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本文目录

1. 特斯拉,下一个万亿市值的苹果
2. 涨乐财富通是不是假的,会不会自动关闭平台

一、特斯拉,下一个万亿市值的苹果

作者：王瑞、编辑：何奇、郝秋慧

1、特斯拉股价上涨源于销量增长、持续盈利、产能扩充、技术领先等；

2、特斯拉若将汽车转化为智能移动终端，其市值将具备突破万亿美元的可能；

3、特斯拉超两千亿美元的市值，包含了外界过高的期望。

“我再也不想玩股票了。”一位来自老虎证券的股民欲哭无泪，他做空了200股特斯拉股票，却在短短数天内血本无归。

那些买了特斯拉股票的人，已经赚翻了。

截至美东时间2020年7月2日收盘，特斯拉股价定格在120866美元，较年初翻了近3倍，市值攀升至2242亿美元。仅就市值来看，特斯拉相当于11个丰田、47个法拉利、55个通用、7个比亚迪、8个福特、22个蔚来。

自2010年6月以每股17美元上市以来，短短十年，特斯拉股价增长超过50倍。

“如果你错过了50元的茅台，不应再错过1000美元的特斯拉。”一则段子在网上流传开来，特斯拉飙升的股价，令投资者信心倍增。

在不少人眼中，特斯拉在汽车届的地位就相当于手机届的“苹果”。作为对比，苹果市值高达163万亿美元，特斯拉有机会赶上吗？

今年上半年，在新冠肺炎疫情的肆虐下，全球汽车产业哀鸿遍野，特斯拉这边风景独好。

2020年5月，除中国、韩国等已控制住疫情的国家外，美国、日本、欧洲等多个国家与地区的汽车市场遭遇断崖式下跌，下跌幅度从330%至890%不等。

但特斯拉的销量似乎未受影响。特斯拉今年第二季度交付量逆势上涨至91万辆，环比增长24%。其中，Model 3/Y交付量达到8万辆，继续担任特斯拉的销量主力。

特斯拉销量坚挺，不仅突出了这家电动车企比竞对更加“抗造”，更代表着汽车电动化趋势足以经受严酷的考验。

除了销量外，持续盈利的能力也为特斯拉股价飙升提供底层支撑。

自2019年Q3扭亏为盈以来，特斯拉已经实现连续三个季度盈利。特斯拉CEO马斯克最近发布的内部邮件显示，尽管新冠肺炎疫情对特斯拉的业务造成冲击，但公司仍有望在今年第二季度实现“盈亏平衡”。

倘若马斯克所言非虚，特斯拉或将达成连续四个季度盈利的新纪录，已然具备自力更生的能力。

目前，特斯拉仅在中美两国建设有超级工厂。一旦德国柏林超级工厂建设完毕，特斯拉将实现中、美、欧三大新能源汽车市场的完整布局，其合计产能将突破一百万辆。

另外，据英国相关媒体报道，特斯拉可能在英国建立一家超级工厂，生产清洁能源产品。早些时候，有消息称，巴西政府有意在该国建造一座特斯拉超级工厂，并将与特斯拉进行接洽。特斯拉的触手即将遍布全球。

手握最强商业级别自动驾驶技术与领先BMS电池管理技术的特斯拉，其“软”实力上较竞对牢牢领先。同时，其已实现产能建设与成本下探的良性循环，2020年5月，国产Model 3补贴后售价降至27155万元，这个价位让国产新能源车企倍感压力。

特斯拉的市值还有上升的空间吗？

一旦特斯拉打开软件大门，外界对其估值模型将会发生巨大变化。

“结合其行业龙头地位、自动驾驶能力等，万亿美元市值是有可能的。”傲酷雷达亚太区总裁郄建军对亿欧汽车表示。

迄今为止，美股破万亿美元市值的公司仅有四家：苹果、亚马逊、微软和Alphabet。

四家公司中，亚马逊的主营业务是电商，微软主要依靠提供系统软件与软件服务营收获利，Alphabet重在互联网业务，唯一与特斯拉类似的是苹果——二者的主要营收来自硬件。

