最后绝大多数都选择了延期复工或者远程居家办公。在2月10日当天，中国汽车流通协会对会员单位及相关企业进行了专题调研，调研的三十余家汽车经销商集团，共涉及4S店共计1067家，只有302家复工和部分复工。4S店总体开工比例为28.3%，不足三分之一。

对于二手车交易市场，根据大搜车的“全国车商开业状态免费查询工具”（点击可直接查询）的数据显示，截止到2020年2月11日，工具中搜集到全国262家交易市场中开业的只有21家，开工比例仅为8%。绝大多数二手车交易市场的开工日期暂定为2月17日，具体还需要看疫情的发展情况而定。

这几天，全国各地有不少二手车商与我老潘进行交流，其中也有武汉的车商，大家都表示压力很大，共同的担忧都是，在疫情的影响下，2020年的二手车行业会怎么样，有什么样的发展趋势。

在这里，老潘也结合跟同行的交流，简单总结几点看法：

1、二手车商从来都是靠实力说话。

在疫情笼罩下，我们看到了各大主机厂纷纷给其经销商解压，比如不设Q1的KPI考核、提车就立刻享受提车奖励、特殊车型专项返利补贴延长、疫情期间库融免息、金融贴息补贴、在天猫等平台开通线上展厅等等。对于单打独斗的二手车商而言，没有上游企业来支持，也没有下游企业来帮助，二手车商是二手车的搬运工，从来都是靠自己，靠本事。

当然，每个地方的政策、文化等各个方面都有差异，有些二手车交易市场响应国家号召，疫情期间减免了商户的租金，这也是同舟共济的直接体现。

2、中小型二手车商是行业的核心力量，抗击打能力最强。

对于二手车商的数量一直没有精准的统计口径，根据中国汽车流通协会2016年的数据，全国二手车交易市场数量共1068家，市场内经营服务企业数量为44274家。根据二手车行业以经纪人为交易主体的特点推测，实际的二手车商数量至少翻倍，这其中还不包括各种电商平台的从业人员。

根据中国汽车流通协会的数据显示，2019年1-12月全国累计完成交易二手车1492.28万辆，交易金额为9356.86亿元，交易均价6.27万。假设80%的交易量为实体车商产生，即全国二手车商年总体交易量接近1200万辆。

按照这个数据演算，以车商数量为10万作为基础，单个车商的年交易量为120台，折算到单月交易量即为10台。按照平均库存45天计算，车商的月库存量在满库的情况下约为15台，按交易均价6.27万计算，则平均库存金额约为94万。

也就是说，抛开人力成本和房租，以及不使用库存融融资的前提下，平均每个车商的月库存金额为94万。实际情况是车商会根据淡旺季和市场情况来决策当月库存量的增加或者减少，年底就是一个调整库存的时机，涉及到春节长假，基本是以清库为主，特殊车型除外。

我们再看疫情从发生时间到爆发时间已经是接近2020年春节了，这个时间段车商的库存量应该是降低的，假设打个7折，意味着疫情期间，二手车商的平均库存金额是94*70%=65.8万。

假设整个Q1都处于瘫痪状态，用3-5%的平均毛利率来抵消三个月时间车辆的折价应该也是符合逻辑的。

按照以上的假设，在疫情期间，二手车商的平均库存金额为68.8万，Q1的直接损失为房租和人力成本，间接损失为资金沉淀的银行利息损失，以及其他时间成本和不可控因素。

总体来看，中小型二手车商的抗击打能力还是很强的。

很多专家也好，投资人也好，都在说二手车行业过于零散，夫妻店做不起规模，无法复制。反观行业的发展，二手车行业最佳的合作模式恰恰就是夫妻店，信任强，人效高，决策快，灵活，机动，还不用考虑飞单（业内还有句玩笑话，想要防飞单，就让他们结婚吧。这玩笑是老潘说的）。对于中小型二手车商来说，疫情下的延迟复工，相当于淡季的延长，还远没有到面临生死的程度。应对淡旺季，早已成为一种习惯。

先说4S店体系的二手车业务，尽管各大主机厂和经销商集团对于二手车业务越来越重视，但二手车业务还远没到能到影响一个4S店是生是死的地步，也就是说4S店体系的二手车业务还有主机厂和经销商集团来支持，有爹可拼，主要看爹的生命力。中小型二手车也就是延长了淡季，并不会有致命的打击。那么在行业内，谁才是最大的受害者呢？1、规模非常大的独立展厅。车价高、库存大、人力成本高、资金成本高。2、二手车电商平台。无论是C2B、B2C还是C2C，无论哪种模式，二手车商永远是这些平台的中转站，换句话说，这些平台都是依托于二手车商而存活，没有车商就没有平台。如果这样的平台没有二手车交易，单月的成本支出还是相对固定的，包括：年度广告投放成本、人力成本、资金成本、店面租金成本等等。对于他们而言，考验现金储备的时刻到了，否则，很可能接下来又会面临一波大批量裁员的风波。3、第三方服务机构，类同于第2点。规模较小，成本可控、业务多样化的可以挺过这段难关。4、初创机构。依托于二手车交易的初创公司，没有现金流的情况下，生存空间受到极大的影响。

现在有两个观点：一个是说像2003年非典之后带来的汽车消费小高峰一样，新型冠状病毒肺炎疫情过后，也会有个购车小高峰；另一个观点则刚好相反，不会出现购车高峰，全国经济下行，面临转折点。

2003年，中国汽车保有量2400万辆，不到美国1/10，汽车产销量分别为444.37万辆和439.08万辆，二手车年交易量为87.89万辆。

2019年，中国汽车保有量达到2.6亿辆，汽车产销量分别是2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%，但依旧继续十一年蝉联全球第一，二手车交易量1492.28万辆，累计同比增长7.96%。

两组数据表明：我国汽车市场由“增量时代”向“存量时代”转变已是不争的事实，发展二手车就成了激活汽车市场的内生动力。

疫情期间，私家车的安全系数远高于公共交通工具，疫情过后，应该会掀起一波购车小高潮，性价比高的二手车一定也是消费者的不二之选。

加强品牌建设、保持车况透明、注重售后服务的标准化经营，将成为二手车发展的大趋势。如果二手车交易市场及其场内二手车商不及时转变意识形态，基于主机厂和经销商集团双品牌背书的4S店二手车业务一定会一跃而起。

难得的假期，休息的也差不多了，该去做点什么了：

多看看书，补充一下知识量，以后肯定用得着；

关注企业动态，看看其他行业、企业在疫情期间是怎么应对的；

网上学习，看看别人家的抖音号是怎么玩的；

勇于尝试，开个视频直播试试水；

锻炼身体，强健的体魄是一切的根本；

勤思考，写写文章发给我，我帮你发表，好东西与大家一起分享。

微信公众号：二手车大智慧潘潘（id:carman228）

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文章分享结束，远程汽车二手交易平台和二手车交易市场怎样申请服务站的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！