但过半营收来自iPhone的苹果，并非一家单纯的硬件厂商。

锤子科技创始人罗永浩曾表示，iPhone“只是一个壳子，苹果真正卖的产品是iOS系统”。以技术为抓手、结合软硬件，并整合产业链上下游的苹果， 借助智能手机iPhone“霸占”了用户几乎全部的流量入口，并建立起稳固的应用生态。

一方面，用户“入坑”后很难再离开苹果的生态，用iPhone的人下部手机大概率仍会选择iPhone，并愿意购买iPad、MacBook、AirPods等其他苹果产品。

据IDC数据，截至2019年末，苹果在全球范围内的活跃设备数超过14亿，留存率超过60%，其客户群体具有极高的品牌忠诚度。

另一方面，借助对用户流量入口的牢牢把握，苹果也获得了大量互联网服务收入。例如，其APP Store与开发者的分成高达30%——用户每购买10美元虚拟电子产品，苹果可以获得3美元。此外，苹果还有诸如Apple Pay等一系列收入，靠软件“薅羊毛”的方式变着花样赚钱。

目前，特斯拉的主要收入来自卖车。虽然其具备OTA空中升级的能力，但后者主要用于软件系统更新，并没有为特斯拉创造更多收入。换言之，特斯拉赚钱仍然依靠“一锤子买卖”，除了以直营方式取代传统4S店外，其赚钱逻辑与传统车企并无太大分别。

这并不利于特斯拉股价进一步上涨。

若要寻求股价的进一步上升，特斯拉必须建立起牢固的产品生态，由卖硬件转为卖软件服务，将“一锤子买卖”转化为持续“割韭菜”。这种软件服务既包括特斯拉目前提供的自动辅助驾驶等功能，更包括其它软件——如手机app般各式各样的软件。

“当特斯拉汽车变成软件商店，与苹果软件商店类似后，它的潜力就会变得非常大。”郄建军表示。

未来，特斯拉汽车将不仅是交通工具，更是智能移动终端。智能手机可以实现的，特斯拉加倍实现；智能手机不能实现的，特斯拉也可以实现。

汽车的一大优势在于其比智能手机能承载更多、更强的硬件和软件，能实现比手机更强大的功能。

特斯拉若能在出行场景中做到软硬件通吃，看齐苹果，市值上涨只是时间问题。

特斯拉的市值，仍处于争议之中。

2020年5月1日，马斯克本人就曾表示：“特斯拉股价太高了。”结果特斯拉股价当天暴跌超过11%，市值蒸发140亿美元。

一位汽车行业资深人士向亿欧汽车表示：“特斯拉不好分析，虽然它是大家（中国车企）的学习目标，但市值涨到这么高，大概率仍是炒作。”换言之，特斯拉的超高市值不具备基本面。

2019年，特斯拉全球销量为368万辆。作为对比，暂居全球市值第二大车企的丰田同期销量为1072万辆。

就整个产业来看，2019年，苹果手机出货量达196亿部，占全球智能手机市场的13%。同期，全球汽车销量达到9030万辆，特斯拉销量仅为整个市场的04%。

此外，特斯拉还深陷多起自动驾驶事故舆论中。近期，一位特斯拉车主在某社交平台上表示，他所驾驶的Model 3在中间车道行驶，遭遇右侧大型渣土车变道，但FSD（全自动驾驶）未能识别到渣土车，反而加速向前导致撞击事故。这说明，特斯拉的自动驾驶功能远未成形。

作为智能移动终端落地的前提，但特斯拉的自动驾驶功能远未实现，万亿市值仍是星辰大海。

根据汽车行业普遍共识，实现完全自动驾驶至少还需要10年。何况特斯拉走摄像头结合毫米波雷达的自动驾驶路线，并未采用测量精度更高的激光雷达。这也是许多人看空特斯拉的原因之一。

“不管别人信不信，我是信的，”一位特斯拉股民向亿欧汽车表示，无论特斯拉股价是否暴跌，他一股也不会卖，“我要等到它万亿市值那天。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2005年6月12日-今年5月底，苹果公司市值超过2000亿美元，超越微软，成为全球市值最大的科技刚才重新看了一次乔布斯于2005年在斯坦福大学的演讲，深有感触，特分享一下。

2010年5月26日，在与比尔·盖茨(Bill Gates)竞跑了30多年之后，史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)这位苹果公司创始人终于将他的公司送上了纳斯达克(Nasdaq)的顶峰位置。苹果公司的市值在当日纽约股市收市时达到2220亿美元，仅次于埃克森美孚(ExxonMobil)，成为美国第二大上市公司，微软当日市值为2190亿美元。

此次逆袭，对了解科技股的人而言，既在意料之内，也在情理之中。

2018年，美股长达10年的牛市终结了。三大股指创下自2008年来的最大年度跌幅：标普500指数下跌624%，道指下跌563%，纳斯达克指数下跌388%。

在苹果领跌之下，科技 5巨头“FAANG””（脸书、苹果、亚马逊、Netflix和谷歌母公司Alphabet的首字母缩写）股票市值总计缩水逾1400亿美元。

凄风冷雨中，微软却一枝独秀。2018年最后一个交易日，微软股价报收10157美元，全年累计上涨19%。

更引人瞩目的是，微软市值达到7798亿美元，自2002年来，首次成为年终全球市值总冠军。排名第二的苹果市值7491亿美元、第三名亚马逊7344亿美元。

微软市值超越苹果是在1个多月前。2018年11月30日，微软以不到50亿美元的微弱优势领先老对手。自从2010年苹果市值首超微软后，微软就一直生存在苹果的光芒之下。

不过，微软此次逆袭，对了解科技股的人而言，既在意料之内，也在情理之中。

去年三季度时的持仓报告显示，当期对冲基金净买入微软逾420万股，卖出苹果约400万股。而原因，不难理解。

在已公布的2019财年一季报中，微软业务部门营收增长普遍达10-20%，智慧云端业务事业部的营收同比增长更是高达24%，其中Azure云营收同比猛增76%。

截至目前，苹果的TTM市盈率不到13倍，微软则超过41倍。偏爱未来现金流的投资者，似乎正把微软重新定义为成长型公司。有分析师也预计，到2019年年底，微软市值或将超过1万亿美元。

然而，如今气势如虹的微软，在不远的4年前，还被认为行将没落。

年轻时的乔布斯，曾经这样评价微软：“虽然比尔听我这么说会很生气，但微软起家全靠IBM。他们的优势，第一是善于抓住机会，第二是像日本人一样锲而不舍。”

当微软不再能抓住机会时，人们认定，微软完了。

1999年12月，微软市值突破6000亿美元，这是有史以来全球所有公司市值的最高点。

此后，互联网时代来临，科技巨头群雄并起，微软市值一路滑落，到2013年时市值仅剩不到一半。市值再次超过6000亿美元时，已是2017年10月。

带领微软走过25年之后，比尔·盖茨在2000年1月，将衣钵交给了史蒂夫·鲍尔默。彼时，距离微软市值首次突破6000亿美元刚刚过去一个月，微软正在巅峰时。

鲍尔默是数学高手，有过目不忘的能力和无穷无尽的激情，极具感染力和执行力。在他执掌微软13年间，微软员工数增加3倍，年营收增长4倍，年利润增长10倍。

从创造利润的角度看，鲍尔默做得不错。但在把握方向上，他却犯了太多战略错误——

他把很多部门总裁换成销售，与研发脱节；在必应上不断烧钱，却依然在搜索上输给了谷歌；在智能手机领域，败给苹果；在移动操作系统上，给了安卓崛起的机会；在媒体领域，则被Netflix抛下；云计算成为亚马逊的天下；期间推出的Windows 8也成为微软史上被诟病最多的操作系统之一。

那时的微软，仿佛一尊被诅咒的巨石像，凝固在了PC时代。

对总也摸不到脉的微软，投资者丧失耐心。2000年至2014年间，微软股票价格一直2、30美元的区间徘徊不前。

这让鲍尔默成为众矢之的。在受到董事会施压后，2013年夏，他卸任微软CEO。当天，微软股价大涨7%。

在一片悲观气氛中，2014年2月，46岁印度人萨提亚·纳德拉正式接任微软第三任CEO。

此前，他在微软已经工作了22年，曾在Windows、Office等多个业务部门工作，先后领导了微软的必应搜索引擎、SQL Server数据库和Azure云计算业务。

上任后，他给所有员工发送的邮件中提到：

我买很多的书，虽然不一定能看完。我注册了很多在线课程，虽然我不一定能学完。但我坚信，如果停止学习新东西，你将停止创造有价值的事物。

带着这种开放心态，纳德拉上任后首次公开讲话时，就举着一台iPhone，展示了里面安装的邮件应用。而在过去的微软，使用竞争对手的产品是犯忌的。

在纳德拉的蓝图中，微软将成为一家跨平台、跨设备的软件与云服务提供商。用户使用什么样的设备，都不应也不会影响使用微软的服务。

上任不久，纳德拉即公布了“移动为先、云为先”的新战略。这在当时引发内部大量质疑声。对此，纳德拉说：“给我一年时间，错了的话我们再回去就好了。”

为了推进全新战略，纳德拉开始对微软展开全面“大手术”。

持续了多年、在微软内部被称为“狗咬狗”的竞争性考核制度，被更强调协作的新制度所取代。

上任后，纳德拉即裁去了26万人，包括收购来的诺基亚设备与服务部门。

对于鲍尔默时代巨资投入的移动系统战略，纳德拉则很快宣布“Windows Phone手机业务会转向企业市场”。但这更像外交辞令，实际上则是放任其下滑，并最终彻底放弃。

这种对业务和人员的调整，从未停止。为了进一步强化其云计算业务，2017年7月，微软对外宣布将裁减3000名员工，主要为销售人员。

在这些大动作中，倍受争议的是对Windows战略地位的调整。毕竟，这一操作系统PC装机量高达15亿台，仍然是微软一大现金牛。

但在纳德拉看来，微软新战略生态立足于云上，而不在终端的操作系统中。

所以，虽然依旧强调微软是一家Windows公司，但纳德拉把Windows的战略地位大幅削弱了。

2015年发布的Win 10，微软称这将是最后一个Windows版本，此后新特性将通过随时推送实现。到2018年4月，纳德拉更是干脆解散了微软Windows部门。

上任一年半后，“大手术”初步完成。在新财报的统计中，微软主业变成了：Office、云计算、生产力应用、Surface系列电脑。

微软的“Windows为王”时代正式终结。

其实在鲍尔默时代，微软就已经意识到了“云”的重要性。

早在2010年，鲍尔默就曾表示，要将公司的未来投注在云技术上。Office 2010、Windows Phone 7等产品，都将与云紧密结合。

2011年，被鲍尔默选定推进云平台Azure的人，正是纳德拉。

不过，对于鲍尔默来说，云是下注的方向。但对纳德拉，云则是微软的世界观。

与鲍尔默将微软打造成“设备与服务提供商”的理念不同，纳德拉计划将微软塑造成生产力与平台提供商。

随着技术进步，想要提升竞争力，数字化转型是所有企业都将面临的问题。以云为基础，可以打造无限应用、重构生产力和业务流程、构建智能化的云平台。

“云为先”的战略，将让微软占领企业级服务市场的制高点。

在公开信中，纳德拉表示：“我们必须理解并拥抱只有微软才能带给世界的东西，微软是‘移动为先，云为先’世界里提供生产力和平台的专家，我们将重塑生产力，予力全球每一个组织、每一个人成就不凡。”

在这一新战略指引下，微软不断强化云业务的“三驾马车”——Dynamics 365、Azure和Office 365业务。

其中，Office业务一直是微软的主要收入来源之一。在“Office 365云赋能战略”下，Office被赋予很多云特性，再次焕发了新活力。

云平台Azure则是灵活并支持互操作，将开发者与同微软的全球数据中心网络托管服务紧密结合。开发者可以用它创建应用，或者基于云的特性，来加强现有应用。

Dynamics 365主要面向中小企业，是植根云端的新一代智能企业应用平台，全面整合了CRM、ERP等众多功能模块，帮企业按业务流程进行智能化管理。

随着企业计算向云端转移的趋势不断加强，云服务市场快速崛起，2018年市场规模已近600亿美元，但依然不到高盛预计的潜在市场总值的十分之一。

“云为先”的战略，让微软虽然起步晚于亚马逊，但已经与亚马逊同在云服务市场第一集团领跑，谷歌、阿里、IBM等企业暂时处于跟跑的第二集团。

2015年时，纳德拉曾承诺，把云业务营收扩大3倍，到2018年达到200亿美元。实际上到2017年底，这一目标就提前两个月完成了。

微软2019财年一财报显示，Dynamics 365业务收入达到51%的增长，Dynamics产品与云服务收入增长20%。而智能云服务收入达86亿美元，增长24%。其中得益于Azure收入76%的增长，服务器产品和云服务收入增长28%；企业级服务收入增长6%。

“云与移动是同为一体的。”纳德拉曾这样解释“移动为先”，“云不与设备相连接的话，它仅仅只是一种潜在的可能性。只有通过设备，一切才有可能。”

如今，虽然“云为先”战略成果斐然，“移动为先”却没什么作为。微软已经砍去手机业务，并停止对WP平台的支持。

不过，微软云发展迅猛，却未必通过自家设备实现。移动端的得失只是战术性的，云的崛起才是战略性的。

瞄准刚刚开启的智能化浪潮，纳德拉再次更新了微软的战略，舍去“移动为先”的提法，转向“AI+云”。

在近期微软举办的两场大会上（Build 2018与微软人工智能大会AI Innovate），AI与云始终是贯穿全场的主线，AI甚至风头更劲。其实，纳德拉在AI方面布局已久。

近年来，微软从外部收购了不少人工智能公司，例如Maluuba和Swiftkey。在内部，在2016年9月成立了5000人的人工智能团队，进行前瞻性研究。

在去年3月解散Windows部门的同时，微软架构已被调整为三大事业部：体验及设备、云计算及人工智能平台、人工智能及研究。AI被置于与“云”同等重要的战略地位。

“我们的战略愿景，是为智能云打造业内最棒的平台和生产力服务，并请智能AI来助力，而这就是微软未来的竞争力和增长点所在。”微软在年报中如此写道。

认准趋势，及时调整，微软正变得敏捷而灵活。

曾经，伴随着整个PC时代发展，微软从一家充满激情的科技公司，变成了靠垄断地位获利的巨无霸。

如今，在纳德拉的治下，微软重新找回了激情。这不仅体现在云计算上——

Surface系列硬件成为“情怀”加持的产品，正在大举侵蚀老对手苹果的地盘；

娱乐人工智能小冰，能与人展开深层互动，演唱水平接近人类近乎以假乱真，微软甚至希望把小冰打造成虚拟偶像；

混合现实产品HoloLens模糊了数字世界和现实世界的边界，成为革命性的人机交互方式，前景无限；

从艰难转型，到重新起舞，纳德拉功不可没。

在《刷新》一书中，纳德拉描述了他的终极目标：“将微软打造成全球最大的平台提供商，激发创业活力，创造经济机会。”

前瞻性的战略眼光、清晰的愿景，是纳德拉成功的关键，也是每个领导者应当面对的首要问题。

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